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CN104746922A - 一种停车辅助装置 - Google Patents

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Publication number
CN104746922A
CN104746922A CN201310752988.2A CN201310752988A CN104746922A CN 104746922 A CN104746922 A CN 104746922A CN 201310752988 A CN201310752988 A CN 201310752988A CN 104746922 A CN104746922 A CN 104746922A
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CN
China
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parking
auxiliary lamp
parking space
receiving terminal
infrared receiving
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Withdrawn
Application number
CN201310752988.2A
Other languages
English (en)
Inventor
张齐
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Individual
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Individual
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Publication date
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Publication of CN104746922A publication Critical patent/CN104746922A/zh
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/42Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices
    • E04H6/426Parking guides

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

本发明涉及停车辅助技术领域,尤其涉及一种停车辅助装置,包括两个停车辅助灯;所述停车辅助灯分别设置于方向与停车位出口方向相同的两条侧边上;所述停车辅助灯的光照射方向为所述停车位出口方向。本发明的发明目的在于提供一种停车辅助装置,本发明提供的技术方案能够为倒车提供参照线,使得车辆能够快捷的停放正。

Description

一种停车辅助装置
技术领域
本发明涉及停车辅助技术领域,尤其涉及一种停车辅助装置。
背景技术
在停放车辆时,需要对车辆进行倒车并停放于停车位上。对于一般以停放小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5~2.7m×5~6m的尺寸。
在倒车入库时,正常驾驶状态下,汽车倒后镜是不能观察到自身车轮压占的地面的,驾驶员倒车入停车位时,由于车位的尺寸略大于车身,现有停车位没有参照物供车主停车使用,驾驶员看不到参照物,车身很难停正,车主再次取车时,歪斜的车身对车辆的出库会造成不便。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种停车辅助装置,本发明提供的技术方案能够为倒车提供参照线,使得车辆能够快捷的停放正。
为了达到以上效果,本发明采用以下技术方案:
一种停车辅助装置,包括两个停车辅助灯;所述停车辅助灯分别设置于方向与停车位出口方向相同的两条侧边上;所述停车辅助灯的光照射方向为所述停车位出口方向。
作为上述方案的改进,在所述停车位上设置有红外发射头和红外接收头;所述红外发射头和红外接收头形成的直线垂直于所述停车位的出口方向;所述红外接收头与所述停车辅助灯电连接。
作为上述方案的改进,在所述红外接收头与停车辅助灯之间设置有延时单元。
作为上述方案的改进,在所述停车辅助灯的外面设置有抗碾压保护壳。
作为上述方案的改进,所述停车辅助灯的灯光颜色为红色。
实施本发明,具有如下有益效果:
本发明在停车位的两条侧边上设置有停车辅助灯,能够为停车提供参考线,在车辆停车入库后,可以用于供司机参考并调整车身,将车辆摆正。
同时,在停车位上还设置有红外感应装置,当车辆入库后,触发红外感应装置,停车辅助灯开启,在正常状态下,停车辅助灯关闭,减少了能源的消耗。
另外,还设置有延时单元,可以用于控制停车辅助灯开启的时间,确保停车时辅助线显示的时间内完成停车入库。
采用红光是因为红光最显眼,也可以提醒停车位前方通过的其他车辆注意避让在停车操作的车辆。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中:
图1为本发明工作状态示意图;
图2为本发明延时结构连接框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1:
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。
如图1所示,本发明的实施例提供一种停车辅助装置,包括两个停车辅助灯10。停车辅助灯10分别设置于方向与停车位出口方向相同的两条侧边20上,停车辅助灯10的光照射方向为停车位出口方向。具体的,停车辅助灯10固定在停车位两前角位置的地面上。停车辅助灯10投射的灯光为线性,投射方向为停车位两侧边线在该停车位入口方向延长线的地面上。
车辆停车入库时,泊车辅助灯10启动,光线在停车位前方地面形成一个停车位边线的延长线,这样,驾驶员倒车入位时,就可以以灯光延长线为参照物,判断车身是否已摆正,正确倒车入位。
另外,在停车位上设置有红外发射头20和红外接收头30,红外发射头20和红外接收头30形成的直线垂直于停车位的出口方向,红外接收头30与停车辅助灯10电连接。红外发射头20发射红外线,红外接收头30接收红外线,此时停车辅助灯10关闭,车辆停车入库时,车身隔断红外线,停车辅助灯10开启,在停车位前形成参考线。在正常状态下,停车辅助灯10关闭,减少了能源的消耗。
优选的,在红外接收头30与停车辅助灯10之间设置有延时单元40。当车辆停车入库时,车身阻断红外线,泊车辅助灯10开启,并延长十余秒再熄灭。可以用于控制停车辅助灯开启的时间,确保停车时辅助线显示的时间内完成停车入库。
停车辅助灯10的灯光颜色为红色,采用红光是因为红光最显眼,也可以提醒停车位前方通过的其他车辆注意避让在停车操作的车辆。
以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (5)

1.一种停车辅助装置,其特征在于:
包括两个停车辅助灯;
所述停车辅助灯分别设置于方向与停车位出口方向相同的两条侧边上;
所述停车辅助灯的光照射方向为所述停车位出口方向。
2.根据权利要求1所述的一种停车辅助装置,其特征在于:
在所述停车位上设置有红外发射头和红外接收头;
所述红外发射头和红外接收头形成的直线垂直于所述停车位的出口方向;
所述红外接收头与所述停车辅助灯电连接。
3.根据权利要求2所述的一种停车辅助装置,其特征在于:
在所述红外接收头与停车辅助灯之间设置有延时单元。
4.根据权利要求3所述的一种停车辅助装置,其特征在于:
在所述停车辅助灯的外面设置有抗碾压保护壳。
5.根据权利要求4所述的一种停车辅助装置,其特征在于:
所述停车辅助灯的灯光颜色为红色。
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PB01 Publication
C04 Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

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