CN104791500A - 一种船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,涉及阀体领域,包括阀壳和驱动装置,所述驱动装置设置在阀壳内,所述阀壳包括第一壳体和第二壳体,所述第二壳体与第一壳体螺纹连接,所述第一壳体内设有第一空心锥体,所述第一空心锥体与第一壳体的内壁焊接,所述第一空心锥体上设有若干通孔,所述驱动装置设置在第二壳体内,所述驱动装置包括连接杆和第二锥体,所述连接杆的一端连接第二锥体,另一端穿过第二壳体设置在外部,所述连接杆上设有压缩弹簧,压缩弹簧设置在第二壳体内,所述第二壳体的侧壁设有出水口,第二锥体上设有若干凸起,所述凸起与通孔相对应,此设计,结构简单合理,可以控制水流的流通与堵塞,成本较低,满足需要。
Description
技术领域
本发明涉及阀体领域,特别涉及一种船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体。
背景技术
阀”的定义是在流体系统中,用来控制流体的方向、压力、流量的装置。阀体是使配管和设备内的介质(液体、气体、粉末)流动或停止、并能控制其流量的装置。
在控制水流领域中,经常需要用到阀体,但现有技术中的阀体大都结构复杂,成本高,不易控制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,以解决现有技术中导致的阀体大都结构复杂,成本高,不易控制等上述多项缺陷。
为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,包括阀壳和驱动装置,所述驱动装置设置在阀壳内,所述阀壳包括第一壳体和第二壳体,所述第二壳体与第一壳体螺纹连接,所述第一壳体内设有第一空心锥体,所述第一空心锥体与第一壳体的内壁焊接,所述第一空心锥体上设有若干通孔,所述驱动装置设置在第二壳体内,所述驱动装置包括连接杆和第二锥体,所述连接杆的一端连接第二锥体,另一端穿过第二壳体设置在外部,所述连接杆上设有压缩弹簧,所述压缩弹簧设置在第二壳体内,所述第二壳体的侧壁设有出水口,所述第二锥体上设有若干凸起,所述凸起与通孔相对应。
优选的,所述第二壳体的外壁上设有固定杆,所述固定杆的侧壁设有卡子,所述连接杆的侧壁设有卡扣,所述卡扣与卡子可拆卸连接。
优选的,所述凸起采用橡胶材质制成。
优选的,所述连接杆的端部设有手柄。
优选的,所述出水口处设有过滤网。
采用以上技术方案的有益效果是:本发明结构的船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,原始状态下,在压缩弹簧的作用下,第二锥体与第一空心锥体贴合,使得凸起将通孔堵塞,水不会流通,只有当外力将连接杆向外抽拉,第二锥体与第一空心锥体分离,通孔将打开,水流从通孔中流过进入第二壳体内,沿着出水口流出,第二壳体的外壁上安装固定杆,固定杆的侧壁安装卡子,连接杆的侧壁安装卡扣,当让水流流通时,将连接杆向外抽拉,卡扣扣在卡子上,阻止在压缩弹簧的作用下第二锥体与第一空心锥体贴合,无需人工一直手持连接杆,凸起采用橡胶材质制成,可以更好的将通孔封闭住,阻止水流,连接杆的端部安装手柄,方便抽拉连接杆,出水口处安装过滤网,使得流出的水含有较少的杂质,整个结构简单合理,可以控制水流的流通与堵塞,成本较低,满足需要。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是第一空心锥体的俯视图;
图3是第二锥体的俯视图。
其中,1-第一壳体,2-第二壳体,3-第一空心锥体,4-通孔,5-连接杆,6-第二锥体,7-压缩弹簧,8-出水口,9-凸起,10-固定杆,11-卡子,12-卡扣,13-手柄,14-过滤网。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
图1、图2和图3出示本发明的具体实施方式:一种船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,包括阀壳和驱动装置,所述驱动装置设置在阀壳内,所述阀壳包括第一壳体1和第二壳体2,所述第二壳体2与第一壳体1螺纹连接,所述第一壳体1内设有第一空心锥体3,所述第一空心锥体3与第一壳体1的内壁焊接,所述第一空心锥体3上设有若干通孔4,所述驱动装置设置在第二壳体2内,所述驱动装置包括连接杆5和第二锥体6,所述连接杆5的一端连接第二锥体6,另一端穿过第二壳体2设置在外部,所述连接杆5上设有压缩弹簧7,所述压缩弹簧7设置在第二壳体2内,所述第二壳体2的侧壁设有出水口8,所述第二锥体6上设有若干凸起9,所述凸起9与通孔4相对应。
本实施例中,所述第二壳体2的外壁上设有固定杆10,所述固定杆10的侧壁设有卡子11,所述连接杆5的侧壁设有卡扣12,所述卡扣12与卡子11可拆卸连接,当让水流流通时,将连接杆5向外抽拉,卡扣12扣在卡子11上,阻止在压缩弹簧7的作用下第二锥体6与第一空心锥体3贴合,无需人工一直手持连接杆5;所述凸起9采用橡胶材质制成,可以更好的将通孔4封闭住,阻止水流;所述连接杆5的端部设有手柄13,方便抽拉连接杆5;所述出水口8处设有过滤网14,使得流出的水含有较少的杂质。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,其特征在于:包括阀壳和驱动装置,所述驱动装置设置在阀壳内,所述阀壳包括第一壳体和第二壳体,所述第二壳体与第一壳体螺纹连接,所述第一壳体内设有第一空心锥体,所述第一空心锥体与第一壳体的内壁焊接,所述第一空心锥体上设有若干通孔,所述驱动装置设置在第二壳体内,所述驱动装置包括连接杆和第二锥体,所述连接杆的一端连接第二锥体,另一端穿过第二壳体设置在外部,所述连接杆上设有压缩弹簧,所述压缩弹簧设置在第二壳体内,所述第二壳体的侧壁设有出水口,所述第二锥体上设有若干凸起,所述凸起与通孔相对应。
2.根据权利要求1所述的船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,其特征在于:所述第二壳体的外壁上设有固定杆,所述固定杆的侧壁设有卡子,所述连接杆的侧壁设有卡扣,所述卡扣与卡子可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,其特征在于:所述凸起采用橡胶材质制成。
4.根据权利要求1所述的船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,其特征在于:所述连接杆的端部设有手柄。
5.根据权利要求1所述的船用超强耐腐蚀不锈钢铸件阀体,其特征在于:所述出水口处设有过滤网。
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