CN105835659A - 一种汽车空调 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车空调，包括空调的壳体，所述壳体上装有用于控制出风口的风门开合状态的模式盘以及用于驱动所述模式盘旋转的电机或拉索机构；其特征在于，所述壳体上还装有安装座，所述安装座的一侧为与所述壳体连接的连接端，另一端具有用于固定所述电机或拉索机构的安装端，所述电机或拉索机构通过所述安装座固定安装在所述壳体上。本发明具有结构紧凑，装配方便，适用性较好，故障率较低，稳定性好，能够实现手动模式和自动模式的转换，降低开发成本，缩短项目周期等优点。

Description

一种汽车空调

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别的涉及一种汽车空调。

背景技术

汽车空调主要用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

目前，汽车空调对车内温度的调节主要是通过模式盘的转动带动风门的旋转，从而调节空调出风口的大小，实现对车内温度的调节。现有的汽车空调分为手动空调和电动空调两种，手动空调一般通过拉索带动模式盘转动控制风门的旋转，调节空调出风口的大小，控制精确较低，舒适度较差。电动空调通过温度传感器对车内的温度进行检测，然后依据传感器检测的温度，通过电机驱动模式盘转动，对空调出风口的大小进行电动调节，温度控制精准，舒适度较好。

由于手动空调和电动空调中模式盘的驱动方式不一致，拉索和电机的安装形式也有差别，二者通常需要单独设计，单独开模，使得开发成本较高，项目周期较长。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种结构紧凑，安装方便，能够实现手动模式和自动模式的转换，降低开发成本，缩短项目周期的汽车空调。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种汽车空调，包括空调的壳体，所述壳体上装有用于控制出风口的风门开合状态的模式盘以及用于驱动所述模式盘旋转的电机或拉索机构；其特征在于，所述壳体上还装有安装座，所述安装座的一侧为与所述壳体连接的连接端，另一端具有用于固定所述电机或拉索机构的安装端，所述电机或拉索机构通过所述安装座固定安装在所述壳体上。

使用时，要实现对空调手动控制模式与电动控制模式的转换，选择电机或拉索机构对空调进行电动或手动控制，只需更换与电机或拉索机构相对应的安装座即可。这样，针对同一车型或相近车型的不同配置要求，仅需将电机或拉索机构的安装座进行更换，然后安装对应的电机或拉索机构，就能够实现空调的两种控制模式的切换，无需对空调的主体进行更换，特别是对空调的壳体进行重新设计，并开模制作，节省了重新开发的费用，有利于提高空调的适用范围，降低开发成本，缩短项目周期。另外，随着空调主体的通用性提高，使原有模具的利用率增加，从而能够进一步降低空调的成本。

作为优化，所述安装座为覆盖在所述模式盘上的模式盘盖，所述模式盘盖完全遮盖地罩扣在所述模式盘上。

使用时，为保证模式盘在工作中能够顺畅的旋转，一般需要在模式盘的工作部位添加润滑油等；而汽车空调在工作过程中的环境比较恶劣，空气中的灰尘等杂物较多，容易被润滑油等吸附，长期工作后会在模式盘的工作部位形成污垢，从而影响模式盘的正常工作，造成空调故障。采用模式盘盖完全遮盖地罩扣在模式盘上，可以防止空气中的灰尘与润滑油接触，避免模式盘的工作部位形成污垢，保证模式盘的正常旋转，降低空调的故障率。

作为优化，所述模式盘远离所述壳体的一侧具有外凸的连接部，所述连接部与所述模式盘的转轴同轴设置，所述连接部用于与所述电机或拉索机构相配合，使电机或拉索机构能够驱动模式盘旋转；所述模式盘盖上具有供所述连接部穿过的通孔。

采用上述结构，连接部与模式盘的转轴同轴设置，同时在模式盘盖上设置供连接部穿过的通孔，将连接部从模式盘盖中伸出，能够简化电机或拉索机构与连接部的装配，提高装配的效率。

作为优化，所述模式盘盖远离所述壳体的一侧上设有用于安装所述电机的电机安装座，所述电机安装座围绕该通孔布置在所述模式盘盖上，所述电机沿所述通孔的轴线方向安装在所述电机安装座上，且所述电机的输出端同轴连接在所述模式盘上。装配时，将电机朝向模式盘的方向，保持电机的转轴与模式盘的转轴同轴设置，安装方便。

