CN105002826A - 磁浮轨道梁智能压浆系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种磁浮轨道梁智能压浆系统，包括设于轨道梁内所有预留孔道内的波纹管，将其中两个不同的波纹管一端口分别接入进浆管和出浆管，然后将所有波纹管的其他端口通过若干个接管连通形成一个注浆通道，进浆管和出浆管分别连接压浆装置；压浆装置用于将轨道梁用水泥浆从进浆管压入，进入注浆通道，然后从出浆管流出进入压浆装置，形成循环压浆。该磁浮轨道梁智能压浆系统能够实现对轨道梁各波纹管封闭式的循环压浆，能够有效防止轨道梁波纹管内灌浆不均匀造成的轨道梁强度不均匀的缺陷，而且能够一次性实现轨道梁灌浆，节约了时间和成本，提高了注浆效率。<pb pnum="1" />
Description
技术领域
本发明涉及一种桥梁设计与施工领域，特别涉及一种磁浮轨道梁智能压浆系统。
背景技术
中低速磁浮列车具有振动小、噪声低、加速快、转弯半径小和爬坡能力强等技术特点，在城市轨道交通领域具有良好的应用前景。中低速磁浮列车所运行的磁浮轨道梁其设计、制造和施工技术一直是技术难点。该轨道梁的制造技术、耐久性砼施工技术、张拉工艺、移运技术、克服砼徐变上拱以及安装质量控制等措施均较为复杂，轨道梁的预制尺寸需要较高精度，其预制完成的轨道梁梁体强度、弹性模量都要满足要求。
传统轨道梁的压浆是通过对轨道梁上的每个预应力筋预留孔道分别注入水泥浆，通过外部强大的压力将水泥浆注入预留孔道内。采用这种压浆方法，由于水泥浆在流动过程中所受到的流阻不同、水泥浆密度分布不均匀等因素，容易造成在预留孔道内水泥浆分布不均匀，造成质量缺陷，比如出现气孔，从而影响成型后的轨道梁强度；另外，该压浆方法需要较强的压力源，需要多次才能将轨道梁的预留孔道全部完成压浆封端，所需要的时间也比较多，压浆效率较低。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的现有压浆系统是对轨道梁的预留孔道单独每个进行压浆造成的压降效率较低的上述不足，提供一种磁浮轨道梁智能压浆系统。
为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
一种磁浮轨道梁智能压浆系统，包括设于轨道梁内所有预留孔道内的波纹管，将其中两个不同的波纹管一端口分别接入进浆管和出浆管，然后将所有所述波纹管的其他端口通过若干个接管连通形成一个注浆通道，所述进浆管和出浆管分别连接压浆装置；所述压浆装置用于将轨道梁用水泥浆从进浆管压入，进入注浆通道，然后从出浆管流出进入压浆装置，形成循环压浆。
该磁浮轨道梁智能压浆系统，通过若干个接管连通各个波纹管，形成一个连通的注浆通道，其中有两个波纹管各连接进浆管和出浆管，进浆管和出浆管连通压浆装置，压浆装置能够将水泥浆从进浆管压入，进入注浆通道，然后从出浆管流出的水泥浆进入压浆装置，然后再次进入注浆通道，从而形成循环压浆。该压浆系统能够实现对轨道梁各波纹管封闭式的循环压浆，能够有效防止轨道梁波纹管内灌浆不均匀造成的轨道梁强度不均匀的缺陷，而且能够一次性实现轨道梁灌浆，节约了时间和成本，提高了注浆效率。
优选地，每个波纹管通过所述接管连通所述轨道梁同一侧的其他波纹管。
通过轨道梁同一侧不同波纹管通过接管连接，不仅连接方便，而且可以有效减少注浆通道的长度，提高注浆效率。
优选地，所述进浆管和出浆管分别连接轨道梁同一侧的两个不同波纹管。
优选地，所述波纹管与连管之间通过橡胶圈密封连接。
优选地，所述压浆装置设有能够控制注浆通道内水泥浆循环时间控制部件。
优选地，所述压浆装置设有能够控制水泥浆循环速度的压力部件。
压浆装置可以通过调节注浆通道内水泥浆的循环时间以及调节水泥浆循环速度的注浆压力来确保预留孔道内波纹管压浆的饱满密实，提高压浆质量。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
