[go: up one dir, main page]

CN105163970A - 双容量流体箱组件 - Google Patents

双容量流体箱组件 Download PDF

Info

Publication number
CN105163970A
CN105163970A CN201480024036.1A CN201480024036A CN105163970A CN 105163970 A CN105163970 A CN 105163970A CN 201480024036 A CN201480024036 A CN 201480024036A CN 105163970 A CN105163970 A CN 105163970A
Authority
CN
China
Prior art keywords
opening
case
fill port
float valve
tank assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201480024036.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105163970B (zh
Inventor
H·M·马蒂斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Progress Rail Services Corp
Original Assignee
Progress Rail Services Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Progress Rail Services Corp filed Critical Progress Rail Services Corp
Publication of CN105163970A publication Critical patent/CN105163970A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105163970B publication Critical patent/CN105163970B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03256—Fuel tanks characterised by special valves, the mounting thereof
    • B60K2015/03289—Float valves; Floats therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03335—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fast filling of fuel tanks, e.g. specific filler pipes for pressurised fuelling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03368—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for preventing overfilling of tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K2015/03523—Arrangements of the venting tube
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B60K2015/0496—Details of the tank inlet the fuel inlet being arranged on the top of the fuel tank
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/20—Off-Road Vehicles
    • B60Y2200/22—Agricultural vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/30—Railway vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/30—Railway vehicles
    • B60Y2200/31—Locomotives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/40—Special vehicles
    • B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K21/00—Fluid-delivery valves, e.g. self-closing valves
    • F16K21/04—Self-closing valves, i.e. closing automatically after operation
    • F16K21/18—Self-closing valves, i.e. closing automatically after operation closed when a rising liquid reaches a predetermined level
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/0318—Processes
    • Y10T137/0324—With control of flow by a condition or characteristic of a fluid
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7287—Liquid level responsive or maintaining systems
    • Y10T137/7358—By float controlled valve
    • Y10T137/7413—Level adjustment or selection means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Float Valves (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Abstract

流体箱组件(22)被提供用于与移动式机器(10)一起使用。该流体箱组件包括箱(26)，箱(26)具有下表面(28)、相对于下表面设置的上表面(30)以及连接下表面和上表面的至少一个侧表面(32)。该箱在第一高度处还具有设置在上表面的第一开口(72)，以及在第二高度处设置在上表面内的第二开口(74)。该流体箱组件还可具有在第一开口和第二开口内可互换安装的浮阀(60)，并且插塞(62)在第一开口和第二开口内可互换地安装。该流体箱组件还具有安装在上表面和至少一个侧表面中的一个表面内并且与浮阀流体地连接的填充端口(58)。浮阀的运动可以起到打开和关闭填充端口的作用。

Description

双容量流体箱组件
技术领域
本公开内容大体上涉及流体箱组件，且更具体地涉及具有双容量的流体箱组件。
背景技术
移动式机器需要携带关于其预期应用的燃料量。例如，在再次加入燃料不太可能或不太实际的长途应用中，特定机器应该携带大容积的燃料。然而，在其他应用，同一机器可能消耗较少燃料和/或能够更频繁地加燃料。在后者这些应用中，携带更大的燃料量会增加机器的重量并且降低机器的承载能力和/或效率。并且机器超重可能违反行驶条例。
过去，在不同应用中的移动式机器已经配备有具有设计用于特殊应用的特定容积的不同的燃料箱。然而，这种配备具有不同燃料箱的不同机器的方法，可能是昂贵的并且是有问题的。特别地，该方法能够驱动设计、制造并且库存一系列不同的箱的需求。不同的工具可能需要制造各个箱；并且大量的空间需要存储该箱。另外，当特定的机器从短途或者重量限制的应用到长途或者非限制应用重新分派任务时，该机器必须呼叫服务以使其燃料箱能得以转换。这种要求可能是造价昂贵的并容易出错。
一个试图解决上述问题的途径在美国于2006年8月15日授予Crawford等的专利号为7,089,954(该’954专利)中公开。具体地，该’954专利公开了一种燃料箱配置，其在燃料箱内具有浮力填充限位阀并且可移动以打开和关闭蒸汽出口。当关闭蒸汽出口时，箱内的蒸汽压力在填充期间增加，导致燃料在箱的填充嘴口中上升。当燃料液位上升得足够向上一直到填充嘴口时，燃料润湿传感器，引起填充喷嘴在箱的最大燃料液位切断。箱的最大的燃料液位能够通过旋转填冲限制调节器而改变，其使燃料在不同的填充液位与填充限位阀接触。在制造期间设置填充限制调节器并且在固定的位置焊接以永久地固定箱的最大燃料液位。
尽管该’954专利的燃料箱的配置可成功地改变燃料箱的容量，但是它仍然会存在问题。具体而言，当与具有传感器的燃料喷嘴一起使用时，它才能正确地发挥作用。此外，因为最大的填充限制在箱的制造期间已被永久地设置，配备有该箱的机器可能在其应用中受限。此外，设置填充限制调节器的方式可能容易出错。
公开的流体箱组件旨在克服上面提到的一个或多个问题。
发明内容
在一个方面，本公开内容涉及用于移动式机器的流体箱组件。流体箱组件可包括限定封闭的容积的箱。该箱可包括下表面、相对下表面设置的上表面，以及连接下表面和上表面的至少一个侧表面。该箱在第一高度处还可具有设置在上表面内的第一开口，以及在不同于第一高度的第二高度处设置在上表面内的第二开口。该流体箱组件还可包括在第一开口和第二开口内可互换地安装并且至少部分延伸到封闭的容积内的浮阀，以及在第一开口和第二开口内可互换地安装的插塞。该流体箱组件还可包括在至少一个上表面和至少一个侧表面内安装的填充端口，其与封闭的容积流体连通至少并且流体地连接到浮阀。浮阀的运动可以起到打开和关闭填充端口的作用。
在另一个方面，本公开内容涉及调节流体箱的容量的方法。该方法还包括在流体箱上将浮阀从第一高度去除，并且在流体箱上第二高度处安装浮阀。该方法还可包括在先前由浮阀占据的第一高度处脱盖不使用的开口。
附图说明
图1是示例性公开机器的等轴测图；
图2是可结合图1的机器使用的示例性公开流体箱组件的等轴测图；和
图3和图4是可结合图2的流体箱组件使用的示例性公开填充装置的等轴测图。
具体实施方式
图1示例了示例性机器10。机器10可以是执行与工业相关的某些操作类型(诸如交通运输、农业、矿业、建筑或者在本领域中已知的工业)的移动式机器。例如，机器10可以是机车或者车组的补给车。除此之外，机器10还可包括通过多个转向架14在相对的两端支撑的车体12。每个转向架14可被配置成经由多个车轮16接合轨道(未示出)，并且支撑车体12的机架18。任何数目(未示出)的发动机可安装到机架18上，容纳在车体12内，并且配置成产生驱动车轮16的电力。每个发动机可抽吸燃料、水、冷却剂和/或来自流体箱组件22的其他流体以支持其操作。流体箱组件22在低于车体12并且在转向架14之间的位置可被连接到机架18。
流体箱组件22可包括共同作用的组件以包含一个或多个不同流体，接收流体的补充流量，调节含有流体的量，监控该量，和/或分配流体。这些组件可包括箱24以及连接到箱24的一个或多个填充装置26。
箱24可以是一种容器，具有：下表面28，其面对并且通常平行于机器10运行于其上的轨道；上表面30，(示出为透明仅用于明晰示出)与下表面28相对；以及至少一侧表面32，其连接下表面28和上表面30。下表面、上表面和侧表面28-32可至少部分地限定封闭的容积。在公开的实施例中，封闭的容积可约6，500-7，000L，尽管其他容积也是可能的。任何数量的挡板33可设置在箱24的封闭的容积内，并且定位在纵向方向上和/或横向方向上。挡板33可在封闭容积内形成部分分区，其在机器10在不平的地形上行驶期间有助于减少流体运动。
箱24可以采用任何合适的形状以容纳到机架20的连接和在车体12下面和转向架14之间封装。在公开的实施例中，箱24为大致的矩形并且关于纵向平面34对称，纵向平面34通过箱24的横向中心和机器10的横向中心。一个或多个凹槽36(例如，弯曲的凹槽)可在上表面30和/或侧表面32内形成以容纳其他机器部件(例如，与机器10的制动系统相关联的气箱38)的放置，并且一个或多个安装功能件(例如，带状物或者条状物40)可在凹槽36被固定到箱24以帮助将组件连接到箱24。另外，一个或多个阶部42可在凹槽36的端部上表面30中形成。下文将对此作更详细的描述，每个阶部42可用于为填充装置26相应的部件的提供安装位置。
箱24可配备有任何数量的常规的流体箱功能件。这些特征可包括，除此之外，流体供给端口44和相关联的通道46、流体返回端口48和相关联的通道50、初级排放端口52、次级排放端口54、液位传感器56和辅助填充/排放喷口57。流体供给端口44可允许到机器10的发动机的箱24的连接，以使发动机可从箱24经由通道46抽取流体。同样，流体返回端口48可允许到箱24的发动机的连接，以使发动机可经由通道50将未消耗的流体返回箱24。初级排放端口52可允许包含在箱24内的初级流体(即旨在包含在箱24内的流体，例如燃料)的手动排放。相反，次级排放端口54可允许包含在箱24内的次级流体(即具有无意中进入箱24的流体，例如，水，以及在箱24的最低下部内的收集物)的手动排放。液位传感器56可位于箱24的大体中心处，具体体现为电子传感器(例如，超声传感器)并且连接到或者否则嵌入在箱24的上表面30。液位传感器56可被配置成产生箱24内的初级流体量的信号指示，并且将信号发送到机器10的控制区域和/或驾驶室。辅助填充/排放端口57可位于箱24的大体中心上，并且允许技术员增加大量初级流体到箱24中，从箱24除去一些初级流体，和/或从位置机载机器10测试包含在箱24内的初级流体。视机器10的改变位置和/或应用而定，可定期地需要该手动填充、排放，和/或测试。
填充装置26可以是以下部件的装置，这些部件被配置成允许箱24通过位于脱机的机器10的加压输送系统(未示出)用达到一定量的初级流体填充。如在图3和图4中所示，这些部件可包括填充端口58、浮阀60、插塞62和通气器64。填充端口58可设置在阶部42的侧表面32上，与封闭的容积连通。浮阀60可设置在上表面30并且可在两个不同的上述位置之间移动，正如下面将更详细地描述。插塞62可通过浮阀60填充未用的位置。通气器64可安装在箱24上的任何便利的位置，例如，在上表面30上。填充端口58可经由一个或多个流体通道66连接到浮阀60上，而浮阀60可经由一个或多个蒸气通道68连接到通气器64。在公开的实施例中，不论浮阀60的位置如何，通道66和68都可保持相同。附加的导引通道69可连接通道66和填充端口58的阀部分。
填充端口58可以是任何具有快速连接适配器(例如，压缩适配器)的常规填充端口，其被配置成与加压传递系统的填充嘴(未示出)以大致气密的方式相结合。填充端口58还可包括在第一位置和第二位置之间移动的阀元件或其他机构(未示出)。当阀元件(或其他机构)处于第一位置时，流体的主流大体上不受阀元件阻碍从填充嘴可进入箱24的封闭的容积。同时，少量的供应的流体可从填充端口58流过通道66和浮阀68进入箱24，并且平行通过导引通道69并进入填充端口58的阀部分。当填充端口58的阀元件处于第二位置时，进入箱24的流体的主流可被阀元件限制(并且在某些情况下，被完全阻挡)。在引导引通道69中的流体可作为引导信号，引起阀元件基于流体的压力在第一位置和第二位置之间移动。当流体经由填充端口58填充箱24时，可允许来自封闭空间内的流体蒸汽经由开口(未示出)在浮阀60中流出箱24。来自浮阀60的流体蒸汽可继续通过蒸汽通道68和用于与大气交换的通气器64，从而允许箱24内的压力在填充期间保持与空气压力的大体平衡。
