CN104555873B - 可远程控制的油罐车防盗油系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种可远程控制的油罐车防盗油系统，包括车体上的防溢流传感器及防溢流静电保护器插座，其特征在于还包括远程控制终端、信号接收单元、双音频解码单元、按键输入单元、单片机、显示模块、阀门控制单元及安装于油罐车卸油阀和人孔盖上的电磁锁，本发明的油罐车防盗油系统必须使用密码才可接通油库的溢油静电保护器与车上的防溢流传感器，并解锁油罐车的卸油阀与人孔盖上加装的电磁锁，进一步提高了油罐车的防盗效果，且本系统可实现远程控制，便捷灵活、安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及一种油罐车的防盗油系统。
背景技术
石油是一种与国民经济密切相关的重要资源，因此对石油及石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品），在生产和运输过程中进行有效、合理的控制，有着重要的实际意义。现代输运油品多采用油罐车的方式，只有将车体上的防溢流传感器与油库的溢流静电保护器通过车体上的防溢流静电保护器插座连通后，油罐车才可以进行安全装卸油。
目前在油品的运输途中不乏有不法份子想方设法对油罐车中的油品进行盗取，以获取非法利益。长期以来，对国家财产及石化企业造成巨大经济损失。
对于这一现象，当前主流的防控手段如下：
1、国内外目前普遍在油库中都安装了实时视频监控系统，对油品装卸全过程进行视频监视并存储备查；
2、在装卸油阀门口上设置传统铅封并由专人核查等；
3、在装卸油时采取容量或质量计量检测手段对比监控，如空高尺检测、过磅秤检测等。
综观这些防控手段，对于减少油罐车盗油现象有一定的作用，但远未杜绝。这是因为其仍然存在一时难以克服的不足：
1、实时视频监控技术手段已经成熟，但其存在视觉死角，且在夜间等特殊自然条件下效果不佳，特别是执行人工成本高昂，不可能对每一台油罐车运输及装卸过程进行全时段人工监控，因而只能作为重要的事后监督手段。
2、加装铅封并采取容量与质量计量检测等操作作为流程监控手段，并不能杜绝违法人员在运输途中伪造铅封，开启卸油阀盗油，其还可能利用一定手段蒙混过关，如在夏季利用油品的热胀冷缩物理特性，逃避空高尺检测或在油品中掺水等方式规避重量检测。
因此，有必要设计一种防控技术，从源头上杜绝有关人员在非授权情况下开启卸油阀或人孔盖的可能，从而配合视频监控、容量质量检测及加盖铅封等流程防控手段，提高油罐车运输过程中的安全水平。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的问题提供一种可远程控制的油罐车防盗油系统。
本发明的可远程控制的油罐车防盗油系统，包括远程控制终端、信号接收单元、双音频解码单元、按键输入单元、单片机、显示模块、阀门控制单元、分别安装于油罐车卸油阀和人孔盖上的两个电磁锁、防溢流传感器以及防溢流静电保护器插座，所述的远程控制终端通过移动通信或无线网络与信号接收单元连接，信号接收单元的输出端与双音频解码单元的输入端连接，双音频解码单元的输出端与单片机的一个输入端连接，按键输入单元的输出端与单片机的另一个输入端相连，单片机的两个输出端分别与显示模块及阀门控制单元连接；
所述的阀门控制单元包括直流电源，三个电阻R1、R2、R3，两个发光二极管LED1、LED2，两个滤波电容C1、C2，晶体管Q1，继电器J和稳压模块A，电阻R1的一端连接单片机，另一端连接晶体管Q1的基极，晶体管Q1的集电极与电阻R2的一端及继电器J线圈的一端连接，电阻R2的另一端连接发光二极管LED2的阴极，发光二极管LED2的阳极与继电器J线圈的另一端、电阻R3的一端、滤波电容C1的正极及稳压模块A的+5V端相连，电阻R3的另一端连接发光二极管LED1的阳极，稳压模块A的输入端与直流电源的正极及滤波电容C2的正极连接，直流电源的负极与滤波电容C2的负极、稳压模块A的接地端、滤波电容C1的负极、发光二极管LED1的阴极及晶体管Q1的发射极连接，继电器J的第一组触头的一个触点与防溢流静电保护器插座连接，另一个触点与防溢流传感器连接，继电器J的第二组触头的两个触点分别与两个电磁锁并联后的两端连接。
所述按键输入单元包括0-9十个数字按键及两个符号按键；
所述的远程控制终端及信号接收单元均为手机；
所述的双音频解码单元采用MT8870芯片；
所述的单片机采用89S52芯片；
所述的显示模块为8位数码管或/和液晶显示屏；
所述的稳压模块采用LM7805芯片。
使用时，操作员控制本系统中的远程控制终端，本系统的其余部分安装在油罐车上，首先操作员通过远程控制终端或按键输入单元设定原始密码，原始密码会被存入单片机内，当驾驶员驾驶油罐车装卸油时，驾驶员因不知密码故无法通过按键输入单元输入密码打开油罐车的出油口，此时需要驾驶员通过信号接收单元与操作员之间实现通信，操作员通过远程控制终端输入密码，经信号接收单元输送给双音频解码单元解码后再传送给单片机，单片机将其与原始密码进行比对，一致则输出高电平，从而接通阀门控制电路，继电器的一组常开触头吸合，控制车上防溢流传感器与防溢流静电保护器插座的连接，从而使得油库的溢油静电保护器与车上的防溢流传感器接通，溢油静电保护器正常工作，油库方允许装卸油作业，继电器的另一组常开触头吸合，控制油罐车上卸油阀与人孔盖上处于锁闭状态的电磁锁解锁，从而使得卸油阀与人孔盖能够开启。
本发明具有的有益效果是：本发明的油罐车防盗油系统必须使用密码才可接通油库的溢油静电保护器与车上的防溢流传感器，并解锁油罐车的卸油阀与人孔盖上加装的电磁锁，进一步提高了油罐车的防盗效果，且本系统可实现远程控制，便捷灵活、安全性高。
附图说明
图1是本发明的油罐车防盗油系统的结构示意图。
图2是本系统的阀门控制单元的连接示意图。
图3是本发明的油罐车防盗油系统的一种具体实施方式的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
参照图1和图2，本发明的油罐车防盗油系统，包括远程控制终端1、信号接收单元2、双音频解码单元3、按键输入单元5、单片机4、显示模块6、阀门控制单元7、分别安装于油罐车卸油阀和人孔盖上的两个电磁锁8、11，防溢流传感器9以及防溢流静电保护器插座10，所述的远程控制终端1通过移动通信或无线网络与信号接收单元2连接，信号接收单元2的输出端与双音频解码单元3的输入端连接，双音频解码单元3的输出端与单片机4的一个输入端连接，按键输入单元5的输出端与单片机4的另一个输入端相连，单片机4的两个输出端分别与显示模块6及阀门控制单元7连接；
所述的阀门控制单元7包括直流电源，三个电阻R1、R2、R3，两个发光二极管LED1、LED2，两个滤波电容C1、C2，晶体管Q1，继电器J和稳压模块A，电阻R1的一端连接单片机4，另一端连接晶体管Q1的基极，晶体管Q1的集电极与电阻R2的一端及继电器J线圈的一端连接，电阻R2的另一端连接发光二极管LED2的阴极，发光二极管LED2的阳极与继电器J线圈的另一端、电阻R3的一端、滤波电容C1的正极及稳压模块A的+5V端相连，电阻R3的另一端连接发光二极管LED1的阳极，稳压模块A的输入端Vin与直流电源的正极及滤波电容C2的正极连接，直流电源的负极与滤波电容C2的负极、稳压模块A的接地端GND、滤波电容C1的负极、发光二极管LED1的阴极及晶体管Q1的发射极连接，继电器J的第一组触头的一个触点OUT1与防溢流静电保护器插座10连接，另一个触点OUT2与防溢流传感器9连接，继电器J的第二组触头的两个触点OUT3、OUT4分别与两个电磁锁8、11并联后的两端连接。
本发明的一种具体实施方式的示意图如图3所示，所述的远程控制终端1及信号接收单元2均为手机；所述的按键输入单元5包括0-9十个数字按键及两个符号按键“*”和“#”；所述的双音频解码单元3采用MT8870芯片；所述的单片机4采用89S52芯片；所述的显示模块6为8位数码管和液晶显示屏；所述的稳压模块采用LM7805芯片。
当使用时，操作员控制本系统中的远程控制终端即手机，本系统的其余部分安装在油罐车上，首先操作员通过手机或车体上的按键输入单元设定原始密码，原始密码会被存入单片机89S52中，当驾驶员驾驶油罐车装卸油时，驾驶员因不知密码故无法通过按键输入单元输入密码打开油罐车的出油口，此时需要驾驶员通过接收终端即手机与操作员之间实现通信，操作员通过其手机输入密码，经驾驶员的手机输送给双音频解码单元MT8870芯片，MT8870芯片对所输入密码进行解码，解码方式如下：
当操作员的手机和驾驶员手机接通对话后，驾驶员将手机耳机插头插入P1,操作员即可在其手机上按键盘上的按钮输入密码：
操作员按{1}，解码电路MT8870的D0就输出“1”（即0001）
操作员按{2}，解码电路MT8870的D1就输出“1”（即0010）
操作员按{3}，解码电路MT8870的D0,D1就输出“1”（即0011）
操作员按{4}，解码电路MT8870的D2就输出“1”（即0100）
操作员按{5}，解码电路MT8870的D2,D0就输出“1”（即0101）
操作员按{6}，解码电路MT8870的D1,D2就输出“1”（即0110）
操作员按{7}，解码电路MT8870的D0,D1,D2都输出“1”（即0111）
操作员按{8}，解码电路MT8870的D3就输出“1”（即1000）
操作员按{9}，解码电路MT8870的D3，D0就输出“1”（即1001）
操作员按{0}，解码电路MT8870的D3,D1就输出“1”（即1010）
操作员按{*}，解码电路MT8870的D3,D1,D0都输出“1”（即1011）
操作员按{#}，解码电路MT8870的D3，D2就输出“1”（即1100）
按所有按键时，解码电路MT8870的DER均有 “1”输出，可作为信号选通，供单片机识别信号的有效性。
单片机89S52的P1.0~P1.7引脚作为按键输入单元的输入入口，
P3.1~P3.5引脚作为MT8870音频解码后的数据输入入口，
P0.0~P0.7引脚输出连接8位数码管，
P2.0~P2.7引脚输出连接液晶显示屏，
P3.0引脚连接阀门控制单元。
当输入密码后，单片机将其与原始密码比对，若密码正确，则P3.0引脚输出高电平信号，向阀门控制单元中注入电流，使得继电器J吸合,OUT1与OUT2接通，从而控制车上的防溢流传感器线路与防溢流静电保护器插座电气连通，从而使油库的溢油静电保护器与防溢流静电保护器插座连接；同时OUT3与OUT4接通电磁锁，从而控制油罐车上卸油阀与人孔盖的解锁，可进行装卸油作业。在上述方案中，发光二极管LED1是电源指示，LED2为开锁指示，电阻R3,R2分别是两个发光二极管的限流电阻。
Claims (7)
1.可远程控制的油罐车防盗油系统，其特征在于包括远程控制终端（1）、信号接收单元（2）、双音频解码单元（3）、按键输入单元（5）、单片机（4）、显示模块（6）、阀门控制单元（7）、分别安装于油罐车卸油阀和人孔盖上的电磁锁（8、11）、防溢流传感器（9）以及防溢流静电保护器插座（10），所述的远程控制终端（1）通过移动通信或无线网络与信号接收单元（2）连接，信号接收单元（2）的输出端与双音频解码单元（3）的输入端连接，双音频解码单元（3）的输出端与单片机（4）的一个输入端连接，按键输入单元（5）的输出端与单片机（4）的另一个输入端相连，单片机（4）的两个输出端分别与显示模块（6）及阀门控制单元（7）连接；
所述的阀门控制单元（7）包括直流电源，三个电阻R1、R2、R3，两个发光二极管LED1、LED2，两个滤波电容C1、C2，晶体管Q1，继电器J和稳压模块A，电阻R1的一端连接单片机（4），另一端连接晶体管Q1的基极，晶体管Q1的集电极与电阻R2的一端及继电器J线圈的一端连接，电阻R2的另一端连接发光二极管LED2的阴极，发光二极管LED2的阳极与继电器J线圈的另一端、电阻R3的一端、滤波电容C1的正极及稳压模块A的+5V端相连，电阻R3的另一端连接发光二极管LED1的阳极，稳压模块A的输入端（Vin）与直流电源的正极及滤波电容C2的正极连接，直流电源的负极与滤波电容C2的负极、稳压模块A的接地端（GND）、滤波电容C1的负极、发光二极管LED1的阴极及晶体管Q1的发射极连接，继电器J的第一组触头的一个触点OUT1与防溢流静电保护器插座（10）连接，另一个触点OUT2与防溢流传感器（9）连接，继电器J的第二组触头的两个触点OUT3、OUT4分别与两个电磁锁（8、11）并联后的两端连接。
2.根据权利要求1所述的可远程控制的油罐车防盗油系统，其特征在于所述的按键输入单元（5）包括0-9十个数字按键及两个符号按键*和#。
3.根据权利要求1所述的可远程控制的油罐车防盗油系统，其特征在于所述的远程控制终端（1）及信号接收单元（2）均为手机。
4.根据权利要求1所述的可远程控制的油罐车防盗油系统，其特征在于所述的双音频解码单元（3）为MT8870芯片。
5.根据权利要求1所述的可远程控制的油罐车防盗油系统，其特征在于所述的单片机（4）为89S52芯片。
6.根据权利要求1所述的可远程控制的油罐车防盗油系统，其特征在于所述的显示模块（6）为8位数码管或/和液晶显示屏。
7.根据权利要求1所述的可远程控制的油罐车防盗油系统，其特征在于所述的稳压模块A为LM7805芯片。
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