[go: up one dir, main page]

CN105862962B - 降低回油背压的液压回路 - Google Patents

降低回油背压的液压回路 Download PDF

Info

Publication number
CN105862962B
CN105862962B CN201610374368.3A CN201610374368A CN105862962B CN 105862962 B CN105862962 B CN 105862962B CN 201610374368 A CN201610374368 A CN 201610374368A CN 105862962 B CN105862962 B CN 105862962B
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
valve
back pressure
pipeline
return
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610374368.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105862962A (zh
Inventor
李冰
王宾
陈维雄
王桂民
蒙小行
张玮
夏金玲
王蓉
王开璇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lovol Heavy Industry Group Co ltd
Original Assignee
Qingdao Lovol Engineering Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Qingdao Lovol Engineering Machinery Co Ltd filed Critical Qingdao Lovol Engineering Machinery Co Ltd
Priority to CN201610374368.3A priority Critical patent/CN105862962B/zh
Publication of CN105862962A publication Critical patent/CN105862962A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105862962B publication Critical patent/CN105862962B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20—Drives; Control devices
    • E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/2278—Hydraulic circuits
    • E02F9/2289—Closed circuit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

本发明提出一种降低回油背压的液压回路，包括第一背压阀、油箱和液控换向阀，回油管路依次连接第一背压阀和油箱，液控换向阀的第一接口经管路连接第一背压阀的进油侧，液控换向阀的第二接口经管路连接第一背压阀的出油侧，先导油源经管路连接液控换向阀的控制口以控制液控换向阀的开关。本发明的有益效果为：可以满足回转马达进油口的补油压力，避免回转马达进油口产生负压、导致吸空；可以控制补油压力，在系统回油的流量很大时，控制回油压力，减少回油压力的浪费以降低功耗。