作为优化，所述连接部包括端部设置的花键轴，所述电机的输出端上具有与所述花键轴相匹配的花键孔，安装时，所述花键轴插装在所述电机的花键孔中。这样，只需将花键轴插入电机的花键孔中，然后将电机固定安装在模式盘盖上即可，安装方便快捷。具体实施时，还可以在连接部的端部设置花键孔，配合具有与该花键孔相配合的花键轴的电机。

作为优化，所述连接部包括同轴设置的位于所述模式盘盖外侧的外齿轮，所述拉索机构包括与所述外齿轮啮合设置的齿轮盘，所述模式盘盖远离所述壳体的一侧上设有用于安装所述拉索机构的拉索安装座，所述拉索安装座为设置在所述模式盘盖上的转轴，所述齿轮盘可转动的安装在所述拉索安装座上。

使用时，将拉索机构的齿轮盘安装在模式盘盖上的拉索安装座上，并与连接部的外齿轮相啮合，齿轮盘在手动拉索的作用下转动，从而带动与之啮合的连接部的外齿轮转动，最终使模式盘旋转，实现对空调的控制。齿轮传动稳定性较好，传动效率高，有利于提高手动调节的响应速度，提高空调的操控性。

作为优化，所述拉索安装座为整体呈圆筒形的空心转轴；所述齿轮盘上具有同轴设置的安装孔，所述安装孔的最小直径与所述拉索安装座的直径一致；所述拉索安装座的侧壁上具有若干沿周向分布的卡扣，所述卡扣远离所述模式盘盖的一端沿径向向外凸出形成卡扣部，所述卡扣部用于使所述齿轮盘贴靠在所述模式盘盖上，所述卡扣与相邻的侧壁之间具有沿轴向方向设置的缝隙，使卡扣的卡扣部能够沿径向方向活动。

安装时，将齿轮盘上的安装孔正对拉索安装座，沿拉索安装座的轴线朝模式盘方向按压，使得卡扣部沿径向方向向内活动，一旦齿轮盘贴靠在模式盘盖上时，卡扣部恢复原位，完成齿轮盘的安装。采用上述结构，使得齿轮盘的安装简单，有利于提高装配效率。

作为优化，所述壳体的出风口的风门包括吹脚风门，吹面风门以及除霜风门，所述吹脚风门，吹面风门以及除霜风门分别通过吹脚连杆机构、吹面连杆机构以及除霜连杆机构与所述模式盘连接；所述吹脚连杆机构包括转轴相互平行设置的吹脚直连杆和吹脚弯连杆，所述吹脚直连杆垂直固定在吹脚风门转轴上，所述吹脚弯连杆的转轴垂直于吹脚弯连杆所在平面，且位于所述吹脚弯连杆的中部；所述吹脚弯连杆的一端与所述吹脚直连杆的端部相铰接，且铰接点能够在吹脚直连杆或吹脚弯连杆上移动；所述吹脚弯连杆的另一端具有朝向所述模式盘突出的吹脚导向块；

所述吹面连杆机构包括转轴相互平行设置的吹面直连杆和吹面弯连杆，所述吹面直连杆垂直固定在吹面风门转轴上，所述吹面弯连杆的转轴垂直于吹面弯连杆所在平面，且位于所述吹面弯连杆的中部；所述吹面弯连杆的一端与所述吹面直连杆的端部相铰接，且铰接点能够在吹面直连杆或吹面弯连杆上移动；所述吹面弯连杆的另一端具有朝向所述模式盘突出的吹面导向块；

所述除霜连杆机构包括转轴相互平行设置的除霜直连杆和除霜弯连杆，所述除霜直连杆垂直固定在除霜风门转轴上，所述除霜弯连杆的转轴垂直于除霜弯连杆所在平面，且位于所述除霜弯连杆的中部；所述除霜弯连杆的一端与所述除霜直连杆的端部相铰接，且铰接点能够在除霜直连杆或除霜弯连杆上移动；所述除霜弯连杆的另一端具有朝向所述模式盘突出的除霜导向块；

所述模式盘上设有间隔排布的呈环形的吹脚轨迹槽、吹面轨迹槽以及除霜轨迹槽，所述吹脚导向块、吹面导向块以及除霜导向块分别设置在吹脚轨迹槽、吹面轨迹槽以及除霜轨迹槽内，并能够随模式盘的转动在对应的轨迹槽内滑动，控制对应的所述吹脚风门，吹面风门以及除霜风门的开合状态。

