CN105171993A - 轮胎硫化机的拉杆卡位装置及包括它的轮胎硫化机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮胎硫化机的拉杆卡位装置，安装于拉杆与横梁的连接处，其包括：至少两个卡位件，其围绕着拉杆的周向布置，拉杆上对应该卡位件还开设有沿拉杆的周向的卡槽；转动驱动件，其套设于拉杆上，该转动驱动件上开设有数量对应卡位件的弧形长孔，其围绕着拉杆的周向布置，卡位件具有凸出部，该凸出部穿过弧形长孔；驱动单元，其固定连接转动驱动件并推拉该转动驱动件。本发明还公开了一种轮胎硫化机。因此，本发明与现有技术相比，可以使得卡位的效果显著提高，以保证调模的精度和合模的顺利进行。

Description

轮胎硫化机的拉杆卡位装置及包括它的轮胎硫化机

技术领域

本发明涉及一种轮胎硫化机的调模辅助装置，具体涉及一种轮胎硫化机的拉杆卡位装置及包括它的轮胎硫化机。

背景技术

在轮胎硫化机的工作过程中，通常需要完成调模、合模、加压等一些列的工序。这其中，调模是一道十分重要的工序。

目前的调模工序中，主要是通过油缸驱动横梁沿着拉杆上下运动，来带动模具的运动，从而完成调模。这其中，很重要的一点是，调模结束后的定位问题，例如调模由上横梁实现，那么调模结束后就需要从上方给予上横梁限位，这时候下横梁再通过加压油缸的作用进行下一步的合模工序。目前，为了实现对横梁的限位，大多都是采用紧固件或者限位件来实现，这类零部件可以实现一定的限位作用，但是卡位的效果并不是十分理想，使得调模后可能还会出现横梁松动的现象，从而影响调模的精度。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种可以提高卡位效果、从而保证调模精度的轮胎硫化机的拉杆卡位装置及包括它的轮胎硫化机。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

轮胎硫化机的拉杆卡位装置，安装于拉杆与横梁的连接处，其包括：

至少两个卡位件，其围绕着拉杆的周向布置，拉杆上对应该卡位件还开设有沿拉杆的周向的卡槽；

转动驱动件，其套设于拉杆上，该转动驱动件上开设有数量对应卡位件的弧形长孔，其围绕着拉杆的周向布置，卡位件具有凸出部，该凸出部穿过弧形长孔；

驱动单元，其固定连接转动驱动件并推拉该转动驱动件。

通过采用上述的技术方案，即通过在拉杆和横梁的连接处设置卡位件、转动驱动件和驱动单元，利用转动驱动件上的弧形长孔，并将卡位件通过凸出部穿设于该弧形长孔内，当驱动单元推动或者拉动转动驱动件时，凸出部开始带动卡位件沿着弧形长孔运动，这时候卡位件的位置就会发生改变，朝着拉杆的卡槽或者远离拉杆的卡槽的方向运动，这样就实现了卡位件对拉杆的抱紧或者松开的作用；总结来说，该技术方案利用了类似“漩涡”的原理，当驱动单元带动转动驱动件围绕着拉杆旋转时，其上的弧形长孔便带动卡位件向外界展开，反之则向内收拢，来实现上述的抱紧或者松开的作用。

因此，本发明与现有技术相比，利用了类似“漩涡”的原理，使得卡位件可以充分地卡紧拉杆的卡槽，对横梁导向装置起到辅助作用，使得横梁无论是水平还是垂直方向均不再可以活动，从而可以使得卡位的效果显著提高，以保证调模的精度和合模的顺利进行。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以作如下改进：

