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CN104669958A - 一种车轮u型防滑履带 - Google Patents

一种车轮u型防滑履带 Download PDF

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CN104669958A
CN104669958A CN201310609375.3A CN201310609375A CN104669958A CN 104669958 A CN104669958 A CN 104669958A CN 201310609375 A CN201310609375 A CN 201310609375A CN 104669958 A CN104669958 A CN 104669958A
Authority
CN
China
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track
skid
wheel
shoe
button
Prior art date
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Pending
Application number
CN201310609375.3A
Other languages
English (en)
Inventor
舒春柳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Kaiyu Electronic Appliance Co Ltd
Original Assignee
Chengdu Kaiyu Electronic Appliance Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Abstract

本发明涉及一种防滑装置,尤其涉及一种车轮U型防滑履带。一种车轮U型防滑履带，包括履带，所述履带是由多个履扣组成，所述履扣分为第一端和第二端，所述多个履扣通过第一端和第二端的连接扣实现首尾相连，其中履扣还分为内侧和外侧，所述履扣两边设有履壁，所述履扣内侧设有防滑纹，所述履扣外侧和履壁上设有防滑钉。本发明使用方便，在需要安装的情况下，将车轮U型防滑履平放在地面上放置与车轮前面然后驾驶车辆进入车轮U型防滑履内，再将履扣用螺杆和螺母锁紧，履扣内侧的防滑纹防止车轮在履带内打滑空转，履扣外侧和履壁上的防滑钉，有效的防止车辆在行驶过程中打滑。

Description

一种车轮U型防滑履带
技术领域
    本发明涉及一种防滑装置,尤其涉及一种车轮U型防滑履带。 
背景技术
目前在大多数车辆爬行雪山过程中多数采用的普遍的防滑链，安装防滑链要把车辆用液压顶，将车轮升离地面再进行安装防滑链条，安装过程比较复杂而且不能同时的进行安装过于费时费力，很多驾驶员不选择安装强行的行驶，其导致在车辆行驶中容易发生交通事故，以及财产损失。 
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种车轮U型防滑履带。 
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为： 
一种车轮U型防滑履带，包括履带，所述履带是由多个履扣组成，所述履扣成U型，所述履扣分为第一端和第二端，其中履扣还分为内侧和外侧，所述履扣两边设有履壁。
上述车轮U型防滑履带中，所述履扣第一端设有三个连接扣，所述履扣第二端设有两个连接扣，所述通过履扣第一端的连接扣与第二个履扣第二端连接扣进行穿插并且用螺杆与螺母进行固定，所述履扣与履扣连接时预留有一定缝隙，所述多个履扣通过第一端和第二端的连接扣实现首尾相连。 
上述车轮U型防滑履带中，所述履带上预留有凹形槽，用于履扣与履扣连接时安装螺杆和螺母，其中还用于履带在包裹轮胎时使其履带与车轮表面弧度更加适配。 
上述车轮U型防滑履带中，所述履扣内侧设有防滑纹，所述履扣外侧和履壁上设有防滑钉。 
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明使用方便，在需要安装的情况下，将车轮U型防滑履平放在地面上放置与车轮前面然后驾驶车辆进入车轮U型防滑履内，再将履扣用螺杆和螺母锁紧，履扣内侧的防滑纹防止车轮在履带内打滑空转，履扣外侧和履壁上的防滑钉，有效的防止车辆在行驶过程中打滑。 
  
附图说明
图1是本发明具体实施例的结构示意图。 
图2是本发明具体实施例的外侧示意图。 
图中标记：1-履扣，2-第一端头连接扣，3-第二端头连接扣，4-内侧，5-防滑纹，6-履壁，7-防滑钉，8-螺杆，9-螺母，10-凹形槽，11-外侧。 
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。 
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。 
实施例
如图1和图2所示，本实施例的车轮U型防滑履，包括履带，所述履带是由多个履扣1组成，所述履扣1成U型，所述履扣1分为第一端2和第二端3，所述履扣第一端2设有三个连接扣，所述履扣第二端3设有两个连接扣，所述通过履扣第一端2的连接扣与第二个履扣第二端连接扣3进行穿插并且用螺杆8与螺母9进行固定，所述履扣1与履扣1连接时预留有一定缝隙，所述多个履扣1通过第一端2和第二端3的连接扣实现首尾相连，其中履扣还分为内侧和外侧，所述履扣1两边设有履壁6，所述履扣1上预留有凹形槽10，用于履扣1与履扣1连接时用于安装螺杆8和螺母9，其中还用于履带在包裹轮胎时使其履带与车轮表面弧度更加适配，所述履扣1内侧4设有防滑纹5，所述履扣1外侧11和履壁6上设有防滑钉7。 
本发明使用方便，在需要安装的情况下，将车轮U型防滑履平放在地面上放置与车轮前面然后驾驶车辆进入车轮U型防滑履内，再将履扣1用螺杆8和螺母9锁紧，履扣1内侧4的防滑纹5防止车轮在履带内打滑空转，履扣1外侧11和履壁6上的防滑钉7，有效的防止车辆在行驶过程中打滑。 
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种车轮U型防滑履带，包括履带，所述履带是由多个履扣组成，所述履扣成U型，所述履扣分为第一端和第二端，其中履扣还分为内侧和外侧，所述履扣两边还设有履壁。
2.根据权利要求1所述的车轮U型防滑履带，所述履扣第一端设有三个连接扣，所述履扣第二端设有两个连接扣，所述通过多个履扣的第一端的连接扣和第二个履扣第二端连接扣进行穿插并用螺杆和螺母首尾拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的车轮U型防滑履带，所述履扣内侧设有防滑纹，所述履扣外侧和履壁上设有防滑钉。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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RU174836U1 (ru) * 2016-10-03 2017-11-07 Иван Евгеньевич Игнатьев Гусеничная лента
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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20150603