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CN105164391B - 内燃机的点火控制装置以及点火控制方法 - Google Patents

内燃机的点火控制装置以及点火控制方法 Download PDF

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CN105164391B CN201380074816.2A CN201380074816A CN105164391B CN 105164391 B CN105164391 B CN 105164391B CN 201380074816 A CN201380074816 A CN 201380074816A CN 105164391 B CN105164391 B CN 105164391B
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Abstract

内燃机(1)的点火控制装置具有叠加电压生成电路(47)，该叠加电压生成电路(47)在二次线圈的放电开始之后，对火花塞(29)的电极间施加与放电电压相同方向的叠加电压，使放电电流持续，在与高排气回流率相对应的叠加放电执行区域进行叠加放电。在内燃机负载下降而从高排气回流率的叠加放电执行区域转换至低排气回流率的叠加放电停止区域时，使叠加放电的停止具有延迟期间(ΔT)。在排气回流控制阀关闭之后，新气体减少，排气回流率暂时上升，但是，在延迟期间(ΔT)中，由此持续执行叠加放电，因此，能够防止不点火。

Description

内燃机的点火控制装置以及点火控制方法
技术领域
本发明涉及使用包含一次线圈以及二次线圈的点火线圈而进行的内燃机的点火，特别是涉及进行通过施加叠加电压而实现的叠加放电以使得对与排气回流相伴的燃烧恶化进行补偿的点火控制装置以及点火控制方法。
背景技术
对于使用点火线圈的点火装置，通过使一次电流流向一次线圈之后在规定的点火定时切断一次电流，从而在二次线圈中生成较高的放电电压，使与二次线圈连接的火花塞的电极间产生放电。在二次线圈上产生的放电电压以及放电能量基本上与向一次线圈的通电时间相对应。
在专利文献1中公开了下述技术，即，为了延长放电期间而得到可靠的着火，与点火定时之后的放电期间叠加而向火花塞提供由其他的升压电路产生的叠加电压。在该情况下，在通过由点火线圈产生的二次电压而使电极间的放电开始之后，通过叠加电压而使放电电流持续，向混合气体提供更大的能量。
已知下述情况，即，作为使用从排气系统至进气系统的排气回流通路的外部排气回流(外部EGR)、或者对进气阀和排气阀的气门叠加量进行控制的内部排气回流(内部EGR)，通过对燃烧室内进行较为大量的回流气体的导入，能够实现泵送损失的减少以及燃料消耗率的改善。但是，如上所述的排气回流同时会导致火花塞的点火性能的降低。
专利文献1：日本专利第2554568号公报
发明内容
本发明的目的在于，利用所述叠加放电技术，在实现排气回流时的点火性能的改善的同时，在进行切换排气回流的有无或者大小的过渡时，适当地进行叠加放电的执行/停止的切换，从而，对进行切换排气回流的过渡时的不点火、不必要的能量消耗进行抑制。
本发明的内燃机的点火控制装置通过将一次电流向点火线圈的一次线圈通电并且进行切断，从而使与二次线圈连接的火花塞的电极间产生放电电压，在该内燃机的点火控制装置中，
具有叠加电压生成电路，该叠加电压生成电路在所述二次线圈的放电开始之后，对所述火花塞的电极间施加与所述放电电压相同方向的叠加电压，使放电电流持续，
针对内燃机的运转条件，与排气回流的有无或者大小相对应地，设定有叠加放电执行区域和叠加放电停止区域，在该叠加放电执行区域进行由所述叠加电压生成电路产生的叠加电压的供给，在该叠加放电停止区域不进行叠加电压的供给，
在进行从所述2个区域中的一个区域转换至另一个区域的过渡时，使叠加放电的执行和停止的切换具有规定的延迟期间。
即，在本发明中，与排气回流的有无或者大小相对应地设定有叠加放电执行区域和叠加放电停止区域，在内燃机运转条件处于叠加放电执行区域内的情况下，执行排气回流(或者较高的排气回流率下的排气回流)，同时进行叠加放电，另一方面，在内燃机运转条件处于叠加放电停止区域内的情况下，停止排气回流(或者较低排气回流率下的排气回流)，并且，停止叠加放电。
