CN105257492B - 一种节能液压增压机 - Google Patents

Abstract

一种节能液压增压机，包括圆环形的压缩盘，在压缩盘的内环上穿设有通油轴，在压缩盘的上下两面均设有底板，在底板上设置有轨道，在沿该压缩盘半径方向均匀开设有至少四个抽油孔和滑动通槽，其中抽油孔的内端与该压缩盘的内环孔相通，外端与对应的滑动通槽相通；在抽油孔中均设置有活塞杆，该活塞杆的活塞端靠近所述压缩盘的内环，远离活塞的一端连接有销轴，该销轴的两端分别穿出所述滑动通槽伸入轨道中，本发明在运行过程中，压缩盘转一周，每个活塞杆完成三次行程，提高了输出油量；在同一时刻，只有部分活塞杆处于工作状态，减少了输入动力的负荷；本发明采用在压缩盘外沿施加传动力，增大扭矩力，也起到了节能的效果。

Description

一种节能液压增压机

技术领域

本发明涉及液压设备领域，具体涉及一种节能液压增压机。

背景技术

液压系统控制简单，运行平稳，被广泛应用于各种应用领域，在液压系统中，液压增压装置作为核心部件，其工作效率的高低直接决定了整个系统的能耗高低，现有的液压增压装置有柱塞式、齿轮式、叶片式或者齿轮液压泵，其结构复杂，工作能耗高。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提出一种结构简单，转速低，磨损小，出油量大，油温低的节能液压增压机，具体技术方案如下：

一种节能液压增压机，包括圆环形的压缩盘(1)，沿该压缩盘(1)半径方向均匀开设有至少四个抽油孔(2)和滑动通槽(3)，且所述抽油孔(2)和滑动通槽(3)的位置一一对应，其中所述抽油孔(2)的内端与该压缩盘(1)的内环孔相通，外端与对应的滑动通槽(3)相通；

在所述抽油孔(2)中均设置有活塞杆(4)，该活塞杆(4)的活塞端靠近所述压缩盘(1)的内环，远离活塞的一端连接有销轴(5)，该销轴(5)的两端分别穿出所述滑动通槽(3)；

在所述压缩盘(1)的内环中穿设有空心通油轴(7)，在该通油轴(7)上环向均匀设有六个通油孔(8)，且该通油孔(8)与所述抽油孔(2)在同一平面上，相邻的所述通油孔(8)一个为进油孔，另一个为出油孔；

在所述压缩盘(1)上下两面分别设置有底板(6)，在两个该底板(6)的相对面上分别设有轨道(12)，所述销轴(5)的两端均伸入所述轨道(12)中，该轨道(12)的三个最外点和三个最内点分别构成等边三角形，且所构成的两个等边三角形中心点相重合，所述轨道(12)相邻的最外点和最内点间呈六十度夹角，且最外点与最内点间平滑过渡。

本发明的工作原理如下：

将压缩盘(1)的外沿通过齿轮或者皮带轮与动力输入装置连接，如电机相连，在压缩盘(1)转动的时候，压缩盘(1)中的销轴(5)便跟随底板(6)中轨道(12)的轨迹运动，在销轴(5)运行到轨道(12)的最高外点时，对应的活塞杆(4)向外抽油，此时相邻的销轴(5)便位于轨道(12)的最内点，对应的活塞杆(4)向内排油，多个出油孔同时对外排油，实现泵油和增压的功能。

所述抽油孔(2)和滑动通槽(3)均为八个，压缩盘(1)运行一周，其中的三个抽油孔(2)进油，三个抽油孔(2)出油，工作效率高。

在所述压缩盘(1)外沿固套有齿圈(9)，采用齿圈与齿轮配合，传动比高，运行平稳。

所述压缩盘(1)外沿固套有链轮圈，或者皮带轮，或者摩擦轮。

所述销轴(5)的两端分别设置有滚轮(10)，可减小销轴(5)与轨道(12)的摩擦力，减少噪音，延长本发明的使用寿命。

所述压缩盘(1)的两端均设置轴承(11)，通过该轴承(11)与所述通油轴(7)转动连接，可有效将压缩盘(1)与通油轴(7)定位，减小压缩盘(1)与通油轴(7)上通油孔(8)所在面的摩擦，防止漏油。

本发明的有益效果为：在运行过程中，压缩盘转一周，每个活塞杆完成三次行程，提高了输出油量；同时运行过程中，在同一时刻，只有部分活塞杆处于工作状态，减少了输入动力的负荷，达到节能的目的；本发明采用在压缩盘外沿施加传动力，增大扭矩力，也起到了节能的效果；整体结构简单，由压缩盘、底板和通油轴组成，加工工艺简单，维护方便，易于批量生产。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中压缩盘的结构示意图；

图3为本发明的底板结构示意图；

图4为本发明中轨道的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图2所示：一种节能液压增压机，包括圆环形的压缩盘1，在该压缩盘1的外沿固定连接有齿圈9，沿该压缩盘1半径方向均匀开设有八个圆形抽油孔2和八个条形滑动通槽3，且所述抽油孔2和滑动通槽3的位置一一对应，其中所述抽油孔2的内端与该压缩盘1的内环孔相通，外端与对应的滑动通槽3相通；在每个抽油孔2中均设置有活塞杆4，该活塞杆4的活塞端靠近压缩盘1的内环，远离活塞的一端连接有销轴5，该销轴5的两端分别穿出所述滑动通槽3，在销轴5的两端均设置有滚轮10；在所述压缩盘1的内环中穿设有空心通油轴7，在该通油轴7上环向均匀设有六个通油孔8，且该通油孔8与所述抽油孔2在同一平面上，抽油孔2的内端与通油轴7外壁转动密封接触，两个相邻的所述通油孔8中一个为进油孔，另一个为出油孔，将三个用于进油的通油孔8与通油轴7的一端相通，三个用于出油的通油孔8与通油轴7的另一端相通；

如图3所示：在所述压缩盘1上下两面分别设置有底板6，在两个该底板6的相对面上分别设有轨道12，该轨道12为轨道槽，所述销轴5的两端均伸入轨道12中，滚轮10沿轨道12运行，所述通油轴7的两端分别穿出底板6，在压缩盘1内环的两端还分别设置有轴承11，其中轴承11的外环通过轴承座与压缩盘1固定连接，内环与通油轴7固定连接；

如图4所示：轨道12的三个最外点和三个最内点分别构成等边三角形，且所构成的两个等边三角形中心点相重合，轨道12相邻的最外点和最内点间与中心点间呈六十度夹角，且最外点与最内点间通过弧线平滑过渡，现成远动轨道12，该轨道12为轨道凹槽，或者为轨道凸槽，或者为镂空槽。

Claims (5)

1.一种节能液压增压机，其特征在于：包括圆环形的压缩盘(1)，沿该压缩盘(1)半径方向均匀开设有至少四个抽油孔(2)和滑动通槽(3)，且所述抽油孔(2)和滑动通槽(3)的位置一一对应，其中所述抽油孔(2)的内端与该压缩盘(1)的内环孔相通，外端与对应的滑动通槽(3)相通；

在所述抽油孔(2)中均设置有活塞杆(4)，该活塞杆(4)的活塞端靠近所述压缩盘(1)的内环，远离活塞的一端连接有销轴(5)，该销轴(5)的两端分别穿出所述滑动通槽(3)；

在所述压缩盘(1)的内环中穿设有空心通油轴(7)，在该通油轴(7)上环向均匀设有六个通油孔(8)，且该通油孔(8)与所述抽油孔(2)在同一平面上，相邻的所述通油孔(8)一个为进油孔，另一个为出油孔；

在所述压缩盘(1)上下两面分别设置有底板(6)，在两个该底板(6)的相对面上分别设有轨道(12)，所述销轴(5)的两端均伸入所述轨道(12)中，该轨道(12)的三个最外点和三个最内点分别构成等边三角形，且所构成的两个等边三角形中心点相重合，所述轨道(12)相邻的最外点和最内点间呈六十度夹角，且最外点与最内点间平滑过渡；

在所述压缩盘(1)外沿固套有齿圈(9)。

2.根据权利要求1所述节能液压增压机，其特征在于：所述抽油孔(2)和滑动通槽(3)均为八个。

3.根据权利要求1所述节能液压增压机，其特征在于：所述压缩盘(1)外沿固套有链轮圈，或者皮带轮，或者摩擦轮。

4.根据权利要求1所述节能液压增压机，其特征在于：所述销轴(5)的两端分别设置有滚轮(10)。

5.根据权利要求1所述节能液压增压机，其特征在于：所述压缩盘(1)的两端均设置轴承(11)，通过该轴承(11)与所述通油轴(7)转动连接。