工作时，通过旋转模式盘，使得吹脚导向块、吹面导向块以及除霜导向块在对应的轨迹槽内滑动，从而使对应的吹脚弯连杆、吹面弯连杆以及除霜弯连杆围绕各自的转轴旋转，最终带动对应的吹脚直连杆、吹面直连杆以及除霜直连杆旋转，实现对各个风门的协调控制。

作为优化，所述吹脚轨迹槽位于所述模式盘远离所述壳体的一侧，所述吹面轨迹槽和除霜轨迹槽位于所述模式盘朝向所述壳体的一侧；所述模式盘盖朝向所述壳体的一侧具有用于安装所述吹脚弯连杆的吹脚轴，所述吹脚弯连杆可旋转的安装在所述吹脚轴上；所述吹面弯连杆的转轴和除霜弯连杆的转轴均固定在所述壳体上。

采用上述结构，将吹脚轨迹槽设置在模式盘的一侧，而将吹面轨迹槽和除霜轨迹槽设置在模式盘的另一侧，可以充分利用模式盘的两侧，便于吹脚轨迹槽、吹面轨迹槽和除霜轨迹槽的设置，使结构更加的紧凑。

综上所述，本发明具有结构紧凑，装配方便，适用性较好，故障率较低，稳定性好，能够实现手动模式和自动模式的转换，降低开发成本，缩短项目周期等优点。

附图说明

图1为本发明一实施例的手动模式的结构示意图。

图2为图1实施例中的电动模式的结构示意图。

图3为图1实施例中的模式盘的结构示意图。

图4为图3的后视图的结构示意图。

图5为图1实施例中的模式盘盖的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

具体实施时：如图1~图5所示，一种汽车空调，包括空调的壳体1，所述壳体1上装有用于控制出风口的风门开合状态的模式盘2以及用于驱动所述模式盘2旋转的电机或拉索机构；所述壳体1上还装有安装座，所述安装座的一侧为与所述壳体1连接的连接端，另一端具有用于固定所述电机或拉索机构的安装端，所述电机或拉索机构通过所述安装座固定安装在所述壳体1上。

使用时，要实现对空调手动控制模式与电动控制模式的转换，选择电机或拉索机构对空调进行电动或手动控制，只需更换与电机或拉索机构相对应的安装座即可。这样，针对同一车型或相近车型的不同配置要求，仅需将电机或拉索机构的安装座进行更换，然后安装对应的电机或拉索机构，就能够实现空调的两种控制模式的切换，无需对空调的主体进行更换，特别是对空调的壳体进行重新设计，并开模制作，节省了重新开发的费用，有利于提高空调的适用范围，降低开发成本，缩短项目周期。另外，随着空调主体的通用性提高，使原有模具的利用率增加，从而能够进一步降低空调的成本。

其中，所述安装座为覆盖在所述模式盘2上的模式盘盖3，所述模式盘盖3完全遮盖地罩扣在所述模式盘2上。

使用时，为保证模式盘在工作中能够顺畅的旋转，一般需要在模式盘的工作部位添加润滑油等；而汽车空调在工作过程中的环境比较恶劣，空气中的灰尘等杂物较多，容易被润滑油等吸附，长期工作后会在模式盘的工作部位形成污垢，从而影响模式盘的正常工作，造成空调故障。采用模式盘盖完全遮盖地罩扣在模式盘上，可以防止空气中的灰尘与润滑油接触，避免模式盘的工作部位形成污垢，保证模式盘的正常旋转，降低空调的故障率。

具体实施时，所述模式盘盖3包括用于完全遮盖地罩扣在模式盘上的盖体33，所述盖体33包括盖板331以及所述盖板331的边缘向一侧延伸形成的侧壁332，所述侧壁332远离所述盖板331的一端的外表面上具有用于与空调壳体固定连接的盖体连接部。所述盖体连接部上设置有螺栓孔，所述模式盘盖3通过螺栓固定安装在所述壳体1上。

其中，所述模式盘2远离所述壳体1的一侧具有外凸的连接部21，所述连接部21与所述模式盘2的转轴同轴设置，所述连接部21用于与所述电机或拉索机构相配合，使电机或拉索机构能够驱动模式盘旋转；所述模式盘盖3上具有供所述连接部21穿过的通孔。

采用上述结构，连接部与模式盘的转轴同轴设置，同时在模式盘盖上设置供连接部穿过的通孔，将连接部从模式盘盖中伸出，能够简化电机或拉索机构与连接部的装配，提高装配的效率。

其中，所述模式盘盖3远离所述壳体1的一侧上设有用于安装所述电机的电机安装座31，所述电机安装座31围绕该通孔布置在所述模式盘盖3上，所述电机沿所述通孔的轴线方向安装在所述电机安装座31上，且所述电机的输出端同轴连接在所述模式盘2上。装配时，将电机朝向模式盘的方向，保持电机的转轴与模式盘的转轴同轴设置，安装方便。

其中，所述连接部21包括端部设置的花键轴，所述电机的输出端上具有与所述花键轴相匹配的花键孔，安装时，所述花键轴插装在所述电机的花键孔中。这样，只需将花键轴插入电机的花键孔中，然后将电机固定安装在模式盘盖上即可，安装方便快捷。具体实施时，还可以在连接部的端部设置花键孔，配合具有与该花键孔相配合的花键轴的电机。

其中，所述连接部21包括同轴设置的位于所述模式盘盖3外侧的外齿轮，所述拉索机构包括与所述外齿轮啮合设置的齿轮盘，所述模式盘盖3远离所述壳体1的一侧上设有用于安装所述拉索机构的拉索安装座32，所述拉索安装座32为设置在所述模式盘盖3上的转轴，所述齿轮盘可转动的安装在所述拉索安装座32上。

使用时，将拉索机构的齿轮盘安装在模式盘盖上的拉索安装座上，并与连接部的外齿轮相啮合，齿轮盘在手动拉索的作用下转动，从而带动与之啮合的连接部的外齿轮转动，最终使模式盘旋转，实现对空调的控制。齿轮传动稳定性较好，传动效率高，有利于提高手动调节的响应速度，提高空调的操控性。

其中，所述拉索安装座32为整体呈圆筒形的空心转轴；所述齿轮盘上具有同轴设置的安装孔，所述安装孔的最小直径与所述拉索安装座32的直径一致；所述拉索安装座32的侧壁上具有若干沿周向分布的卡扣，所述卡扣远离所述模式盘盖3的一端沿径向向外凸出形成卡扣部，所述卡扣部用于使所述齿轮盘贴靠在所述模式盘盖3上，所述卡扣与相邻的侧壁之间具有沿轴向方向设置的缝隙，使卡扣的卡扣部能够沿径向方向活动。

安装时，将齿轮盘上的安装孔正对拉索安装座，沿拉索安装座的轴线朝模式盘方向按压，使得卡扣部沿径向方向向内活动，一旦齿轮盘贴靠在模式盘盖上时，卡扣部恢复原位，完成齿轮盘的安装。采用上述结构，使得齿轮盘的安装简单，有利于提高装配效率。

其中，所述壳体1的出风口的风门包括吹脚风门，吹面风门以及除霜风门，所述吹脚风门，吹面风门以及除霜风门分别通过吹脚连杆机构11、吹面连杆机构12以及除霜连杆机构13与所述模式盘2连接；所述吹脚连杆机构11包括转轴相互平行设置的吹脚直连杆111和吹脚弯连杆112，所述吹脚直连杆111垂直固定在吹脚风门转轴上，所述吹脚弯连杆112的转轴垂直于吹脚弯连杆112所在平面，且位于所述吹脚弯连杆112的中部；所述吹脚弯连杆112的一端与所述吹脚直连杆111的端部相铰接，且铰接点能够在吹脚直连杆111或吹脚弯连杆112上移动；所述吹脚弯连杆112的另一端具有朝向所述模式盘2突出的吹脚导向块；

所述吹面连杆机构12包括转轴相互平行设置的吹面直连杆121和吹面弯连杆122，所述吹面直连杆121垂直固定在吹面风门转轴上，所述吹面弯连杆122的转轴垂直于吹面弯连杆122所在平面，且位于所述吹面弯连杆122的中部；所述吹面弯连杆122的一端与所述吹面直连杆121的端部相铰接，且铰接点能够在吹面直连杆121或吹面弯连杆122上移动；所述吹面弯连杆122的另一端具有朝向所述模式盘2突出的吹面导向块；