作为优选的方案，上述的卡槽沿拉杆的轴向开设有多个。

采用上述优选的方案，可以实现横梁在拉杆上不同位置上的卡位作用。

作为优选的方案，上述的卡位件还与导向单元滑动连接。

采用上述优选的方案，可以形成对卡位件的进退运动的导向作用。

作为优选的方案，上述的转动驱动件从俯视角度看具有圆形或椭圆形的中间部，该中间部的边缘具有相切于该中间部的边缘部，弧形长孔设置于该边缘部内。

采用上述优选的方案，可以形成类似“漩涡”的转动驱动件的形状，从而使得卡位效果更佳。

作为优选的方案，上述的边缘部呈弧形。

采用上述优选的方案，可以进一步地形成转动驱动件的“漩涡”形状。

作为优选的方案，上述的驱动单元固定连接其中一个边缘部。

采用上述优选的方案，可以便于形成转动驱动件的旋转。

轮胎硫化机，包括硫化机主体，该硫化机主体具有横梁以及穿过该横梁的拉杆，该轮胎硫化机还包括如上所述的轮胎硫化机的拉杆卡位装置。

本发明的轮胎硫化机由于采用了本发明的轮胎硫化机的拉杆卡位装置，因而其同样可以使得卡位的效果显著提高，以保证调模的精度和合模的顺利进行。

附图说明

图1为本发明的轮胎硫化机的主视图(部分剖视)。

图2为图1中A部的放大图(轮胎硫化机的拉杆卡位装置的结构示意图)。

图3为本发明的轮胎硫化机的俯视图。

图4为本发明的轮胎硫化机的拉杆卡位装置在松开状态下的结构示意图。

图5为本发明的轮胎硫化机的拉杆卡位装置在抱紧状态下的结构示意图。

其中，1.拉杆11.卡槽2.横梁21.横梁驱动油缸3.卡位件31.卡口32.凸出部33.卡箍34.加压油缸35.防转装置36.外置式位移传感器4.转动驱动件41.中间部42.边缘部43.弧形长孔5.驱动单元51.活塞杆6.导向单元61.滑槽7.底座。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

为了达到本发明的目的，如图1-5所示，在本发明的轮胎硫化机的拉杆卡位装置的其中一些实施方式中，安装于一轮胎硫化机的拉杆1与横梁2的连接处，该装置具体包括：两个卡位件3，其围绕着拉杆1的周向布置，具有用于抱住拉杆的弧形的卡口31，拉杆1上对应该卡位件3还开设有沿拉杆1的周向的卡槽11，该卡槽11还可以沿拉杆1的轴向开设有多个，以实现横梁2在拉杆1上不同位置上的卡位作用；转动驱动件4，其套设于拉杆1上，该转动驱动件4上开设有数量对应卡位件的弧形长孔43，其围绕着拉杆1(级转动驱动件4套设于拉杆1的位置)的周向布置，卡位件3具有凸出部32，该凸出部32穿过弧形长孔43，凸出部32上面可以加装卡箍33等限位件防止脱出，该转动驱动件4具体可以为板体、块体等；驱动单元5，其固定连接转动驱动件4并推拉该转动驱动件4，该驱动单元5具体可以为气缸、电机和丝杆等驱动装置，如为气缸，可将活塞杆51直接连接转动驱动件4。

其中，卡位件3还可以设置沿拉杆1周向排布的三个、四个或者更多个，以适应不同的需要，例如较粗的拉杆。

通过在拉杆和横梁的连接处设置卡位件、转动驱动件和驱动单元，利用转动驱动件上的弧形长孔，并将卡位件通过凸出部穿设于该弧形长孔内，当驱动单元推动或者拉动转动驱动件时，凸出部开始带动卡位件沿着弧形长孔运动，这时候卡位件的位置就会发生改变，朝着拉杆的卡槽或者远离拉杆的卡槽的方向运动，这样就实现了卡位件对拉杆的抱紧或者松开的作用；总结来说，该技术方案利用了类似“漩涡”的原理，当驱动单元带动转动驱动件围绕着拉杆旋转时，其上的弧形长孔便带动卡位件向外界展开，反之则向内收拢，来实现上述的抱紧或者松开的作用。因此，本装置与现有技术相比，利用了类似“漩涡”的原理，使得卡位件可以充分地卡紧拉杆的卡槽，对横梁导向装置起到辅助作用，使得横梁无论是水平还是垂直方向均不再可以活动，从而可以使得卡位的效果显著提高，以保证调模的精度和合模的顺利进行。

