CN105184877A - 一种自动公路收费方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种自动公路收费方法。方法包括：移动终端基于NFC协议与第一收费站处设置的发卡器建立通信，确定入口站点；所述移动终端采用定位技术记录自所述入口站点开始的行驶轨迹；所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，确定出口站点，并将自所述入口站点至出口站点之间的行驶轨迹上报给服务器；所述移动终端接收服务器根据所述行驶轨迹计算得到的行车费用支付请求；所述移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付。本发明实施例提供的一种自动公路收费方法，解决现有技术中人工收费慢、ETC跨省收费不方便及偷漏税问题。

Description

一种自动公路收费方法

技术领域

本发明实施例涉及公路收费技术，尤其涉及一种自动公路收费方法。

背景技术

NFC(NearFieldCommunication，近场通信)技术是这几年飞速发展的一种新兴技术，由Sony，NXP(源自Philips半导体)和Nokia于2004年提出，它使得两个电子设备之间可以进行短程的通讯，工作在13.56M日z频段，工作距离几个厘米。NFC技术目标是电子设备之间的近距离通讯，主要实现三类功能：非接触集成电路卡(IntegratedCircuitCard，IC)模拟功能；点对点数据通讯功能；以及读卡机功能。

目前国内高速公路收费主要包括人工收费和电子不停车收费系统(ElectronicTollCollection，ETC)，人工收费主要是解决下岗职工再就业同时保证大部分车主对传统高速缴费模式的依赖。ETC是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口)。过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。

传统人工收费缺点是，耗费时间长，一般一辆车通过大约在15秒-40秒之内。如果节假日期间，大量私家车出行，会造成大量的私家车拥堵在收费闸口，造成出行不便。ETC缺点是目前只是区域化收费，跨部分省之后，只能转变成传统收费方式非常不方便。同时，现在高速公路仍然存在偷税漏税现象。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种自动公路收费方法，以解决现有技术中人工收费慢、ETC跨省收费不方便及偷漏税问题。

本发明实施例提供了一种自动公路收费方法，包括：

移动终端基于NFC协议与第一收费站处设置的发卡器建立通信，确定入口站点；

所述移动终端采用定位技术记录自所述入口站点开始的行驶轨迹；

所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，确定出口站点，并将自所述入口站点至出口站点之间的行驶轨迹上报给服务器；

所述移动终端接收服务器根据所述行驶轨迹计算得到的行车费用支付请求；

所述移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付。

进一步的，移动终端基于NFC协议与第一收费站处设置的发卡器建立通信，确定入口站点包括：

移动终端基于NFC协议接收第一收费站处设置的发卡器广播发送的第一站点通知，从所述第一站点通知中获取入口站点并存储。

进一步，所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，确定出口站点包括：

所述移动终端基于NFC协议接收第二收费站处设置的发卡器广播发送的第二站点通知，从所述第二站点通知中获取出口站点；

所述移动终端将入口站点、出口站点、车辆信息和行驶轨迹通过发卡器发送给服务器，以请求服务器确定行车费用。

进一步的，所述移动终端采用定位技术记录自所述入口站点开始的行驶轨迹包括：

所述移动终端采用全球卫星定位系统GPS记录自所述入口站点开始的行驶轨迹。

进一步的，所述移动终端通过内置GPS功能实现GPS定位，或所述移动终端通过外壳中设置的GPS芯片实现GPS定位。

进一步的，在移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付时，还包括：

所述移动终端将入口站点、出口站点、行车轨迹和行车费用信息通过移动终端显示屏显示。

进一步的，所述入口站点包括：密钥信息、入口站号、入口车道、和驶入时间；所述出口站点包括：密钥信息、出口站号、出口车道和驶出时间。

本发明通过移动终端的NFC电子支付功能和GPS定位功能，解决现有技术中人工收费慢、ETC跨省收费不方便以及偷漏税问题，实现公路自动收费。

附图说明

图1是本发明实施例中的一种自动公路收费方法的流程示意图；

图2是本发明实施例中的一种自动公路收费方法所适用系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

图1为本发明实施例一提供的一种自动公路收费方法的流程图，本实施例可适用于公路收费站对车辆进行收费的情况，该方法可以由图2所示的系统来实现，该系统包括服务器11、发卡器12和移动终端13，发卡器12的数量为多个，分别配置在各个收费站的站点处。本实施例的方法具体由移动终端13来执行，具体包括如下步骤：

S110、移动终端13基于NFC协议与第一收费站处设置的发卡器12建立通信，确定入口站点；

其中，移动终端是指在用户手中的随车辆移动的终端，可以是车载终端，优选是用户的手机，方便用户手持移动终端与发卡器实现近场通信。第一收费站是指入口收费站；一般司机手持移动终端，与第一收费站处设置的发卡器建立通信，通信的目的是确定入口站点。通信方式可以是以确定入口站点为目的的所有通信方式，优选是：车辆行驶至入口收费站时，移动终端基于NFC协议接收第一收费站处设置的发卡器广播发送的第一站点通知，即入口站点通知，从所述第一站点通知中获取入口站点并存储，使得移动终端即时获取入口站点，方便移动终端利用入口站点对车辆的定位或导航等操作。入口站点可以包括任何与入口站点相关的信息，优选的包括：密钥信息、入口站号、入口车道、和驶入时间，使得移动终端在实现自动公路行车费用缴纳的同时尽量节省内存容量。

S120、所述移动终端13采用定位技术记录自所述入口站点开始的行驶轨迹；

其中，定位技术可以是移动终端所有可能实现的定位移动终端的方法，包括：GPS定位、基站定位和wifi定位，优选GPS定位，使得定位信息具有全球性、保密性和抗干扰性。GPS定位功能可以是通过移动终端的内置GPS功能实现，也可以是移动终端外壳设备中设置的GPS芯片实现。

S130、所述移动终端13基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器12建立通信，确定出口站点，并将自所述入口站点至出口站点之间的行驶轨迹上报给服务器11；

其中，第二收费站点是指出口收费站；所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，通信的目的是确定出口站点。通信方式可以是以确定出口站点为目的的所有通信方式，优选是：车辆行驶至出口收费站时，所述移动终端基于NFC协议接收第二收费站处设置的发卡器广播发送的第二站点通知，即出口收费站点通知，从所述第二站点通知中获取出口站点并存储，使得移动终端即时获取出口站点。出口站点可以包括任何与出口站点相关的信息，优选的包括：密钥信息、出口站号、出口车道、和驶出时间，使得移动终端在实现自动公路行车费用缴纳的同时尽量节省内存容量。上报给服务器，即所述移动基于NFC协议将信息以无线信号的形式发送给所述服务器。

S140、所述移动终端13接收服务器11根据所述行驶轨迹计算得到的行车费用支付请求；

其中，所述行车轨迹是指，通过移动终端记录的从入口站点至出口站点的移动终端所在车辆的行驶轨迹。移动终端可以首先把所述行车轨迹通过出口收费站发卡器发送给与所述发卡器相连的服务器；服务器可以根据所述行车轨迹计算行车费用；最后，服务器可以将行车费用支付请求通过出口收费站发卡器发送给移动终端。

S150、所述移动终端13利用NFC的电子支付功能实现支付。

其中，NFC电子支付功能可以是由移动终端内部NFC模块实现的，也可以是由与移动终端相连的外部设备中的NFC模块实现的。

下面结合实施例对自动公路收费方法的工作过程解释如下：

当车辆行驶至入口收费站时，移动终端基于NFC协议接收第一收费站处设置的发卡器广播发送的第一站点通知，从所述第一站点通知中获取入口站点并存储；所述移动终端采用定位技术，优选GPS技术记录自所述入口站点开始的行驶轨迹。

当车辆驶至出口收费站时，所述移动终端基于NFC协议接收第二收费站处设置的发卡器广播发送的第二站点通知，从所述第二站点通知中获取出口站点并存储；所述移动终端将入口站点至出口站点之间的行驶轨迹基于NFC协议通过发卡器发送给服务器；所述服务器利用接收到的所述行驶轨迹计算得到行车费用，并通过所述发卡器将支付请求发送给移动终端；最后，所述移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付。

本发明通过移动终端的NFC电子支付功能和GPS定位功能，解决现有技术中人工收费慢、ETC跨省收费不方便以及偷漏税问题，实现公路自动收费。

在上述技术方案的基础上，在移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付时，所述移动终端还可以将入口站点、出口站点、行车轨迹和行车费用信息通过移动终端显示屏显示，使得移动终端实时显示行车费用信息，增加了公路收费的透明度。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (7)

1.一种自动公路收费方法，其特征在于，包括：

移动终端基于近场通信NFC协议与第一收费站处设置的发卡器建立通信，确定入口站点；

所述移动终端采用定位技术记录自所述入口站点开始的行驶轨迹；

所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，确定出口站点，并将自所述入口站点至出口站点之间的行驶轨迹上报给服务器；

所述移动终端接收服务器根据所述行驶轨迹计算得到的行车费用支付请求；

所述移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付。

2.根据权利要求1所述的一种自动公路收费方法，其特征在于，移动终端基于NFC协议与第一收费站处设置的发卡器建立通信，确定入口站点包括：

移动终端基于NFC协议接收第一收费站处设置的发卡器广播发送的第一站点通知，从所述第一站点通知中获取入口站点并存储。

3.根据权利要求2所述的一种自动公路收费方法，其特征在于，所述移动终端基于NFC协议与第二收费站处设置的发卡器建立通信，确定出口站点包括：

所述移动终端基于NFC协议接收第二收费站处设置的发卡器广播发送的第二站点通知，从所述第二站点通知中获取出口站点；

所述移动终端将入口站点、出口站点、车辆信息和行驶轨迹通过发卡器发送给服务器，以请求服务器确定行车费用。

4.根据权利要求1所述的一种自动公路收费方法，其特征在于，所述移动终端采用定位技术记录自所述入口站点开始的行驶轨迹包括：

所述移动终端采用全球卫星定位系统GPS记录自所述入口站点开始的行驶轨迹。

5.根据权利要求4所述的一种自动公路收费方法，其特征在于，所述移动终端通过内置GPS功能实现GPS定位，或所述移动终端通过外壳中设置的GPS芯片实现GPS定位。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种自动公路收费方法，其特征在于，在移动终端利用NFC的电子支付功能实现支付时，还包括：

所述移动终端将入口站点、出口站点、行车轨迹和行车费用信息通过移动终端显示屏显示。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的一种自动公路收费方法，其特征在于，所述入口站点包括：密钥信息、入口站号、入口车道、和驶入时间；所述出口站点包括：密钥信息、出口站号、出口车道和驶出时间。