在这里，在运转条件从叠加放电执行区域变化至叠加放电停止区域时，或者相反，在运转条件从叠加放电停止区域变化至叠加放电执行区域时，相对于直接切换排气回流的控制状态的方式，在经过规定的延迟期间之后，进行叠加放电的执行和停止的切换。
例如，随着从一个区域转换至另一个区域，在从高排气回流率切换为低排气回流率(或者从有排气回流切换为没有排气回流)的情况下，燃烧室内的实际的回流排气的减少较为缓慢，如果立即停止叠加放电，则可能不点火。特别是，在随着负载下降而从叠加放电执行区域转换至叠加放电停止区域(即从高排气回流率转换至低排气回流率)的情况下，导入至燃烧室内的新气体减少，因此，有时缓慢地减少的回流排气使排气回流率暂时上升，变得容易产生不点火。
对此，在本发明中，在规定的延迟期间中，持续进行叠加放电，因此，可以防止不点火。
另外，在随着区域的转换并从低排气回流率切换为高排气回流率(或者从没有排气回流切换为有排气回流)的情况下，燃烧室内的实际的回流排气的增加较为缓慢，因此，如果立即开始叠加放电，则变得不必要地消耗放电能量。
与其相对，在本发明中，在规定的延迟期间之后，开始叠加放电，因此，可以抑制放电能量的浪费。
作为一个优选的方式，能够将燃烧室的排气回流的状态达到与转换后的运转条件相对应的稳定状态为止所需要的排气回流过渡期间的整体作为所述的延迟期间。
另外，作为其他的优选方式，可以在所述排气回流过渡期间的中途结束延迟期间。
根据本发明，能够通过叠加放电，对与排气回流相伴的点火性能的下降进行补偿，特别是，能够针对在与排气回流的有无或者大小相对应的叠加放电执行区域和叠加放电停止区域之间的运转条件的变化，可靠地避免不点火，并且，能够抑制不必要的放电能量的消耗。
附图说明
图1是应用本发明的内燃机整体的结构说明图。
图2是表示点火装置的结构的结构说明图。
图3是表示该要部的结构说明图。
图4是叠加电压的非供给时以及供给时的二次电压等的波形图。
图5是说明与负载下降相伴的区域的转换的一个例子的特性图。
图6是表示图5的区域转换时的切换的一个例子的时序图。
图7是表示图5的区域转换时的切换的第2个例子的时序图。
图8是说明与负载下降相伴的区域的转换的不同例子的特性图。
图9是表示图8的区域转换时的切换的一个例子的时序图。
图10是表示图8的区域转换时的切换的第2个例子的时序图。
图11是说明与负载上升相伴的区域的转换的一个例子的特性图。
图12是表示图11的区域转换时的切换的一个例子的时序图。
图13是表示图11的区域转换时的切换的第2个例子的时序图。
图14是说明与负载上升相伴的区域的转换的不同例子的特性图。
图15是表示图14的区域转换时的切换的一个例子的时序图。
图16是表示图14的区域转换时的切换的第2个例子的时序图。
图17是对叠加电压的供给时间以及对电压进行可变控制时的二次电压等的波形图。
具体实施方式
下面，基于附图，对本发明的一个实施例进行详细说明。
图1是表示具有本发明所涉及的点火控制装置的内燃机1整体的结构的结构说明图，在该内燃机1的进气通路2中，按照从上游开始的顺序分别配置有空气滤清器3、空气流量计4、以及节流阀5。在内燃机1的排气通路6中，按照从上游开始的顺序分别配置有上游侧催化剂转换器7、下游侧催化剂转换器8、消音器9。在所述上游侧催化剂转换器7的前后，分别配置有上游侧空燃比传感器10以及下游侧空燃比传感器11。而且，在所述排气通路6的上游侧催化剂转换器7和下游侧催化剂转换器8之间分支出排气回流通路13，该排气回流通路13的前端位于进气通路2的节流阀5的下游侧，详细地说，与集气部2a连接。所述集气部2a具有比较大的容积，将分支至各气缸的下游侧的多根分支部2b集中于该集气部2a处。
在所述排气回流通路13中，安装有用于控制排气回流量的排气回流控制阀14，在其上游侧(排气系统侧)设置有EGR气体冷却器15，该EGR气体冷却器15通过使高温的排气与冷却水、外部气体进行热交换而使该排气冷却。