所述除霜连杆机构13包括转轴相互平行设置的除霜直连杆131和除霜弯连杆132，所述除霜直连杆131垂直固定在除霜风门转轴上，所述除霜弯连杆132的转轴垂直于除霜弯连杆132所在平面，且位于所述除霜弯连杆132的中部；所述除霜弯连杆132的一端与所述除霜直连杆131的端部相铰接，且铰接点能够在除霜直连杆131或除霜弯连杆132上移动；所述除霜弯连杆132的另一端具有朝向所述模式盘2突出的除霜导向块；

所述模式盘2上设有间隔排布的呈环形的吹脚轨迹槽22、吹面轨迹槽23以及除霜轨迹槽24，所述吹脚导向块、吹面导向块以及除霜导向块分别设置在吹脚轨迹槽22、吹面轨迹槽23以及除霜轨迹槽24内，并能够随模式盘2的转动在对应的轨迹槽内滑动，控制对应的所述吹脚风门，吹面风门以及除霜风门的开合状态。

工作时，通过旋转模式盘，使得吹脚导向块、吹面导向块以及除霜导向块在对应的轨迹槽内滑动，从而使对应的吹脚弯连杆、吹面弯连杆以及除霜弯连杆围绕各自的转轴旋转，最终带动对应的吹脚直连杆、吹面直连杆以及除霜直连杆旋转，实现对各个风门的协调控制。

其中，所述吹脚轨迹槽22位于所述模式盘2远离所述壳体1的一侧，所述吹面轨迹槽23和除霜轨迹槽24位于所述模式盘2朝向所述壳体1的一侧；所述模式盘盖3朝向所述壳体1的一侧具有用于安装所述吹脚弯连杆112的吹脚轴，所述吹脚弯连杆112可旋转的安装在所述吹脚轴上；所述吹面弯连杆122的转轴和除霜弯连杆132的转轴均固定在所述壳体1上。

采用上述结构，将吹脚轨迹槽设置在模式盘的一侧，而将吹面轨迹槽和除霜轨迹槽设置在模式盘的另一侧，可以充分利用模式盘的两侧，便于吹脚轨迹槽、吹面轨迹槽和除霜轨迹槽的设置，使结构更加的紧凑。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车空调，包括空调的壳体（1），所述壳体（1）上装有用于控制出风口的风门开合状态的模式盘（2）以及用于驱动所述模式盘（2）旋转的电机或拉索机构；其特征在于，所述壳体（1）上还装有安装座，所述安装座的一侧为与所述壳体（1）连接的连接端，另一端具有用于固定所述电机或拉索机构的安装端，所述电机或拉索机构通过所述安装座固定安装在所述壳体（1）上。

2.如权利要求1所述的汽车空调，其特征在于，所述安装座为覆盖在所述模式盘（2）上的模式盘盖（3），所述模式盘盖（3）完全遮盖地罩扣在所述模式盘（2）上。

3.如权利要求2所述的汽车空调，其特征在于，所述模式盘（2）远离所述壳体（1）的一侧具有外凸的连接部（21），所述连接部（21）与所述模式盘（2）的转轴同轴设置，所述连接部（21）用于与所述电机或拉索机构相配合，使电机或拉索机构能够驱动模式盘旋转；所述模式盘盖（3）上具有供所述连接部（21）穿过的通孔。

4.如权利要求3所述的汽车空调，其特征在于，所述模式盘盖（3）远离所述壳体（1）的一侧上设有用于安装所述电机的电机安装座（31），所述电机安装座（31）围绕该通孔布置在所述模式盘盖（3）上，所述电机沿所述通孔的轴线方向安装在所述电机安装座（31）上，且所述电机的输出端同轴连接在所述模式盘（2）上。

5.如权利要求4所述的汽车空调，其特征在于，所述连接部（21）包括端部设置的花键轴，所述电机的输出端上具有与所述花键轴相匹配的花键孔，安装时，所述花键轴插装在所述电机的花键孔中。

6.如权利要求3所述的汽车空调，其特征在于，所述连接部（21）包括同轴设置的位于所述模式盘盖（3）外侧的外齿轮，所述拉索机构包括与所述外齿轮啮合设置的齿轮盘，所述模式盘盖（3）远离所述壳体（1）的一侧上设有用于安装所述拉索机构的拉索安装座（32），所述拉索安装座（32）为设置在所述模式盘盖（3）上的转轴，所述齿轮盘可转动的安装在所述拉索安装座（32）上。

7.如权利要求6所述的汽车空调，其特征在于，所述拉索安装座（32）为整体呈圆筒形的空心转轴；所述齿轮盘上具有同轴设置的安装孔，所述安装孔的最小直径与所述拉索安装座（32）的直径一致；所述拉索安装座（32）的侧壁上具有若干沿周向分布的卡扣，所述卡扣远离所述模式盘盖（3）的一端沿径向向外凸出形成卡扣部，所述卡扣部用于使所述齿轮盘贴靠在所述模式盘盖（3）上，所述卡扣与相邻的侧壁之间具有沿轴向方向设置的缝隙，使卡扣的卡扣部能够沿径向方向活动。

8.如权利要求2所述的汽车空调，其特征在于，所述壳体（1）的出风口的风门包括吹脚风门，吹面风门以及除霜风门，所述吹脚风门，吹面风门以及除霜风门分别通过吹脚连杆机构（11）、吹面连杆机构（12）以及除霜连杆机构（13）与所述模式盘（2）连接；所述吹脚连杆机构（11）包括转轴相互平行设置的吹脚直连杆（111）和吹脚弯连杆（112），所述吹脚直连杆（111）垂直固定在吹脚风门转轴上，所述吹脚弯连杆（112）的转轴垂直于吹脚弯连杆（112）所在平面，且位于所述吹脚弯连杆（112）的中部；所述吹脚弯连杆（112）的一端与所述吹脚直连杆（111）的端部相铰接，且铰接点能够在吹脚直连杆（111）或吹脚弯连杆（112）上移动；所述吹脚弯连杆（112）的另一端具有朝向所述模式盘（2）突出的吹脚导向块；

所述吹面连杆机构（12）包括转轴相互平行设置的吹面直连杆（121）和吹面弯连杆（122），所述吹面直连杆（121）垂直固定在吹面风门转轴上，所述吹面弯连杆（122）的转轴垂直于吹面弯连杆（122）所在平面，且位于所述吹面弯连杆（122）的中部；所述吹面弯连杆（122）的一端与所述吹面直连杆（121）的端部相铰接，且铰接点能够在吹面直连杆（121）或吹面弯连杆（122）上移动；所述吹面弯连杆（122）的另一端具有朝向所述模式盘（2）突出的吹面导向块；

所述除霜连杆机构（13）包括转轴相互平行设置的除霜直连杆（131）和除霜弯连杆（132），所述除霜直连杆（131）垂直固定在除霜风门转轴上，所述除霜弯连杆（132）的转轴垂直于除霜弯连杆（132）所在平面，且位于所述除霜弯连杆（132）的中部；所述除霜弯连杆（132）的一端与所述除霜直连杆（131）的端部相铰接，且铰接点能够在除霜直连杆（131）或除霜弯连杆（132）上移动；所述除霜弯连杆（132）的另一端具有朝向所述模式盘（2）突出的除霜导向块；

所述模式盘（2）上设有间隔排布的呈环形的吹脚轨迹槽（22）、吹面轨迹槽（23）以及除霜轨迹槽（24），所述吹脚导向块、吹面导向块以及除霜导向块分别设置在吹脚轨迹槽（22）、吹面轨迹槽（23）以及除霜轨迹槽（24）内，并能够随模式盘（2）的转动在对应的轨迹槽内滑动，控制对应的所述吹脚风门，吹面风门以及除霜风门的开合状态。

9.如权利要求8所述的汽车空调，其特征在于，所述吹脚轨迹槽（22）位于所述模式盘（2）远离所述壳体（1）的一侧，所述吹面轨迹槽（23）和除霜轨迹槽（24）位于所述模式盘（2）朝向所述壳体（1）的一侧；所述模式盘盖（3）朝向所述壳体（1）的一侧具有用于安装所述吹脚弯连杆（112）的吹脚轴，所述吹脚弯连杆（112）可旋转的安装在所述吹脚轴上；所述吹面弯连杆（122）的转轴和除霜弯连杆（132）的转轴均固定在所述壳体（1）上。