CN105644116A - 一种制备汽车内饰板的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种制备汽车内饰板件的方法，其特征在于包括以下步骤：将面料装卡于上模下端；将塑料嵌件置于下模中，其与基板的贴合面突出于下模型表面；将聚合物基麻纤维复合毡料在板式加热机上加热，加热板温度控制在200℃、加热时间为150秒，加热至塑化状态；将塑料嵌件的贴合面用电热器非接触式加热，电热器温度为400℃、加热时间为120秒，加热至表面熔融状态；立即将加热后的聚合物基麻纤维复合毡料铺覆在下模具上进行复合加压成型，压力为35kg/cm2、保压时间为40秒，脱模后即获以聚合物基麻纤维复合材料为基板，在其外表面具有面饰层、内侧具有塑料嵌件的集成内饰板件。
Description
技术领域
本发明涉及汽车门内饰板的制备方法，尤其涉及一种制备汽车门内饰板的方法。
背景技术
随着人们保护环境、节约能源、性价比等意识的不断增强，对汽车及汽车内饰的要求越来越高，市场竞争越来越激烈。顾客对高性价比、环保产品的追求给主机厂和各配套企业提出了更高的要求。既要使产品满足顾客的要求，又要使产品成本最小化。内饰材料的轻量化，环保化，低噪音化，高强度化已经成为一种趋势，在同等材料同等加工质量下改变加工工艺成为最有效最直接的方法。目前，以聚合物基麻纤维复合材料纤维板制作的汽车内饰板件，如门板、A、B、C、D柱饰板、左右侧围饰板、顶棚饰板、行李箱饰板等的生产工艺过程是：聚合物基麻纤维复合材料纤维板模压成型、成型件喷胶、贴覆表皮材料、切边、嵌件刷胶、嵌件与模压件粘接。用这种工艺生产工序繁多，所需人力物力资源大，节拍慢，成本高，喷胶及刷胶过程易造成环境污染。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种制备汽车内饰板的方法，旨在克服目前生产汽车内饰件存在的成本高、供需繁多、易造成环境污染等缺点问题。
本发明的技术方案如下：
一种制备汽车内饰板件的方法，其中包括以下步骤：
a.将面料装卡于上模下端；将塑料嵌件置于下模中，其与基板的贴合面突出于下模型表面；
b.将聚合物基麻纤维复合毡料在板式加热机上加热，加热板温度控制在200℃、加热时间为150秒，加热至塑化状态；将塑料嵌件的贴合面用电热器非接触式加热，电热器温度为400℃、加热时间为120秒，加热至表面熔融状态；立即将加热后的聚合物基麻纤维复合毡料铺覆在下模具上进行复合加压成型，压力为35kg/cm2、保压时间为40秒，脱模后即获以聚合物基麻纤维复合材料为基板，在其外表面具有面饰层、内侧具有塑料嵌件的集成内饰板件。
所述的制备汽车内饰板件的方法，其中，所述的面料为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
本发明提供的一种制备汽车内饰板的方法，将传统的多工序变为单工序生产，一次完成热压成型、切边、嵌件粘接工艺，缩减了基板涂胶、基板与表皮复合、复合产品切边、附件涂胶粘接等传统工艺过程，大大简化了聚合物基麻纤维复合材料纤维板生产汽车内饰件的生产工艺，提高了生产效率，并增强了表皮材料与聚合物基麻纤维复合材料纤维板的复合强度，同时提高了环保性能。
附图说明
图1为实施本发明方法模压成型示意图；
图2为实施例1所述制备的汽车A柱内饰板部件结构图；
图3为图2中所示A-A剖视图。
具体实施方式
本发明提供了一种制备汽车内饰板的方法，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图1为实施本发明方法模压成型示意图，图2为实施例1所述制备的汽车A柱内饰板部件结构图，图3为图2中所示A-A剖视图，如图1、图2以及图3所示，本发明一种制备汽车内饰板的方法，包括以下步骤：
a.将面料装卡于上模下端；将塑料嵌件置于下模中，其与基板的贴合面突出于下模型表面；
b.将聚合物基麻纤维复合毡料在板式加热机上加热，加热板温度控制在200℃、加热时间为150秒，加热至塑化状态；将塑料嵌件的贴合面用电热器非接触式加热，电热器温度为400℃、加热时间为120秒，加热至表面熔融状态；立即将加热后的聚合物基麻纤维复合毡料铺覆在下模具上进行复合加压成型，压力为35kg/cm2、保压时间为40秒，脱模后即获以聚合物基麻纤维复合材料为基板，在其外表面具有面饰层、内侧具有塑料嵌件的集成内饰板件。
所述的面料为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (2)
1.一种制备汽车内饰板件的方法，其特征在于包括以下步骤：
a.将面料装卡于上模下端；将塑料嵌件置于下模中，其与基板的贴合面突出于下模型表面；
b.将聚合物基麻纤维复合毡料在板式加热机上加热，加热板温度控制在200℃3、加热时间为150秒，加热至塑化状态；将塑料嵌件的贴合面用电热器非接触式加热，电热器温度为400℃、加热时间为120秒，加热至表面熔融状态；立即将加热后的聚合物基麻纤维复合毡料铺覆在下模具上进行复合加压成型，压力为35kg/Cm2、保压时间为40秒，脱模后即获以聚合物基麻纤维复合材料为基板，在其外表面具有面饰层、内侧具有塑料嵌件的集成内饰板件。
2.根据权利要求1所述的制备汽车内饰板件的方法，其特征在于，所述的面料为无纺布、织物面料、PVC材料或TPO材料。
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