1、本发明所述磁浮轨道梁智能压浆系统，通过若干个接管连通各个波纹管，形成一个连通的注浆通道，其中有两个波纹管各连接进浆管和出浆管，进浆管和出浆管连通压浆装置，压浆装置能够将水泥浆从进浆管压入，进入注浆通道，然后从出浆管流出的水泥浆进入压浆装置，然后再次进入注浆通道，从而形成循环压浆。该压浆系统能够实现对轨道梁各波纹管封闭式的循环压浆，能够有效防止轨道梁波纹管内灌浆不均匀造成的轨道梁强度不均匀的缺陷，而且能够一次性实现轨道梁灌浆，节约了时间和成本，提高了注浆效率；
2、本发明所述磁浮轨道梁智能压浆系统，通过在轨道梁同一侧不同波纹管通过接管连接，不仅连接方便，而且可以有效减少注浆通道的长度，提高注浆效率；
3、本发明所述压浆装置可以通过调节注浆通道内水泥浆的循环时间以及调节水泥浆循环速度的注浆压力来确保预留孔道内波纹管压浆的饱满密实，提高压浆质量。
附图说明：
图1为发明所述磁浮轨道梁智能压浆系统连接轨道梁压浆时的示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1的右视图。
图中标记：
1、轨道梁，2、预留孔道，3、波纹管，4、接管，5、进浆管，6、出浆管，7、压浆装置。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
如图1所示，一种磁浮轨道梁智能压浆系统，包括设于轨道梁1内所有预留孔道2内的波纹管3，将其中两个不同的波纹管3一端口分别接入进浆管5和出浆管6，然后将所有波纹管3的其他端口通过若干个接管4连通形成一个注浆通道，进浆管5和出浆管6分别连接压浆装置7；压浆装置7用于将轨道梁1用水泥浆从进浆管5压入，进入注浆通道，然后从出浆管6流出进入压浆装置7，形成循环压浆。
如图2、3所示，上述的每个波纹管3通过接管4连通所述轨道梁1同一侧的其他波纹管3。进浆管5和出浆管6分别连接轨道梁1同一侧的两个不同波纹管3。波纹管3与连管之间通过橡胶圈密封连接。通过轨道梁1同一侧不同波纹管3通过接管4连接，不仅连接方便，而且可以有效减少注浆通道的长度，提高注浆效率。
另外，压浆装置7设有能够控制注浆通道内水泥浆循环时间控制部件，还设有能够控制水泥浆循环速度的压力部件。压浆装置7可以通过调节注浆通道内水泥浆的循环时间以及调节水泥浆循环速度的注浆压力来确保预留孔道2内波纹管3压浆的饱满密实，提高压浆质量。
本实施例的梁体砼(即梁体混凝土)设计强度等级为C50，预应力孔道压浆采用M50水泥浆，封锚采用C50无收缩砼，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线(即采用Φ15.20mm预应力高强度低松弛钢绞线，抗拉强度为1860MPa，其性能符合GB/T5224-2003的要求)。锚固体系采用自锚式拉丝体系，后张梁预应力筋预留管道采用金属波纹管3，纵向预应力体系。纵向预应力筋布置在腹板和底板内，采用Φ15.20mm预应力高强度低松弛钢绞线，管道采用金属波纹管3。
本实施例的轨道梁1包括8个波纹管3，该压浆系统的压浆工艺要求如下：
1.轨道梁1终张拉完成后，宜在48小时内进行管道压浆，压浆前管道内清除杂物及积水，梁体与环境温度不得低于5℃；
2.水泥浆调制使用不低于强度等级42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，并不得使用有受潮结块的水泥，水泥应满足GB175有关规定。掺入的外加剂应符合本规程的有关规定，水胶比不大于0.33，且不得泌水；水泥浆必须搅拌均匀，流动度为18±4s，3小时后毛细泌水率不得超过1％；水泥浆28天抗压强度不低于M50；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于2％；
