CN104748708A - 一种自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法，其在扶梯斜面的一部分梯级踏板上放置荷载砝码，在扶梯斜面上端的梯级踏板上放置电梯乘运质量分析仪和加速度传感器，而且将加速度传感器的x轴方向与扶梯的下行方向平行布置，把扶梯安全回路中的某个安全开关移至扶梯斜面的一侧围裙板上并固定住，在扶梯斜面的某一个梯级踏板上固定设置一制停挡板，开启电梯乘运质量分析仪进入记录状态，起动扶梯下行，制停挡板打断安全开关使扶梯停止运行，此时安全开关与制停挡板间的距离即为制停距离，制停过程中的减速度可在电梯乘运质量分析仪上读出或借助软件读出。本发明能够快速而准确地检测自动扶梯向下运行的制停距离和制停减速度。
Description
技术领域
本发明涉及自动扶梯技术领域，具体涉及一种自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法。
背景技术
当自动扶梯在运行过程中出现异常或故障的情况下，就必须对自动扶梯进行立即制停。为了保障正在自动扶梯上的乘客安全，GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》对有载(空载)向下运行自动扶梯的制停距离和减速度有规定。对不同名义速度的扶梯，其制停距离范围也不同，最大不允许超过1.50m。而不管哪种名义速度，自动扶梯向下运行时，制动器制动过程中沿运行方向上的制停减速度不应大于1m/s2。GB16899-2011中对其5.4.2.1.3.2的验证符合性方法是测量,但没有提供具体的测量方法。
TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则----自动扶梯与自动人行道》中对自动扶梯制停距离有检查要求，检验方法是①仪器测量；②标记测量自动扶梯监督检验时进行有载制动试验。对有载向下运行制停的减速度没有提及。同样也没有提及测量的工具和方法。
目前自动扶梯该项目的检验一般是由各生产厂家自己制定的测量方法来进行。不同的测量方法，得到的结果就会存在差异。使得同类产品该项性能的可比性难以操作、性能评判无从下手。
发明内容
本发明目的是：针对现有技术的不足，提供一种自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法，为自动扶梯下行减速度和制停距离性能指标的评判提供准确的测量数据，由该方法测量得到的数据可比性强、性能评判简单。
本发明的技术方案是：所述自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方 法为：在扶梯斜面的一部分梯级踏板上放置一定重量的若干个荷载砝码，并使扶梯斜面下端留有足够多的无载荷砝码梯级，以确保扶梯下行距离，在扶梯斜面上端的梯级踏板上放置电梯乘运质量分析仪和加速度传感器，并将加速度传感器固定在梯级踏板上，同时将加速度传感器与电梯乘运质量分析仪通过线路连接起来，而且将加速度传感器的x轴方向与扶梯的下行方向平行布置，把扶梯安全回路中的某个安全开关移至扶梯斜面的一侧围裙板上并固定住，在扶梯斜面的某一个梯级踏板上固定设置一制停挡板，并使该制停挡板的安装位置能够确保其随着扶梯下行到所述安全开关位置时能打断该开关，开启电梯乘运质量分析仪进入记录状态，起动扶梯下行，制停挡板打断安全开关使扶梯停止运行，扶梯静止后，制停挡板在安全开关的前方，此时安全开关与制停挡板间的距离即为制停距离，制停过程中的减速度可在电梯乘运质量分析仪上读出或借助软件读出。
本发明在上述技术方案的基础上，还包括以下优选方案：
每个所述荷载砝码的重量为30kg。
所述加速度传感器是通过传感器支架固定在梯级踏板上的。
所述加速度传感器固定在梯级踏板的中央位置。
本发明的优点是：本发明这种检测方法能够快速而准确地检测自动扶梯向下运行的制停距离和制停减速度，以确定自动扶梯的有载下行速度和减速度是否符合标准中的要求或评判性能优劣，为电梯安全提供保障。
具体实施方式
本实施例提供的这种自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法如下：
