CN105181360A - 显示器终端判断列车故障的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种显示器终端判断列车故障的方法，包括：在每个扫描周期内，显示器终端从总线接收列车的各个子系统发送的故障数据；显示器终端将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据进行对应比较，得到变化的故障数据；显示器终端根据变化的故障数据和设定的故障代码表，确定并显示列车的各个子系统的故障情况。本发明使得在控制器故障时，显示器终端可以正常判断并显示列车故障情况。
Description
技术领域
本发明涉及列车故障处理领域，具体涉及显示器终端判断列车故障的方法。
背景技术
在地铁车辆运行过程中，司机室显示器终端需要实时显示当前各个子系统存在的故障，目前的解决办法是控制器采集总线上的数据，判断完后发送给显示器终端显示，而显示器终端只用来做显示功能，这种方法在控制器正常时，可以保证故障判断的正确性，但这种办法存在一旦控制器出现故障时，显示器终端就无法正常显示故障从而操作人员不能得知故障情况的问题。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供了显示器终端判断列车故障的方法，从而在控制器故障时，显示器终端可以正常判断并显示列车故障情况。
本发明提供了一种显示器终端判断列车故障的方法，包括：
在每个扫描周期内，显示器终端从总线接收列车各个子系统发送的故障数据；
显示器终端将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据进行对应比较，得到变化的故障数据；
显示器终端根据所述变化的故障数据和设定的故障代码表，确定并显示所述列车的各个子系统的故障情况。
优选地，所述故障数据为布尔型数据，显示器终端将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据进行对应比较包括将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据对应进行异或运算，若得到的某个运算结果中出现1，即表明对应的故障发生变化。
优选地，还包括：
显示器终端设置有存储当前故障情况的实时故障容器，当某条故障消失时，则在该实时故障容器删除该条故障的记录，当新出现某条故障时，则在该实时故障容器中增加该条故障的记录；
所述显示器终端实时显示该实时故障容器中所有的故障记录。
优选地，还包括：
所述显示器终端还设置有存储历史故障情况的历史故障容器，当出现某条故障时，在所述历史故障容器中存储该条故障的记录；
所述显示器终端还实时显示所述历史故障容器中的故障记录。
优选地，还包括：
每隔预定时间，将所述历史故障容器中存储的故障记录分别写入到两个历史故障文件中。
优选地，显示器终端上电时比较两个历史故障文件的大小，将大的历史故障文件写入到历史故障容器。
优选地，所述总线为多功能车辆总线。
优选地，显示器终端上电时在预设时间后再执行扫描。
优选地，所述预设时间大于或等于列车的所有子系统从上电到运行正常所需的时间。
本发明通过显示器终端直接在总线上采集故障数据，并通过对本周期和上一周期故障数据进行比较，以简单的方式得到故障情况，不需要专用的控制器处理和转发故障数据，克服了一旦控制器出现故障，显示器终端就无法正常显示的问题，达到了利用显示器终端进行列车故障判断与显示的目的。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的显示器终端判断列车故障的方法；
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例一
该实施例提供了一种显示器终端判断列车故障的方法，如图1所示，该方法包括：
步骤101：在每个扫描周期内，显示器终端从总线接收列车各个子系统发送的故障数据；
步骤102：显示器终端将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据进行对应比较，得到变化的故障数据；
步骤103：显示器终端根据所述变化的故障数据和设定的故障代码表，确定并显示所述列车的各个子系统的故障情况。
下面具体阐述上述方法。
本发明的显示器终端一般为列车司机室的显示器终端，显示器终端能完成数据存储、处理和显示功能。显示器终端上电之后，读取故障代码表、最后扫描周期的全部故障数据以及历史故障文件。
在预设时间后执行步骤101，即在每个扫描周期内，显示器终端从总线接收列车各个子系统发送的故障数据。
设置预设时间是为了等待列车的子系统启动，避免在子系统没有启动完毕后进行扫描得到错误数据。因此，预设时间大于或等于列车的所有子系统从上电到运行正常所需的时间。
总线一般为MVB(多功能车辆)总线，显示器终端连接到MVB总线上。列车的子系统都连接到MVB总线，定时发送故障数据，发送周期与显示器终端接收故障数据的扫描周期对应。故障数据优选为布尔型数据，例如0代表无故障，1代表故障发生。
接着执行步骤102：显示器终端将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据进行对应比较，得到变化的故障数据。
当故障数据优选为布尔型数据时，上述步骤即为将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据对应进行异或运算，若得到的某个运算结果中出现1，即表明对应的故障发生变化，或者故障消失，或者故障出现。