3.水泥浆掺入高效减水剂，高效减水剂应符合相关标准规定，掺量由试验确定，严禁掺入含氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。
在压浆时需要注意的事项如下：
1.压浆秩序自下而上，集中一处的管道一次压完；
2.水泥浆自调制至压入管道的间隔时间不大于40分钟，压浆过程中经常检查压浆管是否堵塞；
3.自封闭进浆管5时，一小时后才能撤除压浆筒，并检查确认无漏浆。
4.预应力筋锚穴封端，封端砼采用无收缩砼，抗压强度不低于设计强度要求，封端前应将锚穴内砼进行凿毛处理，在锚垫板上安装一端带有丝口的短钢筋，绑扎钢筋网片，浇筑封端砼；封端砼养护后，在梁端底板和腹板的新旧砼接缝左右20Cm范围内满涂聚氨酯防水涂料，厚度1.5mm(聚氨酯防水涂料的颜色应与砼颜色一致)；封端砼养护采用自然养护，规定同梁体砼养护。
其中符合要求的水泥浆为：水灰质量比为0.3，且不得泌水，抗压强度大于50MPa。水泥浆拌合时间不小于2分钟，水泥浆自搅拌至压入管道的时间不得超过40分钟。水泥浆可掺用减水剂，掺量由试验确定，但不得掺入氯化物或其他对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。同一管道压浆连续进行，一次完成。压浆过程应确保封头、接头不漏浆、渗水，以确保管道压浆的饱满密实，体积收缩率小于2％。
该磁浮轨道梁1智能压浆系统，通过若干个接管4连通各个波纹管3，形成一个连通的注浆通道，其中有两个波纹管3各连接进浆管5和出浆管6，进浆管5和出浆管6连通压浆装置7，压浆装置7能够将水泥浆从进浆管5压入，进入注浆通道，然后从出浆管6流出的水泥浆进入压浆装置7，然后再次进入注浆通道，从而形成循环压浆。该压浆系统能够实现对轨道梁1各波纹管3封闭式的循环压浆，能够有效防止轨道梁1波纹管3内灌浆不均匀造成的轨道梁1强度不均匀的缺陷，而且能够一次性实现轨道梁1灌浆，节约了时间和成本，提高了注浆效率。该智能压浆系统的压浆装置7还能自动完成精确加水、水饺比控制、压力控制，通过回路循环方式保障压浆密实度。
以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但本发明不局限于上述具体实施方式，因此任何对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种磁浮轨道梁智能压浆系统，其特征在于，包括设于轨道梁(1)内所有预留孔道(2)内的波纹管(3)，将其中两个不同的波纹管(3)一端口分别接入进浆管(5)和出浆管(6)，然后将所有所述波纹管(3)的其他端口通过若干个接管(4)连通形成一个注浆通道，所述进浆管(5)和出浆管(6)分别连接压浆装置(7)；所述压浆装置(7)用于将轨道梁(1)用水泥浆从进浆管(5)压入，进入注浆通道，然后从出浆管(6)流出进入压浆装置(7)，形成循环压浆。
2.根据权利要求1所述的磁浮轨道梁智能压浆系统，其特征在于，每个波纹管(3)通过所述接管(4)连通所述轨道梁(1)同一侧的其他波纹管(3)。
3.根据权利要求1所述的磁浮轨道梁智能压浆系统，其特征在于，所述进浆管(5)和出浆管(6)分别连接轨道梁同一侧的两个不同波纹管(3)。
4.根据权利要求1所述的磁浮轨道梁智能压浆系统，其特征在于，所述波纹管(3)与连管(4)之间通过橡胶圈密封连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的磁浮轨道梁智能压浆系统，其特征在于，所述压浆装置(7)设有能够控制注浆通道内水泥浆循环时间控制部件。
6.根据权利要求1所述的磁浮轨道梁智能压浆系统，其特征在于，所述压浆装置(7)设有能够控制水泥浆循环速度的压力部件。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20151028 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |