CN105040594A - 一种变截面箱梁桥合龙段施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于桥梁工程施工领域，具体来说是一种变截面箱梁桥合龙段施工方法，其包括以下步骤：边跨合龙段模板安装→边跨劲性骨架焊接→边跨钢筋进行加工和安装→边跨横向、竖向预应力筋安装→边跨合龙段混凝土浇筑→边跨合龙段预应力束张拉及管道压浆→中跨合龙挂篮移动及配重设置→中跨合龙段顶推→中跨合龙段混凝土浇筑→中跨合龙段预应力束张拉→中跨合龙段模板及支架的拆除。本发明采用千斤顶顶升梁端、内部加设劲型骨架，合理设计张拉工序，有效地保证了合龙段的承载能力，降低了工程事故，消除了事故后产生的社会负面影响，取得了较好的社会效益。

Description

一种变截面箱梁桥合龙段施工方法

技术领域

本发明属于桥梁工程施工领域，具体来说是一种变截面箱梁桥合龙段施工方法。

背景技术

大跨度高墩预应力混凝土连续箱梁桥是跨越深沟、江河、湖海等最有竞争力的桥型。由于受混凝土收缩徐变影响，该类桥成桥后主墩偏位较大，使其墩底和墩梁固结处的受力极为不利，同时，由于温降在箱梁内部产生拉应力。在桥梁跨中合龙段施工时，张拉中跨预应力钢束的施工效果受桥墩墩底的固支端的不利影响非常大，往往达不到理想的预应力施工效果，这大大限制了连续箱梁桥的跨度。

因此本领域技术人员急需一种既可以有效消除合龙过程中产生的不利次内力又可以提高变截面箱梁桥合龙段跨度的施工方法。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种变截面箱梁桥合龙段施工方法。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：箱梁桥从桥梁两端开始边跨合龙施工，在桥梁中间对箱梁桥进行中跨合龙施工，具体包括以下步骤：

1)边跨合龙段模板安装；

2)边跨劲性骨架焊接；

3)边跨钢筋进行加工和安装；

4)边跨横向、竖向预应力筋安装；

5)边跨合龙段混凝土浇筑；

6)边跨合龙段预应力束张拉及管道压浆；

7)中跨合龙挂篮移动及配重设置；

8)中跨合龙段顶推；

9)中跨合龙段混凝土浇筑；

10)中跨合龙段预应力束张拉；

11)中跨合龙段模板及支架的拆除。

在上述步骤2中，劲性骨架主要用来锁定合龙口，采用四根槽钢组合焊接成进行骨架临时支撑，梁顶还需加设四根的槽钢支撑，同时与顶底板临时预应力束外拉的方式，再将两端悬臂临时连接共同锁定用刚支撑抵抗压力。

在上述步骤7中，拆解挂篮，将从挂篮上拆下的部件制成吊架，并安装在中跨合龙的两梁段上，具体包括以下步骤：

步骤1、将内模、内滑梁及后悬吊从挂篮上拆除；

步骤2、将挂篮的外滑梁悬吊在箱梁上；

步骤3、将侧模置于外滑梁上；

步骤4、将从挂篮上拆下的内滑梁置于箱梁顶部作为纵梁，并将底模悬吊在纵梁上；

步骤5、调整底模高度，使底模与箱梁的底面密贴。

本发明的有益技术效果是：

1、本发明提供了一种有效且成熟的合龙工艺，在确保结构的安全的前提下，降低了合龙段成桥后养护维修成本。

2、采用千斤顶顶升梁端、内部加设劲性骨架，根据施工及变形计算配重及分批张拉预应力钢筋，施工工艺简单，易于操作，降低了工人培训成本，工程施工费用低。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种变截面箱梁桥合龙段施工方法，

1)边跨合龙段模板安装；模板安装顺序：模板在安装过程中需与梁体结构钢筋、预应力管道及预应力筋安装等工序交叉作业，基本安装顺序为：底模→内模→外模。

2)边跨劲性骨架焊接；劲性骨架焊接前，确认合龙误差在设计允许的误差范围内，选择在夜晚24点至次日凌晨3点将劲性骨架与预埋件焊接。劲性骨架主要用来锁定合龙口，可以采用四根槽钢组合焊接成进行骨架临时支撑，梁顶还需加设4根40mm的槽钢支撑，同时与顶底板临时预应力束外拉的方式，再将两端悬臂临时连接共同锁定用刚支撑抵抗压力，用预应力抵抗拉力，以保证合龙段混凝土的完整性和维持调整好的变形，根据应加焊锚筋进行加强。

3)边跨钢筋进行加工和安装；钢筋的安装顺序为：底板→腹板→顶板。

4)边跨横向、竖向预应力筋安装；预应力筋的安装顺序为：纵向制孔→横向预应力筋安装→竖向预应力筋安装。

5)边跨合龙段混凝土浇筑；混凝土浇筑完毕后，注意混凝土的保温和保湿，加强混凝土的养生，养生范围包括箱梁的顶底板和腹板的内外侧，尽量降低上下和腹板内外侧的温差。

6)边跨合龙段预应力束张拉及管道压浆；预应力采取分批分级张拉，即先长束后短束，隔根对称张拉，张拉完毕后灌浆。可先张拉所有钢束控制力的50％，然后停工两到三天，再张拉余下控制力的50％，最后灌浆。张拉时记录延伸量并测试应力以保证张拉过程的安全，同时通过检测防崩钢筋来控制应力。

合龙段张拉完毕，即应进行管道压浆，以不超过24小时为宜，用一次压浆工艺，灰浆泵最高输送压力，以保证压入之水泥浆饱满、密实为准，其值应为0.5～0.7MPa，且另一端压出浓浆，持压2min，水泥浆初凝后，方可拆卸压浆阀。

