CN104842119B - 减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置及滚压方法 - Google Patents
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Abstract
一种减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置及滚压方法，属于加压处理设备技术领域。所述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置与机床配合完成圆筒类工件内壁表面滚压加工；所述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置包括工件定位夹紧机构和滚压刀具；所述工件定位夹紧机构包括工件左端定位单元和配装在减震器外筒工件右端头外壁上的轴承，所述工件左端定位单元安装在机床卡盘上，所述轴承与机床跟刀架配装；所述滚压刀具安装在机床刀架上。本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置解决了飞行器起落架减震器端头密封处油液点渗的问题，保证了飞行器起落架减震器工作的可靠性满足设计要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种针对飞行器起落架减震器外筒端头内孔壁镀铬层的滚压装置及滚压方法，属于加压处理设备技术领域。
背景技术
在飞行器的起落架总成中均设置减震器，以吸收飞行器着陆时的撞击能量，减小撞击力，并减弱机体着陆后滑行和滑跑时的颠簸跳动。如附图1所示的一种飞行器起落架的减震器外筒1，其右侧端头内壁1-1处配装密封结构，左侧端头处设置左连接孔1-4，在其左侧还设有通过两个支撑架1-5安装在减震器外筒壁上的第一销轴套1-2和第二销轴套1-3。
飞行器起落架总成检修过程中，为了保证减震器的密封性能，首先需要对减震器外筒右侧端头内孔壁进行镀铬处理，然后在镀铬层内安装内套筒，在内套筒外壁密封槽中安装与之匹配的密封胶圈。由于镀铬层物理致密性能较差，导致在加压后减震器端头密封处发生油液点渗现象。针对上述问题，飞行器检修技术人员设想采用滚压处理的方法来改善减震器外筒端头孔壁镀铬层的物理致密性能，因此，研发一种减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置成为飞行器检修工作的当务之急。
发明内容
本发明的目的在于针对飞行器起落架减震器端头密封处油液点渗问题，提供一种减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，以改善飞行器起落架减震器端头内壁镀铬层的物理致密性能，保证减震器工作的可靠性达到技术要求。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的：
一种减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，它与机床配合完成圆筒类工件内壁表面滚压加工；所述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置包括工件定位夹紧机构和滚压刀具；所述工件定位夹紧机构包括工件左端定位单元和配装在减震器外筒工件右端头外壁上的轴承，所述工件左端定位单元安装在机床卡盘上，所述轴承与机床跟刀架配装；所述滚压刀具安装在机床刀架上。
上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，所述左端定位单元包括垂直相交的第一定位组件和第二定位组件；所述第一定位组件水平布置，其一端与减震器外筒工件的左连接孔配装，另一端安装在机床卡盘上，在第一定位组件上设置定位锁紧套，所述定位锁紧套设有竖直方向贯通的定位孔和径向布置的一组锁紧孔；所述第二定位组件套装在所述定位孔中，并通过安装在锁紧孔中的螺钉固定。
上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，所述第二定位组件包括定位螺杆和一组锁紧螺母；所述定位螺杆竖直布置，其上端穿入减震器外筒工件的第一销轴套中，下端穿入减震器外筒工件的第二销轴套中，在其中间部位设有与第一定位组件中定位锁紧套配合的光滑圆柱面，在定位螺杆与第一销轴套、第二销轴套及定位锁紧套上下两端配合位置处均套装锁紧螺母。
上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，所述轴承与减震器外筒工件右端头外圆面过渡配合装配。
上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，所述滚压刀具包括刀柄、刀座、刀杆、金刚石刀头、螺套和压缩弹簧；所述刀柄一端与机床刀架配装，另一端与刀座固定连接；所述刀座为套筒结构，在刀座内腔中装配刀杆；所述刀杆上端与螺套配装，在其中部设有凸台结构，在刀杆的下端安装金刚石刀头；所述螺套通过螺纹连接结构与刀座装配；所述压缩弹簧套装在刀杆外面，布置在螺套与刀杆凸台结构之间。
