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CN105041751A - 一种阻尼平衡阀 - Google Patents

一种阻尼平衡阀 Download PDF

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CN105041751A
CN105041751A CN201510365574.3A CN201510365574A CN105041751A CN 105041751 A CN105041751 A CN 105041751A CN 201510365574 A CN201510365574 A CN 201510365574A CN 105041751 A CN105041751 A CN 105041751A
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赵光书
石道凯
熊玉英
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East Of A River Ningbo Sheng Li Design Of Industrial Product Co Ltd
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East Of A River Ningbo Sheng Li Design Of Industrial Product Co Ltd
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    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明一种阻尼平衡阀,包括安装有平衡阀芯组的阀体,平衡阀芯组为带有阻尼的平衡阀芯组,并且该阀体中安装有起缓冲功能以提高平衡阀芯组动作平顺性的带可拆卸阻尼的单向节流阀组合;带可拆卸阻尼的单向节流阀组合由两个呈对称方式安装在阀体内的带可拆卸阻尼单向节流阀组成;阀体中相对靠近阀体的左端面和右端面分别由上钻孔成型有向下延伸的作为主工作油道的A道和B道,该阀体中位于中心线的左右两侧相对称地由下钻孔成型有向上延伸的作为主控油道的C道和D道,并且阀体由左端面水平加工有依次贯通A道、C道、D道和B道的用于安装平衡阀芯组的平衡阀腔。其结构简单、性能高效,能有效地削弱液压波动产生的压力峰值,使整个系统运行更加稳定。

Description

一种阻尼平衡阀
技术领域
本发明涉及工程机械的液压控制技术,尤其是涉及应用在全液压行走轮式挖掘机或装载机上的一种平衡阀,具体地说是一种阻尼平衡阀。
背景技术
目前大多数的轮式挖掘机和装载机采用的都是机械行走型式,既轮胎通过驱动桥、变速箱等由柴油机直接驱动。由于其存在能耗大、操控性不好等缺点,国内外厂家都在寻求一种启动和停车柔和、节能、操控性好的方式,因此全液压行走的型式应运而生,既采用变量柱塞马达通过驱动桥来驱动轮胎行走的模式。但是在实际的操作中,由于没有合适的平衡阀,全液压行走系统在油路切换的过程中不够,常会导致液压冲击力大、压力振动高的问题,因此操控性仍然不够理想。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,而提供具有结构紧凑、性能可靠、操控平稳能有效避免压力冲击,降低设备振动的一种阻尼平衡阀。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种阻尼平衡阀,包括安装有平衡阀芯组的阀体,平衡阀芯组为带有阻尼的平衡阀芯组,并且该阀体中安装有起缓冲功能以提高平衡阀芯组动作平顺性的带可拆卸阻尼的单向节流阀组合;带可拆卸阻尼的单向节流阀组合由两个呈对称方式安装在阀体内的带可拆卸阻尼单向节流阀组成;阀体中相对靠近阀体的左端面和右端面分别由上钻孔成型有向下延伸的作为主工作油道的A道和B道,该阀体中位于中心线的左右两侧相对称地由下钻孔成型有向上延伸的作为主控油道的C道和D道,并且阀体由左端面水平加工有依次贯通A道、C道、D道和B道的用于安装平衡阀芯组的平衡阀腔;阀体的左端面上位于平衡阀腔的下方水平加工有依次贯通A道和C道的左节流阀腔,阀体的右端面上与左节流阀腔同轴相对应水平加工有依次贯通B道和D道的右节流阀腔,两个带可拆卸阻尼单向节流阀分别对应地安装在左节流阀腔和右节流阀腔中。
为优化上述技术方案,采取的措施还包括:
上述的平衡阀芯组包括滑动配装在平衡阀腔中的平衡阀芯,以及经左弹簧座依次压装在平衡阀芯左端面的左弹簧、左阀座和经右弹簧座依次压装在平衡阀芯右端面的右弹簧、右阀座。
上述的平衡阀芯的中心加工有与平衡阀腔内壁液密封滑动配合防止C道和D道连通的中心环形台,该中心环形台上周向加工有储油润滑槽,平衡阀芯的左端成型有能与平衡阀腔内壁配合防止A道与C道连通的左密封轴段,该左密封轴段与中心环形台间形成有平衡阀芯向左运动时沟通A道与C道的左凹槽段;平衡阀芯的右端成型有能与平衡阀腔内壁配合防止D道和B道连通的右密封轴段,该右密封轴段与中心环形台间形成有平衡阀芯向右运动时沟通D道和B道的右凹槽段。
上述的左弹簧座与左阀座间形成有利用先导油推动平衡阀芯右移的左平衡阀腔,右弹簧座与右阀座间形成有利用先导油推动平衡阀芯左移的右平衡阀腔,平衡阀芯内分别制有用于连通左平衡阀腔的左轴向先导油道和用于连通右平衡阀腔的右轴向先导油道,左凹槽段中径向制有连通左轴向先导油道和C道的第一径向阻尼孔,右凹槽段中径向制有连通右轴向先导油道和D道的第二径向阻尼孔。
上述的左阀座中加工有用于连通左轴向先导油道与左平衡阀腔的第一轴向阻尼孔,右阀座中加工有用于连通右轴向先导油道与右平衡阀腔的第二轴向阻尼孔,第一径向阻尼孔和第二径向阻尼孔形成了平衡阀芯组的径向阻尼,第一轴向阻尼孔和第二轴向阻尼孔形成了平衡阀芯组的轴向阻尼,平衡阀芯组为带有轴向阻尼和径向阻尼的平衡阀芯组。
上述的带可拆卸阻尼单向节流阀包括单向节流阀座、阀芯复位弹簧、单向节流阀芯和可拆卸阻尼;单向节流阀芯中依次制有相连通的径向油道和轴向油道,可拆卸阻尼固定安装在单向节流阀芯的轴向油道中,单向节流阀座制有安装外螺纹,阀芯复位弹簧套装在单向节流阀座上,并且阀芯复位弹簧的一端顶压在单向节流阀座上,另一端与单向节流阀芯相顶接。
与现有技术相比,本发明的平衡阀芯组为带有轴向阻尼和径向阻尼的平衡阀芯组,并且阀体中安装有起缓冲功能以提高平衡阀芯组动作平顺性的带可拆卸阻尼的单向节流阀组合;带可拆卸阻尼的单向节流阀组合由两个呈对称方式安装在阀体内的带可拆卸阻尼单向节流阀组成。本发明通过在阀体中高集成配装的带有轴向阻尼和径向阻尼的平衡阀芯组和带可拆卸阻尼的单向节流阀组合形成一种具有缓冲功能的流量平衡阀,带有轴向阻尼和径向阻尼的平衡阀芯组能使平衡阀在切换过程中更平稳,避免了压力冲击,而配合有带可拆卸阻尼的单向节流阀组合的平衡阀则又可以能进一步地消除平衡阀切换引起的压力振动问题。本发明结构简单、性能高效,能有效地削弱液压波动产生的压力峰值,使整个系统运行更加稳定。
附图说明
图1是本发明的剖视结构图;
图2是本发明平衡阀芯组的剖视结构图;
图3是本发明带可拆卸阻尼单向节流阀的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
图1至图3为本发明的结构示意图。
其中的附图标记为:A道、B道、C道、D道、第一径向阻尼孔n1、第二径向阻尼孔n2、第一轴向阻尼孔n3、第二轴向阻尼孔n4、阀体1、平衡阀芯组2、左平衡阀腔2a、右平衡阀腔2b、平衡阀芯21、左轴向先导油道21a、右轴向先导油道21b、中心环形台211、储油润滑槽k、左密封轴段212、左凹槽段213、右密封轴段214、右凹槽段215、左弹簧座22、左弹簧23、左阀座24、右弹簧座25、右弹簧26、右阀座27、带可拆卸阻尼单向节流阀3、单向节流阀座31、安装外螺纹31a、阀芯复位弹簧32、单向节流阀芯33、径向油道33a、轴向油道33b、可拆卸阻尼34。
图1至图3为本发明的结构示意图,以下本阀即为对带缓冲功能的流量型平衡阀的简称,本阀为应用在全液压行走轮式挖掘机或装载机的液压控制阀中的一种平衡阀,本阀包括安装有平衡阀芯组2的阀体1,平衡阀芯组2为带有阻尼的平衡阀芯组,带有阻尼的平衡阀芯组能使本阀在切换过程中更平稳,能最大限度地避免液压波动产生的压力冲击,并且该阀体1中安装有起缓冲功能以提高平衡阀芯组2动作平顺性的带可拆卸阻尼的单向节流阀组合;带可拆卸阻尼的单向节流阀组合由两个呈对称方式安装在阀体1内的带可拆卸阻尼单向节流阀3组成。带有阻尼的平衡阀芯组通过组配带可拆卸阻尼的单向节流阀组合,能进一步地消除平衡阀切换引起的压力振动问题。
实施例中,阀体1中相对靠近阀体1的左端面位置由阀体1的上端向下钻孔成型有向下延伸的作为主工作油道的A道,阀体1中相对靠近阀体1的右端面位置由阀体1的上端向下钻孔成型有向下延伸的作为主工作油道的B道,该阀体1中位于中心线的左右两侧相对称地由阀体1的底端向上钻孔成型有向上延伸的作为主控油道的C道和D道,并且阀体1由左端面水平加工有依次贯通A道、C道、D道和B道的用于安装平衡阀芯组2的平衡阀腔。阀体1中A道、C道、D道和B道均为本阀液压油的主流道。
实施例中,阀体1的左端面上位于平衡阀腔的下方水平加工有依次贯通A道和C道的左节流阀腔,阀体1的右端面上与左节流阀腔同轴相对应水平加工有依次贯通B道和D道的右节流阀腔,两个带可拆卸阻尼单向节流阀3分别对应地安装在左节流阀腔和右节流阀腔中。
实施例中,从图1和图2可以看到,平衡阀芯组2包括滑动配装在平衡阀腔中的平衡阀芯21,以及经左弹簧座22依次压装在平衡阀芯21左端面的左弹簧23、左阀座24和经右弹簧座25依次压装在平衡阀芯21右端面的右弹簧26、右阀座27。平衡阀腔的两端口中均加工有内螺纹,左弹簧座22的外周面上和右弹簧座25的处周面上均制有与其相应端口匹配的内螺纹,并且左弹簧座22和右弹簧座25上均套装有密封圈。