Description

降低回油背压的液压回路
技术领域
本发明涉及液压回路技术领域，特别是涉及一种降低回油背压的液压回路。
背景技术
在大部分工况下，挖掘机需要进行回转动作，挖掘机的回转动作是靠回转马达旋转实现的。在挖掘机回转停止时，回转马达进口瞬间关闭，但是因为挖掘机的惯性，会带动回转马达继续旋转，回转马达进入“泵工况”。此时回转马达的进油口已经关闭，所以没有液压油进行补充，进油口的压力会急剧下降，产生负压、导致吸空。这种情况会产生噪音、气蚀，影响挖掘机的正常使用以及回转马达的寿命。为了避免回转马达的吸空，一般需要设置补油回路，在回转马达进出油口的压力低于一定值时，系统回油经回油管路为其补油，补油压力要求在0.34MPa至1MPa之间。为了满足补油压力的需要，一般会在挖掘机的回油管路设置背压阀，系统回油经过背压阀和油散回到油箱，由于背压阀和油散通流量的限制，在系统回油的流量很大时，回油压力会急速升高，远超过了补油压力，这导致了回油压力的浪费。由于挖掘机部分动作有合流功能(双泵供油)，以30T机型斗杆卸料为例，斗杆油缸小腔进油，进油流量约为双泵流量总和(600L/min)，由于斗杆油缸大腔面积为小腔面积的2倍，所以大腔回油流量为1200L/min，回油背压可达0.8MPa。但是根据回转马达的要求，补油压力大于0.34MPa即可。也就是说，有0.46MPa的压力被浪费了，此时的流量为1200L/min，换算成功率就是9.2Kw。这部分功率增加了油耗，而且损失的功率变成了热量，增加了散热系统的负担。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降低回油背压的液压回路，既能满足回转马达进油口的补油压力，又可控制补油压力以降低功耗。
本发明提供一种降低回油背压的液压回路，包括第一背压阀、油箱和液控换向阀，回油管路依次连接第一背压阀和油箱，液控换向阀的第一接口经管路连接第一背压阀的进油侧，液控换向阀的第二接口经管路连接第一背压阀的出油侧，先导油源经管路连接液控换向阀的控制口以控制液控换向阀的开关。
进一步的，先导油源经二位三通阀经管路连接液控换向阀的控制口，回转先导油信号经管路连接二位三通阀的控制口。
进一步的，回转先导油信号经单向节流阀管路连接二位三通阀的控制口。
进一步的，先导油源经梭阀管路连接液控换向阀的控制口。
进一步的，两路先导油源分别管路连接梭阀的两进油口。
进一步的，还包括第二背压阀，第二背压阀与第一背压阀并联连接。
进一步的，在第一背压阀的出油侧和第二背压阀的出油侧之间的回油管路上连接有油散。
进一步的，在第二背压阀的出油侧和油箱之间的回油管路上连接有回油过滤器。
与现有技术相比，本发明的降低回油背压的液压回路具有以下特点和优点：
1、本发明的降低回油背压的液压回路，可以满足回转马达进油口的补油压力，避免回转马达进油口产生负压、导致吸空；
2、本发明的降低回油背压的液压回路，可以控制补油压力，在系统回油的流量很大时，控制回油压力，减少回油压力的浪费以降低功耗。
结合附图阅读本发明的具体实施方式后，本发明的特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例1中降低回油背压的液压回路的结构图；
图2为本发明实施例2中降低回油背压的液压回路的结构图；
其中，
11、第一背压阀，12、第二背压阀，2、液控换向阀，3、油散，4、回油过滤器，5、油箱，6、二位三通阀，7、单向节流阀，8、梭阀。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，本实施例提供一种降低回油背压的液压回路，回油管路依次连接第一背压阀11、回油过滤器4和油箱5，第二背压阀12与第一背压阀11并联连接，在第一背压阀11的出油侧和第二背压阀12的出油侧之间的回油管路上连接有油散3，液控换向阀2的第一接口经管路连接第一背压阀11的进油侧，液控换向阀2的第二接口经管路连接第一背压阀11的出油侧，先导油源经二位三通阀6经管路连接液控换向阀2的控制口X，回转先导油信号经单向节流阀7管路连接二位三通阀6的控制口。当挖掘机做除回转之外的动作时，先导油源通过二位三通阀6作用到液控换向阀2的控制口X，使得挖掘机的系统回油不经过第一背压阀11和第二背压阀12,而直接接通油散3，此时系统回油的背压很低，功率损失小。当挖掘机进行回转动作时，回转先导油信号通过单向节流阀7作用到二位三通阀6，使得二位三通阀6换向，从而使得液控换向阀2的控制口X接通油箱，使液控换向阀2处于关闭位置，那么系统回油必须经过第一背压阀11、第二背压阀12才能回油，从而提高了回油背压来满足回转马达补油压力的需要。当回转马达回转制动时，二位三通阀6的控制口必须通过单向节流阀7的节流口回油，回油时间可以通过改变节流阀7的节流孔尺寸来调节，以满足回转马达制动过程的补油需要。
实施例2
如图2所示，本实施例与实施例1的区别之处在于，先导油源经梭阀8管路连接液控换向阀2的控制口X。可以一路大流量先导油源管路连接梭阀8的一个进油口，也可以两路大流量先导油源分别管路连接梭阀8的两进油口，本实施例中为两路大流量先导油源，分别是斗杆卸料先导油源和动臂下降先导油源。挖掘机进行斗杆卸料和动臂下降操作，梭阀8检测斗杆卸料先导油源和动臂下降的先导油源的信号，当检测到其中的一个信号时，先导油会通过梭阀8进入到液控换向阀2的控制口X，使液控换向阀2换向，从而将系统回油直接接通至油散3，此时系统回油有一部分不需再经过第一背压阀11而直接到达油散3，降低了经过第一背压阀11和第二背压阀12的流量，从而降低了系统回油的背压，功率损失小。挖掘机进行斗杆卸料和动臂下降等引发大流量回油之外的操作，梭阀8不会触发液控换向阀2的控制口X，使液控换向阀2处于关闭位置，那么系统回油必须经过第一背压阀11、第二背压阀12才能回油，从而提高了回油背压来满足回转马达补油压力的需要。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种降低回油背压的液压回路，其特征在于：包括第一背压阀、油箱和液控换向阀，回油管路依次连接第一背压阀和油箱，液控换向阀的第一接口经管路连接第一背压阀的进油侧，液控换向阀的第二接口经管路连接第一背压阀的出油侧，先导油源经二位三通阀经管路连接液控换向阀的控制口，回转先导油信号经管路连接二位三通阀的控制口，回转先导油信号经单向节流阀管路连接二位三通阀的控制口。
2.一种降低回油背压的液压回路，其特征在于：包括第一背压阀、油箱和液控换向阀，回油管路依次连接第一背压阀和油箱，液控换向阀的第一接口经管路连接第一背压阀的进油侧，液控换向阀的第二接口经管路连接第一背压阀的出油侧，先导油源经梭阀管路连接液控换向阀的控制口，两路先导油源分别管路连接梭阀的两进油口。
3.根据权利要求1或2所述的一种降低回油背压的液压回路，其特征在于：还包括第二背压阀，第二背压阀与第一背压阀并联连接。
4.根据权利要求3所述的一种降低回油背压的液压回路，其特征在于：在第一背压阀的出油侧和第二背压阀的出油侧之间的回油管路上连接有油散。
5.根据权利要求4所述的一种降低回油背压的液压回路，其特征在于：在第二背压阀的出油侧和油箱之间的回油管路上连接有回油过滤器。
CN201610374368.3A 2016-05-31 2016-05-31 降低回油背压的液压回路 Active CN105862962B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610374368.3A CN105862962B (zh) 2016-05-31 2016-05-31 降低回油背压的液压回路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610374368.3A CN105862962B (zh) 2016-05-31 2016-05-31 降低回油背压的液压回路

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105862962A CN105862962A (zh) 2016-08-17
CN105862962B true CN105862962B (zh) 2018-05-18

Family

ID=56641984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610374368.3A Active CN105862962B (zh) 2016-05-31 2016-05-31 降低回油背压的液压回路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105862962B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109268331A (zh) * 2018-11-09 2019-01-25 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 一种组合背压阀及背压装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5571226A (en) * 1993-09-07 1996-11-05 Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho Hydraulic device for construction machinery
CN102797274A (zh) * 2012-08-28 2012-11-28 北京南车时代机车车辆机械有限公司 连续墙抓斗及其胶管卷盘的液压系统
CN103195124A (zh) * 2013-04-03 2013-07-10 徐州徐工挖掘机械有限公司 一种挖掘机回油压力控制回路
CN203429680U (zh) * 2013-07-24 2014-02-12 徐州重型机械有限公司 清障车辆及其控制负载起落的液压系统
CN204572611U (zh) * 2015-04-16 2015-08-19 郑州宇通重工有限公司 一种新型动臂卸荷阀

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9503854D0 (en) * 1995-02-25 1995-04-19 Ultra Hydraulics Ltd Electrohydraulic proportional control valve assemblies

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5571226A (en) * 1993-09-07 1996-11-05 Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho Hydraulic device for construction machinery
CN102797274A (zh) * 2012-08-28 2012-11-28 北京南车时代机车车辆机械有限公司 连续墙抓斗及其胶管卷盘的液压系统
CN103195124A (zh) * 2013-04-03 2013-07-10 徐州徐工挖掘机械有限公司 一种挖掘机回油压力控制回路
CN203429680U (zh) * 2013-07-24 2014-02-12 徐州重型机械有限公司 清障车辆及其控制负载起落的液压系统
CN204572611U (zh) * 2015-04-16 2015-08-19 郑州宇通重工有限公司 一种新型动臂卸荷阀

Also Published As

Publication number Publication date
CN105862962A (zh) 2016-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102518170B (zh) 装载机工作装置液压系统
CN106284481B (zh) 定变量负载敏感合流液压系统及装载机
CN105350598B (zh) 一种提高装载机节能性的液压控制系统及控制方法
CN107268703B (zh) 装载机液压系统
CN101736771A (zh) 液压挖掘机回转减速制动能量回收系统
WO2014073248A1 (ja) ショベル
CN104812966A (zh) 挖土机
CN104328812A (zh) 一种实现正铲挖掘机平推功能的液压系统
CN111733921A (zh) 一种装载机液压系统及工程机械
WO2017164175A1 (ja) ショベル及びショベル用コントロールバルブ
CN217759048U (zh) 电控负载敏感分配阀、定变量液压系统及装载机
CN214497668U (zh) 一种装载机液压系统及装载机
CN203272289U (zh) 电磁卸荷回路装置
CN105862962B (zh) 降低回油背压的液压回路
CN204958196U (zh) 具有双向合流功能负载敏感多路阀
CN107337092B (zh) 一种起重机用油压控制回路及其方法
CN112796366A (zh) 一种装载机液压系统及装载机
CN203130636U (zh) 工程机械设备及其液压控制回路
CN210068596U (zh) 一种油源阀供油式先导液压系统
CN107654445A (zh) 一种挖掘机泵控系统的补油冷却回路
CN205653830U (zh) 降低回油背压的液压回路
CN110578726A (zh) 定量系统变量化的液压系统
CN205225910U (zh) 动臂液压回路系统
WO2017164169A1 (ja) ショベル及びショベル用コントロールバルブ
CN212896585U (zh) 挖掘机铲斗合流液压系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 266500 No. 75 east the Yellow River Road, Qingdao economic and Technological Development Zone, Shandong

Applicant after: QINGDAO LOVOL ENGINEERING MACHINERY Co.,Ltd.

Address before: 266500 No. 75 east the Yellow River Road, Qingdao economic and Technological Development Zone, Shandong

Applicant before: QINGDAO LOVOL EXCAVATOR Co.,Ltd.

CB02 Change of applicant information
CB03 Change of inventor or designer information
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Li Bing

Inventor after: Wang Bin

Inventor after: Chen Weixiong

Inventor after: Wang Guimin

Inventor after: Meng Xiaoxing

Inventor after: Zhang Wei

Inventor after: Xia Jinling

Inventor after: Wang Rong

Inventor after: Wang Kaixuan

Inventor before: Li Bing

Inventor before: Wang Bin

Inventor before: Chen Weixiong

Inventor before: Wang Guimin

Inventor before: Meng Xiaoxing

Inventor before: Zhang Wei

Inventor before: Xia Jinling

Inventor before: Wang Rong

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 266500 No. 75 East Huanghe Road, Huangdao District, Qingdao City, Shandong Province

Patentee after: LOVOL Engineering Machinery Group Co.,Ltd.

Address before: 266500 No. 75 east the Yellow River Road, Qingdao economic and Technological Development Zone, Shandong

Patentee before: QINGDAO LOVOL ENGINEERING MACHINERY Co.,Ltd.

CP03 Change of name, title or address
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 266500 No. 75 East Huanghe Road, Huangdao District, Qingdao City, Shandong Province

Patentee after: Lovol Heavy Industry Group Co.,Ltd.

Address before: 266500 No. 75 East Huanghe Road, Huangdao District, Qingdao City, Shandong Province

Patentee before: LOVOL Engineering Machinery Group Co.,Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder