CN104540739B - 核对单显示系统、方法及其图形显示器 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种核对单显示系统(100)、方法、图形界面(120)和计算机程序产品。核对单显示系统、方法、图形界面和计算机程序产品在核对单显示器(200)的一个页面的第一段(202)中显示至少一个正常核对单识别符(210)。核对单显示系统、方法、图形界面和计算机程序还在核对单显示器的一个页面的第二段(206)中显示至少一个非正常核对单识别符(220)和与非正常核对单中的一个相关的至少一个限制信息(230)。

Description

核对单显示系统、方法及其图形显示器

技术领域

本发明涉及飞机核对单显示器，且更具体来说涉及一种核对单显示系统、方法、图形显示器及其计算机程序。

背景技术

电子核对单已经在飞机上实施了十多年。电子核对单协助飞行员和机组人员以协调的方式完成一系列步骤和验证，从而确保安全飞行。

有两种类型的核对单：正常核对单和非正常核对单。正常核对单由必须为每个航班执行的一组核对单组成。非正常核对单也经常被称为警告、警诫或咨询程序核对单。每个非正常核对单包含在发布显示在CAS显示器上的机组警告系统(CAS)消息后由飞行员和机组人员必须执行的一个或多个验证和/或操作。CAS消息由超出正常和/或可接受的阈值或公差范围的测量和事件来触发。飞机还包括发动机指示和机组警告系统(EICAS)，其通过超出可接受的阈值或公差范围的非正常测量或事件的CAS显示器警报进行检测和报告。每个非正常核对单对应于一个CAS消息，并且在机组警告系统接收超出正常和/或可接受的阈值或公差范围的测量和/或事件之后由飞行员和/或机组人员执行。

每个非正常核对单在发布相应的CAS消息之后提供必须由飞行员和机组人员执行的一系列验证和操作。这系列验证和操作针对重新配置一个系统并且识别相关的系统和子系统中的任何新的限制，这些限制可能会影响飞机的操作。限制的实例可以包括：最大速度、着陆距离、最大高度等。然后，将在执行非正常核对单后识别的任何新的限制显示在非正常核对单显示页面上。

几个专利和专利申请涉及电子核对单。

Honeywell International Inc.的US 7,392,486描述修改显示器以在执行核对单期间包括同时期的信息。所显示的同时期的信息是与上下文有关的，并且在每个核对单的基础上被显示，以协助和促进执行核对单。

波音公司的US 5,522,026描述一种基于计算机的系统，其用于响应于多个故障而创建单一的电子核对单。核对单的动态生成是基于在每个故障的基础上预定义的行动、优先级规则集合以及一组冲突规则的执行。

波音公司的US 5,454,074描述一种与机组警告系统连接的电子核对单系统。正常核对单和非正常核对单显示在系统菜单屏幕上。提供用于显示所有操作备注的备注按钮52，这些操作备注被包括在正在进行的飞行期间执行的核对单中。

Ausman等人的US 2007/0142980描述一种系统，其用于感测飞机的属性，并且显示相关信息，所述信息包含上下文信息和上下文正常核对单和状态。

波音公司的US 2007/0150119描述一种语音核对单系统，其用于在故障检测条件下协助飞行员。

ARINC Inc.的US 2008/0140266描述一种显示器和系统，其基于年月日顺序组织核对单的列表，以提供快速存取和上下文核对单。显示器和系统提供用于在每个用户的基础上预先设置显示信息的功能性。

Honeywell International Inc.的US 6,753,891描述一种具有超链接能力的核对单的显示器。

飞机驾驶舱现在包括几个电子显示器，其允许多个和不同的配置。然而，飞行员和机组人员经常必须从一个显示器导航到另一个显示器并从单个显示器的一个页面导航到另一个页面，以跟踪飞机的各种系统和子系统的当前操作状态。因此，需要一种改进的核对单显示器，其提供系统和子系统的限制的浏览性概述。

发明内容

在第一方面，本发明涉及一种核对单显示系统。核对单显示系统包含核对单显示器和显示管理器。显示管理器在核对单显示器的一个页面上显示第一段和第二段。一个页面的第一段显示至少一个正常核对单识别符。一个页面的第二段显示至少一个非正常核对单识别符和与至少一个非正常核对单识别符相关的至少一个限制信息。

在另一特定方面，显示管理器在相关非正常核对单识别符下面显示至少一个限制信息。

在又一特定方面，第一段还在一个页面上为至少一个正常核对单识别符中的每一个显示相关状态，并且第二段在一个页面上为至少一个非正常核对单识别符中的每一个显示相关状态。

在另一方面，与至少一个正常核对单识别符中的一个相关的状态和与至少一个非正常核对单识别符中的一个相关的状态是下列之一：没有开始、开始、完成、延迟完成和覆盖。

在又一方面，核对单显示器还包含由用户在核对单显示器上移动的图形致动器。

在又一方面，显示管理器还在核对单显示器上显示正常核对单索引页面导航致动器和非正常核对单系统索引页面导航致动器。此外，在这个方面，图形致动器允许用户通过致动正常核对单索引页面导航致动器和非正常核对单系统索引页面导航致动器中的各自的一个来从一个页面导航到正常核对单索引页面和非正常核对单系统索引页面。

在又一方面，显示管理器包含图形界面、图形卡和输入单元，所述输入单元用于接收至少一个正常核对单识别符、至少一个非正常核对单识别符和至少一个限制信息。

在又一方面，至少一个正常核对单识别符是与飞机飞行阶段有关的。

在另一方面，本发明涉及一种图形显示器，其包含显示在一个页面上的第一图形段和第二图形段。第一图形段在一个页面上显示至少一个正常核对单识别符。第二图形段在一个页面上显示至少一个非正常核对单识别符。第二图形段还在一个页面上显示与至少一个非正常核对单识别符中的一个相关的至少一个限制信息。

在又一方面，第一图形段还在一个页面上为至少一个正常核对单识别符中的每个显示相关状态，并且第二图形段还在一个页面上为至少一个非正常核对单识别符中的每一个显示相关状态。

在另一方面，与至少一个正常核对单识别符中的每一个相关的状态和与至少一个非正常核对单识别符中的每一个相关的状态是下列之一：没有开始、开始、完成、延迟完成和覆盖。

在又一方面，一个页面为摘要页面。

在又一方面，图形显示器还包含用于导航到正常核对单索引页面的正常核对单索引页面致动器，以及用于导航到非正常核对单系统索引页面的非正常核对单系统索引页面致动器；并且图形致动器允许用户在致动正常核对单索引页面致动器后导航到正常核对单索引页面，并且在通过图形致动器致动非正常核对单系统索引页面致动器后导航到非正常核对单系统索引页面。

在又一特定方面，图形显示器还包含图形界面、图形卡和输入单元，所述输入单元用于接收至少一个正常核对单识别符、至少一个非正常核对单识别符和至少一个限制信息。

在另一特定方面，本公开涉及一种用于在飞机核对单显示器上显示核对单信息的方法。方法包含在飞机核对单显示器的一个页面上的第一图形段中显示至少一个正常核对单识别符。方法还包含在飞机核对单显示器的一个页面上的第二图形段中显示至少一个非正常核对单识别符。方法也包含在飞机核对单显示器的一个页面上的第二图形段中显示与至少一个非正常核对单识别符中的一个相关的至少一个限制信息。

在又一方面，本发明的方法还包含在飞机核对单显示器的一个页面上的第一图形段中为至少一个正常核对单识别符中的每个显示相关状态，并且在飞机核对单显示器的一个页面上的第二图形段中为至少一个非正常核对单识别符中的每个显示相关状态。

在方法的又一方面，与至少一个正常核对单识别符相关的状态和与至少一个非正常核对单识别符相关的状态是下列之一：没有开始、开始、完成、延迟完成和覆盖。

在又一方面，方法还包含在飞机核对单显示器上显示可移动图形致动器。

在方法的又一方面，一个页面为飞机核对单显示器的摘要页面。

在又一方面，方法还包含显示用于导航到正常核对单索引页面的正常核对单索引页面致动器、用于导航到非正常核对单系统索引页面的非正常核对单系统索引页面致动器，同时图形致动器允许用户在致动正常核对单索引页面致动器后导航到正常核对单索引页面，并且在致动非正常核对单系统索引页面致动器后导航到非正常核对单系统索引页面。

在另一方面，本发明涉及一种计算机程序产品，其包含在上面存储计算机可执行指令的计算机可读存储器，计算机可执行指令在由处理系统执行时执行本发明的方法步骤。

附图说明

在以下描述中，以下的附图被用来描述和举例说明本发明的核对单显示系统、方法和图形界面；

图1为示例性航空电子系统的高级图；

图2为根据本发明的核对单显示系统和图形显示器的图解；

图3为根据本发明的数据库的示例性表；

图4为根据本发明的用于显示核对单信息的方法的示例性流程图；

图5为核对单应用的功能表示；以及

图6为示例性核对单显示屏幕截图。

具体实施方式

本发明涉及一种核对单显示系统、一种用于显示核对单信息的方法以及一种在上面显示核对单信息的图形显示器。

航空电子系统概述

为了更好地理解本发明的上下文，将参照图1提供航空电子系统的简要概述，图1为示例性航空电子系统的高级图。图1只描绘直接或间接与核对单相关的航空电子系统的组件，并且因此不是航空电子系统的完整表示。航空电子系统和相关术语从一个制造商变化到另一个制造商，并从一个飞机制造商变化到另一个飞机制造商。因此，图1 的航空电子系统的以下描述应该只被解释为介绍并作为用于放置到本发明的上下文中的方法，而不是用于限制本发明的应用和/或范围。

飞机包括多个组件以协助飞行员和机组人员驾驶飞机，并处理和显示核对单。这些组件实现专用功能，并且以确保安全和管理的相互关系的方式被互连。功能和组件可以被分为六个类别：警告系统、控制系统、机组界面系统、显示系统、存储系统和处理系统。

警告系统

飞机包含大量的系统。这些系统包括：发动机、起落架、电力系统、液压系统、气动系统、除冰系统、加压系统、空调系统、水系统、乘客显示系统等。当预定条件被达到或超过时，那些系统中的每个将信号发送到警告集中器。由系统1-n发送的信号可以包括例如测量、变化、警告、状态等。警告集中器从各种系统接收信号、将其格式化成适合于由处理系统和显示系统接收的格式。警告集中器还证实CAS消息和CAS消息的逻辑操作(例如：真/假)以将其中继到一个显示器，这个显示器通常专用于适当时显示CAS消息。

控制系统

驾驶舱控制(例如，在架空区、底座中)的变化以及在图1中被称为控制1-n的虚拟命令通过控制集中器被中继到处理系统。控制集中器通过一个或多个数据路径将信号从多个系统中继到航空电子系统。

机组界面系统

飞行员和机组人员(在本文中也被称为用户)可以使用键盘、轨迹球(分别识别为图1上的航空电子键盘和光标控制设备)，以设置视图、在显示器上导航等。为此，键盘和光标控制设备将信号发送到处理系统，处理系统转而按用户要求在相应的显示器上改变显示和/或光标位置。

键盘和光标控制设备还将命令发送到处理系统以控制电子核对单应用。

飞行员和机组人员还可以使用触摸屏显示器来代替传统的键盘和轨迹球或与传统的键盘和轨迹球结合起来使用，尽管键盘和轨迹球未在图1中具体示出，但是作为机组界面系统的一部分。

显示系统

飞机驾驶舱现在通常包含多个显示器，包括例如显示单元、触摸屏显示器单元和电子飞行包。一些显示器可以具有固定配置，而其他显示器可以具有用户可定义配置。通过显示管理器从处理系统，和/或直接从负责显示机组警告系统(CAS)消息的显示器的警告集中器接收显示在每个显示器上的信息。

通常，显示器或显示分区中的一个被用来显示CAS消息，而另一个被用来显示核对单相关信息。其他显示器可以被用来显示天气信息、上下文信息、主要航班信息等。

存储系统

存储系统存储永久和易失性数字数据。为此，存储系统可以包括一种或几种类型的电子存储器，例如，只读存储器和随机存取存储器。数字数据可以直接存储在存储器中或存储在存储器中存储的数据库中。例如，被断言的CAS消息、正常核对单状态、正常核对单项目的状态、非正常核对单状态、非正常核对单项目的状态通常存储在易失性存储器中，而CAS逻辑方程、正常核对单和相关的正常核对单识别符和项目、非正常核对单和其相关的非正常核对单识别符、项目和相关限制信息通常存储在存储器中的一个或几个数据库中。存储系统还可以存储现有故障和机组人员的选择。

处理系统从存储系统检索相关核对单信息(包括现有故障和状态)，以通过显示管理器显示在选定驾驶舱显示器上。

处理系统

处理系统是航空电子系统的“大脑”。它从机组人员的输入系统接收消息，从警告系统报警并且从控制系统控制消息。处理系统还通过显示管理器与显示系统通信。处理系统还从存储系统提取必需的和/或相关信息。

处理系统可以包括一个或几个处理器、一个或几个现场可编程门阵列(FPGA)、随机存取存储器和/或只读存储器以及任何必要的软件 (例如，核对单应用)，以执行其指定的任务。

根据接收的消息和警告，处理系统更新存储系统，并且通过核对单应用和存储系统中的存储信息确定要显示在核对单显示器上的核对单信息。处理系统与显示管理器连接，以根据预定义的和适用的范围在一个或几个显示器上显示相关核对单信息。

电子核对单

电子核对单永久或准时地显示在显示器或专用显示分区(通常被识别为核对单显示器)上。参考图5，其为核对单应用的功能表示。电子正常核对单列出在正常核对单索引页面504上，而电子非正常核对单列出在非正常核对单索引页面506上。通常按系统的类型(例如：电力、气动、液压、空调等)在非正常核对单索引页面506上分组电子非正常核对单。

正常核对单索引页面504为每个相应的正常核对单提供正常核对单识别符510和状态514的索引。在选择正常核对单识别符510、相应的正常核对单、列出项目中的一个后，必须由用户执行以执行正常核对单的验证和/或操作被显示连同每个项目的状态。

非正常核对单显示系统索引页面506提供系统类型的列表。在通过由用户致动相应的致动器来选择系统520-522中的一种类型后，显示相关非正常核对单识别符532和与每个相应的非正常核对单识别符532 相关的相关状态536。在飞行员或机组成员选择一个非正常核对单识别符532后，显示对应于选择的非正常核对单识别符的非正常核对单。所显示的非正常核对单包括必须由飞行员或机组人员执行以完成非正常核对单的项目列表(即，验证和/或操作)。所显示的非正常核对单还包括非正常核对单的每个项目的状态，所述状态指示非正常核对单项目的完成状态。

除正常核对单索引页面504和非正常核对单系统索引页面506之外，核对单显示器200和显示管理器110还显示摘要页面502。摘要页面502提供在当前飞行阶段期间要执行的正常核对单的正常核对单识别符的概述，以及每个正常核对单的相关状态。此外，摘要页面也显示对应于要完成或已经执行的非正常核对单的非正常核对单识别符的列表，以及相关状态。

尽管图5只描绘两个正常核对单识别符510和512，只有两个非正常核对单系统520和522，以及只有两个非正常核对单识别符532和 538，但是本发明不限于这样数量的正常核对单识别符、非正常核对单识别符和非正常核对单系统。本领域技术人员熟悉广泛数量的正常核对单、非正常核对单、非正常核对单系统和项目，并且将理解图5为核对单应用的大大简化表示，其仅被提供用于解释由本发明所显示的核对单的方面。

核对单显示系统

现在参考图2，其为根据本发明的核对单显示系统100和图形显示器200(也被称为核对单显示器)的图解。核对单显示系统100包括图形显示器(例如，核对单显示器200)和显示管理器110。

如先前在图1的航空电子系统的概述中所述，显示管理器110与处理系统150连接并通信。处理系统150从警告功能和相关组件160 接收警告。处理系统150还从控制功能和相关组件162接收控制消息。处理系统150也通过键盘164和光标控制设备166从机组界面系统接收命令。处理系统还从存储系统168提取核对单相关信息和所需的数字数据。

核对单显示系统100和核对单显示器200以在一个页面上提供以下信息的方式被配置：正常核对单信息、非正常核对单信息和相关限制信息，例如，在摘要页面上。核对单显示器还包括导航功能性，其允许飞行员和机组人员从摘要页面导航到正常核对单显示页面、非正常核对单显示页面，反之亦然。

现在同时参考图2和图5。核对单显示系统100和核对单显示器200通过选择和致动摘要导航致动器240、正常核对单页面导航致动器 242或非正常核对单页面导航致动器244在摘要页面502(如图2中所示)、正常核对单索引页面504和非正常核对单系统索引页面506之间提供导航能力。

致动正常核对单索引页面导航致动器242会引起在核对单显示器 200上显示正常核对单索引页面504。正常核对单索引页面504显示对应于正常核对单的正常核对单识别符210，以及相关状态514(也被称为完成状态)。飞行员和机组人员可以从正常核对单索引页面504选择一个正常核对单识别符，例如，正常核对单510。选择正常核对单识别符510会引起显示与正常核对单510相关的项目1-n，以及每个项目的状态(显示为完成状态)。项目1-n可以包括由飞行员和机组人员执行的验证和操作。

致动非正常核对单系统索引导航致动器244会引起显示系统页面 506的非正常索引。按系统分组非正常核对单识别符，以促进其位置和识别。例如，可以在以下系统中分组非正常核对单识别符：电力、气动、液压、空调、除冰等。飞行员和机组人员可以从非正常系统索引页面506选择一个非正常系统索引页面，例如，非正常系统索引页面 520或522。选择一个非正常系统索引页面会引起显示相关非正常核对单索引页面(例如，页面532或538)，以及相关状态534。然后，飞行员和机组人员可以选择一个非正常核对单识别符(例如，非正常核对单识别符532)，以显示要执行的相关项目1-n，以及每个项目的状态或完成状态。飞行员和机组人员执行各种项目会引起重新配置一个系统，并且在完成项目1-n后，识别限制536。

可以通过在核对单显示器200中示出为箭头250的光标来执行致动摘要页面致动器240、正常核对单导航致动器242和非正常核对单导航致动器244，所述光标由光标控制设备166控制。光标可以替代地通过触摸屏或显示器上的电子导航的任何其他已知方法被命令。导航致动器240、242和244可以用不同的方式被命名、定位和显示在核对单显示器200上。导航致动器240、242和244被显示于核对单显示器200 上显示的每个页面上，不管这个页面是摘要页面502、正常核对单索引页面504、正常核对单页面510、非正常核对单索引系统页面506、非正常核对单索引页面520或522还是非正常核对单页面532和538。为了确认哪个页面当前显示在核对单显示器200上，可以将相应的导航致动器240、242或244高亮显示、加下划线、以粗体显示等。在图2 中，核对单显示器200正显示摘要页面，且出于该原因将标示为‘摘要’的摘要导航页面致动器以粗体显示。

显示在核对单显示器200上的摘要页面502还包括段202、204和 206。段202、204和206指的是核对单显示器200上的区域或地区，不管是否分区。段202、204和206分别显示核对单识别符和相关核对单的状态。每个核对单识别符对应于核对单。每个核对单中具有相关联的状态。因此，显示在段202、204和206中的状态与核对单识别符相关，核对单识别符旁边都显示状态。尽管核对单识别符和相关联的状态显示在显示器200上的一行上，但是本发明不限于这样的布局。

核对单显示器200的第一段202显示正常核对单识别符210。可以按飞行阶段分组正常核对单识别符，例如：在地面上、起飞、巡航、下降、着陆和滑行。根据航空电子系统的制造商或飞机制造商，可以用不同的方式定义或分组飞行阶段。第三段204显示要执行的非正常核对单的非正常核对单识别符和相关状态。第二段206为完成的非正常核对单的全面历史提供相关状态和相关限制信息。

因此，显示管理器110在核对单显示器200上显示核对单显示器 200的第一段202中的至少一个正常核对单识别符210、核对单显示器的第二段206中的至少一个非正常核对单识别符220，以及与至少一个非正常核对单中的一个相关的至少一个限制信息230。限制信息230可以用各种方式显示在第二段206中，例如：在相关非正常核对单识别符222下面、紧邻非正常核对单识别符等。

因此，核对单显示器200的摘要页面502通过将当前活动的正常核对单识别符和相关状态显示在第一段202中来将当前活动的正常核对单识别符和相关状态的概述提供给飞行员和机组成员。基于各种传感器的测量，以电子方式确定飞行的当前阶段，并且然后将相应的正常核对单识别符210显示在核对单显示器200上以促进选择。因此，在本发明的核对单显示系统100中，显示在核对单显示器200上的正常核对单识别符与在特定飞行阶段内必须执行的正常核对单相关，并且正常核对单因此是与飞行阶段相关的。

核对单显示器200的摘要页面502还通过在显示器的第二段206 和第三段204中显示非正常核对单识别符和相关状态来为飞行员和机组成员提供要完成的(在第三段204中)和已完成的(在第二段206 中)的非正常核对单识别符的概述。

如本领域技术人员所了解，核对单显示器200的摘要页面502不显示正常核对单或非正常核对单本身，而是显示涉及正常核对单和非正常核对单的识别符。显示管理器所显示的状态可以是以下任一状态：没有开始、开始、完成、延迟完成和覆盖。当非正常核对单的项目不能全部一次完成，并且必须在稍后的时间完成时，使用延迟完成的状态。

现在同时参考图6，其为根据本发明的方面的示例性核对单显示屏幕截图。通过由飞行员或机组成员开始其执行来触发由核对单显示系统100显示在核对单显示器200上的非正常核对单识别符。在开始一个非正常核对单后，将相应的非正常核对单识别符224显示在核对单显示器200的第三段204中。通过使用所显示的非正常核对单识别符的字体的颜色：例如，红色用于警告非正常核对单识别符，黄色用于警诫非正常核对单识别符，并且白色用于完成的非正常核对单识别符，可以使各种紧急程度与要完成的非正常核对单的非正常核对单识别符224相关联。因为每个非正常核对单对应于一个CAS消息，所以使用这个非正常核对单的状态信息更新存储系统。

在执行非正常核对单期间，对相应的系统、子系统和/或组件执行验证和操作。这样的验证和操作协助并最终引起识别系统、子系统和/ 或组件的限制。术语‘限制’指的是不同于系统、子系统和/或组件的预期结果并且导致功能性丧失的验证和操作的结果的影响。因此，显示在核对单显示器200的摘要页面502的第二段206中的限制信息230 不是验证和操作的结果，而是这样的结果的计算的影响。

当在完成非正常核对单后已识别和/或确认飞机的限制时，将相关限制信息显示在核对单显示器200上的摘要页面的第二段206中、在其相关非正常核对单识别符220下面。例如，如图2中所示，在执行完成的非正常核对单3后已识别限制信息‘限制3.1’。因此，除提供显示当前飞行阶段期间要执行的正常核对单的正常核对单识别符210 的摘要页面之外，本发明的核对单显示系统100和核对单显示器200 还显示开始的非正常核对单识别符224和完成的非正常核对单识别符220以及在完成非正常核对单后识别和/或证实的飞机限制信息230。通过在核对单显示器200的摘要页面上提供在执行非正常核对单期间识别的飞机限制信息230，并且使限制信息230与非正常核对单识别符 222相关，飞行员和机组成员有权具有飞机限制信息的上下文概述。因此，通过使限制信息230与非正常核对单的非正常核对单识别符222 相关联，在执行非正常核对单期间识别限制信息，同时概述正常核对单和非正常核对单以及其状态，本发明的核对单显示系统100和核对单显示器200为机组人员整合飞机限制信息。不是必须咨询多个显示器以智力上整合飞机限制信息以及正常和非正常核对单状态信息，而是将这些信息直接显示在核对单显示器200的摘要页面502上，以实现方便咨询和人为错误的预防。

现在同时参考图3，其为根据本发明的数据库的示例性简化表 300。简化表300描绘关于一个非正常核对单的信息。表包含第一列310，其用于存储非正常核对单识别符224，当非正常核对单尚未完成时，将非正常核对单识别符224显示在第三段204中，或当非正常核对单的执行已完成时，将非正常核对单识别符224显示在核对单显示器200 的第二段206中。在表300的第二列320中，存储对应于非正常核对单识别符的非正常核对单的识别。在图3的示例性说明中，非正常核对单涉及液压系统，且更具体来说涉及飞机的制动器。在第三列330 中，表300存储一个或多个项目(验证和/或操作)，其必须由飞行员和 /或机组人员执行以针对制动器重新配置液压系统，并且完成非正常核对单。有可以在执行核对单的上下文中执行的各种类型的验证和操作，且以此为目的，第四列340为存储在列330中的项目存储一个类型。例如，尽管必须按连续顺序执行项目，但是一些项目由飞行员和机组人员执行，而其他项目在飞行员和机组人员执行的验证或操作之后由航空电子系统执行；一些项目可能推迟到飞行的后期阶段等。表300 可以还包括与非正常核对单320相关的限制信息，在完成非正常核对单后，已识别限制时，可以将限制信息显示在核对单显示器上。在其他实施方案中，限制信息不被存储在数据库中，而是基于验证和操作的结果加以计算。

处理系统150从存储系统168的易失性存储器提取正常核对单的状态和非正常核对单的状态，并且命令显示管理器110邻近相关正常和非正常核对单识别符224、222和220显示状态。

本领域技术人员将理解，显示在核对单显示器200上的核对单识别符210和220、状态信息和限制信息230仅为示例性目的而示出，以促进理解本发明。

返回到图2，现在将更详细地描述显示管理器110。显示管理器110 包括图形界面120、图形卡130和输入单元140。输入单元140接收至少一个正常核对单识别符210、至少一个非正常核对单识别符220和至少一个限制信息230。输入单元140还接收与每个正常核对单识别符相关的状态和与每个非正常核对单识别符相关的状态。输入单元还可以从处理系统150接收关于段202、204或206的指示，其中应显示正常核对单识别符和相关状态、非正常核对单识别符和相关状态。

图形界面120处理所接收的至少一个正常核对单识别符、至少一个非正常核对单识别符、至少一个限制信息以及相关状态和段信息，以将电气消息提供给图形卡130。图形卡130连接到核对单显示器200，以在显示器200的摘要页面502上的相应的段中显示至少一个正常核对单识别符、至少一个非正常核对单识别符、至少一个限制信息和其相关状态。

图形界面和图形卡在本领域中众所周知，并且可以使用能够在显示器200上显示图形信息的任何图形界面和图形卡。

方法

现在同时参考图1至图5，其中图4为根据本发明的用于在飞机核对单显示器200上显示核对单信息的方法400的示例性流程图。方法开始于在飞机核对单显示器200的第一图形段202中显示至少一个正常核对单识别符210(步骤410)。方法继续还在第一图形段202中显示至少一个正常核对单识别符210的相关状态(步骤420)。方法继续在飞机核对单显示器200的第二图形段206中显示至少一个非正常核对单识别符220(步骤430)。方法也在第二图形段206中显示至少一个非正常核对单识别符220的相关状态(步骤440)。方法然后继续还在第二图形段206中显示与非正常核对单识别符222相关的至少一个限制信息230，在执行非正常核对单识别符222期间识别限制信息 230(步骤450)。如先前所讨论的，将至少一个正常核对单识别符210、至少一个非正常核对单识别符222和至少一个相应的限制信息230显示在核对单显示器200的摘要页面上。

方法继续显示摘要页面导航致动器240、正常核对单索引页面导航致动器242和非正常核对单系统索引页面导航致动器244(步骤 460)。在飞行员和/或机组人员选择正常核对单索引页面导航致动器242 后，处理系统150命令显示管理器110显示正常核对单索引页面504。在飞行员和/或机组人员选择非正常核对单系统索引页面导航致动器后，处理系统150命令显示管理器110显示非正常核对单系统索引页面506。

方法还显示可移动图形致动器250(步骤470)，将图形致动器的导航功能性提供给机组人员，从而允许机组人员通过选择导航致动器从显示在显示器的‘摘要’页面上的第一段202和第二段206导航到其他页面(步骤480)。

尽管本发明的方法被描述为一系列步骤，但是本发明的这系列步骤不应被解释为以连续的方式执行。在不脱离本发明的范围的情况下，可以对本发明的步骤进行重新排列、重新组织，一些步骤被连续地或并行地执行。

尽管本发明的核对单显示系统、图形显示器和方法只描述‘摘要’页面，并且介绍导航致动器240、242和244，但是本发明的核对单显示系统、图形显示器和方法不限于显示所讨论的页面。在不脱离本发明的范围的情况下，可以添加其他页面和相应的导航致动器。

或者，本发明的方法可以被存储为存储在计算机可读存储器上的计算机可执行指令，以由处理系统150执行以执行本发明的方法的步骤。

已通过优选实施方案描述了本发明的核对单显示系统、图形显示器和方法。本领域技术人员应清楚的是，所描述的优选实施方案仅用于示例性目的，并且不应被解释为限制本发明的范围。在不脱离明确划定要求保护的内容的所附权利要求书的范围的情况下，可以修改在优选实施方案的描述中所述的核对单显示系统、图形显示器和方法。

Claims (23)

1.一种飞机核对单显示系统，其包含：

核对单显示器，被配置为被设置在飞机操作员的视觉接近内；以及

显示管理器，其用于在所述核对单显示器的一个页面上同时地显示：

所述一个页面的第一段，其显示至少一个正常核对单识别符；以及

所述一个页面的第二段，其显示至少一个非正常核对单识别符和与所述至少一个非正常核对单识别符相关的至少一个限制信息，

其中所述正常核对单识别符指定在飞机操作期间其将被例行完成的正常流程；

其中所述非正常核对单识别符指定一旦接收到报警消息将被完成的非正常流程；

其中所述限制信息通过非正常流程的完成被确定，并且包括对飞机功能的限制的标示，所述限制信息被显示为与其相关的非正常核对单识别符在视觉上相关连。

2.如权利要求1所述的核对单显示系统，其中所述至少一个限制信息显示在所述相关非正常核对单识别符下面。

3.如权利要求1和2中任一项所述的核对单显示系统，其中所述第一段还在所述一个页面上为所述至少一个正常核对单识别符中的每一个显示相关状态，并且所述第二段还在所述一个页面上为所述至少一个非正常核对单识别符中的每一个显示相关状态。

4.如权利要求3所述的核对单显示系统，其中与所述至少一个正常核对单识别符中的一个相关的所述状态和与所述至少一个非正常核对单识别符中的一个相关的所述状态是下列之一：没有开始、开始、完成、延迟完成和覆盖。

5.如权利要求1和2中任一项所述的核对单显示系统，还包含可由用户在所述核对单显示器上移动的图形致动器。

6.如权利要求5所述的核对单显示系统，其中：

所述显示管理器还在所述核对单显示器上显示正常核对单索引页面导航致动器和非正常核对单系统索引页面导航致动器；以及

所述图形致动器允许用户通过致动所述正常核对单索引页面导航致动器和所述非正常核对单系统索引页面导航致动器中的各自的一个来从所述一个页面导航到正常核对单索引页面和非正常核对单系统索引页面。

7.如权利要求1和2中任一项所述的核对单显示系统，其中所述显示管理器包含图形界面、图形卡和输入单元，所述输入单元接收所述至少一个正常核对单识别符、所述至少一个非正常核对单识别符和所述至少一个限制信息。

8.如权利要求1和2中任一项所述的核对单显示系统，其中所述至少一个正常核对单识别符是与飞机飞行阶段有关的。

9.一种用于在核对单显示器上显示核对单相关信息的图形显示器，所述核对单显示器被配置为被设置在飞机操作员的视觉接近内，所述图形显示器包含：

第一段，其用于在所述核对单显示器的一个页面上显示至少一个正常核对单识别符；以及

第二段，其用于在所述核对单显示器的所述一个页面上与所述第一段同时地显示至少一个非正常核对单识别符和与所述至少一个非正常核对单识别符中的一个相关的至少一个限制信息，

其中所述正常核对单识别符指定在飞机操作期间其将被例行完成的正常流程；

其中所述非正常核对单识别符指定一旦接收到报警消息将被完成的非正常流程；

其中所述限制信息通过非正常流程的完成被确定，并且包括对飞机功能的限制的标示，所述限制信息被显示为与其相关的非正常核对单识别符在视觉上相关连。

10.如权利要求9所述的图形显示器，其中：

所述第一段还在所述一个页面上为所述至少一个正常核对单识别符中的每个显示相关状态；以及

所述第二段还在所述一个页面上为所述至少一个非正常核对单识别符中的每个显示相关状态。

11.如权利要求10所述的图形显示器，其中与所述至少一个正常核对单识别符中的一个相关的所述状态和与所述至少一个非正常核对单识别符中的一个相关的所述状态包含下列之一：没有开始、开始、完成、延迟完成和覆盖。

12.如权利要求9和10中任一项所述的图形显示器，其中所述一个页面为摘要页面。

13.如权利要求9和10中任一项所述的图形显示器，还包含：

正常核对单页面致动器，其用于导航到正常核对单索引页面；以及

非正常核对单页面致动器，其用于导航到非正常核对单系统索引页面。

14.如权利要求13所述的图形显示器，还包含可移动图形致动器，所述图形致动器允许用户在致动所述正常核对单页面致动器后导航到所述正常核对单索引页面，并且在致动所述非正常核对单页面致动器后导航到所述非正常核对单系统索引页面。

15.如权利要求9和10中任一项所述的图形显示器，还包含图形界面、图形卡和输入单元，所述输入单元接收所述至少一个正常核对单识别符、所述至少一个非正常核对单识别符和所述至少一个限制信息。

16.如权利要求9和10中任一项所述的图形显示器，其中所述至少一个正常核对单识别符是与飞机飞行阶段有关的。

17.一种用于在飞机核对单显示器上显示核对单信息的方法，所述核对单显示器被配置为被设置在飞机操作员的视觉接近内，所述方法包含：

在核对单显示器的一个页面上同时地显示第一段和第二段；

在所述核对单显示器的所述一个页面的所述第一段中显示至少一个正常核对单识别符；

在所述核对单显示器的所述一个页面的所述第二段中显示至少一个非正常核对单识别符；以及

在所述核对单显示器的所述一个页面的所述第二段中显示与所述至少一个非正常核对单识别符中的一个相关的至少一个限制信息

其中所述正常核对单识别符指定在飞机操作期间其将被例行完成的正常流程；

其中所述非正常核对单识别符指定一旦接收到报警消息将被完成的非正常流程；

其中所述限制信息通过非正常流程的完成被确定，并且包括对飞机功能的限制的标示，所述限制信息被显示为与其相关的非正常核对单识别符在视觉上相关连。

18.如权利要求17所述的方法，还包含：

在所述核对单显示器的所述一个页面的所述第一段中为所述至少一个正常核对单识别符中的每个显示相关状态；以及

在所述核对单显示器的所述一个页面的所述第二段中为所述至少一个非正常核对单识别符中的每个显示相关状态。

19.如权利要求18中任一项所述的方法，其中与所述至少一个正常核对单识别符相关的所述状态和与所述至少一个非正常核对单识别符相关的所述状态是下列之一：没有开始、开始、完成、延迟完成和覆盖。

20.如权利要求17和18中任一项所述的方法，其中所述一个页面为摘要页面。

21.如权利要求17和18中任一项所述的方法，还包含：

正常核对单页面致动器，其用于导航到正常核对单索引页面；以及

非正常核对单页面致动器，其用于导航到非正常核对单系统索引页面。

22.如权利要求21所述的方法，还包含在所述核对单显示器上显示可移动图形致动器，所述图形致动器允许用户在致动所述正常核对单页面致动器后导航到所述正常核对单索引页面，并且在致动所述非正常核对单页面致动器后导航到所述非正常核对单系统索引页面。

23.如权利要求17和18中任一项所述的方法，其中所述至少一个正常核对单识别符是与飞机飞行阶段有关的。