CN105923101A - 一种可升降水翼 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种可升降水翼，包括水翼及支柱，所述水翼支柱的上部连接液压驱动部件，并能在所述液压驱动部件的驱动下上升或下降，所述可升降水翼还包括所述液压驱动部件的固定板，所述固定板固定安装在水翼艇上，所述可升降水翼还包括导向部件，所述导向部件固定连接所述水翼支柱顶部，所述固定板上设有所述导向部件的导向槽。本发明的可升降水翼能够适用于各种水翼艇，包括双体艇和单体艇，通过液压机械升降的形式，既能够简单方便地实现水翼的升降，不改变船艇本身的其他结构，又能够确保升降的操作合理性，同时还能够任意调节升降的高度。
Description
技术领域
本发明涉及水翼，具体涉及一种可升降水翼。
背景技术
水翼艇具有在翼航时托起船体，减少船舶阻力，改善船舶耐波性能的作用，但现有技术中的一些水翼，并没有很好地利用船体本身的结构和空间来收放水翼，从而造成了现有的水翼艇在浅水段非翼航时和在吃水受限制的码头靠泊时，突出于船体本身的水翼会增加船舶吃水，给航行和停靠码头带来不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种可升降水翼，能够通过水翼的升降调节其高度，从而解决背景技术中的问题。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种可升降水翼，包括水翼及支柱，所述水翼支柱的上部连接液压驱动部件，并能在所述液压驱动部件的驱动下上升或下降，所述可升降水翼还包括所述液压驱动部件的固定板，所述固定板固定安装在在水翼艇上，所述可升降水翼还包括导向部件，所述导向部件固定连接所述水翼支柱顶部，所述固定板上设有所述导向部件的导向槽。
在采用上述技术方案的同时，本发明还可以采用或者组合采用以下进一步的技术方案：
所述液压驱动部件为液压缸，所述液压缸通过固定轴套固定安装在所述固定板上，所述液压缸底部的液压杆穿过所述固定轴套及固定板与所述水翼支柱的上端连接。
所述导向部件为截面呈双燕尾形的导向杆，所述固定板上设有与所述导向杆形状相适配的双燕尾形导向槽，所述导向杆穿过所述双燕尾形导向槽并能沿其往复运动，从而限定水翼的升降方向。
所述液压驱动部件由船上电源控制。
所述液压驱动部件成对设置，所述成对设置的液压驱动部件分别连接在所述水翼支柱上端的两侧。
当所述水翼上升至极限位置时，水翼紧贴艇底板。
该水翼在上升至行程中任意位置时能够被锁定。
该水翼可以用于双体船上。
该水翼可以用于单体船上。
本发明的有益效果是：本发明的可升降水翼能够适用于各种水翼艇，包括双体艇和单体艇，通过液压机械升降的形式，既能够简单方便地实现水翼的升降，不改变船艇本身的其他结构，又能够确保升降的操作合理性，同时还能够任意调节升降的高度。并且，本发明的液压驱动部件可以利用船艇自身的电源进行驱动，不需要另外配备动力设备。
附图说明
图1是本发明的立体结构图。
图2是本发明的正面示意图。
图3是图2的俯视图。
图4是图2的剖面图。
图5是图2的侧视图。
图6是是本发明安装在双体船上横剖面图（水翼降下状态）。
图7是是本发明安装在双体船上纵剖面图（水翼降下状态）。
图8是是本发明安装在双体船上横剖面图（水翼升起状态）。
图9是是本发明安装在双体船上纵剖面图（水翼升起状态）。
图10是是本发明安装在单体船上横剖面图（水翼升起状态）。
图11是是本发明安装在单体船上横剖面图（水翼降下状态）。
具体实施方式
参照附图。
本发明提供一种可升降水翼，即能够在一定范围内相对于船体升降从而进行收放的水翼，其包括水翼1、支柱2和液压驱动部件，液压驱动部件包括液压缸6和液压杆3，液压缸6和液压杆3成对设置在水翼支柱2的两侧上部，液压缸6通过液压杆3连接在水翼支柱2的上端两侧，并能够带动水翼上下进行升降运动，当水翼1上升至极限位置时，水翼紧贴艇底板，这样不会影响水翼艇在浅水区、港区非翼航时航行，当水翼1下降至极限位置时，可以为水翼艇提供升力。
液压缸6通过固定轴套4安装在固定板5上，液压缸6底部的液压杆3穿过固定轴套4及固定板5与水翼支柱2连接，固定板5安装在水翼艇上，从而将液压驱动部件固定，并确保水翼的升降轨迹恒定，液压缸6可以通过水翼艇自身的电源驱动。
所述可升降水翼还包括水翼升降过程中的导向部件，该导向部件采用导向杆7，导向杆7的截面呈双燕尾形，确保导向的精确度，导向杆7的底部连接在水翼支柱2上，固定板5上设有与导向杆7的形状相适配的双燕尾形导向槽8，导向杆7能够在双燕尾形导向槽8内活动，从而对水翼1的升降方向进行规制。
本发明的水翼可以安装在双体船或单体船上，其在双体船上的安装方式如图6-9所示，其在单体船上的安装方式如图10-11所示。
Claims (9)
1.一种可升降水翼，包括水翼及支柱，其特征在于：所述水翼支柱的上部连接液压驱动部件，并能在所述液压驱动部件的驱动下上升或下降，所述可升降水翼还包括所述液压驱动部件的固定板，所述固定板固定安装在在水翼艇上，所述可升降水翼还包括导向部件，所述导向部件固定连接所述水翼支柱顶部，所述固定板上设有所述导向部件的导向槽。
2.如权利要求1所述的一种可升降水翼，其特征在于：所述液压驱动部件为液压缸，所述液压缸通过固定轴套固定安装在所述固定板上，所述液压缸底部的液压杆穿过所述固定轴套及固定板与所述水翼支柱的上端连接。
3.如权利要求2所述的一种可升降水翼，其特征在于：所述导向部件为截面呈双燕尾形的导向杆，所述固定板上设有与所述导向杆形状相适配的双燕尾形导向槽，所述导向杆穿过所述双燕尾形导向槽并能沿其往复运动，从而限定水翼的升降方向。
4.如权利要求1所述的一种可升降水翼，其特征在于：所述液压驱动部件由船上电源控制。
5.如权利要求1所述的一种可升降水翼，其特征在于：所述液压驱动部件成对设置，所述成对设置的液压驱动部件分别连接在所述水翼支柱上端的两侧。
6.如权利要求1所述的一种可升降水翼，其特征在于：当所述水翼上升至极限位置时，水翼紧贴艇底龙骨。
7.如权利要求1所述的一种可升降水翼，其特征在于：该水翼在上升至行程中任意位置时能够被锁定。
8.如权利要求1所述的一种可升降水翼，其特征在于：该水翼用于双体船上。
9.如权利要求1所述的一种可升降水翼，其特征在于：该水翼用于单体船上。
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