图2表示所述内燃机1的点火装置的结构。在内燃机1的多个缸体22中分别配置有活塞23，并且分别与由进气阀24开闭的进气口25以及由排气阀26开闭的排气口27连接。所述进气通路2以及排气通路6分别与所述进气口25以及排气口27连接。另外，内燃机1具有将燃料向缸内喷射供给的燃料喷射阀28。该燃料喷射阀28的燃料喷射定时以及燃料喷射量由发动机控制单元(ECU)30控制。并且，为了对由所述燃料喷射阀28在缸内所生成的混合气体进行点火，例如，在顶棚壁面中央配置有火花塞29。此外，图示例构成为缸内直喷式内燃机，但是，也可是在进气口25处配置有燃料喷射阀的进气口喷射型的结构。
对所述发动机控制单元30输入有来自许多传感器类部件的检测信号，这些传感器类部件有：检测吸入空气量的空气流量计4、空燃比传感器10、11(参照图1)、检测内燃机旋转速度的曲轴角传感器32、检测冷却水温的温度检测器33等。
点火单元41与所述火花塞29连接，该点火单元41响应于来自发动机控制单元30的点火信号而向火花塞29输出放电电压。另外，设置有叠加电压控制单元42，该叠加电压控制单元42响应于来自发动机控制单元30的叠加电压请求信号而对点火单元41的叠加电压进行控制。这些发动机控制单元30、点火单元41以及叠加电压控制单元42与车载的14伏特的电池43连接。
如图3的详细所示，所述点火单元41包含：点火线圈45，其包含一次线圈以及二次线圈(未图示)；点火器46，其控制对该点火线圈45的一次线圈的一次电流的通电/断开；以及叠加电压生成电路47，其包含升压电路，火花塞29与所述点火线圈45的二次线圈连接。叠加电压生成电路47在将电池43的电压升压至规定的叠加电压的电压为止的基础上，基于叠加电压控制单元42的控制信号，在火花塞29开始放电之后，对该火花塞29输出叠加电压。此外，叠加电压生成电路47在与本来的放电电压相同电位的方向上生成叠加电压，该本来的放电电压是在切断向一次线圈的一次电流时在火花塞29的电极间产生的。
图4说明由叠加电压的有无产生的二次电流(放电电流)的变化，针对叠加电压的非供给时和供给时，集中图示一次电流(一次线圈通电信号)、叠加电压、二次电压、二次电流各自的波形。
在叠加电压的非供给时，起到与通常的点火装置相同的作用。即，在规定的通电时间期间，经由点火器46，向点火线圈45的一次线圈流过一次电流。随着该一次电流的切断，在二次线圈上产生较高的放电电压，随着混合气体的绝缘破坏，在火花塞29的电极间产生放电。而且，在电极间流动的二次电流从放电开始随着时间的经过以三角波状比较急剧地不断减少。
对此，在叠加电压的供给时，与一次电流的切断几乎同时地开始叠加电压的供给，并且，在规定的期间，重叠固定的叠加电压。由此，如图所示，从放电开始比较长的期间内，二次电流维持在较高电平，作为叠加放电，可以使放电更长地持续。
在本发明的实施例中，根据由内燃机1的负载以及旋转速度决定的运转区域，以对应于排气回流的方式，决定是否供给叠加电压。如图5所示，将低中速/中负载区域作为进行叠加电压的供给的叠加放电执行区域，将除此以外的高负载区域、低负载区域以及高速区域作为不进行叠加放电的供给的叠加放电停止区域。所述叠加放电停止区域相当于不进行经由排气回流通路13的排气回流(所谓的外部EGR)的运转区域、或者排气回流率设定得较低的运转区域。与其相对，所述叠加放电执行区域相当于以相对较高的排气回流率进行排气回流的运转区域。
在具备节流阀5的火花点火内燃机中，通过对燃烧室内进行较大量的回流排气的导入，从而实现泵送损失的减少等燃料消耗率的改善，另一方面，非活性气体的回流排气会使点火性能降低。但是，在如上所述进行高排气回流率下的排气回流时，进行由供给叠加电压产生的叠加放电，由此能够得到良好的点火性能。
另外，如图5的箭头所示，如果通过驾驶者的加速器踏板操作等使内燃机的负载从叠加放电执行区域内的A点下降至叠加放电停止区域内的B点，则作为目标的排气回流率从高排气回流率变化为低排气回流率(或者0)，并且，与此同时，进行叠加放电的执行/停止的切换。此时，在本发明中，使叠加放电的执行/停止的切换具有规定的延迟期间。
图6是在内燃机运转条件从图5的A点转换至B点的过渡时，对负载、排气回流率、以及叠加电压的ON/OFF(供给/执行)进行对比而示出的时序图。在该例子中，在时间t1，运转条件从叠加放电执行区域变化为叠加放电停止区域，排气回流控制阀14的开度急剧减少。即，作为目标的排气回流率阶梯式地变化。但是，实际的排气回流率较为缓慢地变化，在时间t2，到达转换后的B点的目标排气回流率。此外，在本发明中，将从该时间t1至t2的期间TL即排气回流的状态到达与区域转换后的运转条件相对应的稳定状态为止所需的期间TL称为“排气回流过渡期间”。
在这里，特别是在图5所示的状态的过渡变化过程中，产生下述现象，即，在所述排气回流过渡期间TL的初期，实际的排气回流率相反地增加。即，如图1所例示，在排气回流控制阀14下游的排气回流通路13的一部分以及集气部2a等具有比较大的容积，存在于此的排气在排气回流控制阀14的开度减少(或者闭阀)之后，较迟地流入燃烧室内。而且，与此同时，随着负载下降(换言之，节流阀5开度的减少)，新气体量减少，因此，燃烧室内的排气回流率暂时升高。由此，如果假设在区域转换的同时，在时间t1停止叠加放电，则可能由于过大的排气回流率而导致不点火。
为了避免如上所述的不点火，在图6所示的实施例中，使叠加电压的ON/OFF的切换具有实质上与所述排气回流过渡期间TL相等的延迟期间ΔT。即，持续叠加放电直至经过了延迟期间ΔT，在经过了延迟期间ΔT时(实质上与时间t2相等的定时)，停止叠加放电。
另外，图7表示延迟期间ΔT的设定的不同实施例，在该例子中，延迟期间ΔT设定得比排气回流过渡期间TL稍短。即，在比时间t2早的时间t3，结束叠加放电，在该时间t2排气回流率成为与转换后的运转条件相对应的稳定状态。将该情况下的延迟期间ΔT设定为与下述定时相对应，即，即使结束叠加放电，实际的排气回流率降低至不会发生不点火的水平为止。
因此，在图6的例子中，更加可靠地避免不点火。另外，在图7的例子中，与图6的例子相比，能够在避免过渡初期的不点火，并且能够抑制放电能量。
在这里，对于在所述的延迟期间ΔT期间施加的叠加放电的放电能量的设定，可以设定为与时间t1之前的放电能量相同的水平，或者，可以设定为比时间t1之前的放电能量高的水平，使得更加可靠地避免由于排气回流率的上升而导致的不点火。在后面对该放电能量的具体的变更方法进行说明。
下面，基于图8～图10，说明随着负载下降而从叠加放电停止区域内的C点转换至叠加放电执行区域内的D点时(参照图8的箭头)的作用。
在如上所述的情况下，随着在时间t1的运转区域的转换，目标排气回流率从低排气回流率(或者0)变化为高排气回流率，但是，燃烧室内的实际的排气回流率如图9、10所示，缓慢地发生变化，在时间t2达到作为目标的高排气回流率。因此，如果假设在时间t1开始叠加放电，则由于进行了不需要的叠加放电而产生放电能量的浪费。
因此，在图9的例子中，与前述的图6的例子相同地，使叠加电压的ON/OFF具有实质上与切换时间t1～t2的排气回流过渡期间TL相等的延迟期间ΔT。即，在时间t2之前不进行叠加放电，在实际成为高排气回流率的时间t2，开始叠加放电。
另外，在图10的例子中，与所述的图7的例子相同地，将延迟期间ΔT设定得比排气回流过渡期间TL稍短，在比时间t2早的时间t3，开始叠加放电，在该时间t2排气回流率成为与转换后的运转条件相对应的稳定状态。
因此，在图9的例子中，最大限度地实现放电能量的削减。另外，在图10的例子中，能够抑制放电能量，并且可靠地避免在排气回流率转换后的运转条件下，在靠近高排气回流率的阶段发生不点火。
在这里，在图10的例子中，对于在时间t3～t2期间施加的叠加放电的放电能量的设定，可以设定为与时间t2及其以后的放电能量相同的水平，或者，也可以设定为比时间t2及其以后的放电能量低的水平，使得不产生放电能量的浪费。
下面，基于图11～图13，说明随着负载的上升而从叠加放电停止区域内的B点转换至叠加放电执行区域内的A点时(参照图11的箭头)的作用。
在如上所述的情况下，随着在时间t1的运转区域的转换，目标排气回流率从低排气回流率(或者0)变化为高排气回流率，但是，燃烧室内的实际的排气回流率如图12、13所示，缓慢地发生变化，在时间t2到达作为目标的高排气回流率。特别是，随着负载的上升，新气体量增大，因此，燃烧室内的实际的排气回流率进一步暂时降低，此后，逐渐不断地升高。因此，如果假设在时间t1开始叠加放电，则由于进行了不必要的叠加放电而产生放电能量的浪费。
因此，在图12的例子中，与前述的图9的例子相同地，使叠加电压的ON/OFF的切换具有实质上与时间t1～t2的排气回流过渡期间TL相等的延迟期间ΔT。即，在时间t2之前，不进行叠加放电，在实际上成为高排气回流率的时间t2，开始叠加放电。
另外，在图13的例子中，与前述的图10的例子相同地，将延迟期间ΔT设定得比排气回流过渡期间TL稍短，在比时间t2早的时间t3，开始叠加放电，在该时间t2排气回流率成为与转换后的运转条件相对应的稳定状态。
因此，在图12的例子中，最大限度地实现放电能量的削减。另外，在图13的例子中，能够在抑制放电能量的同时，可靠地避免在排气回流率转换后的运转条件下在靠近高排气回流率的阶段的不点火。
在这里，在图13的例子中，对于在时间t3～t2期间施加的叠加放电的放电能量的设定，可以与所述的图10的情况相同地设定为与时间t2之后的放电能量相同的水平，或者，也可以设定为比时间t2之后的放电能量低的水平，使得不产生放电能量的浪费。
下面，基于图14～图16，说明随着负载的上升而从叠加放电执行区域内的D点转换至叠加放电停止区域内的C点时(参照图14的箭头)的作用。
在如上所述的情况下，随着在时间t1的运转区域的转换，目标排气回流率从高排气回流率变化为低排气回流率(或者0)，但是，燃烧室内的实际的排气回流率如图15、16所示，缓慢地发生变化，在时间t2达到作为目标的低排气回流率。此外，随着负载的上升，新气体增加，因此，未产生如图6、图7中所说明的暂时性的排气回流率的上升，尽管如此，排气回流率的降低较为缓慢。由此，如果假设在时间t1开始叠加放电，则还是可能发生不点火。
因此，在图15的例子中，与前述的图6的例子相同地，使叠加电压ON/OFF的切换具有实质上与时间t1～t2的排气回流过渡期间TL相等的延迟期间ΔT。即，持续叠加放电直至时间t2为止，在实际上成为低排气回流率的时间t2，停止叠加放电。
另外，在图16的例子中，与前述的图7的例子相同地，将延迟期间ΔT设定得比排气回流过渡期间TL稍短，在比时间t2早的时间t3，停止叠加放电，在该时间t2排气回流率成为与转换后的运转条件相对应的稳定状态。
因此，在图15的例子中，与图6的例子相同地可靠地避免不点火。另外，与图15的例子相比，在图16的例子中，与图7的例子相同地能够在避免过渡初期的不点火的同时，抑制放电能量。
在这里，对于在所述的延迟期间ΔT期间施加的叠加放电的放电能量的设定，如上所述，可以设定为与时间t1之前的放电能量相同的水平，或者，可以设定为比时间t1之前的放电能量高的水平。
如图17所示，能够通过对供给叠加电压的时间，或者对所施加的叠加电压的电压值进行变更，而对所述的各实施例的放电能量的设定进行变更。
图17与图4相同地，对一次电流(一次线圈通电信号)、叠加电压、二次电压、二次电流各自的波形进行对比而示出，左列表示基本的叠加放电的特性。与其相对，中央列是将叠加电压的供给时间变长的例子，由此，使二次电流在高电平上持续更长的时间。由此，对混合气体投入的放电能量变大。右列是与基本的特性相比较而将叠加电压的电压值变高的例子，由此，与二次电流相比得到更高水平的电平。因此，对混合气体投入的放电能量还是变大。此外，在这里，说明了使放电能量增大的例子，但是，对于图10的例子等，使放电能量变更为较低的水平的情况也是相同的。
此外，所述的各实施例的延迟期间ΔT可以是固定地确定的恒定期间(恒定时间或者恒定曲轴角等)，或者，也可以是考虑到内燃机运转条件(负载以及旋转速度)而针对每个运转条件而最佳地设定的期间。
另外，在排气回流率的高低、排气回流的有无例如随内燃机1的温度条件等而不同的情况下，还是考虑温度条件等，将叠加放电执行区域以及叠加放电停止区域设定为与实际的排气回流的设定相对应。
并且，在所述的实施例中，为了进行回流气体的导入，使用了包含排气回流通路13的所谓外部排气回流装置，但在通过由进气阀24和排气阀26进行的气门叠加量控制的所谓内部排气回流控制而进行排气回流的情况下，也同样能够应用本发明。此外，外部排气回流装置对排气回流控制阀14下游的容积的影响较大，例如，为了防止不点火，需要更长的延迟期间ΔT。

Claims (12)

1.一种内燃机的点火控制装置，其通过将一次电流向点火线圈的一次线圈通电并且进行切断，从而使与二次线圈连接的火花塞的电极间产生放电电压，
在该内燃机的点火控制装置中，
具有叠加电压生成电路，该叠加电压生成电路在所述二次线圈的放电开始之后，对所述火花塞的电极间施加与所述放电电压相同方向的叠加电压，使放电电流持续，