7)中跨合龙挂篮移动及配重设置；拆解挂篮，将从挂篮上拆下的部件制成吊架，并安装在中跨合龙的两梁段上，具体包括以下步骤：

步骤1、将内模、内滑梁及后悬吊从挂篮上拆除；

步骤2、将挂篮的外滑梁悬吊在箱梁上；

步骤3、将侧模置于外滑梁上；将侧模置于外滑梁的方法是将侧模的吊杆从箱梁上拆除后，转而连接在外滑梁上。采用这样的方法，直接将侧模原用来连接箱梁的吊杆转而连接在外滑梁，并将其他附属部件与外滑梁适配后，即可实现侧模的转化。

步骤4、将从挂篮上拆下的内滑梁置于箱梁顶部作为纵梁，并将底模悬吊在纵梁上；

步骤5、调整底模高度，使底模与箱梁的底面密贴。

利用挂篮的主构架把底模移动到合龙段梁段的一侧，并用挂篮的内滑梁做为纵梁，用以转换主构架底模，吊带转换到纵梁后拆除挂篮主构架，实现对吊架的替换；使得吊架无需单独设计、制造及安装，不仅节约了工时和成本，而且简化了结构，减少了合龙段施工附加载重的总重量。移动挂篮，使其前吊带与挂篮前方的箱梁贴合，并使挂篮的底模与箱梁的底部贴合。采用上述方法对底模的位置进行粗调后，提高施工精度。

8)中跨合龙段顶推；可以采用四个千斤顶同时顶推，顶推的预埋杆件埋置于箱梁的腹板，在顶推的时候，千斤顶应与锁定的骨架配合使用，在合龙口内施加力。温度变化对桥梁结构的影响较大，如果顶推过程中忽略了此因素，就必然难得到结构的真实状态的受力，所以必须考虑温度变化的影响，合龙段顶推应力晚间温度较低时进行，使顶推时梁段的温度接近桥梁设计时的温度，因此顶推千应对温度进行连续观测，确定合理的顶推温度。在合龙段的纵向安装顶推装置，顶推合龙段，并保持。对顶的千斤顶要有20％的对顶富余顶力，对顶应分级加载(分四次)，对顶过程保持各千斤顶顶力的均衡性，并注意防止局部压应力过大，导致混凝土开裂。对顶前要清除桥面上多余的荷载，对顶过程采取压力与顶开位移双控，以顶开力监控为主，位移监控为辅。

9)中跨合龙段混凝土浇筑；在一天中气温较低且温差变化较小的时候(如午夜前后)开始合龙，先将劲性骨架焊接连接，然后开始浇筑合龙段混凝土，浇筑顺序为底板→腹板→顶板，混凝土须于两小时内浇筑完成，避免混凝土初凝时因荷载或温度变化造成两端接缝错动开裂。混凝土浇筑完后及时养生，在顶面覆盖麻袋。在合龙段箱体内外及前后范围内，由专人不停地浇水养护，减少非线性温差引起的梁体收缩及次内力。

10)中跨合龙段预应力束张拉；由于合龙段底板束较多，总张拉力较大，而中跨合龙段位置曲率大、厚度小，容易发生底板崩裂现象，因而合龙段预应力采取分批分级张拉，即先长束后短束，隔根对称张拉，张拉完毕后灌浆。可先张拉所有钢束控制力的50％，然后停工两到三天，等混凝土达到强度后再张拉余下控制力的50％，最后灌浆。张拉时记录延伸量并测试应力以保证张拉过程的安全。

11)中跨合龙段模板及支架的拆除；预应力张拉灌浆完成后合龙施工方全部结束，拆除施工机具、拆除跨中及边跨所有剩余挂篮及水箱配重，拆除程序为先中跨后边跨，全桥体系转换完成。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种变截面箱梁桥合龙段施工方法，箱梁桥从桥梁两端开始边跨合龙施工，在桥梁中间对箱梁桥进行中跨合龙施工，其特征在于，包括以下步骤：

1)边跨合龙段模板安装；

2)边跨劲性骨架焊接；

3)边跨钢筋进行加工和安装；

4)边跨横向、竖向预应力筋安装；

5)边跨合龙段混凝土浇筑；

6)边跨合龙段预应力束张拉及管道压浆；

7)中跨合龙挂篮移动及配重设置；

8)中跨合龙段顶推；

9)中跨合龙段混凝土浇筑；

10)中跨合龙段预应力束张拉；

11)中跨合龙段模板及支架的拆除。

2.根据权利要求1所述的变截面箱梁桥合龙段施工方法，其特征在于，步骤2中，劲性骨架主要用来锁定合龙口，采用四根槽钢组合焊接成进行骨架临时支撑，梁顶还需加设四根的槽钢支撑，同时与顶底板临时预应力束外拉的方式，再将两端悬臂临时连接共同锁定用刚支撑抵抗压力。

3.根据权利要求1所述的变截面箱梁桥合龙段施工方法，其特征在于，步骤7中，拆解挂篮，将从挂篮上拆下的部件制成吊架，并安装在中跨合龙的两梁段上，具体包括以下步骤：

步骤1、将内模、内滑梁及后悬吊从挂篮上拆除；

步骤2、将挂篮的外滑梁悬吊在箱梁上；

步骤3、将侧模置于外滑梁上；

步骤4、将从挂篮上拆下的内滑梁置于箱梁顶部作为纵梁，并将底模悬吊在纵梁上；

步骤5、调整底模高度，使底模与箱梁的底面密贴。