上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，所述金刚石刀头外表面为光滑球面。
本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，根据减震器外筒工件的结构特征设计了与之匹配的工件定位夹紧机构，通过工件定位夹紧机构将减震器外筒工件定位安装在机床卡盘和跟刀架上，并通过刀柄将滚压刀具安装在机床刀架上，当机床处于工作状态时，减震器外筒工件随机床主轴旋转，滚压刀具在机床刀架带动下作往复直线运动，在设定的压缩弹簧弹力作用下，金刚石刀头光滑的球面对减震器外筒端头内孔壁镀铬层多次滚压，由此改善了镀铬层分子之间的连接结构，提高了镀铬层的致密度，解决了飞行器起落架减震器端头密封处油液点渗的问题，保证了飞行器起落架减震器工作可靠性达到技术要求。
本发明的另一目的是提供一种减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法，以解决飞行器起落架减震器端头内壁镀铬层的物理致密性能较差的问题。
本发明上述目的是通过下述技术方案实现的：
一种减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法，采用上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置对减震器外筒端头内孔壁镀铬层进行滚压加工，按下列步骤进行操作：
a、将第二定位组件的定位螺杆分别与减震器外筒工件的第一销轴套1-2、第二销轴套及第一定位组件装配，再将第一定位组件右端与减震器外筒工件左连接孔装配后，将第一定位组件左端安装在机床卡盘上，将减震器外筒工件右端安装在机床跟刀架上；
b、调整减震器外筒工件装夹状态，使减震器外筒工件与机床主轴的同轴度满足设计要求，然后通过配装在锁紧孔中的螺钉将第二定位组件中定位螺杆锁止；
c、通过刀柄将滚压刀具安装在机床刀架上，调整压缩弹簧压缩量，使压缩弹簧弹力符合设计要求的数值；
d、开启机床，减震器外筒工件随机床主轴旋转，滚压刀具在机床刀架带动下作往复直线运动，在设定的压缩弹簧的弹力作用下，金刚石刀头光滑的球面对减震器外筒端头内孔壁镀铬层多次滚压。
上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法，在步骤b中，对减震器外筒工件装夹状态调整时，首先手动操作使机床卡盘旋转，利用百分表检测减震器外筒工件与机床主轴的同轴度，再调整第二定位组件中定位螺杆的上下位置，同时，对机床跟刀架卡爪进行调整，直到减震器外筒工件与机床主轴的同轴度满足设计要求。
上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法，在步骤c中，正向或反向旋转螺套，使螺套与刀座外螺纹配合完成螺套上下位置的调整，以此实现对压缩弹簧压缩量的调整，当螺套位置上升时，压缩弹簧压缩量减小，压缩弹簧弹力减小；当螺套位置下降时，压缩弹簧压缩量增大，压缩弹簧弹力增大。
本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法与上述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置相对于现有技术的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
图1是飞行器起落架减震器外筒结构示意图；
图2是本发明所述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置结构示意图；
图3是图2中A-A剖面结构示意图；
图4是工件定位夹紧机构中左端定位单元的第一定位组件结构示意图；
图5是图4中B-B剖面结构示意图；
图6是图4的俯视图；
图7是工件定位夹紧机构中左端定位单元的第二定位组件结构示意图；
图8是本发明所述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置中滚压刀具结构示意图；
图9是图8的爆炸结构示意图；
图10是本发明所述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置工作状态示意图。
图中各标号清单为：1、减震器外筒，1-1、右侧端头内壁，1-2、第一销轴套，1-3、第二销轴套，1-4、左连接孔，1-5、支撑架，2、第一定位组件，2-1、定位锁紧套，2-1-1、定位孔，2-1-2、锁紧孔，3、第二定位组件，3-1、定位螺杆，3-1-1、光滑圆柱面，3-2、锁紧螺母，4、机床卡盘，5、机床跟刀架，6、轴承，7、滚压刀具，7-1、刀柄，7-2、螺套，7-3、刀杆，7-3-1、凸台结构，7-4、压缩弹簧，7-5、刀座，7-6、金刚石刀头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
