CN105525581A - 缓冲式防撞桶 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种交通设施，特别是一种缓冲式防撞桶。本发明主要由数个相连的防撞桶组成，其特征是：每个防撞桶之间的连接方法采用卡套连接的方法或凹凸相嵌的方法或接触面紧贴的方法，每个防撞桶采用密闭结构，防撞桶上部设有密封盖。当车辆撞击防撞桶时，该面能将撞击力传递给桶内的水使其被压，由于防撞桶的桶壁材料是采用可塑性材料制成，所以在水的压力下会通过膨胀来吸收能量，而防撞桶在吸收能量的同时还将其余的撞击能量通过接触面再传递下去，这样通过每个防撞桶的膨胀吸能和能量的不断传递，其能量会不断减小，最后使车辆能在最短时间内减速，降低车辆的撞击损失，挽救车主的性命。
Description
技术领域
本发明涉及一种交通设施，特别是一种缓冲式防撞桶。
背景技术
现在的防撞桶五花八门，各种各样的品种数不胜数，最多的要数塑料水桶型，其特征是一个中空的吸塑成型的大水桶，上面所有一个水盖，使用时将防撞桶放在高速公路出口分道隔离拦处，里面注满水，一旦有车辆失控撞击防撞桶时，其防撞桶内的水会四浅，桶会被撞坏，而且从防撞效果来看，很不理想，因为水不是可塑性液体，车辆撞击防撞桶时受到撞击力的只是防撞桶的桶壁，里面的水只是在防撞桶被挤压时会起到一些缓冲作用，但是当桶壁被撞破时，里面的水便被挤了出来，而防撞桶这时却失去了缓冲作用，所以这种结构的防撞桶其缓冲作用很小，车辆还是很容易被撞坏；另外这些防撞桶密封性很差，水很容易蒸发完，很多防撞桶实际上只是一个空壳，根本经不起撞击。
发明内容
本发明的目的在于提供一种缓冲性能更好的缓冲式防撞桶，它能有效改善上述现象。
本发明的技术方案是以如下的方式来实现的：
本发明主要由数个相连的防撞桶组成，其特征是：每个防撞桶之间的连接方法采用卡套连接的方法或凹凸相嵌的方法或接触面紧贴的方法，每个防撞桶采用密闭结构，防撞桶上部设有密封盖。所述防撞桶的前后端二个朝外受力的面采用加厚加筋结构。所述防撞桶的桶壁材料采用可塑性材料制成。所述防撞桶的横载面为扁平状或矩形状或扁波浪形状或扁齿形状。所述防撞桶之间采用粘接的连接方法。
本发明与现有技术相比具有如下的特点：
1、缓冲效果更好；2、使用寿命更长；3、安全性更高。
附图说明
图1为本发明具体实施例中防撞桶的结构图
图2为本发明具体实施例中防撞桶采用凹凸连接的结构图
具体实施方式（本实施例内容不是权利要求内容，但包含权利要求内容，对权利要求没有限制作用，仅为众多实施例的一部分）
本发明的最佳实施例一如图1所示，本发明主要由数个相连的防撞桶1组成，其特征是：每个防撞桶1之间的连接方法采用卡套连接的方法或凹凸相嵌的方法或接触面紧贴的方法，每个防撞桶1采用密闭结构，防撞桶1上部设有密封盖2。所述防撞桶1的前后端二个朝外受力的面采用加厚加筋结构。所述防撞桶1的桶壁材料采用可塑性材料制成。所述防撞桶1的横载面为扁平状或矩形状或扁波浪形状或扁齿形状。所述防撞桶1之间采用粘接的连接方法。使用时将防撞桶1放好，每个防撞桶之间通过卡套连接为一个整体，然后将每个防撞桶1内加满水并用密封盖2盖紧；当车辆撞击防撞桶1时，由于最前面的一面是采用加厚加筋结构，所以该面能将撞击力传递给桶内的水使其被压，由于防撞桶1的桶壁材料是采用可塑性材料制成，所以在水的压力下会通过膨胀来吸收能量，而防撞桶1在吸收能量的同时还将其余的撞击能量通过接触面再传递下去，这样通过每个防撞桶1的膨胀吸能和能量的不断传递，其能量会不断减小，最后使车辆能在最短时间内减速，降低车辆的撞击损失，挽救车主的性命。图1所示的是每个防撞桶的密闭结构图；图2所示的是每个防撞桶通过凹凸相嵌的连接的方式，该凹凸形包括波浪形、锯齿形。为防止每个防撞桶1之间脱离而影响使用效果，可以在每个防撞桶1之间采用粘接的连接方法。
本发明的权利要求范围除了上述例举的实施例外，对于一些没有例举在说明书内的实施例但是其技术特征与本权利要求内容完全相同的实施例，也完全属于本专利的权利要求保护范围。
Claims (5)
1.一种缓冲式防撞桶，主要由数个相连的防撞桶（1）组成，其特征是：每个防撞桶（1）之间的连接方法采用卡套连接的方法或凹凸相嵌的方法或接触面紧贴的方法，每个防撞桶（1）采用密闭结构，防撞桶（1）上部设有密封盖（2）。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲式防撞桶，其特征是：所述防撞桶（1）的前后端二个朝外受力的面采用加厚加筋结构。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲式防撞桶，其特征是：所述防撞桶（1）的桶壁材料采用可塑性材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲式防撞桶，其特征是：所述防撞桶（1）的横载面为扁平状或矩形状或扁波浪形状或扁齿形状。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲式防撞桶，其特征是：所述防撞桶（1）之间采用粘接的连接方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410507088.6A CN105525581A (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 缓冲式防撞桶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410507088.6A CN105525581A (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 缓冲式防撞桶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105525581A true CN105525581A (zh) | 2016-04-27 |
Family
ID=55768076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410507088.6A Pending CN105525581A (zh) | 2014-09-28 | 2014-09-28 | 缓冲式防撞桶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105525581A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106894369A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-06-27 | 成都佰思汇信科技有限责任公司 | 一种道路防撞桶 |
| CN108951471A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-07 | 遵义仁科信息技术有限公司 | 用于小区门禁的安全道闸 |
| CN110009764A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-07-12 | 西安科诺维智能交通研究院有限公司 | 一种自组网可组合定制防撞动能的防撞桶 |
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2014
- 2014-09-28 CN CN201410507088.6A patent/CN105525581A/zh active Pending
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN106894369A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-06-27 | 成都佰思汇信科技有限责任公司 | 一种道路防撞桶 |
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| CN110009764A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-07-12 | 西安科诺维智能交通研究院有限公司 | 一种自组网可组合定制防撞动能的防撞桶 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160427 |