CN105590345B - 一种利用智能汽车在服务点进行支付的系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开利用智能汽车在服务点进行支付的系统，该系统包括支付装置、缴费设备、结算中心，其中，支付装置被设置在车辆中并且与金融账户关联，缴费设备被设置在服务点，支付装置、缴费设备、结算中心通过网络互相通信；当支付装置靠近缴费设备时，支付装置与缴费设备通信，其中，支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备，缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用，并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。

Description

一种利用智能汽车在服务点进行支付的系统和方法

技术领域

本发明涉及支付技术，并且尤其涉及利用智能汽车在服务点进行支付的系统和方法。

背景技术

现有技术中，停车场、加油站、高速收费站等对车辆进行收费的效率较低、用户体验较差。停车场采用人工收费或者IC卡自动收费，其中IC卡自动收费需要用户将IC卡与缴费设备近距离接触完成缴费。加油站采用人工收费或者加油卡收费两种，这两种收费方式都要求用户与车外事物进行交互，例如，加油前需要向加油站的工作人员说明加油量的大小。高速收费站采用人工收费或者ETC收费，其中人工收费即由人工区别车辆类型并进行收费，ETC收费需要预先建立ETC车道并在车辆上安装收费设备进行收费。

因此，车辆在停车场、加油站、高速收费站中具有同构的支付需求：更高效、更便捷、更人性化。

发明内容

现有技术中，车辆在公共服务点的支付大多使用人工收费。对于车辆用户而言，繁琐的人工缴费过程将影响到驾驶体验，还将造成时间的浪费。IC卡收费技术的缺点包括：不可重用性，不同的支付场景下常常使用不同的IC卡；用户需要预先办理卡片，并且需要预先向IC卡中充值；用户需要将IC卡靠近缴费设备完成支付。高速缴费所使用的ETC技术有如下缺点：建设费用昂贵，ETC系统需要预先建立ETC车道，并辅助大量的设备；对于不同类型的车辆，需要不同的ETC车道进行检测，这将增加建设成本和缴费的复杂性。

本发明公开，利用智能汽车在服务点进行支付的系统，该系统包括支付装置、缴费设备、结算中心，其中，支付装置被设置在车辆中并且与金融账户关联，缴费设备被设置在服务点，支付装置、缴费设备、结算中心通过网络互相通信；当支付装置靠近缴费设备时，支付装置与缴费设备通信，其中，支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备，缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用，并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。

优选地，缴费设备根据该费用和账户信息，与结算中心在线通信以完成扣款操作或者在规定的时间与结算中心通信以完成离线扣款。

优选地，支付装置从安全芯片调用账户信息或者通过访问权限来读取账户信息。

本发明还公开，利用智能汽车在服务点进行支付的方法，当设置在车辆中支付装置靠近设置在服务点缴费设备时，支付装置与缴费设备通信，其中，支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备，缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用，并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。

优选地，缴费设备根据该费用和账户信息，与结算中心在线通信以完成扣款操作或者在规定的时间与结算中心通信以完成离线扣款。

优选地，支付装置从安全芯片调用账户信息或者通过访问权限来读取账户信息。

本发明的优势在于包括：实现缴费过程用户方与收费方交互不沟通。用户在车厢内通过操作触摸屏幕进行支付，车载计算机系统实现缴费设备和智能汽车之间的信息交互，信息转输都可以通过车载通信系统和缴费设备的无线通信设备，用户不需要打开车门或者车窗与收费方进行交流。通过智能车辆的触摸屏幕，用户可以直观地知晓支付内容，增加支付透明度。采用支付钱包，支付费用从绑定的金融账户中扣除，高效便捷。本发明适用于停车、加油、高速等多种缴费场景，并且支持线上支付也支持离线支付。本发明对于公共事业受理端（服务点）包括优点：减少缴费过程的人力和时间，节省成本提高服务的效率；缴费过程由用户自助操作，避免了人工缴费可能出现的服务不周现象，提高服务质量；缴费费用通过用户金融账户扣除，安全可靠并且方便账目统计；支付信息自动生成。此外，智能汽车能够自动获得自身的车辆信息，如车牌号、车辆大小类型等，这些信息可以被运用在支付过程之中，比如高速缴费时，智能汽车可以将车辆信息发送至缴费设备，缴费设备通过车辆类型确定相应的费用，摆脱了高速人工识别车辆类型的繁琐过程。

附图说明

在参照附图阅读了本发明的具体实施方式以后，本领域技术人员将会更清楚地了解本发明。本领域技术人员应当理解的是，附图仅仅用于配合具体实施方式说明本发明的技术方案，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。

图1是利用智能汽车在服务点进行支付的系统的示意图。

图2是利用智能汽车在服务点进行在线支付的过程的示例。

图3是利用智能汽车在服务点进行在线支付的过程的示例。

图4是利用智能汽车在服务点进行支付时调用账户信息的示意图。

具体实施方式

下面参照附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详细描述。应当理解的是，可对所描述的实施例进行结构的和功能的修改。另外，可针对任何给定的或特定的应用所期望和有利的那样，一个实施例的一个或多个特征可以与另一个实施例的一个或多个特征相组合。

图1是根据本发明实施例的利用智能汽车在服务点进行支付的系统的示意图。如图所示，该系统包括支付装置、缴费设备、结算中心。其中，支付装置被设置在车辆中并且与金融账户关联。支付装置可以是预先安装在车载计算机系统上的支付应用，并且该支付应用与用户的金融账户绑定，由此支付的费用将从金融账户中被扣除。缴费设备被设置在服务点，例如，停车场、加油站、高速收费站等。支付装置、缴费设备、结算中心通过网络互相通信。例如，支付装置可以通过车辆的车载通信系统与缴费设备的无线通信设备进行无线通信。支付装置和缴费设备还可以通过互联网等分别与结算中心远程连接并通信。

当支付装置靠近缴费设备时，支付装置与缴费设备通信，其中，支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备。支付装置与缴费设备的通信根据服务点的情况可以由支付装置主动发起（例如当服务点是加油站时）或者由缴费设备主动发起（例如当服务点是高速收费站时）。可选择的服务可以从缴费设备被发送至支付装置，缴费设备可以根据车辆信息向支付装置提供可选择的服务。缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用，并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。

在一个示例中，当车辆进入服务点，缴费设备可以通过无线通信设备识别出车辆发送的用于供缴费设备识别的信号，之后车辆可以将车辆信息发送给缴费设备，车辆信息例如包括车牌号、车主身份、车辆类型、油量、车辆状态等。缴费设备可以根据车辆信息向支付装置提供可选择的服务，例如服务类型和服务费用。当缴费设备可以根据车辆信息将可选择的服务至支付装置时，可选择的服务可以被显示在车载显示器上供用户选择。可选择的服务可以以列表的形式被显示，列表的内容例如可以是加油站的油价表和用户所需加油量、高速收费站根据车辆状态信息确定的应收费用、停车场的停车价格表和车位信息。用户可以根据服务列表确认要购买的服务，如所加油量和汽油种类，并将所购买（所选择）的服务信息发送给缴费设备。

如上所述，缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用，并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。缴费设备在计算费用后可以向支付装置推送包括费用的支付认证消息，用户可以例如通过与支付装置关联的触摸屏幕完成支付认证（例如手动点击确认），在高速收费站的场景下，可以采用自动认证方式，由支付装置对支付认证消息自动认证并将支付结果信息呈现给用户，由此可以进一步节约时间，使支付更加便捷。

如上所述，缴费设备根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作。这里，扣款操作可以实时进行或者延迟进行。根据本发明的实施例，费用的支付可以在线或者离线进行。

图2是根据本发明实施例的利用智能汽车在服务点进行在线支付的过程的示例。如图2所示，首先由智能汽车向缴费设备发送Hello信息。缴费设备根据Hello信息识别出智能汽车，并向智能汽车发送确认已识别信息。然后，智能汽车在向缴费设备发送车辆信息后，开始与缴费设备进行服务信息交互，即由缴费设备向智能汽车提供可选的服务，以及由智能汽车选择需要的服务。在服务完成后，由缴费设备向智能汽车发送支付申请确认，用户在智能汽车端进行确认支付。缴费设备在收到确认支付信息之后与结算中心连接来完成支付，例如将包括费用和账户信息（包括账户和密码）的支付信息发送给结算中心，再由结算中心与账户的发卡行通信完成扣款操作。在结算中心的在线操作成功后，分别向智能汽车和缴费设备发送支付成功消息。在线上支付的情况，缴费设备和支付装置通过结算中心与发卡行连接，实时地在线完成支付，费用直接从用户的账户中被扣除。

图3是根据本发明实施例的利用智能汽车在服务点进行离线支付的过程的示例。如图3所示，缴费设备在收到确认支付之后，直接向智能汽车发送支付成功消息。并且之后，在规定的时间与结算中心连接完成扣款。离线支付不需要与结算中心实时连接，通过支付装置与缴费设备即可完成。缴费设备可以将支付信息存储，定期与结算中心和发卡行连接完成最终支付。在一个例子中，用户可以事先向支付装置中转入一定数量的金额作为离线支付金额。在这种情况下，支付装置是支付钱包应用。

用户的支付记录可以被存储在结算中心，使得用户能够方便地使用支付应用与结算中心连接来进行查看。使用的支付应用可以预先在结算中心进行注册，包括个人信息认证和银行账户信息绑定，注册后将获得支付应用的使用资格。

如上所述，当支付装置靠近缴费设备时，支付装置与缴费设备通信，其中，支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备。根据本发明的实施例，账户信息可以从安全芯片调用。存储账户信息的安全芯片可以作为独立的单元为账户信息提供高安全度。还可以采取无安全芯片的软件调用方式，在该方式中，账户信息与其它应用数据被逻辑隔离，可以通过设置访问权限来保证账户信息不会被非法读取。还可以采用软件调用方式调用车辆信息。图4是利用智能汽车在服务点进行支付时调用账户信息的示意图。如图4所示，支付应用的账户信息调用方式可以由车载计算机系统的“应用控制器”决定，“应用控制器”维护一个应用ID和其所在位置的路由表，不同应用对应不同的ID。“应用控制器”能识别应用ID并赋予相应的权限，并且对于支付应用能判断其使用的账户信息调用方式。也就是说，由应用控制器来认证支付应用。对于一个支付应用，如果在“应用控制器”的注册信息中表明采用硬件调用账户信息，那么“应用控制器”会与安装有安全芯片的车载支付设备进行安全认证并提取账户信息或者车辆信息。如果在“应用控制器”的注册信息中表明采用软件调用账户信息，则“应用控制器”可以将支付应用转交车载计算机系统的“中央处理器”处理，进而通过权限获取账户信息，此时的支付账户信息与其它应用信息逻辑隔离，类似于安卓系统中的沙盒机制，如此能够保证账户信息的安全。此外车辆信息也可以通过“中央处理器”进行调用。

用户在使用支付应用时，可以在车载计算机系统的UI界面中与支付应用进行交互，比如申请支付、确认支付、查看所支付的服务信息等。车载计算机系统作为车载应用的运行平台可以通过驱动程序调用车载支付设备中的安全芯片。

本发明的实施例公开智能汽车环境下的支付方案。例如，利用智能汽车在用于加油、高速收费、停车等的公共服务点进行支付的方案。本发明的方案可以由以下三个部分来实现：装有支付钱包的智能汽车、公共服务点的受理端使用的缴费设备和结算中心。装有支付钱包的智能汽车能够主动发起支付请求或者从缴费设备接收信息；发送车辆信息给缴费设备；以及确认支付信息和进行支付认证。智能汽车上的支付钱包可以调用车载通信系统以与缴费设备或者结算中心连接。缴费设备能够主动向智能汽车发起支付过程或者被动接收来自智能汽车的支付请求；接收智能汽车的车辆信息并根据车辆信息与服务信息计算支付相关信息；实时与结算中心通信完成线上支付或者非实时与结算中心通信完成离线支付。缴费设备可以通过无线通信信道与智能汽车上的车载通信系统相连接，实现缴费设备和智能汽车间的通信。

本发明的实施例利用的智能汽车可以是集成了环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合车辆系统。智能汽车可以由不同的子系统组成，如车载计算机系统、车载通信系统等。车载计算机系统是智能汽车的中心部分，用户通过车载触摸屏幕操作车载计算机系统。触摸屏幕作为车载计算机最重要的人机交互接口，用户可以在触摸屏幕上调用应用程序、输入信息、确认命令，并且应用程序反馈的信息通过触摸屏幕被呈现给用户。作为车载机算机系统，它为应用程序提供了运行平台，可以安装不同类型的应用，比如支付钱包和社交应用。这些应用可以调用智能汽车的其它系统，比如支付钱包可以调用车载支付系统（例如，装有安全芯片的车载支付设备）和车载通信系统，社交应用可以调用车载导航系统和车载娱乐系统。车载通信系统能够让智能汽车与周围的通信设备联系，其采用的通信技术包括无线蜂窝通信技术（如3G/LTE技术）、专用短程通信（DSRC）技术、近场通信技术（NFC）等。对于支付钱包应用，车载通信系统能够完成支付钱包与缴费设备的连接，以及支付钱包与结算中心的连接。车载通信系统能够提供全面的通信连接解决方案。

通过以上实施方式的描述，本领域中的普通技术人员能够理解，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，还可以对本发明的具体实施方式作各种变更和替换。这些变更和替换都落在本发明权利要求书所限定的范围内。

Claims (6)

1.一种利用智能汽车在服务点进行支付的系统，其特征在于，该系统包括支付装置、缴费设备、结算中心，其中，支付装置被设置在车辆中并且与金融账户关联，缴费设备被设置在服务点，支付装置、缴费设备、结算中心通过网络互相通信；

当支付装置靠近缴费设备时，支付装置与缴费设备通信，其中，支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备，其中，缴费设备根据车辆信息向支付装置提供可选择的服务，缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用，并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作，车辆信息包括车牌号、车主身份、车辆类型、油量、车辆状态中的一项或者多项，

其中，支付装置的账户信息调用方式由车载计算机系统的应用控制器决定，所述账户信息调用方式包括硬件调用方式和软件调用方式，所述应用控制器能识别应用ID并且对于支付应用能判断其使用的账户信息调用方式，若判断为采用软件调用方式，则所述应用控制器将该支付应用转交车载计算机系统的中央处理器处理并进而获取账户信息，若判断为采用硬件调用方式，则所述应用控制器与安装有安全芯片的车载支付设备进行安全认证并提取账户信息或者车辆信息。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

缴费设备根据该费用和账户信息，与结算中心在线通信以完成扣款操作或者在规定的时间与结算中心通信以完成离线扣款。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

支付装置从安全芯片调用账户信息或者通过访问权限来读取账户信息。

4.一种利用智能汽车在服务点进行支付的方法，其特征在于，当设置在车辆中支付装置靠近设置在服务点缴费设备时，支付装置与缴费设备通信，其中，支付装置将选择的服务、车辆信息、金融账户的账户信息发送给缴费设备，其中，缴费设备根据车辆信息向支付装置提供可选择的服务，缴费设备根据选择的服务和车辆信息计算费用，并且根据该费用和账户信息与结算中心通信以进行扣款操作，车辆信息包括车牌号、车主身份、车辆类型、油量、车辆状态中的一项或者多项，

其中，支付装置的账户信息调用方式由车载计算机系统的应用控制器决定，所述账户信息调用方式包括硬件调用方式和软件调用方式，所述应用控制器能识别应用ID并且对于支付应用能判断其使用的账户信息调用方式，若判断为采用软件调用方式，则所述应用控制器将该支付应用转交车载计算机系统的中央处理器处理并进而获取账户信息，若判断为采用硬件调用方式，则所述应用控制器与安装有安全芯片的车载支付设备进行安全认证并提取账户信息或者车辆信息。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，

缴费设备根据该费用和账户信息，与结算中心在线通信以完成扣款操作或者在规定的时间与结算中心通信以完成离线扣款。

6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，

支付装置从安全芯片调用账户信息或者通过访问权限来读取账户信息。