CN1055756A - 柴油消烟节能增效剂 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种柴油添加剂，特别适用于柴油车
内燃机、以柴油为燃料的各类机械设备、工业炉窑排
放废气净化、节能的柴油消烟节能增效剂。该制剂含
有高碘酸钾、高锰酸钾、二聚环戊二烯铁、聚乙二醇、
丙三醇、有机溶剂(甲醇或乙醇或异丙醇)和水按一定
比例混合溶解而成，该制剂具有明显的机内净化节能
作用，使用方便，制备工艺简单，成本低廉，具有较高
的社会效益和经济效益，易于推广。
Description
本发明涉及一种适用于柴油车内燃机及以柴油为燃料的各类机械设备、工业炉窑的排放废气净化的柴油添加剂，特别适用于机内净化的柴油消烟节能增效剂。
为了保护大气环境，世界一些国家对各类车辆尾气排放制定了限制标准，我国亦颁布了车辆尾气排放极限量。目前，国内外多采用机外净化措施，需要增加净化设备，因而存在安装、维修等问题。对柴油车内燃机和以柴油为燃料的机械设备、工业炉窑的废气排放净化和节能综合治理，尚未见到较为理想的机内净化方法和措施。
本发明的目的就是提供一种柴油消烟节能增效剂，以机内净化为主，不需增加任何设备，达到净化和节能综合治理的目的。
本发明的目的是这样实现的：全部采用市售原料，其组分含有高碘酸钾、高锰酸钾、二聚环戍二稀铁、聚乙二醇、丙三醇、溶剂甲醇或乙醇或异丙醇或其混合液、蒸馏水或水，各组分的重量比是：
A：高碘酸钾 KIO4 120-125
B：高锰酸钾 KMnO4 15-25
C：二聚环戍二稀铁（C5H5）2Fe 80-100
D：聚乙二醇 HO（CH2CH2）nOH 8-11
E：丙三醇 CH2OH CHOH CH2OH 10-12
F：溶剂（甲醇、乙醇、异丙醇） 2000-2300
G：蒸馏水 适量
其制备工艺如下：
按上述原料各组分重量比配比，先将C、F制成饱和溶液（1）待用，将A、B、E、G混合溶解制成溶液（2）待用，其中G的用量以使该混合液中固体溶解为宜。再将D、F混合溶解制成溶液（3）待用。将上述（1）、（2）、（3）三种溶液按（1）∶（2）∶（3）＝1∶1∶1的比例混合、搅拌，使其充分溶解，即成产品。
本发明的柴油消烟节能增效剂原料丰富，成本低廉，制备工艺简单，使用方便，以机内净化为主，适用于0＃-35＃柴油，不需任何附加设备，只要将该增效剂按1‰的比例加入柴油中即可（每吨柴油中加入一公斤增效剂），该增效剂广泛应用于车辆、冶金属矿山、井下等以柴油为动力的各类车辆、机械设备及以柴油为燃料的各类工业炉窑的废气净化和节能综合治理，具有明显的社会效益和经济效益。
下面结合实施例对本发明作详细说明。
实施例1：全部采用市售原料，各组分配比是：
A：高碘酸钾 KIO4 120g
B：高锰酸钾 KMnO4 20g
C：二聚环戍二稀铁（C5H5）2Fe 100g
D：聚乙二醇 HO（CH2CH2）nOH 10g
E：丙三醇 CH2OH CHOH CH2OH 10g
F：溶剂 甲醇 2000
G：蒸馏水或水 适量
按上述原料各组分重量比配比，先将C、F制成饱和溶液（1）待用，将A、B、E、G混合溶解制成溶液（2）待用，其中G的用量以使该混合液中固体溶解为宜。再将D、F混合溶解制成溶液（3）待用。将上述（1）、（2）、（3）三种溶液按（1）∶（2）∶（3）＝1∶1∶1的比例混合，加热至40℃，用喷射混合搅拌30-40分钟，即成产品。
例2：全部采用市售原料各组分配比是：
A：高碘酸钾 KIO4 120-125
B：高锰酸钾 KMnO4 15-20
C：二聚环戍二稀铁（C5H5）2Fe 80-100
D：聚乙二醇 HO（CH2CH2）nOH 8-11
E：丙三醇 CH2OH CHOH CH2OH 10-12
F：溶剂（甲醇、乙醇、异丙醇） 2000-2300
G：蒸馏水或水 适量
其制备工艺如下：
按上述原料各组分重量比配比，先将C、F制成饱和溶液（1）待用，将A、B、E、G混合溶解制成溶液（2）待用，其中G的用量以使该混合液中固体溶解为宜。再将D、F混合溶解制成溶液（3）待用。将上述（1）、（2）、（3）三种溶液按（1）∶（2）∶（3）＝1∶1∶1的比例混合，加热至40℃，用喷射混合搅拌30-40分钟即成产品。
按上述实施例制得的柴油消烟节能增效剂的各项质量指标如下：
一、柴油车尾气净化检测：
1、烟度净化率 56.5%
2、3.4苯（a）芘（BaP）净化率 55.9%
3、一氧化碳净化率 52.9%
4、二氧化硫净化率 23.2%
5、碳氢化合物净化率 26.4%
6、二氧化氮净化率 6.5%
二、柴油机台架试验节油率：2.2%
行车节油率 ＞6%
三、炉窑试验节油率：＞7%
本发明的柴油消烟节能增效剂具有氧化助燃、催化、润滑等作用，达到了机内净化和节能的目的，符合国家治理车辆尾气污染大气的“先机内、后机外”的原则，具有明显的社会效益和经济效益。
