CN105706547A - 机耕船及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机耕船,包括船体,船体上设有柴油发动机,柴油发动机通过第一皮带、第一皮带轮与换挡变速箱连接,换挡变速箱分别与旋耕机传动箱、2个驱动轮传动箱连接;2个驱动轮传动箱分别位于换挡变速箱的两侧,每个驱动轮传动箱分别包括依次相连的第二皮带轮、第二皮带、第三皮带轮、驱动轮变速箱,驱动轮变速箱控制驱动轮转动,第二皮带轮通过转动轴与换挡变速箱连接;在第二皮带上方上设有压带轮;旋耕机传动箱与旋耕机连接。本发明还提供一种机耕船使用方法。本机耕船节省了机耕船的空间,解决了现有机耕船转弯动作不连贯的问题;本使用方法简单方便,提高了机耕船的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种农田耕作机械,具体涉及一种机耕船及其使用方法。
背景技术
我国农业发展迅速,采用机械耕种已非常普遍。机耕船作为目前经常用到的一种农用水田耕整机械,常用于南方水田里,用于深泥脚田里耕地。但目前农业生产中使用的机耕船的换挡变速箱和驱动齿轮变速箱为一个整体结构,结构较复杂,操作不便,且现有的机耕船采用齿轮拔插离合来调节驱动轮的速差,船体易出现抖动,运行不平稳;旋耕机无动力,无法主动输出,需要另外增设动力,使机耕船的空间变得更加狭小。现有的机耕船几乎都存在驱动齿轮箱易磨损,转弯动作不连贯,操作复杂,使用寿命短,耕作效率低等问题。因此,我们迫切需要一种新的机耕船,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种机耕船及其使用方法,该机耕船结构简单、操作方便,能使旋耕机主动输出,无需另外增设动力装置,节省了机耕船的空间,解决了现有机耕船转弯动作不连贯的问题;该使用方法简单方便,提高了机耕船的使用寿命。
本发明所采用的技术方案是:一种机耕船,包括船体,所述船体上设有柴油发动机,所述柴油发动机通过第一皮带、第一皮带轮与换挡变速箱连接,所述换挡变速箱分别与旋耕机传动箱、2个驱动轮传动箱连接;
2个驱动轮传动箱分别位于换挡变速箱的两侧,每个驱动轮传动箱分别包括依次相连的第二皮带轮、第二皮带、第三皮带轮、驱动轮变速箱,驱动轮变速箱控制驱动轮转动,第二皮带轮通过转动轴与换挡变速箱连接;在第二皮带上方上设有压带轮;
所述旋耕机传动箱包括依次相连的第二万向节、传动轴、第一万向节,第二万向节与换挡变速箱连接,第一万向节与旋耕机连接,实现后旋耕输出功能。
更进一步的方案是,所述柴油发动机位于船体的前端,所述旋耕机位于船体的末端,以便于船体的平稳运行和合理布局。
本发明还提供一种使用上述机耕船的方法,包括如下步骤:启动柴油发动机,当需要机耕船实现行走时,控制装置向换挡变速箱发送行走指令,换挡变速箱通过转动轴向驱动轮传动箱输送动力,转动轴依次带动第二皮带轮、第二皮带、第三皮带轮转动,第三皮带轮带动驱动轮变速箱工作,驱动轮变速箱使驱动轮转动;控制装置控制压带轮,通过张紧压带轮调节第二皮带的松紧,达到摩擦离合调节驱动轮的速差,实现行走转弯;
当需要机耕船实现耕地时,控制装置向换挡变速箱发送耕地指令,换挡变速箱通过第二万向节、传动轴、第一万向节控制旋耕机耕地。
本发明的有益效果在于:
将换挡变速箱、驱动轮传动箱、旋耕机传动箱分体结构,使结构变得简单,易于控制和检修,当然也减少了维修成本;
将换挡变速箱与旋耕机传动箱连接,在不增加动力装置的情况下使旋耕机获得动力,不仅节约了成本,还减少了动力装置占用船体空间,使整个装置便于安设;
通过张紧压带轮调节皮带松紧,从而实现摩擦离合调节驱动轮的速差,实现准确调速,使驱动轮行走转弯动作连贯,减少船体因调速实现的抖动,使机耕船运行更平稳,也使耕作的泥水田平整度大幅提高;
本机耕船操作方便,行走转弯动作连贯,使用寿命长,工作效率高,结构紧凑简单。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明,附图中:
图1是本发明实施例的结构示意图;
图中:1.柴油发动机,2.第一皮带,3.第一皮带轮,4.第二皮带轮,5.第二皮带,6.压带轮,7.驱动轮,8.驱动轮变速箱,9.第三皮带轮,10.旋耕机,11.旋耕机传动箱,12、第一万向节,13.传动轴,14.驱动轮传动箱,15.转动轴,16.第二万向节,17.换挡变速箱,18.船体。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
参见图1,一种机耕船,包括船体18,船体18的前端设有柴油发动机1,柴油发动机1通过第一皮带2、第一皮带轮3与位于船体18中部的换挡变速箱17连接,换挡变速箱17分别与位于船体18后部的旋耕机传动箱11、2个分别置于船体18后部两侧的驱动轮传动箱14连接;换挡变速箱17通过控制装置控制;
2个驱动轮传动箱14分别位于换挡变速箱17的两侧,每个驱动轮传动箱14分别包括第二皮带轮4、第二皮带5、第三皮带轮9、压带轮6、驱动轮变速箱8,驱动轮变速箱8控制驱动轮7转动,第二皮带轮4通过转动轴15与换挡变速箱17连接;在第二皮带5上方上设有压带轮6,压带轮6通过控制装置控制;换挡变速箱17通过转动轴15向驱动轮传动箱14输送动力,转动轴15依次带动第二皮带轮4、第二皮带5、第三皮带轮9转动,第三皮带轮9带动驱动轮变速箱8工作,驱动轮变速箱8使驱动轮7转动;控制装置控制压带轮6,通过张紧压带轮6调节第二皮带5的松紧,达到摩擦离合调节驱动轮7的速差,实现行走转弯的连贯性和平稳性;
旋耕机传动箱11包括依次相连的第二万向节16、传动轴13、第一万向节12,第二万向节16与换挡变速箱17连接,第一万向节12与置于船体18的末端的旋耕机10连接,实现后旋耕输出功能。
使用上述机耕船的方法为:启动柴油发动机1,当需要机耕船实现行走时,控制装置向换挡变速箱17发送行走指令,换挡变速箱17通过转动轴15向驱动轮传动箱14输送动力,转动轴15依次带动第二皮带轮4、第二皮带5、第三皮带轮9转动,第三皮带轮9带动驱动轮变速箱8工作,驱动轮变速箱8使驱动轮7转动;控制装置控制压带轮6工作,通过张紧压带轮6调节第二皮带5的松紧,达到摩擦离合调节驱动轮7的速差,实现行走转弯;
当需要机耕船实现耕地时,控制装置向换挡变速箱17发送耕地指令,换挡变速箱17通过第二万向节16、传动轴13、第一万向节12控制旋耕机耕地。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (3)
1.一种机耕船,包括船体,所述船体上设有柴油发动机,其特征在于:所述柴油发动机通过第一皮带、第一皮带轮与换挡变速箱连接,所述换挡变速箱分别与旋耕机传动箱、2个驱动轮传动箱连接;
2个驱动轮传动箱分别位于换挡变速箱的两侧,每个驱动轮传动箱分别包括依次相连的第二皮带轮、第二皮带、第三皮带轮、驱动轮变速箱,驱动轮变速箱控制驱动轮转动,第二皮带轮通过转动轴与换挡变速箱连接;在第二皮带上方上设有压带轮;
所述旋耕机传动箱包括依次相连的第二万向节、传动轴、第一万向节,第二万向节与换挡变速箱连接,第一万向节与旋耕机连接。
2.根据权利要求1所述的机耕船,其特征在于:所述柴油发动机位于船体的前端,所述旋耕机位于船体的末端。
3.一种使用权利要求1或2所述机耕船的方法,其特征在于包括如下步骤:启动柴油发动机,当需要机耕船实现行走时,控制装置向换挡变速箱发送行走指令,换挡变速箱通过转动轴向驱动轮传动箱输送动力,转动轴依次带动第二皮带轮、第二皮带、第三皮带轮转动,第三皮带轮带动驱动轮变速箱工作,驱动轮变速箱使驱动轮转动;控制装置控制压带轮,通过张紧压带轮调节第二皮带的松紧,达到摩擦离合调节驱动轮的速差,实现行走转弯;
当需要机耕船实现耕地时,控制装置向换挡变速箱发送耕地指令,换挡变速箱通过第二万向节、传动轴、第一万向节控制旋耕机耕地。
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