视箱24内的流体量而定，浮阀60可被配置成在引导通道69中影响流体的压力(并且由此影响填充端口58内的阀元件的移动)。特别地，浮阀60可以是任何具有浮件(例如，浮标-未示出)的常规浮阀，其被配置成在箱24内保持在流体的顶部。随着液位在箱24的填充期间上升，该浮件也可上升。该浮件可连接到活塞(未示出)并且，使用这种配置，随着浮件上升，可通过上升运动将该活塞推入以关闭通过引导通道69进入箱24的流体的较小流。当浮件处于箱24内的最大填充位时，连接引导通道69应该被完全关闭。当这发生在填充期间时，可建立流过填充端口58进入箱24的流体的压力，直到引导通道69内的压力足够的大以将填充端口58的阀元件移动到其第二位置为止，从而抑制箱24进一步的填充。在一些实施例中，填充端口58的阀元件可自身完全地阻止流体的主流进入箱24。在其他实施例中，阀元件运动可仅仅触发流体传输嘴到终端填充。
浮阀60在任何整个机器10的使用寿命的时间可手动地在高容量位置(在图3中示出)和低容量位置(在图4中示出)之间移动。当浮阀60处于在高容量位置时，浮件可延伸穿过箱24的上表面30的第一开口72，并且在浮件移动以关闭流体通道66之前允许用于填充箱24的最大流量。当浮阀60处于低容量位置时，浮件可延伸通过上表面30的阶部42中的第二开口74，第二开口74处于比第一开口72更低的高度。当浮阀60处于低容量位置时，浮阀60可允许更少量的流体流到填充箱24。插塞62可被用于关闭当前未被浮阀60占用的第一开口72和第二开口74中的一个。在一个实施例中，当浮阀60处于低容量位置时，箱24可填充有约4，000L的流体，并且当浮阀60处于高容量位置时，箱24可填充有约6，700L的流体(即，约65-70％更多的流体)。
通气器64可包含任何常规的具有包围过滤元件(未示出)的外壳76的通气器。外壳76可经由任何本领域中已知的方式安装到箱24，例如，经由支架78。在允许空气释放到大气之前，过滤元件可有助于将雾化液从蒸汽中的空气分离。在一些实施例中，一个或多个止回阀(未示出)可位于填充装置26内的位置(例如，在浮阀60、通气器64或者蒸汽通道68内)，以允许在机器10的操作期间当在箱24中的流体被耗尽时以允许空气进入箱24。在这些实施例中，过滤元件在它们被允许进入箱24之前可附加地起作用以移除来自空气中的碎屑。
在一些实施例中，可在箱24处提供多个液位指示器80用于从脱机的机器10位置确定箱24内的液位。在公开的实施例中，示出了两个不同的液位指示器80，一个指示器80与浮阀60的每个可能的位置相关联。每个液位指示器80可被索引并且被配置成提供相应流体液位的直观指示。例如，液位指示器80可与箱24的封闭的容积进行直接的流体连通，并且还为透明，使得流体液面可从箱24的外部可见并且可与索引相比较。
可从机器1的任何一侧接入流体箱组件22。具体地，箱24可配备有两个大体填充端口58，一个填充端口58位于箱24的每侧。通道70可连接两个填充端口58，使得两个填充端口58可利用共同的浮阀60和通气器64。用这样的方式，不论脱机的供应系统的位置，机器10可适当地填充流体。还可以设想，机器10可从两侧同时填充，如果需要，则借助于两个不同填充端口58。
工业实用性
公开的流体箱组件可应用到任何移动式机器，其中不同应用需要将流体箱组件填充到不同的最大液位。公开的流体箱组件经由独特的填充装置可提供用于这种变化性，该独特的填充装置具有在箱组件中可移动到不同的高度的浮阀。虽然主要是旨在容纳由机车的发动机使用的燃料，应当注意的是，根据需要，公开的液体箱可用于容纳用于其他目的任何其他流体。
公开的流体箱组件可提供几个优势。第一，公开的流体箱组件可与本领域中任何输送系统一起使用，由于它可能不需要液面足够地升高以在关闭器能够发生之前就可达到燃料嘴传感器。不论传感器是否存在，公开的流体箱组件仍可仅仅填充需要的流体量。此外，由于最大填充极限在机器使用期间的任何时间都可被改变，机器不能在其应用中受到限制。进一步地，公开的浮阀设置的方式可简单地实现并且易于可视地确认设置的正确性。相应地，在设置中出错的可能性可能较低。
对于本领域中的技术人员而言，对本公开的流体箱组件做出各种修改和变型是显而易见的。对于本领域的技术人员而言，通过考虑本文公开的说明书和实践，流体箱的其他实施例是显而易见的。旨在说明，说明书和实例被认为仅仅是示例性的，通过以下权利要求书和它们的等价物指出所公开的真实范围。