如图1-5所示，在本发明的轮胎硫化机的其中一些实施方式中，其具有了本实施方式中的轮胎硫化机的拉杆卡位装置，该轮胎硫化机的横梁2套设于拉杆1上，并由横梁驱动油缸21驱动横梁2上下，还轮胎硫化机还具有底座7、安装于拉杆1的加压油缸34、防转装置35和外置式位移传感器36，其他部件皆可以从现有技术中的轮胎硫化机中获知，在此不再一一赘述。

为了进一步地优化本发明的实施效果，如图3-5所示，在本发明的轮胎硫化机及轮胎硫化机的拉杆卡位装置的另一些实施方式中，在上述内容的基础上，上述的卡位件3还与导向单元6滑动连接。采用该实施方式的方案，可以形成对卡位件的进退运动的导向作用，该导向单元6可以具有滑槽61，卡位件3与该滑槽61滑动配合。

为了进一步地优化本发明的实施效果，如图3-5所示，在本发明的轮胎硫化机及轮胎硫化机的拉杆卡位装置的另一些实施方式中，在上述内容的基础上，上述的转动驱动件4从俯视角度看具有圆形或椭圆形的中间部41，该中间部41的边缘具有相切于该中间部41的边缘部42，弧形长孔43设置于该边缘部42内，该边缘部42具体可以也可以呈弧形，边缘部42的数量可以对应弧形长孔43的数量，本实施方式中为两个，驱动单元5具体可以连接其中一个边缘部42，以便于形成转动驱动件的旋转。采用该实施方式的方案，可以形成类似“漩涡”的转动驱动件的形状，从而使得卡位效果更佳。

下面结合图1-5所示介绍本发明的轮胎硫化机及轮胎硫化机的拉杆卡位装置的较优选的工作过程：根据硫化模具高度规格，通过横梁驱动油缸21调整横梁2高度至相应位置，到位后驱动单元5驱动转动驱动件4转动，凸出部32开始带动卡位件3沿着弧形长孔43运动，这时候卡位件3的位置发生改变，朝着拉杆的卡槽11方向运动，卡位件3实现对拉杆1的抱紧作用，从而完成调模工作；加压油缸34工作，施加加压合模力，外置式位移传感器36用以检测加压油缸34工作状态，防转装置35用以保证拉杆1不会转动。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.轮胎硫化机的拉杆卡位装置，安装于拉杆与横梁的连接处，其特征在于，包括：

至少两个卡位件，其围绕着所述拉杆的周向布置，所述拉杆上对应所述卡位件还开设有沿所述拉杆的周向的卡槽；

转动驱动件，其套设于所述拉杆上，所述转动驱动件上开设有数量对应所述卡位件的弧形长孔，其围绕着所述拉杆的周向布置，所述卡位件具有凸出部，所述凸出部穿过所述弧形长孔；

驱动单元，其固定连接所述转动驱动件并推拉所述转动驱动件。

2.根据权利要求1所述的轮胎硫化机的拉杆卡位装置，其特征在于，所述卡槽沿所述拉杆的轴向开设有多个。

3.根据权利要求1所述的轮胎硫化机的拉杆卡位装置，其特征在于，所述卡位件还与所述导向单元滑动连接。

4.根据权利要求1或2所述的轮胎硫化机的拉杆卡位装置，其特征在于，所述转动驱动件从俯视角度看具有圆形或椭圆形的中间部，所述中间部的边缘具有相切于所述中间部的边缘部，所述弧形长孔设置于所述边缘部内。

5.根据权利要求4所述的轮胎硫化机的拉杆卡位装置，其特征在于，所述边缘部呈弧形。

6.根据权利要求4所述的轮胎硫化机的拉杆卡位装置，其特征在于，所述驱动单元固定连接其中一个所述边缘部。

7.轮胎硫化机，包括硫化机主体，所述硫化机主体具有横梁以及穿过所述横梁的拉杆，其特征在于，还包括权利要求1-6任一所述的轮胎硫化机的拉杆卡位装置。