Claims (2)
1、一种用于机内柴油净化的柴油消烟节能增效剂，其特征是所用原料组分中含有高碘酸钾、高锰酸钾、二聚环戍二稀铁、聚乙二醇、丙三醇、溶剂甲醇可乙醇或异丙醇或其混合液、蒸馏水或水，各组分的重量比是：
A：高碘酸钾 KIO4 118-127
B：高锰酸钾 KMnO4 15-25
C：二聚环戍二稀铁(C5H5)2Fe 80-120
D：聚乙二醇 HO(CH2CH2)nOH 8-11
E：丙三醇 CH2OH CHOH CH2OH 8-15
F：溶剂(甲醇、乙醇、异丙醇) 2000-2300
G：蒸馏水或水 适量
其制备工艺如下：
按上述原料各组分重量比配比，先将C、F制成饱和溶液(1)待用，将A、B、E、G混合溶解制成溶液(2)待用，其中G的用量以使该混合液中固体溶解为宜。再将D、F混合溶解制成溶液(3)待用。将上述(1)、(2)、(3)三种溶液按(1)∶(2)∶(3)=1∶1∶1的比例混合、搅拌，使其充分溶解，即成产品。
2、根据权利要求1所述的柴油消烟节能增效剂，其特征是所含原料组分重量配比是：
A：高碘酸钾 KIO4 120-125
B：高锰酸钾 KMnO4 15-20
C：二聚环戍二稀铁（C5H5）2Fe 80-100
D：聚乙二醇 HO（CH2CH2）nOH 8-11
E：丙三醇 CH2OH CHOH CH2OH 10-12
F：溶剂（甲醇、乙醇、异丙醇） 2000-2300
G：蒸馏水或水 适量
其制备工艺如下：
按上述原料各组分重量比配比，先将C、F制成饱和溶液（1）待用，将A、B、E、G混合溶解制成溶液（2）待用，其中G的用量以使该混合液中固体溶解为宜。再将D、F混合溶解制成溶液（3）待用。将上述（1）、（2）、（3）三种溶液按（1）∶（2）∶（3）＝1∶1∶1的比例混合，加热至40℃，用喷射混合搅拌30-40分钟即成产品。
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|---|---|---|---|
| CN 91106116 CN1055756A (zh) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | 柴油消烟节能增效剂 |
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| CN 91106116 CN1055756A (zh) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | 柴油消烟节能增效剂 |
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| CN1055756A true CN1055756A (zh) | 1991-10-30 |
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ID=4907553
Family Applications (1)
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| CN 91106116 Pending CN1055756A (zh) | 1991-05-17 | 1991-05-17 | 柴油消烟节能增效剂 |
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|---|---|
| CN (1) | CN1055756A (zh) |
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| CN105733708A (zh) * | 2016-03-10 | 2016-07-06 | 安徽辉源机电有限公司 | 一种低硫节能柴油抗磨润滑剂及其制备方法 |
| CN106281499A (zh) * | 2016-08-25 | 2017-01-04 | 桂林浩新科技服务有限公司 | 一种环保燃料添加剂及其制备方法 |
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1991
- 1991-05-17 CN CN 91106116 patent/CN1055756A/zh active Pending
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| C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
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