需要说明的是，本发明中背景技术及实施例中所设计到的“左”、“右”等方位词，与附图1、图2中所标识的左、右方向一致。
参看图 2、图3，本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置与机床配合完成圆筒类工件内壁表面滚压加工；所述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置包括工件定位夹紧机构和滚压刀具7；所述工件定位夹紧机构包括工件左端定位单元和配装在减震器外筒工件右端头外圆上的轴承6，所述工件左端定位单元安装在机床卡盘4上，所述轴承6采用向心球轴承，其外圈与机床跟刀架5配装，内圈与减震器外筒工件右端头外圆面过渡配合装配；所述滚压刀具7安装在机床刀架上。
参看图2、图4、图5、图6，在本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置中，所述左端定位单元包括垂直相交的第一定位组件2和第二定位组件3；所述第一定位组件2水平布置，其一端与减震器外筒工件的左连接孔1-4配装，另一端安装在机床卡盘4上，在第一定位组件2上设置定位锁紧套2-1，所述定位锁紧套2-1设有竖直方向贯通的定位孔2-1-1和径向布置的一组锁紧孔2-1-2；所述第二定位组件3套装在所述定位孔2-1-1中，并通过安装在锁紧孔2-1-2中的螺钉固定。
参看图2、图7，在本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置中，所述第二定位组件3包括定位螺杆3-1和一组锁紧螺母3-2；所述定位螺杆3-1竖直布置，其上端穿入减震器外筒工件的第一销轴套1-2中，下端穿入减震器外筒工件的第二销轴套1-3中，在其中间部位设有与第一定位组件2中定位锁紧套2-1配合的光滑圆柱面3-1-1，在定位螺杆3-1与第一销轴套1-2、第二销轴套1-3及定位锁紧套2-1上下两端配合位置处均套装锁紧螺母3-2。
参看图2、图8、图9，在本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置中，所述滚压刀具7包括刀柄7-1、刀座7-5、刀杆7-3、金刚石刀头7-6、螺套7-2和压缩弹簧7-4；所述刀柄7-1一端与机床刀架配装，另一端与刀座7-5固定连接；所述刀座7-5为套筒结构，在刀座7-5内腔中装配刀杆7-3；所述刀杆7-3上端与螺套7-2配装，在其中部设有凸台结构7-3-1，在刀杆的下端安装金刚石刀头7-6；所述金刚石刀头7-6外表面为光滑球面；所述螺套7-2通过螺纹连接结构与刀座7-5装配；所述压缩弹簧7-4套装在刀杆7-3外面，布置在螺套7-2与刀杆7-3的凸台结构7-3-1之间，可通过对螺套7-2与刀座7-5螺纹配合位置的调整来调节压缩弹簧7-4的弹力，使金刚石刀头7-6对减震器外筒工件端头内壁镀铬层的滚压力满足设计要求。
参看图1至图10，本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法包括如下操作步骤：
a、将第二定位组件3的定位螺杆3-1分别与减震器外筒工件的第一销轴套1-2、第二销轴套1-3及第一定位组件2装配，再将第一定位组件2右端与减震器外筒工件左连接孔1-4装配后，将第一定位组件2左端安装在机床卡盘4上，将减震器外筒工件右端安装在机床跟刀架5上；
b、手动操作使机床卡盘旋转，利用百分表检测减震器外筒工件与机床主轴的同轴度，调整第二定位组件3中定位螺杆3-1的上下位置，同时，对机床跟刀架卡爪进行调整，使减震器外筒工件与机床主轴的同轴度满足设计要求，然后通过配装在锁紧孔2-1-2中的螺钉将第二定位组件3中定位螺杆3-1锁止；
c、通过刀柄7-1将滚压刀具7安装在机床刀架上，调整压缩弹簧7-4压缩量，使压缩弹簧弹力符合设计要求的数值，其调整过程为：正向或反向旋转螺套7-2，使螺套7-2与刀座7-5外螺纹配合完成螺套上下位置的调整，以此实现对压缩弹簧7-4压缩量的调整，当螺套7-2位置上升时，压缩弹簧7-4压缩量减小，压缩弹簧7-4弹力减小，当螺套7-2位置下降时，压缩弹簧7-4压缩量增大，压缩弹簧7-4弹力增大；
d、开启机床，减震器外筒工件随机床主轴旋转，滚压刀具7在机床刀架带动下作往复直线运动，在设定的压缩弹簧7-4的弹力作用下，金刚石刀头7-6光滑的球面对减震器外筒端头内孔壁镀铬层多次滚压。
本发明所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置及滚压方法，通过金刚石刀头光滑的球面对减震器外筒端头内孔壁镀铬层多次滚压，改善了镀铬层分子之间的连接结构，提高了镀铬层的致密度，解决了飞行器起落架减震器端头密封处油液点渗的问题，保证了飞行器起落架减震器工作可靠性达到技术要求。
Claims (8)