Claims (10)

1.一种用于移动式机器(10)的流体箱组件(22)，包括：
箱(26)，所述箱(26)用于限定封闭的容积，所述箱具有：
下表面(28)；
上表面(30)，所述上表面(30)相对所述下表面定位；
至少一个侧表面(32)，其连接所述下表面和所述上表面；
第一开口(72)，其在第一高度设置在所述上表面内；以及
第二开口(74)，所述第二开口(74)在不同于所述第一高度的第二高度设置在所述上表面内；
浮阀(60)，所述浮阀(60)可互换地安装在所述第一开口和所述第二开口内并且至少部分地延伸进入所述封闭的容积中；
插塞(62)，所述插塞(62)可互换地安装在所述第一开口和所述第二开口内；以及
填充端口(58)，所述填充端口(58)安装在所述上表面和所述至少一个侧表面中的一个表面内，所述填充端口(58)与所述封闭的容积流体连通并且流体连接至所述浮阀。
其中所述浮阀的运动可以起到打开和关闭所述填充端口的作用。
2.根据权利要求1所述的流体箱组件，其中：
所述箱在所述上表面还具有阶部(42)；
所述第二开口设置在所述阶部中；并且
所述填充端口在所述阶部处设置在所述至少一个侧表面内。
3.根据权利要求1所述的流体箱组件，其中所述填充端口设置在所述第一高度和所述第二高度之间。
4.根据权利要求1所述的流体箱组件，其中当所述浮阀安装在所述第一开口中时，所述箱可被填充到比当所述浮阀被安装在所述第二开口时大于约65-70％的第一容积。
5.根据权利要求1所述的流体箱组件，还包括通道(66)，所述通道(66)在当所述浮阀被安装在所述第一开口和所述第二开口时将所述填充端口与所述浮阀连接。
6.根据权利要求1所述的流体箱组件，还包括：
通气器(64)，其安装到所述箱；和
通道(68)，其将所述通气器与所述浮阀连接。
7.根据权利要求6所述的流体箱组件，还包括通道(70)，所述通道(70)将所述箱与所述填充端口连接。
8.根据权利要求1所述的流体箱组件，还包括：
第一水位指示器(80)，其配置成提供与所述第一开口中的所述浮阀的使用相关联的液位的可视指示；和
第二水位指示器(80)，其配置成提供与所述第二开口的所述浮阀的使用相关联的液位的可视指示。
9.根据权利要求8所述的流体箱组件，其中所述第一水位指示器和所述第二指示器在不同高度被安装在所述箱的共同位置。
10.根据权利要求1所述的流体箱组件，其中：
所述箱关于穿过纵向中心的平面(34)大体上对称。
所述填充端口为第一填充端口；并且
所述箱还包括第二填充端口(58)，所述第二填充端口(58)安装在所述第一填充端口的相对侧，所述第二填充端口(58)与所述封闭的容积流体连通并且经由所述第一填充端口流体地连接到所述浮阀。
CN201480024036.1A 2013-04-29 2014-04-22 双容量流体箱组件 Active CN105163970B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/872645 2013-04-29
US13/872,645 US9050884B2 (en) 2013-04-29 2013-04-29 Dual capacity fluid tank assembly
PCT/US2014/034964 WO2014179116A2 (en) 2013-04-29 2014-04-22 Dual capacity fluid tank assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105163970A true CN105163970A (zh) 2015-12-16
CN105163970B CN105163970B (zh) 2018-04-20

Family

ID=50979859

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480024036.1A Active CN105163970B (zh) 2013-04-29 2014-04-22 双容量流体箱组件

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9050884B2 (zh)
CN (1) CN105163970B (zh)
WO (1) WO2014179116A2 (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5669361A (en) * 1996-02-15 1997-09-23 Borg-Warner Automotive, Inc. Vehicle refueling valve
CN1295942A (zh) * 1999-11-16 2001-05-23 本田技研工业株式会社 油箱
US20020153374A1 (en) * 2001-04-24 2002-10-24 Nissan Motor Co., Ltd. Refueling system
EP1431155A1 (de) * 2002-12-18 2004-06-23 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug mit Dieselantrieb, isbesondere Triebwagen zur Personenbeförderung, mit einer Einrichtug für das Druckbetanken des Kraftstoffbehälters
US20100243651A1 (en) * 2001-06-01 2010-09-30 Hagenbuch Leroy G Baffled tank for a vehicle
DE202012012347U1 (de) * 2012-12-24 2013-02-01 Reutter Gmbh Flüssigkeitstank für ein Kraftfahrzeug