针对内燃机的运转条件，与排气回流的有无或者排气回流的大小相对应地，设定有叠加放电执行区域和叠加放电停止区域，在该叠加放电执行区域进行由所述叠加电压生成电路产生的叠加电压的供给，在该叠加放电停止区域不进行叠加电压的供给，
在进行从所述叠加放电执行区域和所述叠加放电停止区域中的一个区域向另一个区域转换的过渡时，使叠加放电的执行和停止的切换具有规定的延迟期间。
2.根据权利要求1所述的内燃机的点火控制装置，其中，
将燃烧室中的排气回流的状态达到与转换后的运转条件相对应的稳定状态为止所需要的排气回流过渡期间的整体，作为所述延迟期间。
3.根据权利要求1所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在燃烧室中的排气回流的状态达到与转换后的运转条件相对应的稳定状态为止所需要的排气回流过渡期间的中途，结束所述延迟期间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在随着负载下降而从叠加放电执行区域转换至叠加放电停止区域时，将所述延迟期间中的叠加放电的放电能量，设为与转换前的叠加放电的放电能量相同的水平。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在随着负载下降而从叠加放电执行区域转换至叠加放电停止区域时，将所述延迟期间中的叠加放电的放电能量，设为比转换前的叠加放电的放电能量高的水平。
6.根据权利要求3所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在随着负载下降而从叠加放电停止区域转换至叠加放电执行区域时，将在所述排气回流过渡期间的中途开始的叠加放电的放电能量，设为与转换后的叠加放电的放电能量相同的水平。
7.根据权利要求3所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在随着负载下降而从叠加放电停止区域转换至叠加放电执行区域时，将在所述排气回流过渡期间的中途开始的叠加放电的放电能量，设为比转换后的叠加放电的放电能量低的水平。
8.根据权利要求3所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在随着负载上升而从叠加放电停止区域转换至叠加放电执行区域时，将在所述排气回流过渡期间的中途开始的叠加放电的放电能量，设为与转换后的叠加放电的放电能量相同的水平。
9.根据权利要求3所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在随着负载上升而从叠加放电停止区域转换至叠加放电执行区域时，将在所述排气回流过渡期间的中途开始的叠加放电的放电能量，设为比转换后的叠加放电的放电能量低的水平。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在随着负载上升而从叠加放电执行区域转换至叠加放电停止区域时，将所述延迟期间中的叠加放电的放电能量，设为与转换前的叠加放电的放电能量相同的水平。
11.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的点火控制装置，其中，
在随着负载上升而从叠加放电执行区域转换至叠加放电停止区域时，将所述延迟期间中的叠加放电的放电能量，设为比转换前的叠加放电的放电能量低的水平。
12.一种内燃机的点火控制方法，其通过将一次电流向点火线圈的一次线圈通电并且进行切断，从而使与二次线圈连接的火花塞的电极间产生放电电压，
在该内燃机的点火控制方法中，
针对内燃机的运转条件，与排气回流的有无或者排气回流的大小相对应地，设定进行叠加电压的供给的叠加放电执行区域和不进行叠加电压的供给的叠加放电停止区域，
在所述叠加放电执行区域中，在所述二次线圈的放电开始之后，对所述火花塞的电极间施加与所述放电电压相同方向的叠加电压，进行使放电电流持续的放电，
在进行从所述叠加放电执行区域和所述叠加放电停止区域中的一个区域向另一个区域转换的过渡时，使叠加放电的停止和执行的切换具有规定的延迟期间。
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