CN105736903A - 带有防溅屏结构的独立b型lng船液货舱绝热系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供的一种带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，包括：防溅屏，防溅屏通过支撑机构间隔设置在主屏壁上；螺栓机构，螺栓机构设置在主屏壁上；绝热板，绝热板通过螺栓机构固定在防溅屏上。本发明的有益效果如下：各部件均采用模块化制作、安装，在预制这些构件时可以采用统一的标准规范，减少了加工制作的工作量及成本；每个绝热板模块之间相对独立，当其中有模块发生损坏时，不会影响到其他的模块，提高了绝热层的可靠性，而且在修复损坏模块时只需拆除一个受损模块进行局部修复即可，便于维护和维修；绝热系统不仅适用于独立B型LNG船液货舱，也能使用于其他一些岸基的低温液货储罐上或者作为其他低温场所的保温系统。
Description
技术领域
本发明涉及新型液化天然气船建造技术领域，特别是一种适用于独立B型LNG船液货舱的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统。
背景技术
液化天然气(LNG)是指将主要成分为甲烷的天然气冷却到大约-163℃并压缩到其气体体积的1/600的无色、透明的低温液体。是一种重要的清洁能源。液化天然气船则是液化天然气海上运输的主要运输工具，是一种高技术、高难度和高附加值的船舶，被誉为世界造船“皇冠上的明珠”。
对于任何类型的LNG船，绝热系统都是液货围护系统的核心。液化天然气船舶在航行中液货与外界环境的温差高达近200℃，因此会有大量的热量通过液货围护系统流入舱内，致使液货蒸发，一方面造成货物损失，另一方面大量的液货蒸发会导致液货舱内的压力升高，危害船舶的航行安全。因此需要在液货舱的周围安装一层隔热性能很好的绝热层围护系统。鉴于独立B型液货舱是一种结构独特的舱型，其绝热层结构与目前技术比较成熟的薄膜型LNG船绝热层结构有很大不同，因此如何解决独立B型LNG船液货舱的绝热问题成为将来建造新型独立B型LNG船过程中亟待解决的核心问题之一。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种解决独立B型LNG船液货舱的绝热问题的独立B型LNG船液货舱绝热系统。
为解决上述技术问题，本发明提供的一种带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，包括：防溅屏，所述防溅屏通过支撑机构间隔设置在主屏壁上；螺栓机构，所述螺栓机构设置在所述主屏壁上；绝热板，所述绝热板通过所述螺栓机构固定在所述防溅屏上。
优选地，所述螺栓机构包括：螺栓基座，所述螺栓基座设置在所述主屏壁上；螺杆，所述螺杆的一端通过螺纹与所述螺杆基座连接，所述螺杆的另外一端穿过所述防溅屏，所述螺杆的另外一端穿设于所述绝热板；胶合板垫块及垫圈螺母，所述胶合板垫块及所述垫圈螺母设置在所述螺杆的另外一端。
优选地，所述绝热板的数量为若干个，若干个所述绝热板之间间隔设置。
优选地，所述绝热板的横截面为凸字型，所述绝热板包括：底座，所述底座设置在所述防溅屏上，在所述底座上开有贯穿所述底座的第一通孔；上座，所述上座设置在所述底座上，在所述上座上开有贯穿所述上座的第二通孔；其中所述第一通孔与所述第二通孔连通，所述螺杆穿过所述防溅屏的部分设置在所述第一通孔内，所述胶合板垫块及所述垫圈螺母设置在所述第二通孔内。
优选地，在所述第一通孔内填充有填充柱。
优选地，在所述第二通孔内填充有填充塞。
优选地，在所述底座之间设有第一绝热层，在所述上座之间设有填充块，在所述填充块两侧与所述上座的接触面上分别设有第二绝热层。
优选地，在所述上座的上表面粘贴有保护层。
优选地，所述支撑机构包括：支撑件，所述支撑件设置在所述主屏壁上；板条，所述板条通过所述支撑件设置在所述主屏壁上，所述防溅屏的边缘与所述板条连接。
优选地，所述防溅屏与所述主屏壁之间的间距为10毫米。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1)各部件均采用模块化制作、安装，一方面，在预制这些构件时可以采用统一的标准规范，减少了加工制作的工作量及成本；另一方面，每个绝热板模块之间相对独立，当其中有模块发生损坏时，不会影响到其他的模块，提高了绝热层的可靠性，而且在修复损坏模块时只需拆除一个受损模块进行局部修复即可，便于维护和维修；
