CN105134408B - 一种二元塞式喷管单作动系统控制机构 - Google Patents
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Abstract
一种二元塞式喷管单作动系统控制机构，涉及发动机喷管结构设计领域，用于实现二元塞式喷管的反推功能。圆转方筒体的一端与发动机连接，另一端与侧壁板、水平壁板构成的空腔的一端连接。安装座沿水平方向设置有作动筒一端铰接；作动筒的另一端与十字连杆铰接；十字连杆的横杆的一端与作动筒铰接，另一端与滑杆铰接。十字连杆的竖杆与连杆铰接，连杆的另一端与摇臂铰接；摇臂一端固定于可调壁板的转轴，另一端与连杆铰接。滑杆通过拉杆与可调挡板铰接。本发明提供的二元塞式喷管单作动系统控制机构通过一套作动系统控制机构实现可调壁板和可调挡板的同步转动，达到二元塞式喷管反推功能，整个控制机构简单、紧凑、结构可靠性高，便于维护。
Description
技术领域
本发明属于发动机喷管结构设计技术领域，具体而言，涉及一种单作动系统控制机构，实现二元塞式喷管反推功能。
背景技术
现有技术当中，飞机反推减速装置的设计主要考虑高性能、低重量、运动可靠性和飞机/发动机/反推力装置一体化设计等因素。传统的抓斗形折流板反推装置，比较笨重，作动系统及连杆机构承受的反推力载荷大，可靠性差；折流栅反推装置、机械协调件多，结构复杂，控制复杂，可靠性比较差。所以，现在亟需解决的技术问题是如何设计出一种弥补传统反推装置的缺点，不影响喷管的常规的结构形式与性能，且能有效并可靠的实现反推功能的控制机构。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理、不影响喷管的常规的结构形式与性能，且能有效并可靠的实现反推功能的二元塞式喷管单作动系统控制机构。
本发明的目的通过如下技术方案实现：一种二元塞式喷管单作动系统控制机构，包括圆转方筒体、侧壁板、水平壁板，其中,侧壁板与水平壁板相互垂直设置，侧壁版与水平壁板的边缘连接构成空腔，圆转方筒体的一端与发动机连接，另一端与侧壁板、水平壁板构成的空腔的一端连接，空腔的另一端内部设置有塞锥体固定于侧壁板上；塞锥体分为两部分，距离圆转方筒体较近一部分为可调挡板；水平壁板上设置有可调壁板，可调壁板通过转轴与侧壁板轴动连接，在空腔外侧的所述侧壁板上靠近所述圆转方筒体端的相同位置设置有一组安装座对称设置于侧壁板上，安装座沿水平方向设置有作动筒；作动筒一端与安装座铰接，另一端与十字连杆铰接。
上述方案中优选的是，在空腔外侧的所述侧壁板上靠近圆转方筒体端的相同位置设置有安装座，安装座沿水平方向设置有作动筒；作动筒一端与安装座铰接，另一端与十字连杆铰接；十字连杆的横杆的一端与作动筒铰接，另一端与一滑杆铰接。
上述任一方案中优选的是，十字连杆的竖杆与连杆铰接；连杆一端与十字连杆的竖杆铰接，另一端与摇臂铰接；摇臂一端固定于可调壁板的转轴，另一端与连杆铰接。
上述任一方案中优选的是，可调壁板为水平壁板靠近圆转方筒体的一部分；可调挡板为塞锥体上的、靠近圆转方筒体的一部分。
上述任一方案中优选的是，侧壁板上与滑杆相配合设置有长条孔，滑杆穿过长条孔，滑杆的两端与十字连杆在侧壁板与水平壁板构成的空腔外部铰接。
上述任一方案中优选的是，侧壁板与水平壁板构成的空腔的内部，滑杆通过拉杆与可调挡板铰接。
上述任一方案中优选的是，塞锥体的两部分通过转动副连接。
本发明所提供的二元塞式喷管单作动系统控制机构的有益效果在于，本发明提供的实现二元塞式喷管反推功能的单作动系统控制机构，通过一套作动系统控制机构实现可调壁板和可调挡板的同步转动，达到二元塞式喷管反推功能，整个控制机构简单、紧凑、结构可靠性高，便于维护。
附图说明
图1是按照本发明的二元塞式喷管单作动系统控制机构的一优选实施例的结构示意图；
图2是按照本发明的二元塞式喷管单作动系统控制机构的图1所示实施例正常工作状态下的剖面结构示意图；
图3是按照本发明的二元塞式喷管单作动系统控制机构的图1所示实施例反推工作状态下的剖面结构示意图。
附图标记：
1-安装座、2-作动筒、3-摇臂、4-连杆、5-十字连杆、6-拉杆、A-圆转方筒体、B-侧壁板、C-可调壁板、D-水平壁板、E-可调挡板、F-塞锥体。
具体实施方式
为了更好地理解按照本发明方案的二元塞式喷管单作动系统控制机构，下面结合附图对本发明的二元塞式喷管单作动系统控制机构的一优选实施例作进一步阐述说明。
如图1-图3所示，本发明提供的单作动系统控制机构，包括圆转方筒体A、侧壁板B、水平壁板D，其中侧壁板B与水平壁板D相互垂直设置，侧壁版B与水平壁板D的边缘连接构成空腔，圆转方筒体A的一端与发动机连接，另一端与侧壁板B、水平壁板D构成的空腔的一端连接，空腔的另一端内部设置有塞锥体F固定于侧壁板B上；塞锥体F分为两部分，距离圆转方筒体A较近的一部分为可调挡板E，塞锥体F的两部分通过转动副连接；水平壁板D上设置有可调壁板C，可调壁板C通过转轴与侧壁板(B)轴动连接。在空腔外侧的所述侧壁板B上靠近所述圆转方筒体A端的相同位置对称设置有一组安装座1，安装座1沿水平方向设置有作动筒2；作动筒2一端与安装座1铰接，另一端与十字连杆5铰接；
十字连杆5的横杆的一端与作动筒2铰接，另一端与一滑杆7铰接。十字连杆5的竖杆与连杆4铰接；连杆4一端与所述十字连杆5的竖杆铰接，另一端与摇臂3铰接；摇臂3一端固定于所述可调壁板C的转轴，另一端与连杆4铰接。可调壁板C为水平壁板(D)的靠近所述圆转方筒体A的一部分；可调挡板E为塞锥体F上的靠近所述圆转方筒体A的一部分。
侧壁板B上与滑杆7相配合设置有长条孔，滑杆7穿过长条孔，滑杆7的两端与十字连杆5在侧壁板B与水平壁板D构成的空腔外部铰接。侧壁板B与水平壁板D构成的空腔的内部，滑杆7通过拉杆6与可调挡板E铰接。
本发明提供的二元塞式喷管单作动系统控制机构包括驱动机构和同步连杆机构，其中，圆转方筒体A，一端与前端发动机连接，作为整个喷管的支撑构件。圆转方筒体A的远离发动机的一端与侧壁板B和水平壁板D连接。侧壁板B和水平壁板D组成空腔，空腔内布置有塞锥体F，塞锥体F、侧壁板B和水平壁板D共同构成正常排气通道；可调壁板C为水平壁板D的一部分，通过转轴与侧壁板B转动连接，可调挡板E为塞锥体F的一部分，并通过转动副与塞锥体F另一部分连接。
驱动机构包括安装座1和作动筒2，其中安装座1固定在侧壁板B上，作动筒2沿水平布置，一端与安装座1铰接，另一端与十字连杆5铰接。
同步连杆机构包括摇臂3、连杆4、十字连杆5、拉杆6和滑杆7；其中，十字连杆5横杆的一端与作动筒2铰接，与十字连杆5横杆连接的一端相对应的另一端与滑杆7铰接，十字连杆5另外对称的两竖杆端与两个对称连杆4的一端铰接，两个对称连杆4的另一端分别与对应摇臂3铰接，摇臂3另一端与可调壁板C转轴固定连接，滑杆7通过拉杆6与可调挡板E铰接。
在具体的使用过程中，作动筒2驱动同步连杆机构，带动可调壁板C和可调挡板E同步转动，可调挡板E与水平壁板D搭接，将正常排气通道关闭，同时可调壁板C运动到与水平方向呈一定角度，形成弯折气流通道，气体向斜上方排出，从而实现反推功能，如图3所示；相反地，如图2，可调壁板C和可调挡板E运动运动到预订的原位置，形成完整的正常排气通道，气流向后排出。
以上结合本发明的单作动系统控制机构具体实施例做了详细描述，但并非是对本发明的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本发明的技术范围，还需要说明的是，按照本发明的单作动系统控制机构技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。
Claims (7)
1.一种二元塞式喷管单作动系统控制机构，其特征在于，包括圆转方筒体(A)、侧壁板(B)、水平壁板(D)，其中,侧壁板(B)与水平壁板(D)相互垂直设置，侧壁板(B)与水平壁板(D)的边缘连接构成空腔，圆转方筒体(A)的一端与发动机连接，另一端与侧壁板(B)、水平壁板(D)构成的空腔的一端连接，空腔的另一端内部设置有塞锥体(F)固定于侧壁板(B)上；塞锥体(F)分为两部分，距离圆转方筒体(A)较近一部分为可调挡板(E)；水平壁板(D)上设置有可调壁板(C)，可调壁板(C)通过转轴与侧壁板(B)轴动连接，在空腔外侧的所述侧壁板(B)上靠近所述圆转方筒体(A)端的相同位置设置有一组安装座(1)对称设置于侧壁板(B)上，安装座(1)沿水平方向设置有作动筒(2)；作动筒(2)一端与安装座(1)铰接，另一端与十字连杆(5)铰接。
2.如权利要求1所述的二元塞式喷管单作动系统控制机构，其特征在于：十字连杆(5)的横杆的一端与作动筒(2)铰接，另一端与一滑杆(7)铰接。
3.如权利要求1所述的二元塞式喷管单作动系统控制机构，其特征在于：所述十字连杆(5)的竖杆与连杆(4)铰接；连杆(4)一端与所述十字连杆(5)的竖杆铰接，另一端与摇臂(3)铰接；摇臂(3)一端固定于所述可调壁板(C)的转轴，另一端与连杆(4)铰接。
4.如权利要求1所述的二元塞式喷管单作动系统控制机构，其特征在于：所述可调壁板(C)为水平壁板(D)的、靠近所述圆转方筒体(A)的一部分；所述可调挡板(E)为所述塞锥体(F)上的、靠近所述圆转方筒体(A)的一部分。
5.如权利要求1或2所述的二元塞式喷管单作动系统控制机构，其特征在于：所述侧壁板(B)上与滑杆(7)相配合设置有长条孔，滑杆(7)穿过长条孔，滑杆(7)的两端与所述十字连杆(5)在所述侧壁板(B)与所述水平壁板(D)构成的空腔外部铰接。
6.如权利要求5所述的二元塞式喷管单作动系统控制机构，其特征在于：所述侧壁板(B)与所述水平壁板(D)构成的空腔的内部，滑杆(7)通过拉杆(6)与可调挡板(E)铰接。
7.如权利要求1所述的二元塞式喷管单作动系统控制机构，其特征在于：所述塞锥体(F)的两部分通过转动副连接。
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