CN106049517A - 高水位临江道路施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种高水位临江道路施工方法。本发明公开的高水位临江道路施工方法包括排水、开挖道路基槽、铺设试验段道路、用运输车辆对试验段道路进行承载力静载和动载试验、分析试验段道路地基与路面受力检测情况及铺设施工道路等步骤。本发明解决现有土方开挖积水多，难以确定合理的路基结构及施工的问题。由于采用移动式设备抽出道路的地下水，一方面可以减小土方开挖量，另一方面可以免去长期窝工等待江水水位降低，保证工期顺利；由于采用预先铺设试验段的方法，可以根据现场情况改进和确定道路施工方法，从而提高道路面层的承载力。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种高水位临江道路施工方法。
背景技术
在临江道路的施工过程中，常遇到临江道路高水位持续不减的情况，这时若采用常规土方开挖方法，则路基施工及支模浇砼的道路施工都很困难；主要问题如下：
第一、地下水丰富，土方开挖积水多，难以确定合理的路基结构及施工，道路面层承载力不够。
第二、长期窝工等待，等江水水位降低回落后再施工，影响施工进度。
发明内容
本发明提供的高水位临江道路施工方法，解决现有土方开挖积水多，难以确定合理的路基结构及施工的问题。
本发明解决其技术问题所采用的高水位临江道路施工方法，包括如下步骤
S1、在道路两侧分段设置多个降水井，用移动式排水设备将降水井内的地下水抽出；
S2、开挖道路基槽，夯实路基；
S3、铺设试验段道路，试验段道路从下至上依次为石灰土底基层、水泥稳定碎石面基层及道路基层；
S4、试验段道路成型后用运输车辆对试验段道路进行承载力静载和动载试验，设置沉降观测点进行定期检测；
S5、分析试验段道路地基与路面受力检测情况，若分析结果显示试验段道路没有达到预设要求，则调整石灰土底基层、水泥稳定碎石面基层及道路基层的用料配比，重复步骤S3和S4，若分析结果显示试验段道路达到预设要求，则进行步骤S6；
S6、按照符合预设要求的试验段道路的铺设结构铺设施工道路。
进一步的是，步骤S1中用到的移动式排水设备包括排水主管、排水支管和可移动的滚轮架，排水支管的一端连接降水井，另一端连接排水主管，排水主管设置在滚轮架之上。
进一步的是，排水主管连接水处理池，经过处理后的水用于现场砼搅拌站及道路养护。
进一步的是，在步骤S6中，采用滑模摊铺机进行道路施工，滑模摊铺机沿着施工基准线设定的方向和高程前行，混凝土拌和料进入滑模摊铺机的螺旋布料器中，螺旋布料器将混凝土拌和料均匀地满布于松方控制板前部，机上的成型模板和幅度模板向前滑动，依靠滑模摊铺机自身的重量将混凝土拌和料挤压成型。
进一步的是，在步骤S6中，若遇土质松软的路基，则在路基上铺设双层钢筋网，并采用支模施工。
进一步的是，双层钢筋网包括纵向设置的钢筋网和横向设置的钢筋网。
进一步的是，在支模施工中用到的槽钢木板上设置两排钢筋安装方孔，在钢筋安装方孔内安装直径与钢筋安装方孔边长匹配的PVC脱模管。
本发明的有益效果是：由于采用移动式设备抽出道路的地下水，一方面可以减小土方开挖量，另一方面可以免去长期窝工等待江水水位降低，保证工期顺利；由于采用预先铺设试验段的方法，可以根据现场情况改进和确定道路施工方法，从而提高道路面层的承载力。
附图说明
图1是本发明涉及的道路施工的一个实施例的结构示意图；
图2是本发明涉及的道路的一个实施例的结构示意图；
图3是本发明涉及的支模施工的一个实施例的结构示意图；
图4是本发明涉及的槽钢模板的一个实施例的结构示意图；
图中零部件、部位及编号：试验段道路L1、石灰土底基层L11、水泥稳定碎石面基层L12及道路基层L13、施工道路L2、降水井1、移动式排水设备2、排水主管21、排水支管22、滚轮架23、水处理池3、砼搅拌站4、滑模摊铺机5、双层钢筋网6、槽钢模板7、钢筋安装方孔71、PVC脱模管8、塑胶管9、养护管10。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。
在临江道路施工过程中，难免会遇到高水位且水位持续不降的情况。一般情况下，遇到这种情况时，施工队伍会排工作人员观测水位，等待水位降低后进行道路施工，这种被动的施工方法会严重影响工期。并且，临江道路的地下水较多，导致土方开挖积水多，开挖困难。一般道路施工是按照已经设计好的施工方法进行施工，但是对于高水位临江道路，由于道路地质结构复杂多变，难免会出现预先设计的施工方法进不适合现场道路施工的情况。因此，为了解决以上问题，本发明公开了一种高水位临江道路施工方法，包括如下步骤
S1、在道路两侧分段设置多个降水井1，用移动式排水设备2将降水井1内的地下水抽出；在降水井1内壁设钢板网支撑，井点上设排水支管22，排水支管22为软管；各排水支管22均连接排水主管21，排水主管21为移动式，使用滚轮架4可推移也可抬动，排水主管21一端开口式，开口端设置法兰盘，另一端用塑胶管9相连；水集中抽运至水处理池3，地下水经过滤、沉淀及消毒，回收的水源要进行水质检测合格后，用于现场砼搅拌站4与道路养护，养护管10为软管；
S2、开挖道路基槽，夯实路基；道路基槽开挖后，路基夯实达到要求后才能进行道路基层施工；