1.一种减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，它与机床配合完成圆筒类工件内壁表面滚压加工；其特征是，所述减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置包括工件定位夹紧机构和滚压刀具(7)；所述工件定位夹紧机构包括工件左端定位单元和配装在减震器外筒工件右端头外壁上的轴承(6)，所述工件左端定位单元安装在机床卡盘(4)上，所述轴承(6)与机床跟刀架(5)配装；所述滚压刀具(7)安装在机床刀架上；
所述左端定位单元包括垂直相交的第一定位组件(2)和第二定位组件(3)；所述第一定位组件(2)水平布置，其一端与减震器外筒工件的左连接孔(1-4)配装，另一端安装在机床卡盘(4)上，在第一定位组件(2)上设置定位锁紧套(2-1)，所述定位锁紧套(2-1)设有竖直方向贯通的定位孔(2-1-1)和径向布置的一组锁紧孔(2-1-2)；所述第二定位组件(3)套装在所述定位孔(2-1-1)中，并通过安装在锁紧孔(2-1-2)中的螺钉固定。
2.根据权利要求1所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，其特征是，所述第二定位组件(3)包括定位螺杆(3-1)和一组锁紧螺母(3-2)；所述定位螺杆(3-1)竖直布置，其上端穿入减震器外筒工件的第一销轴套(1-2)中，下端穿入减震器外筒工件的第二销轴套(1-3)中，在其中间部位设有与第一定位组件(2)中定位锁紧套(2-1)配合的光滑圆柱面(3-1-1)，在定位螺杆(3-1)与第一销轴套(1-2)、第二销轴套(1-3)及定位锁紧套(2-1)上下两端配合位置处均套装锁紧螺母(3-2)。
3.根据权利要求2所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，其特征是，所述轴承(6)与减震器外筒工件右端头外圆面过渡配合装配。
4.根据权利要求3所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，其特征是，所述滚压刀具(7)包括刀柄(7-1)、刀座(7-5)、刀杆(7-3)、金刚石刀头(7-6)、螺套(7-2)和压缩弹簧(7-4)；所述刀柄(7-1)一端与机床刀架配装，另一端与刀座(7-5)固定连接；所述刀座(7-5)为套筒结构，在刀座(7-5)内腔中装配刀杆(7-3)；所述刀杆(7-3)上端与螺套(7-2)配装，在其中部设有凸台结构(7-3-1)，在刀杆的下端安装金刚石刀头(7-6)；所述螺套(7-2)通过螺纹连接结构与刀座(7-5)装配；所述压缩弹簧(7-4)套装在刀杆(7-3)外面，布置在螺套(7-2)与刀杆(7-3)的凸台结构(7-3-1)之间。
5.根据权利要求4所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置，其特征是，所述金刚石刀头(7-6)外表面为光滑球面。
6.一种减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法，其特征是，采用如权利要求4至5中任一项所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压装置对减震器外筒端头内孔壁镀铬层进行滚压加工，并按下列步骤进行操作：
a、将第二定位组件(3)的定位螺杆(3-1)分别与减震器外筒工件的第一销轴套(1-2)、第二销轴套(1-3)及第一定位组件(2)装配，再将第一定位组件(2)右端与减震器外筒工件左连接孔(1-4)装配后，将第一定位组件(2)左端安装在机床卡盘(4)上，将减震器外筒工件右端安装在机床跟刀架(5)上；
b、调整减震器外筒工件装夹状态，使减震器外筒工件与机床主轴的同轴度满足设计要求，通过配装在锁紧孔(2-1-2)中的螺钉将第二定位组件(3)中定位螺杆(3-1)锁止；
c、通过刀柄(7-1)将滚压刀具(7)安装在机床刀架上，调整压缩弹簧(7-4)压缩量，使压缩弹簧弹力符合设计要求的数值；
d、开启机床，减震器外筒工件随机床主轴旋转，滚压刀具(7)在机床刀架带动下作往复直线运动，在设定的压缩弹簧(7-4)的弹力作用下，金刚石刀头(7-6)光滑的球面对减震器外筒端头内孔壁镀铬层多次滚压。
7.根据权利要求6所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法，其特征是，在步骤b中，对减震器外筒工件装夹状态调整时，首先手动操作使机床卡盘旋转，利用百分表检测减震器外筒工件与机床主轴的同轴度，再调整第二定位组件(3)中定位螺杆(3-1)的上下位置，同时，对机床跟刀架卡爪进行调整，直到减震器外筒工件与机床主轴的同轴度满足设计要求。
8.根据权利要求7所述的减震器外筒端头内孔壁镀铬层滚压方法，其特征是，在步骤c中，正向或反向旋转螺套(7-2)，使螺套(7-2)与刀座(7-5)外螺纹配合完成螺套上下位置的调整，以此实现对压缩弹簧(7-4)压缩量的调整，当螺套(7-2)位置上升时，压缩弹簧(7-4)压缩量减小，压缩弹簧(7-4)弹力减小；当螺套(7-2)位置下降时，压缩弹簧(7-4)压缩量增大，压缩弹簧(7-4)弹力增大。
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