在扶梯斜面的一部分梯级踏板上放置一定重量的若干个荷载砝码，荷载砝码的数量和总重量需根据实际要求来设定，其用来模拟实际使用过程中自动扶梯上的人体荷载。使扶梯斜面下端留有足够多的无载荷砝码梯级，以确保扶梯 下行距离(不要在扶梯斜面的下端放置砝码)。一般来说，在扶梯斜面上部约2/3长度段放置荷载砝码，而在扶梯斜面下部约1/3长度段留出无载荷砝码梯级，以避免扶梯向下运行时荷载砝码与扶梯下部固定件发生碰撞。在扶梯斜面上端的梯级踏板上放置电梯乘运质量分析仪和加速度传感器，并将加速度传感器固定在梯级踏板上，同时将加速度传感器与电梯乘运质量分析仪通过线路连接起来，而且将加速度传感器的x轴方向与扶梯的下行方向平行布置(即速度传感器的x轴方向倾斜布置，且与扶梯斜面平行)。把扶梯安全回路中的某个安全开关移至扶梯斜面的一侧围裙板上并固定住(该安全开关固定在扶梯的围裙板上)，在扶梯斜面的某一个梯级踏板上固定设置一制停挡板，并使该制停挡板的安装位置能够确保其随着扶梯下行到所述安全开关位置时能打断该开关。之后开启电梯乘运质量分析仪(简称PMT)使其进入记录状态，起动扶梯下行。制停挡板随着扶梯的运行向下移动进而打断安全开关使扶梯停止运行，扶梯静止后，制停挡板在安全开关的前方，此时安全开关与制停挡板间的距离即为制停距离。制停过程中的减速度可在电梯乘运质量分析仪上读出或借助软件读出。
由于测试是在扶梯“检修”状态下进行，故设定自动扶梯的检修速度值，确保能高于1.2倍名义速度。如名义速度为0.5m/s的，按1.2倍计算是0.6m/s，设定值应略大于0.6m/s，制停挡板与安全开关的初始间距约在500mm左右。
上述电梯乘运质量分析仪是可以外购的商品，在上述检测过程中对该分析仪的具体操作方式如下：因测量的是制停减速度，故需将电梯乘运质量分析仪设置为“电梯(ELEVATOR)”的“测量乘运(MEASURE RIDE)”状态，记录时间为20s。接通电梯乘运质量分析仪的电源开关到“ON”位置，待显示屏显示主菜单后，选“MEASURE RIDE”后按“ENT”键。在设置ID号时需要“↑”和“↓”键配合使用，根据要求设置测量数据文件名，如“FT0901”。直到显示屏显示“WAIT FOR TRIGGER”，此时测试人员应准备就绪，按下“ENT”键仪器即进入记录状态，显示屏显示“RECORDING”时操作人应马上离开扶梯， 以便起动扶梯向下运行。
电梯乘运质量分析仪记录事件被触发后，随即使用操作手柄控制，按住“下行”按钮使扶梯向下运行。当制停挡板打断安全开关时，扶梯减速停止，此时制停挡板与安全开关的距离就是制停距离，可用卷尺测量即是。而PMT记录的文件“FT0901”就是扶梯下行减速运行的记录数据。该数据可在EVA-625软件中将其导入，按照分析的要求进行单位设置后进行分析，以确定扶梯的有载下行速度和减速度是否符合标准中的要求或评判性能优劣。
本例中，每个荷载砝码的重量为30kg，所述加速度传感器是通过传感器支架固定在梯级踏板上的。所述加速度传感器固定在梯级踏板的中央位置。
本实施例所说的“扶梯斜面”具有如下含有，众所周知，自动扶梯有上部的水平段、中部的倾斜段和下部的水平段构成，这里所说的“扶梯斜面”就是指自动扶梯中部的倾斜段。
当然，上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法，其特征在于：
在扶梯斜面的一部分梯级踏板上放置一定重量的若干个荷载砝码，并使扶梯斜面下端留有足够多的无载荷砝码梯级，以确保扶梯下行距离，在扶梯斜面上端的梯级踏板上放置电梯乘运质量分析仪和加速度传感器，并将加速度传感器固定在梯级踏板上，同时将加速度传感器与电梯乘运质量分析仪通过线路连接起来，而且将加速度传感器的x轴方向与扶梯的下行方向平行布置，把扶梯安全回路中的某个安全开关移至扶梯斜面的一侧围裙板上并固定住，在扶梯斜面的某一个梯级踏板上固定设置一制停挡板，并使该制停挡板的安装位置能够确保其随着扶梯下行到所述安全开关位置时能打断该开关，开启电梯乘运质量分析仪进入记录状态，起动扶梯下行，制停挡板打断安全开关使扶梯停止运行，扶梯静止后，制停挡板在安全开关的前方，此时安全开关与制停挡板间的距离即为制停距离，制停过程中的减速度可在电梯乘运质量分析仪上读出或借助软件读出。
2.根据权利要求1所述的自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法，其特征在于：每个所述荷载砝码的重量为30kg。
3.根据权利要求1所述的自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法，其特征在于：所述加速度传感器是通过传感器支架固定在梯级踏板上的。
4.根据权利要求1所述的自动扶梯向下运行制停距离和减速度的检测方法，其特征在于：所述加速度传感器固定在梯级踏板的中央位置。
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