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2604112A (en) * 1944-07-10 1952-07-22 Honeywell Regulator Co Liquid flow control device
US5522415A (en) 1994-12-19 1996-06-04 Hopenfeld; Joram Automatic shut-off valve for liquid storage tanks and method of installation
DE59904024D1 (de) 1998-07-31 2003-02-20 Siemens Ag Vorrichtung zum Befüllen von Behältern
US6547091B2 (en) * 2001-06-01 2003-04-15 Leroy G. Hagenbuch Baffled tank for a vehicle
US7089954B2 (en) 2004-10-01 2006-08-15 Stant Manufacturing Inc. Fuel tank vent system with variable-height fuel level shut-off port
US9429957B2 (en) 2009-03-06 2016-08-30 GM Global Technology Operations LLC Variable capacity fuel tank
US8091578B2 (en) * 2009-04-07 2012-01-10 Delphi Technologies, Inc. Axially adjustable fill limiter vent valve
US20120006251A1 (en) * 2010-07-06 2012-01-12 Bradley Ray Kiefer Fluid level indicator device
US20130284529A1 (en) * 2012-04-30 2013-10-31 John Franklin Kral Cooling system for mobile machine

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5669361A (en) * 1996-02-15 1997-09-23 Borg-Warner Automotive, Inc. Vehicle refueling valve
CN1295942A (zh) * 1999-11-16 2001-05-23 本田技研工业株式会社 油箱
US20020153374A1 (en) * 2001-04-24 2002-10-24 Nissan Motor Co., Ltd. Refueling system
US20100243651A1 (en) * 2001-06-01 2010-09-30 Hagenbuch Leroy G Baffled tank for a vehicle
EP1431155A1 (de) * 2002-12-18 2004-06-23 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug mit Dieselantrieb, isbesondere Triebwagen zur Personenbeförderung, mit einer Einrichtug für das Druckbetanken des Kraftstoffbehälters
DE202012012347U1 (de) * 2012-12-24 2013-02-01 Reutter Gmbh Flüssigkeitstank für ein Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014179116A3 (en) 2015-01-08
US9050884B2 (en) 2015-06-09
CN105163970B (zh) 2018-04-20
US20140318632A1 (en) 2014-10-30
WO2014179116A2 (en) 2014-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102209319B1 (ko) 윤활 시스템 자동 재충진 차단
US8608957B2 (en) Oil tank
EP1214215A1 (en) Fuel transfer pump and control
JP2015030447A (ja) 燃料システム、航空機
CA3052170C (en) Mobile distribution station having onboard fluid storage tank
CN105416041A (zh) 一种车用燃油箱
CN102083646A (zh) 小型发动机燃料系统
CN105163970A (zh) 双容量流体箱组件
CN104417354A (zh) 实用车辆油箱
US9394866B2 (en) Fuel supply system and method
US20140174572A1 (en) Tank system for a motor vehicle
US8397681B2 (en) Expansion tank for vehicle cooling system
US8267108B2 (en) Additive dispensing system and method
CN204783172U (zh) 船用柴油机的机油自动加注装置
CN219277799U (zh) 一种多油箱满油信号器
CN104619995B (zh) 流体容器、特别是用于马达-泵机组的液压罐
KR20180100547A (ko) 추가 저장 용적을 가지는 연료 탱크
CN206477938U (zh) 双油箱供油装置
CN211592238U (zh) 一种双油箱供油系统
ITVR20120252A1 (it) Apparecchiatura per il rifornimento di liquidi additivi antinquinamento per veicoli a motore diesel.
KR101776822B1 (ko) 차량용 연료탱크의 구조
CN217170458U (zh) 燃油箱及车辆
JP6319547B2 (ja) 車両の燃料タンク装置
CN216425496U (zh) 一种平衡供油型储罐装置
CN202204562U (zh) 侧装式货车油箱计量器

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant