CN105506264A - 一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺 - Google Patents
一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105506264A CN105506264A CN201510977138.1A CN201510977138A CN105506264A CN 105506264 A CN105506264 A CN 105506264A CN 201510977138 A CN201510977138 A CN 201510977138A CN 105506264 A CN105506264 A CN 105506264A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- furnace
- temperature
- stainless steel
- thermal treatment
- treatment process
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005266 casting Methods 0.000 title claims abstract description 33
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 title claims abstract description 23
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 23
- 238000007669 thermal treatment Methods 0.000 title claims abstract description 22
- 238000005496 tempering Methods 0.000 claims abstract description 16
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000010791 quenching Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 32
- 238000010792 warming Methods 0.000 claims description 20
- 239000003607 modifier Substances 0.000 claims description 12
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 1
- 239000000047 product Substances 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000007670 refining Methods 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 235000012489 doughnuts Nutrition 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
- C21D9/34—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for tyres; for rims
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D6/00—Heat treatment of ferrous alloys
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺？，包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤：a、正火：将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至750±10℃，保温3-4小时，然后随炉冷却至300±10℃；b、回火：加热炉升温至850±10℃，保温2-3小时，然后随炉冷却至150±10℃；c、调质处理：加热炉升温至600±10℃，保温30-45分钟，淬火后加热炉再升温至450±10℃，保温25-30分钟，随炉冷却至200℃以下时出炉。通过上述方式，本发明工艺简单易控，能够有效消除不锈钢汽车轮毂铸件的铸造应力，并进一步细化铸件晶粒，获得较好的组织与较高的硬度，提高其成品合格率及质量。
Description
技术领域
本发明涉及热处理技术领域，特别是涉及一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺。
背景技术
汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，一般轮毂都是采用铸造工艺制得的，其中钢轮毂由于成本低、机械强度好而被广泛使用，但是钢轮毂铸件往往存在晶粒粗大且不均匀、较大的铸造应力等，需制定合理的热处理工艺以修复其缺陷，提高其成品合格率及成品质量。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，工艺简单易控，能够有效消除不锈钢汽车轮毂铸件的铸造应力，并进一步细化铸件晶粒，获得较好的组织与较高的硬度，提高其成品合格率及质量。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤：
a、正火：将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至750±10℃，保温3-4小时，然后随炉冷却至300±10℃；
b、回火：加热炉升温至850±10℃，保温2-3小时，然后随炉冷却至150±10℃；
c、调质处理：加热炉升温至600±10℃，保温30-45分钟，淬火后加热炉再升温至450±10℃，保温25-30分钟，随炉冷却至200℃以下时出炉。
在本发明一个较佳实施例中，所述加热炉的升温速度为100-120℃/小时。
在本发明一个较佳实施例中，所述步骤c中，淬火采用水淬方式。
本发明的有益效果是：本发明工艺简单易控，通过正火、回火和调质处理，能够有效消除不锈钢汽车轮毂铸件的铸造应力，并进一步细化铸件晶粒，获得较好的组织与较高的硬度，提高其成品合格率及质量。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明实施例包括：
实施例一：
一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤：
a、正火：将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至740℃，保温3小时，然后随炉冷却至290℃；
b、回火：加热炉升温至840℃，保温2小时，然后随炉冷却至140℃；
c、调质处理：加热炉升温至590℃，保温30分钟，水淬后加热炉再升温至440℃，保温25分钟，随炉冷却至200℃时出炉。
其中，所述加热炉的升温速度为100℃/小时。
实施例二：
一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤：
a、正火：将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至750℃，保温3.5小时，然后随炉冷却至300℃；
b、回火：加热炉升温至850℃，保温2.5小时，然后随炉冷却至150℃；
c、调质处理：加热炉升温至600℃，保温40分钟，水淬后加热炉再升温至450℃，保温25分钟，随炉冷却至180℃时出炉。
其中，所述加热炉的升温速度为100℃/小时。
实施例三：
一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤：
a、正火：将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至760℃，保温4小时，然后随炉冷却至310℃；
b、回火：加热炉升温至860℃，保温3小时，然后随炉冷却至160℃；
c、调质处理：加热炉升温至610℃，保温45分钟，水淬后加热炉再升温至460℃，保温30分钟，随炉冷却至180℃时出炉。
其中，所述加热炉的升温速度为120℃/小时。
本发明揭示了一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，工艺简单易控，通过正火、回火和调质处理，能够有效消除不锈钢汽车轮毂铸件的铸造应力，并进一步细化铸件晶粒，获得较好的组织与较高的硬度，提高其成品合格率及质量。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，其特征在于，所述热处理工艺包括正火、回火和调质处理，其包括如下步骤：
a、正火：将不锈钢汽车轮毂铸件放入加热炉内，加热炉升温至750±10℃，保温3-4小时，然后随炉冷却至300±10℃；
b、回火：加热炉升温至850±10℃，保温2-3小时，然后随炉冷却至150±10℃；
c、调质处理：加热炉升温至600±10℃，保温30-45分钟，淬火后加热炉再升温至450±10℃，保温25-30分钟，随炉冷却至200℃以下时出炉。
2.根据权利要求1所述的不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，其特征在于，所述加热炉的升温速度为100-120℃/小时。
3.根据权利要求1所述的不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺，其特征在于，所述步骤c中，淬火采用水淬方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510977138.1A CN105506264A (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510977138.1A CN105506264A (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105506264A true CN105506264A (zh) | 2016-04-20 |
Family
ID=55714554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510977138.1A Pending CN105506264A (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105506264A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108326236A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-07-27 | 中国科学院金属研究所 | 一种轮体整体精密铸造方法及其应用 |
| CN110918887A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-03-27 | 鹰普机械（宜兴）有限公司 | 一种基于双相不锈钢成分和热处理工艺的汽车零部件的熔模铸造方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05263134A (ja) * | 1992-03-19 | 1993-10-12 | Kawasaki Steel Corp | 低温靱性にすぐれた低クロムマルテンサイト系ステンレス鋼管の製造法 |
| CN101139692A (zh) * | 2007-09-28 | 2008-03-12 | 四川航空液压机械厂 | 马氏体不锈钢渗碳方法及其制品 |
| CN102719627A (zh) * | 2012-07-04 | 2012-10-10 | 中原特钢股份有限公司 | 一种高铬马氏体不锈钢的热处理方法 |
| CN103627858A (zh) * | 2012-08-28 | 2014-03-12 | 苏州宝业锻造有限公司 | 一种马氏体不锈钢工件的热处理工艺 |
| JP5487543B2 (ja) * | 2008-01-25 | 2014-05-07 | Ｊｆｅスチール株式会社 | 拡管性に優れた油井用鋼管 |
| CN104174820A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-12-03 | 常熟市虹桥铸钢有限公司 | 一种海洋平台爬升机二级行星架的铸造工艺 |
-
2015
- 2015-12-23 CN CN201510977138.1A patent/CN105506264A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05263134A (ja) * | 1992-03-19 | 1993-10-12 | Kawasaki Steel Corp | 低温靱性にすぐれた低クロムマルテンサイト系ステンレス鋼管の製造法 |
| CN101139692A (zh) * | 2007-09-28 | 2008-03-12 | 四川航空液压机械厂 | 马氏体不锈钢渗碳方法及其制品 |
| JP5487543B2 (ja) * | 2008-01-25 | 2014-05-07 | Ｊｆｅスチール株式会社 | 拡管性に優れた油井用鋼管 |
| CN102719627A (zh) * | 2012-07-04 | 2012-10-10 | 中原特钢股份有限公司 | 一种高铬马氏体不锈钢的热处理方法 |
| CN103627858A (zh) * | 2012-08-28 | 2014-03-12 | 苏州宝业锻造有限公司 | 一种马氏体不锈钢工件的热处理工艺 |
| CN104174820A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-12-03 | 常熟市虹桥铸钢有限公司 | 一种海洋平台爬升机二级行星架的铸造工艺 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108326236A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-07-27 | 中国科学院金属研究所 | 一种轮体整体精密铸造方法及其应用 |
| CN110918887A (zh) * | 2019-11-28 | 2020-03-27 | 鹰普机械（宜兴）有限公司 | 一种基于双相不锈钢成分和热处理工艺的汽车零部件的熔模铸造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104313294A (zh) | 一种Cr4Mo4V钢制轴承套圈尺寸稳定性的热处理方法 | |
| CN105063521A (zh) | 一种铝合金轮毂的热处理工艺 | |
| CN101906518B (zh) | 含镍低合金圆钢的锻后热处理工艺 | |
| CN105506264A (zh) | 一种不锈钢汽车轮毂铸件的热处理工艺 | |
| CN103695778B (zh) | 重型刮板输送机链轮制备工艺 | |
| CN103555895A (zh) | 三次淬火细化2Cr10NiMoVNb不锈钢锻件表层晶粒的方法 | |
| CN102989982B (zh) | 一种变速箱用主动轴的锻造方法 | |
| CN102424904B (zh) | 采用20CrMo渗碳钢制作摩托车齿轮的方法 | |
| CN104328250A (zh) | 一种轴承钢热处理工艺 | |
| CN103725831A (zh) | 合金钢管的调质工艺 | |
| CN104630666A (zh) | 铝合金汽车轮毂的热处理工艺方法 | |
| CN103981348B (zh) | 一种16Co14Ni10Cr2Mo钢大型零件热处理变形控制方法 | |
| CN103276173B (zh) | 一种4Cr13中厚板耐蚀模具钢轧制板材的工艺方法 | |
| CN104674134A (zh) | 一种新型塑料模具钢及其制备方法 | |
| CN104805369A (zh) | 一种模板的锻造工艺 | |
| CN105986206A (zh) | 铝合金铸件热处理工艺 | |
| CN103468896A (zh) | 一种h13钢真空淬火冷却方法 | |
| CN103572022A (zh) | H13型钢的热处理方法 | |
| CN103305679A (zh) | 高铬钢复合轧辊的热处理方法 | |
| CN103993139B (zh) | 一种提高调质钢冲击韧性的方法 | |
| CN104164541A (zh) | 一种有利于汽车螺钉心部韧性的热处理方法 | |
| CN104178619A (zh) | 一种有利于螺钉抗冲击韧性能力的热处理方法 | |
| CN104099523B (zh) | 一种叶轮用高碳高硼耐磨钢 | |
| CN104294191A (zh) | 一种耐磨性能高的合金 | |
| CN104178618A (zh) | 一种有利于螺钉质量的热处理方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160420 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |