CN105083110B - 一种汽车及其车身 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车身，包括与车身的壳体连接的后挡风玻璃；壳体与高位制动灯罩的上部相连；高位制动灯罩与后挡风玻璃之间设置有第一角度、以形成用以放置高位制动灯的空间；后挡风玻璃固定连接有支撑部件，支撑部件与高位制动灯罩的下部紧密贴合。支撑部件与后挡风玻璃之间设置有与第一角度的大小相同的第二角度，并且支撑部件的一端设置有用以与后挡风玻璃固定连接的连接部；与连接部连接、支撑部件的另一端设置有用以支撑高位制动灯罩的下部的支撑面。连接部与支撑面之间设置有用以容纳高位制动灯罩的下部端面的折弯部。本发明还公开了一种包括上述车身的汽车。上述车身，能够解决后挡风玻璃与高位制动灯罩之间的安装公差较大的问题。

Description

一种汽车及其车身

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种车身。本发明还涉及一种具有该车身的汽车。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对于各种类型的车身的需求日益增大。

通常来说，车身上安装有后挡风玻璃以及高位制动灯。高位制动灯通常位于后挡风玻璃的顶部位置，安装在后挡风玻璃的内侧，即车辆的内部。当司机踩下刹车时，高位制动灯亮起，用来提醒后方车辆，以避免交通事故的发生。

在现有技术中，由于后挡风玻璃安装的公差较大，高位制动灯以及高位制动灯罩由于自身重力等原因，后挡风玻璃与高位制动灯罩之间的间隙往往较大，无法达到安装可靠的目的。

因此，如何解决后挡风玻璃安装的公差较大是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车身，该车身可以解决后挡风玻璃安装的公差较大的问题。本发明的另一目的是提供一种包括上述车身的汽车。

为实现上述目的，本发明提供一种车身，包括与所述车身的壳体连接的后挡风玻璃；所述壳体与高位制动灯罩的上部相连；所述高位制动灯罩与所述后挡风玻璃之间设置有第一角度、以形成用以放置高位制动灯的空间；所述后挡风玻璃固定连接有支撑部件，所述支撑部件与所述高位制动灯罩的下部紧密贴合；所述支撑部件与所述后挡风玻璃之间设置有与所述第一角度的大小相同的第二角度，并且所述支撑部件的一端设置有用以与所述后挡风玻璃固定连接的连接部；与所述连接部连接、所述支撑部件的另一端设置有用以支撑所述高位制动灯罩的下部的支撑面。

优选地，所述连接部与所述支撑面之间设置有用以容纳所述高位制动灯罩的下部端面的折弯部。

优选地，所述连接部的端面与所述后挡风玻璃平行设置。

优选地，所述后挡风玻璃与所述连接部之间还设置有粘结部件。

优选地，所述粘结部件为底涂。

优选地，所述底涂设置在所述后挡风玻璃的边缘位置。

优选地，所述支撑部件的材质为聚丙烯。

本发明还提供一种汽车，包括车身；所述车身为上述任一项所述的车身。

相对于上述背景技术，本发明提供的车身，包括与车身的壳体连接的后挡风玻璃；壳体与高位制动灯罩的上部相连；高位制动灯罩与后挡风玻璃之间设置有第一角度、以形成用以放置高位制动灯的空间；后挡风玻璃固定连接有支撑部件，支撑部件与高位制动灯罩的下部紧密贴合。采用这种设置方式，利用固定于后挡风玻璃的支撑部件支撑高位制动灯罩，并且支撑部件支撑在高位制动灯罩的下部，从而实现将高位制动灯罩与后挡风玻璃之间的相对位置固定；这样便能够解决后挡风玻璃与高位制动灯罩之间的安装公差较大的问题。

此外，本发明还提供一种汽车，具有车身，采用这种方式设置的汽车能够同样能够解决后挡风玻璃与高位制动灯罩之间的安装公差较大的问题。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的高位制动灯罩与支撑部件装配后的结构示意图；

图2为图1中的A-A结构示意图；

图3为图1中的支撑部件的结构示意图；

图4为图3中的B-B结构示意图。

其中：

高位制动灯罩1、支撑部件2、粘结部件3、后挡风玻璃4。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种车身，该车身可以解决后挡风玻璃安装的公差较大的问题；本发明的另一核心是提供一种包括上述车身的汽车。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1至图4，图1为本发明实施例所提供的高位制动灯罩与支撑部件装配后的结构示意图；图2为图1中的A-A结构示意图；图3为图1中的支撑部件的结构示意图；图4为图3中的B-B结构示意图。

本发明提供的车身，包括与车身的壳体连接的后挡风玻璃4；壳体与高位制动灯罩1的上部相连；高位制动灯罩1与后挡风玻璃4之间设置有第一角度、以形成用以放置高位制动灯的空间；后挡风玻璃4固定连接有支撑部件2，支撑部件2与高位制动灯罩1的下部紧密贴合。

采用这种设置方式，利用固定于后挡风玻璃4的支撑部件2支撑高位制动灯罩1，并且支撑部件2支撑在高位制动灯罩1的下部，从而实现将高位制动灯罩1与后挡风玻璃4之间的相对位置固定；这样便能够解决后挡风玻璃4与高位制动灯罩1之间的安装公差较大的问题。

具体来说，高位制动灯罩1通常设置在靠近后挡风玻璃4的上端部；高位制动灯罩1的上部与车身壳体相连，高位制动灯罩1的下部与后挡风玻璃4连接，并且高位制动灯罩1与后挡风玻璃4之间形成第一角度，由于存在第一角度，因此高位制动灯罩1与后挡风玻璃4之间形成空间，此空间用来放置高位制动灯。然而，由于安装公差等因素的影响，高位制动灯罩1的下部与后挡风玻璃4之间通常无法紧密的连接，导致高位制动灯罩1的下部与后挡风玻璃4之间安装不到位，影响高位制动灯罩1的使用。在本发明中，利用固定在后挡风玻璃4上的支撑部件2，支撑高位制动灯罩1的下部，从而使得高位制动灯罩1与后挡风玻璃4安装可靠。

可选地，支撑部件2与后挡风玻璃4之间设置有与第一角度的大小相同的第二角度，并且支撑部件2的一端设置有用以与后挡风玻璃4固定连接的连接部；与连接部连接、支撑部件2的另一端设置有用以支撑高位制动灯罩1的下部的支撑面。

具体来说，对于固定在后挡风玻璃4上的支撑部件2，支撑部件2与固定在后挡风玻璃4之间形成第二角度，并且第二角度与第一角度的大小相同；显然，这样设置的目的在于，由于高位制动灯罩1与后挡风玻璃4之间的角度为第一角度，而用于支撑高位制动灯罩1下部的支撑部件2与后挡风玻璃4之间的角度为第二角度，第二角度的大小与第一角度的大小相同；也就是说，支撑部件2与高位制动灯罩1平行，从而使得支撑部件2能够更加有效的支撑高位制动灯罩1的下部，以实现支撑可靠的目的。

此外，在支撑部件2的一端设置有用以与后挡风玻璃4固定连接的连接部；与连接部连接、支撑部件2的另一端设置有用以支撑高位制动灯罩1的下部的支撑面。显然，设置在支撑部件2的一端的连接部用来与后挡风玻璃4固定连接，而支撑部件2的支撑面用来支撑高位制动灯罩1的下部。并且连接部与支撑面连接为一体。

可选地，连接部与支撑面之间设置有用以容纳高位制动灯罩1的下部端面的折弯部。

也就是说，在连接部与支撑面之间还设置有折弯部，并且该折弯部能够容纳高位制动灯罩1的下部端面；显然，由于支撑面用来支撑高位制动灯罩1的下部，而在位于支撑面与连接部之间设置折弯部，并将高位制动灯罩1的下部端面容纳；这样一来，利用支撑部件2，便能够更加有效的对高位制动灯罩1进行支撑，从而实现高位制动灯罩1与后挡风玻璃4连接可靠的目的。

可选地，连接部的端面与后挡风玻璃4平行设置。

具体来说，由于支撑部件2的连接部用来与后挡风玻璃4连接，将连接部的端面与后挡风玻璃4平行设置，从而能够增大连接部的端面与后挡风玻璃4之间的接触面积，实现连接部与后挡风玻璃4之间的连接稳固，从而能够更加有效的对高位制动灯罩1进行支撑。

可选地，后挡风玻璃4与连接部之间还设置有粘结部件3。

也就是说，在后挡风玻璃4与连接部之间设置有粘结部件3，能够实现后挡风玻璃4与支撑部件2之间连接可靠的目的。

可选地，粘结部件3为底涂。当然，根据实际情况，粘结部件3还可以为其他具有粘结性能的材料，只要其能够实现后挡风玻璃4与连接部之间的连接即可，本文将不再赘述。

可选地，底涂设置在后挡风玻璃4的边缘位置。

也就是说，将底涂设置在后挡风玻璃4的边缘位置，能够避免由于底涂的设置而影响后挡风玻璃4的视野，这样能够使得后挡风玻璃4与高位制动灯罩1连接后更加美观，提高汽车的整体效果。

可选地，支撑部件2的材质为聚丙烯。也就是说，用以支撑高位制动灯罩1的支撑部件2为聚丙烯材质；由于聚丙烯具有密度低、成型性好等特点，较为适宜用作支撑部件2的材料；当然，根据实际情况，支撑部件2的材质还可以为其他，例如聚氯乙烯、聚乙烯等材质，只要其能够实现对支撑高位制动灯罩1的支撑即可。

本发明所提供的一种具有车身的汽车，包括上述具体实施例所描述的车身；汽车的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。

以上对本发明所提供的车身及其汽车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车身，包括与所述车身的壳体连接的后挡风玻璃(4)；所述壳体与高位制动灯罩(1)的上部相连；所述高位制动灯罩(1)与所述后挡风玻璃(4)之间设置有第一角度、以形成用以放置高位制动灯的空间；其特征在于，所述后挡风玻璃(4)固定连接有支撑部件(2)，所述支撑部件(2)与所述高位制动灯罩(1)的下部紧密贴合；所述支撑部件(2)与所述后挡风玻璃(4)之间设置有与所述第一角度的大小相同的第二角度，并且所述支撑部件(2)的一端设置有用以与所述后挡风玻璃(4)固定连接的连接部；与所述连接部连接、所述支撑部件(2)的另一端设置有用以支撑所述高位制动灯罩(1)的下部的支撑面。

2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述连接部与所述支撑面之间设置有用以容纳所述高位制动灯罩(1)的下部端面的折弯部。

3.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，所述连接部的端面与所述后挡风玻璃(4)平行设置。

4.根据权利要求3所述的车身，其特征在于，所述后挡风玻璃(4)与所述连接部之间还设置有粘结部件(3)。

5.根据权利要求4所述的车身，其特征在于，所述粘结部件(3)为底涂。

6.根据权利要求5所述的车身，其特征在于，所述底涂设置在所述后挡风玻璃(4)的边缘位置。

7.根据权利要求6所述的车身，其特征在于，所述支撑部件(2)的材质为聚丙烯。

8.一种汽车，包括车身；其特征在于，所述车身为权利要求1至7任一项所述的车身。