最后执行步骤103：显示器终端根据变化的故障数据和设定的故障代码表，确定并显示列车的各个子系统的故障情况。
若本周期和上周期对应的某个故障数据的运算结果为1，则找到本周期的故障数据，例如为0则说明故障消失，为1则说明故障出现，然后在设定的故障代码表中找到对应的故障，按此把所有变化的故障确定，然后就可以确定各个子系统的故障情况，并在显示器终端上显示。在本周期完成之后，将本周期所有的故障数据作为下一周期对应的上周期故障数据，然后执行下一扫描周期。
本发明实施例通过显示器终端直接在总线上采集故障数据，并通过对本周期和上一周期故障数据进行比较，以简单的方式得到故障情况，不需要专用的控制器处理和转发数据，克服了一旦控制器出现故障，显示器终端就无法正常显示的问题，达到了利用显示器终端进行列车故障判断与显示的目的。
进一步，该方法还可以包括：显示器终端设置有存储当前故障情况的实时故障容器，当某条故障消失时，则在该实时故障容器删除该条故障的记录，当新出现某条故障时，则在该实时故障容器中增加该条故障的记录；显示器终端实时显示该实时故障容器中所有的故障记录。也就是说，只要是当前存在的故障，都存储在实时故障容器中，一旦新出现故障，则会在实时故障容器中增加该故障记录，若故障小时，则在实时故障容器中删除该故障记录，从而显示器终端可以正确显示当前的故障记录。在本发明中，容器指的是内存中预定的一片连续的存储区域。
此外，该方法还可以包括：显示器终端还设置有存储历史故障情况的历史故障容器，当出现某条故障时，在历史故障容器中存储该条故障的记录。显示器终端还实时显示所述历史故障容器中的故障记录。在历史故障容器中存储该条故障的记录，可以存储该条故障的内容，出现时间和消失时间。显示器终端同时显示当前的故障记录和历史故障记录，例如在显示器终端的屏幕的不同区域和/或以不同颜色显示。当故障较多时，可以滚动显示。历史故障记录可以截取近段时间内的进行显示，例如可以显示6小时之内的历史故障。
进一步地，每隔预定时间，将历史故障容器中存储的故障记录分别写入到两个历史故障文件中，预定时间例如为5秒，这样确保在显示器终端断电的情况下有一个文件的内容是完整的。下一次显示器终端上电的时候比较两个历史故障文件的大小，将大的历史故障文件写入到历史故障容器。
本发明的方法可以通过硬件、软件、固件及它们的结合来实现，本发明对此不做限制。列车可以为地铁车辆，高铁车辆、普通列车等。
除非另有说明，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (9)
1.一种显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，包括：
在每个扫描周期内，显示器终端从总线接收列车的各个子系统发送的故障数据；
显示器终端将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据进行对应比较，得到变化的故障数据；
显示器终端根据所述变化的故障数据和设定的故障代码表，确定并显示所述列车的各个子系统的故障情况。
2.根据权利要求1所述的一种显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，所述故障数据为布尔型数据，显示器终端将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据进行对应比较包括将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据对应进行异或运算，若得到的某个运算结果中出现1，即表明对应的故障发生变化。
3.根据权利要求1所述的显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，还包括：
显示器终端设置有存储当前故障情况的实时故障容器，当某条故障消失时，则在该实时故障容器删除该条故障的记录，当新出现某条故障时，则在该实时故障容器中增加该条故障的记录；
所述显示器终端实时显示该实时故障容器中所有的故障记录。
4.根据权利要求1所述的显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，还包括：
所述显示器终端还设置有存储历史故障情况的历史故障容器，当出现某条故障时，在所述历史故障容器中存储该条故障的记录；
所述显示器终端还实时显示所述历史故障容器中的故障记录。
5.根据权利要求4所述的显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，还包括：
每隔预定时间，将所述历史故障容器中存储的故障记录分别写入到两个历史故障文件中。
6.根据权利要求5所述的显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，显示器终端上电时比较两个历史故障文件的大小，将大的历史故障文件写入到历史故障容器。
7.根据权利要求1-6其中任一项所述的显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，所述总线为多功能车辆总线。
8.根据权利要求1-6其中任一项所述的显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，显示器终端上电时在预设时间后再执行扫描。
9.根据权利要求1-6其中任一项所述的显示器终端判断列车故障的方法，其特征在于，所述预设时间大于或等于列车的所有子系统从上电到运行正常所需的时间。
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