2)防溅屏和液货舱主屏壁之间的连通通道能够在主屏壁发生微小泄露的情况下保证LNG液货不会泄露到绝热层中，符合LNG船舶建造的相关规范要求；
3)硬质聚氨酯泡沫绝热板的安装固定采用了聚氨酯胶粘接和螺栓机构固定两种方式，所选用的聚氨酯胶水能够在低温条件下正常粘接，保证了绝热板安装的可靠性；
4)硬质聚氨酯泡沫主绝热板之间的填充块能够有效缓冲绝热板的热胀冷缩变形，也能够缓冲由于船舶晃动产生的绝热板之间的挤压作用；
5)硬质聚氨酯泡沫主绝热板的凸字型设计能够有效减少填充材料处的漏热，将填充空间分为上下两段也能够为安装填充材料时提供足够的空间，便于施工；
6)增强型玻璃纤维塑料保护层能够有效增加聚氨酯绝热材料的表面强度，使得绝热材料不易损坏，而且保护层还具备防水防潮等防护作用，满足绝热层的维护要求；
7)绝热系统不仅适用于独立B型LNG船液货舱，也能使用于其他一些岸基的低温液货储罐上或者作为其他低温场所的保温系统。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征目的和优点将会变得更明显。
图1是本发明带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统整体布置图；
图2是本发明带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统所适用的独立B型LNG船液货舱储罐图；
图3是本发明带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统的支撑机构布置示意图；
图4是本发明带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统的防溅屏安装布置示意图；
图5是本发明带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统的硬质聚氨酯泡沫主绝热板安装布置示意图；
图6是本发明带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统的填充材料布置图；
图7是本发明带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统的玻璃纤维加强型塑料保护层布置图；
图8是本发明实施例提供的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统的构建方法的流程图。
图中：
1-主屏壁2-支撑件3-第一通孔
4-第二通孔5-螺栓基座6-板条
7-防溅屏8-螺杆9-绝热板
10-填充柱11-胶合板垫块12-垫圈
13-填充塞14-第一绝热层15-填充块
16-第二绝热层17-保护层18-螺母
19-底座20-上座
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
如图1～图7所示，本发明带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统的技术方案解决该型液货舱的绝热问题，液货舱的舱壁为的主屏壁1，本发明提供的带有防溅屏结构的绝热系统安装于液货舱主屏壁1上。
支撑机构包括支撑件2，支撑件2均焊接在主屏壁1上，螺栓基座5也焊接在主屏壁1上，支撑机构还包括板条6，板条6焊接安装在支撑件2上。的支撑机构起到固定支撑防溅屏7的作用，螺栓基座5的下端大圆盘也起到支撑防溅屏7的作用，其支撑作用可保证防溅屏7与主屏壁1之间形成一个均匀宽度(10毫米)的连通通道，其支撑作用也可保证防溅屏7的平整度。
防溅屏7焊接在板条6上，防溅屏7上开有两个可以使螺栓基座5上端穿过的孔。安装防溅屏7时，长方形防溅屏7的四边与板条6之间需要满焊保证密封性，防溅屏7与螺栓基座5之间也需焊接密封。螺栓基座5中心开有螺纹孔，用于固定硬质聚氨酯泡沫绝热板9与螺杆8，螺杆8的下端与螺栓基座5之间采用螺纹连接。
硬质聚氨酯泡沫绝热板9为凸字型长方体结构，中间开有安装螺栓机构的第一通孔3和第二通孔4。硬质聚氨酯泡沫绝热板9和防溅屏7之间使用一层低温胶粘合，其次，使用螺栓机构辅助固定硬质聚氨酯泡沫绝热板9，螺栓机构包括螺栓基座5、螺杆8、木质填充柱10、胶合板垫块11、垫圈12和螺母18。