实施例中,从图2可以清楚的看到,平衡阀芯21的中心加工有与平衡阀腔中心处的内壁液密封滑动配合防止C道和D道连通的中心环形台211,该中心环形台211上周向加工有储油润滑槽k,储油润滑槽k能储有一定量的油,以对平衡阀芯21提供润滑作用,本发明在中心环形台211上共制有三道储油润滑槽k,平衡阀芯21的左端成型有能与平衡阀腔内壁配合防止A道与C道连通的左密封轴段212,该左密封轴段212与中心环形台211间形成有平衡阀芯21向左运动时沟通A道与C道的左凹槽段213;平衡阀芯21的右端成型有能与平衡阀腔内壁配合防止D道和B道连通的右密封轴段214,该右密封轴段214与中心环形台211间形成有平衡阀芯21向右运动时沟通D道和B道的右凹槽段215。平衡阀芯21通过左右移动能在马达工况向泵工况转换时,平衡地实现A道与C道、或D道和B道的通断。本发明的平衡阀为一种三位四通平衡阀。
实施例中,左弹簧座23与左阀座24间形成有利用先导油推动平衡阀芯21右移的左平衡阀腔2a,右弹簧座25与右阀座27间形成有利用先导油推动平衡阀芯21左移的右平衡阀腔2b,平衡阀芯21内分别制有用于连通左平衡阀腔2a的左轴向先导油道21a和用于连通右平衡阀腔2b的右轴向先导油道21b,左凹槽段213中径向制有用于连通左轴向先导油道21a和C道的第一径向阻尼孔n1,右凹槽段215中径向制有用于连通右轴向先导油道21b和D道的第二径向阻尼孔n2。
左阀座24中加工有用于连通左轴向先导油道21a与左平衡阀腔2a的第一轴向阻尼孔n3,右阀座27中加工有用于连通右轴向先导油道21b与右平衡阀腔2b的第二轴向阻尼孔n4,第一径向阻尼孔n1和第二径向阻尼孔n2形成了平衡阀芯组2的径向阻尼,第一轴向阻尼孔n3和第二轴向阻尼孔n4形成了平衡阀芯组2的轴向阻尼,平衡阀芯组2为带有轴向阻尼和径向阻尼的三位四通平衡阀芯组。
如图1和图3所示,带可拆卸阻尼单向节流阀3包括单向节流阀座31、阀芯复位弹簧32、单向节流阀芯33和可拆卸阻尼34;单向节流阀芯33中依次制有相连通的径向油道33a和轴向油道33b,可拆卸阻尼34固定安装在单向节流阀芯33的轴向油道33b中,单向节流阀座31制有安装外螺纹31a,阀芯复位弹簧32套装在单向节流阀座31上,并且阀芯复位弹簧32的一端顶压在单向节流阀座31上,另一端与单向节流阀芯33相顶接。带可拆卸阻尼单向节流阀3中的可拆卸阻尼34可以从带可拆卸阻尼单向节流阀3上拆除,因此也就根据实用的工况要求选择可拆卸阻尼34的大小,即选择阻尼孔适当的可拆卸阻尼34。
从本发明的图3中可以看到,可拆卸阻尼34为螺旋安装在轴向油道33b的扩大孔中,该扩大孔内制有内螺纹。单向节流阀芯33还制有导向滑柱,单向节流阀座31中制有与导向滑柱滑动套配保证单向节流阀芯33运行稳定的导向滑腔。
本发明通过在阀体中高集成配装的带有轴向阻尼和径向阻尼的平衡阀芯组和带可拆卸阻尼的单向节流阀组合形成一种具有缓冲功能的流量平衡阀,带有轴向阻尼和径向阻尼的平衡阀芯组能使平衡阀在切换过程中更平稳,避免了压力冲击,而配合有带可拆卸阻尼的单向节流阀组合的平衡阀则又可以能进一步地消除平衡阀切换引起的压力振动问题。本发明结构简单、性能高效,能有效地削弱液压波动产生的压力峰值,使整个系统运行更加稳定。

Claims (6)

1.一种阻尼平衡阀,包括安装有平衡阀芯组(2)的阀体(1),其特征是:所述的平衡阀芯组(2)为带有阻尼的平衡阀芯组,并且该阀体(1)中安装有起缓冲功能以提高平衡阀芯组(2)动作平顺性的带可拆卸阻尼的单向节流阀组合;所述的带可拆卸阻尼的单向节流阀组合由两个呈对称方式安装在阀体(1)内的带可拆卸阻尼单向节流阀(3)组成;所述的阀体(1)中相对靠近阀体(1)的左端面和右端面分别由上钻孔成型有向下延伸的作为主工作油道的A道和B道,该阀体(1)中位于中心线的左右两侧相对称地由下钻孔成型有向上延伸的作为主控油道的C道和D道,并且阀体(1)由左端面水平加工有依次贯通A道、C道、D道和B道的用于安装平衡阀芯组(2)的平衡阀腔;所述的阀体(1)的左端面上位于平衡阀腔的下方水平加工有依次贯通A道和C道的左节流阀腔,所述阀体(1)的右端面上与左节流阀腔同轴相对应水平加工有依次贯通B道和D道的右节流阀腔,两个带可拆卸阻尼单向节流阀(3)分别对应地安装在左节流阀腔和右节流阀腔中。
2.根据权利要求1所述的一种阻尼平衡阀,其特征是:所述的平衡阀芯组(2)包括滑动配装在平衡阀腔中的平衡阀芯(21),以及经左弹簧座(22)依次压装在平衡阀芯(21)左端面的左弹簧(23)、左阀座(24)和经右弹簧座(25)依次压装在平衡阀芯(21)右端面的右弹簧(26)、右阀座(27)。
3.根据权利要求2所述的一种阻尼平衡阀,其特征是:所述的平衡阀芯(21)的中心加工有与平衡阀腔内壁液密封滑动配合防止C道和D道连通的中心环形台(211),该中心环形台(211)上周向加工有储油润滑槽(k),所述的平衡阀芯(21)的左端成型有能与平衡阀腔内壁配合防止A道与C道连通的左密封轴段(212),该左密封轴段(212)与中心环形台(211)间形成有平衡阀芯(21)向左运动时沟通A道与C道的左凹槽段(213);所述的平衡阀芯(21)的右端成型有能与平衡阀腔内壁配合防止D道和B道连通的右密封轴段(214),该右密封轴段(214)与中心环形台(211)间形成有平衡阀芯(21)向右运动时沟通D道和B道的右凹槽段(215)。
4.根据权利要求3所述的一种阻尼平衡阀,其特征是:所述的左弹簧座(23)与左阀座(24)间形成有利用先导油推动平衡阀芯(21)右移的左平衡阀腔(2a),所述的右弹簧座(25)与右阀座(27)间形成有利用先导油推动平衡阀芯(21)左移的右平衡阀腔(2b),所述的平衡阀芯(21)内分别制有用于连通左平衡阀腔(2a)的左轴向先导油道(21a)和用于连通右平衡阀腔(2b)的右轴向先导油道(21b),所述的左凹槽段(213)中径向制有连通左轴向先导油道(21a)和C道的第一径向阻尼孔(n1),所述的右凹槽段(215)中径向制有连通右轴向先导油道(21b)和D道的第二径向阻尼孔(n2)。
5.根据权利要求4所述的一种阻尼平衡阀,其特征是:所述的左阀座(24)中加工有用于连通左轴向先导油道(21a)与左平衡阀腔(2a)的第一轴向阻尼孔(n3),所述的右阀座(27)中加工有用于连通右轴向先导油道(21b)与右平衡阀腔(2b)的第二轴向阻尼孔(n4),所述的第一径向阻尼孔(n1)和第二径向阻尼孔(n2)形成了平衡阀芯组(2)的径向阻尼,所述的第一轴向阻尼孔(n3)和第二轴向阻尼孔(n4)形成了平衡阀芯组(2)的轴向阻尼,所述的平衡阀芯组(2)为带有轴向阻尼和径向阻尼的平衡阀芯组。
6.根据权利要求5所述的一种阻尼平衡阀,其特征是:所述的带可拆卸阻尼单向节流阀(3)包括单向节流阀座(31)、阀芯复位弹簧(32)、单向节流阀芯(33)和可拆卸阻尼(34);所述的单向节流阀芯(33)中依次制有相连通的径向油道(33a)和轴向油道(33b),所述的可拆卸阻尼(34)固定安装在单向节流阀芯(33)的轴向油道(33b)中,所述的单向节流阀座(31)制有安装外螺纹(31a),所述的阀芯复位弹簧(32)套装在单向节流阀座(31)上,并且阀芯复位弹簧(32)的一端顶压在单向节流阀座(31)上,另一端与单向节流阀芯(33)相顶接。
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