S3、铺设试验段道路L1，试验段道路L1从下至上依次为石灰土底基层L11、水泥稳定碎石面基层L12及道路基层L13；在临江主干道各选100米作试验段道路L1，初次试验，可以铺设10％石灰土底基层L11，5％水泥稳定碎石面基层L12；
S4、试验段道路L1成型后用运输车辆对试验段道路L1进行承载力静载和动载试验，设置沉降观测点进行定期检测；道路面层L13成型28天后用运输车辆进行试验段道路设计承载力静载和动载试验，试验周期为10天；在试验段道路L1两端和中间设沉降观测点定期检测；
S5、分析试验段道路L1地基与路面受力检测情况，若分析结果显示试验段道路L1没有达到预设要求，则调整石灰土底基层L11、水泥稳定碎石面基层L12及道路基层L13的用料配比，重复步骤S3和S4，若分析结果显示试验段道路L1达到预设要求，则进行步骤S6；
S6、按照符合预设要求的试验段道路L1的铺设结构铺设施工道路L2。
通过步骤S1，可将待施工道路的地下水抽出，直至符合施工要求，解决了施工人员窝工待岗的问题。通过采用预先铺设试验段的方法，可以根据现场情况改进和确定道路施工方法，从而提高道路面层的承载力，确保道路施工质量。
具体，为了方便逐段抽水、便于移动抽水设备，如图1所示，步骤S1中用到的移动式排水设备2包括排水主管21、排水支管22和可移动的滚轮架23，排水支管22的一端连接降水井1，另一端连接排水主管21，排水主管21设置在滚轮架23之上。当某一路段的地下水被抽出后，需要将移动式排水设备2移动至下一路段，通过设置可移动的滚轮架23能够方便移动整个移动式排水设备2，需要移动时，推动滚轮架23即可。
具体，在步骤S6中，采用滑模摊铺机5进行道路施工，滑模摊铺机5沿着施工基准线设定的方向和高程前行，混凝土拌和料进入滑模摊铺机5的螺旋布料器中，螺旋布料器将混凝土拌和料均匀地满布于松方控制板前部，机上的成型模板和幅度模板向前滑动，依靠滑模摊铺机5自身的重量将混凝土拌和料挤压成型。滑膜摊铺机5可以加快施工进度。
具体，在步骤S6中，若遇土质松软的路基，则如图3所示，在路基上铺设双层钢筋网6，并采用支模施工。在土质松软的路基上，不能运用滑膜摊铺机施工，此时，采用支模施工。施工过程中，先在路基上铺设两层钢筋网，一层竖向设置，另一层横向设置，钢筋网可以增加道路的结构强度，从而增加道路的承载力；双层钢筋网6铺设完毕后，安装好槽钢模板，对道路进行支模施工。
具体，为了方便槽钢模板7脱模，如图4所示，在支模施工中用到的槽钢模板7上设置两排钢筋安装方孔71，在钢筋安装方孔71内安装直径与钢筋安装方孔71边长匹配的PVC脱模管8。拆模前，用手握紧PVC脱模管8外侧摇动几下，PVC脱模管8滑落，此时槽钢空隙与道路砼处于分隔状态，便于槽钢模板7脱模拆除。
Claims (7)
1.高水位临江道路施工方法，其特征在于：包括如下步骤
S1、在道路两侧分段设置多个降水井(1)，用移动式排水设备(2)将降水井(1)内的地下水抽出；
S2、开挖道路基槽，夯实路基；
S3、铺设试验段道路(L1)，试验段道路(L1)从下至上依次为石灰土底基层(L11)、水泥稳定碎石面基层(L12)及道路基层(L13)；
S4、试验段道路(L1)成型后用运输车辆对试验段道路(L1)进行承载力静载和动载试验，设置沉降观测点进行定期检测；
S5、分析试验段道路(L1)地基与路面受力检测情况，若分析结果显示试验段道路(L1)没有达到预设要求，则调整石灰土底基层(L11)、水泥稳定碎石面基层(L12)及道路基层(L13)的用料配比，重复步骤S3和S4，若分析结果显示试验段道路(L1)达到预设要求，则进行步骤S6；
S6、按照符合预设要求的试验段道路(L1)的铺设结构铺设施工道路(L2)。
2.根据权利要求1所述的高水位临江道路施工方法，其特征在于：步骤S1中用到的移动式排水设备(2)包括排水主管(21)、排水支管(22)和可移动的滚轮架(23)，排水支管(22)的一端连接降水井(1)，另一端连接排水主管(21)，排水主管(21)设置在滚轮架(23)之上。
3.根据权利要求2所述的高水位临江道路施工方法，其特征在于：排水主管(21)连接水处理池(3)，经过处理后的水用于现场砼搅拌站(4)及道路养护。
4.根据权利要求1所述的高水位临江道路施工方法，其特征在于：在步骤S6中，采用滑模摊铺机(5)进行道路施工，滑模摊铺机(5)沿着施工基准线设定的方向和高程前行，混凝土拌和料进入滑模摊铺机(5)的螺旋布料器中，螺旋布料器将混凝土拌和料均匀地满布于松方控制板前部，机上的成型模板和幅度模板向前滑动，依靠滑模摊铺机(5)自身的重量将混凝土拌和料挤压成型。
5.根据权利要求1所述的高水位临江道路施工方法，其特征在于：在步骤S6中，若遇土质松软的路基，则在路基上铺设双层钢筋网(6)，并采用支模施工。
6.根据权利要求5所述的高水位临江道路施工方法，其特征在于：双层钢筋网(6)包括纵向设置的钢筋网和横向设置的钢筋网。
7.根据权利要求5所述的高水位临江道路施工方法，其特征在于：在支模施工中用到的槽钢模板(7)上设置两排钢筋安装方孔(71)，在钢筋安装方孔(71)内安装直径与钢筋安装方孔(71)边长匹配的PVC脱模管(8)。
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