完成硬质聚氨酯泡沫绝热板9的安装后，需要使用填充绝热材料填充绝热板之间的间隙空间。使用木质填充柱10填充绝热板9中的第一通孔3，使用圆柱形硬质聚氨酯泡沫填充塞13填充绝热板9中的第二通孔4。使用第一绝热层14(本实施例采用玻璃棉绝热材料)填充绝热板9的底座19之间的间隙，使用硬质聚氨酯泡沫填充块15填充绝热板9的上座20之间的大间隙，使用第二绝热层16(本实施例采用玻璃棉绝热材料)填充硬质聚氨酯泡沫填充块15与绝热板9的上座20之间的间隙。
完成绝热板9的安装和填充之后，在绝热板9的外侧制作一层玻璃纤维加强型塑料保护层17，其制作方法包括：使用树脂胶在绝热板9表面粘贴若干层玻璃纤维短切毡；在最外层粘贴一层玻璃纤维表面毡；在玻璃纤维加强型塑料保护层的接头处涂一层防水密封剂。
如图8所示，防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统的构建方法，包括如下步骤：
步骤S1，基于标准尺寸规范完成支撑机构、防溅屏7、硬质聚氨酯泡沫绝热板9、螺栓机构、填充绝热材料的预制；
步骤S2，在主屏壁7上按照规范位置焊接支撑机构和螺栓基座5；
步骤S3，将防溅屏7按照密封要求焊接安装在支撑机构上；
步骤S4，将硬质聚氨酯泡沫绝热板9模块通过低温胶和螺栓机构安装固定在防溅屏7结构上；
步骤S5，在硬质聚氨酯泡沫绝热板9之间的间隙中填充入填充绝热材料；
步骤S6，在绝热材料外侧制作一层保护层17。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (10)
1.一种带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，包括：
防溅屏，所述防溅屏通过支撑机构间隔设置在主屏壁上；
螺栓机构，所述螺栓机构设置在所述主屏壁上；
绝热板，所述绝热板通过所述螺栓机构固定在所述防溅屏上。
2.根据权利要求1所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，所述螺栓机构包括：
螺栓基座，所述螺栓基座设置在所述主屏壁上；
螺杆，所述螺杆的一端通过螺纹与所述螺杆基座连接，所述螺杆的另外一端穿过所述防溅屏，所述螺杆的另外一端穿设于所述绝热板；
胶合板垫块及垫圈螺母，所述胶合板垫块及所述垫圈螺母设置在所述螺杆的另外一端。
3.根据权利要求2所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，所述绝热板的数量为若干个，若干个所述绝热板之间间隔设置。
4.根据权利要求1、2或3所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，所述绝热板的横截面为凸字型，所述绝热板包括：
底座，所述底座设置在所述防溅屏上，在所述底座上开有贯穿所述底座的第一通孔；
上座，所述上座设置在所述底座上，在所述上座上开有贯穿所述上座的第二通孔；其中
所述第一通孔与所述第二通孔连通，所述螺杆穿过所述防溅屏的部分设置在所述第一通孔内，所述胶合板垫块及所述垫圈螺母设置在所述第二通孔内。
5.根据权利要求4所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，在所述第一通孔内填充有填充柱。
6.根据权利要求4所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，在所述第二通孔内填充有填充塞。
7.根据权利要求4所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，在所述底座之间设有第一绝热层，在所述上座之间设有填充块，在所述填充块两侧与所述上座的接触面上分别设有第二绝热层。
8.根据权利要求4所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，在所述上座的上表面粘贴有保护层。
9.根据权利要求1所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，所述支撑机构包括：
支撑件，所述支撑件设置在所述主屏壁上；
板条，所述板条通过所述支撑件设置在所述主屏壁上，所述防溅屏的边缘与所述板条连接。
10.根据权利要求1或9所述的带有防溅屏结构的独立B型LNG船液货舱绝热系统，其特征在于，所述防溅屏与所述主屏壁之间的间距为10毫米。
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