CN105675965A - 一种汽车电瓶的检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车电瓶的检测方法,包括以下步骤:后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。所述后台自动检测步骤具体包括:(11)连接OBD数据接口,判断转速是否为0,是则表示汽车处于待启动状态;否则处于启动状态;(12)通过OBD数据接口获取电瓶当前电压,根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较,并根据比较结果进行反馈。本发明可以方便直观地得出汽车电瓶的状况,并且通过设置反馈机制对汽车电瓶进行启动状态监视,保证用户及时了解查看电瓶电压情况。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车电瓶的检测方法。
背景技术
目前检测汽车电压的工具很多,传统使用的工具包括有维修用的专业设备,以及通过汽车点烟器或OBD接口直观地显示出电池电压,这种传统工具在汽车点火启动后,发电机开始运作,此时电压并不能正确表示出电池的实际情况。
发明内容
为了解决上述,本发明提供一种汽车电瓶的检测方法的设计方案。
一种汽车电瓶的检测方法,包括以下步骤:后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。
所述后台自动检测步骤具体包括:(11)连接OBD数据接口,判断转速是否为0,是则表示汽车处于待启动状态;否则处于启动状态;(12)通过OBD数据接口获取电瓶当前电压,根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较,并根据比较结果进行反馈。
所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较,并根据比较结果进行反馈的方法为:(a)当电瓶当前电压低于11.6V时,汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低;(b)当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时,汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低;(c)当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时,汽车处于待启动状态电瓶电压正常;(d)当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时,汽车处于启动状态电瓶无法进行充电;(e)当电瓶当前电压大于等于13.4V小于14.8V时,汽车处于启动状态电瓶电压正常;(f)当电瓶当前电压大于等于14.8V时,汽车处于启动状态电瓶电压过高会损坏电瓶及车载器件。
所述用户主动检测步骤具体包括:(21)根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值;(22)移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示,并判断汽车是否切换至所需启动状态,是则进入步骤(23),否则进行切换;(23)记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。
综上所述,本发明具有以下有益效果:可以方便直观地得出汽车电瓶的状况,并且通过设置反馈机制对汽车电瓶进行启动状态监视,保证用户及时了解查看电瓶电压情况。
附图说明
图1为本发明所述的后台自动检测步骤的流程示意图;
图2为本发明所述的用户主动检测步骤的流程示意图。
具体实施方式
为了让本领域的技术人员能够更好地了解本发明的技术方案,下面结合附图对本发明作进一步的阐述。
如图1所示,本发明揭示了一种汽车电瓶的检测方法,包括以下步骤:后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。其中,所述后台自动检测步骤具体包括:(11)连接OBD数据接口,判断转速是否为0,是则表示汽车处于待启动状态;否则处于启动状态;(12)通过OBD数据接口获取电瓶当前电压,根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较,并根据比较结果进行反馈。
需要说明的是,所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较,并根据比较结果进行反馈的方法为:(a)当电瓶当前电压低于11.6V时,汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低;(b)当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时,汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低;(c)当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时,汽车处于待启动状态电瓶电压正常;(d)当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时,汽车处于启动状态电瓶无法进行充电;(e)当电瓶当前电压大于等于13.4V小于14.8V时,汽车处于启动状态电瓶电压正常;(f)当电瓶当前电压大于等于14.8V时,汽车处于启动状态电瓶电压过高会损坏电瓶及车载器件。
为了方便用户及时了解汽车启动/待启动状态下时电瓶电压的情况,所述用户主动检测步骤具体包括:(21)根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值;(22)移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示,并判断汽车是否切换至所需启动状态,是则进入步骤(23),否则进行切换;(23)记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。
本实施例只是本发明的较优实施方式,未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是,在不背离本发明精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形,但这些改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车电瓶的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶的检测方法,其特征在于,所述后台自动检测步骤具体包括:
(11)连接OBD数据接口,判断转速是否为0,是则表示汽车处于待启动状态;否则处于启动状态;
(12)通过OBD数据接口获取电瓶当前电压,根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较,并根据比较结果进行反馈。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电瓶的检测方法,其特征在于,所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较,并根据比较结果进行反馈的方法为:
(a)当电瓶当前电压低于11.6V时,汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低;
(b)当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时,汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低;
(c)当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时,汽车处于待启动状态电瓶电压正常;
(d)当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时,汽车处于启动状态电瓶无法进行充电;
(e)当电瓶当前电压大于等于13.4V小于14.8V时,汽车处于启动状态电瓶电压正常;
(f)当电瓶当前电压大于等于14.8V时,汽车处于启动状态电瓶电压过高会损坏电瓶及车载器件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电瓶的检测方法,其特征在于,所述用户主动检测步骤具体包括:
(21)根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值;
(22)移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示,并判断汽车是否切换至所需启动状态,是则进入步骤(23),否则进行切换;
(23)记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电瓶的检测方法,其特征在于,所述用户主动检测步骤具体包括:
(31)根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值;
(32)移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示,并判断汽车是否切换至所需启动状态,是则进入步骤(33),否则进行切换;
(33)记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。
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