CN104948356A - 蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明属于滤清器技术领域，具体涉及一种蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器。该蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器，包括涵道式主体、轴流原料气压风机、净电负载网、电源电融器系统和副仓发动机连接口，所述涵道式主体一侧端部设有轴流原料气压风机，涵道式主体一侧端部设有副仓发动机连接口，设有轴流原料气压风机的一端侧壁上设有多层净电负载网，所述涵道式主体上设有丝顶下压式调风板，涵道式主体内设有蜂巢式永磁强磁筛，所述蜂巢式永磁强磁筛上设有多个阳极离子收集棒。其有益效果是：本发明适应于各种燃油、燃气发动机，内燃机节能减排燃烧，通过使用本发明装置可实现节能5%～25，减少排放15%～40%以上。
Description
技术领域
本发明属于滤清器技术领域，具体涉及一种蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器。
背景技术
滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损，而目前现有的滤清器在使用时存在节能效果差，排放量大等问题。
发明内容
本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种适应于各种燃油、燃气发动机，内燃机节能减排燃烧，实现节能减排的蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器。
本发明是通过如下技术方案实现的：
蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器，包括涵道式主体、轴流原料气压风机、净电负载网、电源电融器系统和副仓发动机连接口，所述涵道式主体一侧端部设有轴流原料气压风机，涵道式主体一侧端部设有副仓发动机连接口，设有轴流原料气压风机的一端侧壁上设有多层净电负载网，所述涵道式主体上设有丝顶下压式调风板，涵道式主体内设有蜂巢式永磁强磁筛，所述蜂巢式永磁强磁筛上设有多个阳极离子收集棒，所述电源电容器系统连接净电负载网和阳极离子收集棒，并由电融器增加电容。
进一步，所述函道式主体采用304不锈钢材质制成。
进一步，所述蜂巢式永磁强磁筛采用钕铁硼强磁磁王制成。
本发明的有益效果是：本发明蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器采用了净电电晕电离原理及气体电离后负离子，阳离子等电核移位后还原，如空气中的o2还原电离后回归o+或o-，同时利用还原后的离子负载电荷后磁性增大的特点，在装置上设有蜂巢式永磁强磁筛，蜂巢式永磁强磁筛中孔中装入阳极离子收集棒，使磁性增大后的离子被强磁场与中孔中的阳极离子收集棒所产生的强磁场及阳极电晕反应吸引聚集，由发动机做功时吸附应用，本发明适应于各种燃油、燃气发动机，内燃机节能减排燃烧，通过使用本发明装置可实现节能5%～25，减少排放15%～40%以上。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
附图1为本发明的结构示意图。
图中，1函道式主体，2轴流原料气压风机，3净电负载网，4蜂巢式永磁强磁筛，5阳极离子收集棒，6丝顶下压式调风板,7电源电融器系统,8副仓发动机连接口。
具体实施方式
附图1为本发明的一种具体实施例。该发明蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器，包括涵道式主体、轴流原料气压风机2、净电负载网3、电源电融器系统7和副仓发动机连接口8，所述涵道式主体一侧端部设有轴流原料气压风机2，涵道式主体一侧端部设有副仓发动机连接口8，设有轴流原料气压风机2的一端侧壁上设有多层净电负载网3，所述涵道式主体上设有丝顶下压式调风板6，涵道式主体内设有蜂巢式永磁强磁筛4，所述蜂巢式永磁强磁筛4上设有多个阳极离子收集棒5，所述电源电容器系统连接净电负载网3和阳极离子收集棒5，并由电融器增加电容。
进一步，所述函道式主体1采用304不锈钢材质制成。
进一步，所述蜂巢式永磁强磁筛4采用钕铁硼强磁磁王制成。
本发明蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器，使用时由于304不锈钢是逆磁性，不会产生磁通，永磁体长时间在磁通做用下会脱磁，同时在逆磁装置中空气进入后会提高磁化效果，轴流原料气压风机2保证函道式主体1内受净电电离及磁化用原料普通空气不段压入，形成流体风，以防止空气不足，降低净电电离、磁化引聚效果，采用多层净电负载网3将由轴流原料气压风机2压入原料空气充分电离，以保证所制取磁化离子气的应用纯度，以实现节能减排效果，蜂巢式永磁强磁筛4采用钕铁硼强磁磁王制成的多孔蜂巢式磁筛，将净电负载网3电离后负载电荷的十、一极离子气体中o引聚收集，阳极离子收集棒5配合蜂巢式永磁强磁筛4将由净电负载网3电离后负载电荷的离子气收集，应用，丝顶下压式调风板6将轴流原料气压风机2供入原料空气和通过净电负载网3电离后的气流调节流动速度，下压贴近蜂巢式永磁强磁筛4和阳极离子收集棒5，以提高气体质量。
本发明不局限于上述实施方式，任何人应得知在本发明的启示下作出的与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。
本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (3)
1.蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器，其特征在于，包括涵道式主体、轴流原料气压风机、净电负载网、电源电融器系统和副仓发动机连接口，所述涵道式主体一侧端部设有轴流原料气压风机，涵道式主体一侧端部设有副仓发动机连接口，设有轴流原料气压风机的一端侧壁上设有多层净电负载网，所述涵道式主体上设有丝顶下压式调风板，涵道式主体内设有蜂巢式永磁强磁筛，所述蜂巢式永磁强磁筛上设有多个阳极离子收集棒，所述电源电容器系统连接净电负载网和阳极离子收集棒，并由电融器增加电容。
2.根据权利要求1所述的一种蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器，其特征是：所述函道式主体采用304不锈钢材质制成。
3.根据权利要求1所述的蜂巢式永磁引聚电离子发动机节能滤清器，其特征是：所述蜂巢式永磁强磁筛采用钕铁硼强磁磁王制成。
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