CN104525458A

CN104525458A - 一种船舶防腐方法

Info

Publication number: CN104525458A
Application number: CN201410748561.XA
Authority: CN
Inventors: 李本明
Original assignee: QINGDAO WUWEI INSULATION MATERIAL Co Ltd
Current assignee: QINGDAO WUWEI INSULATION MATERIAL Co Ltd
Priority date: 2014-12-10
Filing date: 2014-12-10
Publication date: 2015-04-22

Abstract

本发明公开了一种船舶防腐方法，包括以下步骤：钢板表面预处理、底材打砂处理、焊缝等结构缺陷修理喷砂、涂装底漆、喷涂加强漆、喷涂面漆和后继保养；本发明除锈方法，涂装前对钢材表面进行预处理，对于防锈要求高的部位，采用环氧防腐涂料进行与喷涂，喷涂后再进行整体喷涂；整体喷涂时，以耐腐蚀的聚氨酯为成膜物质，以薄片状的金属鳞片最为骨架得到的涂料不含贵金属，也不含有毒成分，是一种新型的环保型涂料，以鳞片形成分布于材料表面，多层鳞片水平重叠排列，延长了腐蚀介质渗透到底材的路径，提高了涂层的防腐性能。本发明的工艺流程短，生产的船舶具有优良的防锈、防腐和防污性能。

Description

一种船舶防腐方法

技术领域

本发明涉及一种防腐方法，尤其涉及一种海洋船舶的防锈方法。

背景技术

海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。除此之外，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展，海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出，目前较为适用且经济的海洋工程防护方法是涂覆防海水腐蚀的海洋涂料。

在海洋防腐涂料研究中，多以溶剂型涂料为主，涂抹在器材上形成一层保护膜而避免器材与钢铁的直接接触，有机溶剂在长期的浸泡过程中会发到海洋水体环境中对海洋环境造成严重的污染。然而船舶内舱（主要有饮水舱、油舱、压载水舱、货舱、隔离舱、机舱等）的空问狭窄、阴暗潮湿，在冬季或气温较低时，由于室内外存在着温差，致使壁面结露，长此以往，壁面发霉、木材腐烂、金属锈蚀，缩短舱室寿命，因此对船舱涂料有了更高的要求，开发适合船舱特殊环境的涂料成为船舶涂料研究的当务之急。

现有技术船舶外板的涂料防腐防污担保年限3 年，3 年后及以后每隔3 年船舶要进坞对外板进行防腐防污的维修，船舶进坞维修将影响船舶运营并产生大量维修费用，这是各家船东都想避免的工作。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种船舶防腐方法，不但具有防腐功能，同时集防锈和防污功能于一体。

一种船舶防腐方法，包括以下步骤：

（1）钢板表面预处理：采用抛丸流水线进行预处理，去表面的油污、水分和杂物；

（2）底材打砂处理：将底材打砂达到Sa2.5级标准，在此过程中，压缩空气压力为0.4-0.5MPa、钢丸直径1.0-1.1mm、钢丸硬度HV400-450、喷嘴直径4-6mm；

（3）焊缝等结构缺陷修理喷砂：待涂装表面喷砂至Sa2?，粗糙度>80微米；磨料为钢砂、

铜矿砂；允许的最大盐分值为240μs/cm；表面灰尘颗粒大小为“3”“4”“5”的灰尘分布量2级，喷涂时，喷枪与被涂表面保持垂直，距离为200 ～ 250mm ；

（4）涂装底漆：用压缩空气将待涂装表面残留的钢砂灰尘等除去，然后用粘布对所有表面擦拭，除去表面的微小浮尘；然后对整个底材进行均匀喷涂底漆，不得出现喷漏、露底现象，每道漆厚度为15-20μm，漆膜总厚度不小于30μm；

（5）喷涂加强漆：合拢缝、过焊孔、流水孔、加强筋板应喷涂2-4道，采用环氧富锌漆作为加强漆进行喷涂，环氧富锌漆以环氧树脂和聚氨酯为基料的双组份漆；

（6）喷涂面漆：涂装环境要求相对湿度小于 85%，钢板表面温度高于露点温度 3℃，采水性防锈漆，喷涂两遍，待漆料完全干燥后用砂纸对漆料进行打磨，然后用除油剂对所有表面进行擦拭，最后用粘性布擦拭，除去微小浮尘。

（7）后继保养：膜厚未达到规定要求或原涂层受损伤的部位都应进行涂层修补，涂层修

补时，所用涂料的品种、层数、每层膜厚都应与周围涂层一致，按原涂装顺序涂装。

优选的，步骤4中，所述的底漆为丙烯酸酯底漆，包括以下重量份的组分：氟化丙烯酸酯25-40份、硅橡胶18-33份、防锈颜料3-10份、填料10-25份。

优选的，所述的防锈颜料为磷酸锌、磷酸钙、三聚磷酸铝的混合物，重量比为1:1:1。

优选的，所述的填料为TiO₂、ZnO、CaCO₃和SiO₂的混合物，重量比为1:1:1:1。

优选的，所述的防锈颜料和填料均为纳米级微粒。

优选的，步骤6中，所述的面漆为生态防腐涂料，按重量份包括下列原料：聚氨酯40-60份、鳞片状骨料15-25份、稀释剂1-2份、润湿分散剂1-2份和防沉剂1-2份。

优选的，所述的鳞片状骨料为片状云母、云母氧化铁鳞片、石墨鳞片、锌金属鳞片、铝金属鳞片、不锈钢金属鳞片和玻璃鳞片中的任意一种。

优选的，所述的稀释剂为丙二醇、醋酸、醋酸丁酯中的任意一种。

优选的，所述的防沉剂为机膨润土、气相二氧化硅、改性氢化蓖麻油中的任意一种。

优选的，所述的润湿分散剂为聚乙烯蜡、硬脂酸锌、三硬脂酸甘油酯以任意比例配合的混合物。

本发明所述的底漆，橡胶硅材料和氟化丙烯酸酯材料具有极低的表面自由能、低摩擦系数、高憎水性、高污损释放的性能而使附着物不易附着或附着不牢固从而降低被污染腐蚀的系数；纳米级微粒用于防腐涂料具有极好的协同作用，纳米颗粒与涂层形成较强的氢键结合，增强了涂层的致密性及抗离子渗透性，此外，纳米微粒还可以改善涂料的流变性，提高涂层的附着力、硬度、光洁度和耐老化性；本发明所述的涂料既可以用作海洋材料的防腐蚀涂料，也可以作为防污材料防止海洋生物的附着，具有防腐防污的双重功效，防腐蚀时间长，对海洋环境和养殖生物没有任何的危害。

本发明所述的面漆，以耐腐蚀的聚氨酯为成膜物质，以薄片状的金属鳞片最为骨架得到的涂料不含贵金属，也不含有毒成分，是一种新型的环保型涂料，涂料，以鳞片形成分布于材料表面，多层鳞片水平重叠排列，延长了腐蚀介质渗透到底材的路径，提高了涂层的防腐性能。

本发明的船舶防腐方法，涂装前对钢材表面进行预处理，对于防锈要求高的部位，采用环氧防腐涂料进行与喷涂，喷涂后再进行整体喷涂；整体喷涂时，底漆可以用作海洋材料的防腐蚀涂料，也可以作为防污材料防止海洋生物的附着，具有防腐防污的双重功效，防腐蚀时间长，对海洋环境和养殖生物没有任何的危害；面漆，多层鳞片水平重叠排列，延长了腐蚀介质渗透到底材的路径，提高了涂层的防腐性能。。本发明的工艺流程短，生产的船舶具有优良的防锈、防腐和防污性能。

具体实施方式

实施例1：

一种船舶防腐方法，包括以下步骤：

（1）钢板表面预处理：采用抛丸流水线进行预处理，去表面的油污、水分和杂物。

（2）底材打砂处理：将底材打砂达到Sa2.5级标准，在此过程中，压缩空气压力为0.4-0.5MPa、钢丸直径1.0-1.1mm、钢丸硬度HV400-450、喷嘴直径4-6mm。

铜矿砂；允许的最大盐分值为240μs/cm；表面灰尘颗粒大小为“3”“4”“5”的灰尘分布量2级，喷涂时，喷枪与被涂表面保持垂直，距离为200 ～ 250mm 。

所述的底漆为丙烯酸酯底漆，包括以下重量份的组分：氟化丙烯酸酯30份、硅橡胶25份、磷酸锌2份、磷酸钙2份、三聚磷酸铝2份、TiO₂3份、ZnO3份、CaCO₃3份和SiO₂3份。

（6）喷涂面漆：涂装环境要求相对湿度小于 85%，钢板表面温度高于露点温度 3℃，采水性防锈漆，喷涂两遍，待漆料完全干燥后用砂纸对漆料进行打磨，然后用除油剂对所有表面进行擦拭，最后用粘性布擦拭，除去微小浮尘；

所述的面漆，按重量份包括下列原料：聚氨酯50份、云母氧化铁鳞片20份、丙二醇1.5份、聚乙烯蜡1.5份、改性氢化蓖麻油1.5份。

实施例2：

操作步骤与实施例1相同，所不同的是：

所述的底漆为丙烯酸酯底漆，包括以下重量份的组分：氟化丙烯酸酯35份、硅橡胶29份、磷酸锌1.5份、磷酸钙1.5份、三聚磷酸铝1.5份、TiO₂5份、ZnO5份、CaCO₃5份和SiO₂5份。

实施例3：

操作步骤与实施例2相同，所不同的是：

所述的面漆，按重量份包括下列原料：聚氨酯55份、石墨鳞片20份、丙二醇1.5份、聚乙烯蜡1.5份、改性氢化蓖麻油1.5份。

按照实施例1-3方法进行喷涂，进行耐受性试验，试验结果如下所示：

表干：10min；

实干：1h；

粘度：135 秒；

遮盖率：65g/m²；

附着力：1级；

柔韧性（mm）：1级；

耐冲击（kg·cm）：70；

耐盐水（500h）：漆膜无起泡、龟裂、剥落、锈斑；

耐盐雾（600h）：1级；

耐水性（500h）：漆膜无起泡、龟裂、剥落、锈斑；

耐油性（：汽油、煤油、柴油，常温 21d）：漆膜不起泡、不脱落。

上述实例只是为说明本发明的技术构思以及技术特点，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明的实质所做的等效变换或修饰，都应该涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种船舶防腐方法，其特征在于，包括以下步骤：

（7）后继保养：膜厚未达到规定要求或原涂层受损伤的部位都应进行涂层修补，涂层修补时，所用涂料的品种、层数、每层膜厚都应与周围涂层一致，按原涂装顺序涂装。

2.根据权利要求1所述的防腐方法，其特征在于，所述的底漆为丙烯酸酯底漆，包括以下重量份的组分：氟化丙烯酸酯25-40份、硅橡胶18-33份、防锈颜料3-10份、填料10-25份。

3.根据权利要求2所述的防腐方法，其特征在于，所述的防锈颜料为磷酸锌、磷酸钙、三聚磷酸铝的混合物，重量比为1:1:1。

4.根据权利要求2所述的防腐方法，其特征在于，所述的填料为TiO₂、ZnO、CaCO₃和SiO₂的混合物，重量比为1:1:1:1。

5.根据权利要求2所述的防腐方法，其特征在于，所述的防锈颜料和填料均为纳米级微粒。

6.根据权利要求1所述的防腐方法，其特征在于，步骤6中，所述的面漆为生态防腐涂料，按重量份包括下列原料：聚氨酯40-60份、鳞片状骨料15-25份、稀释剂1-2份、润湿分散剂1-2份和防沉剂1-2份。

7.根据权利要求6所述的防腐方法，其特征在于，所述的鳞片状骨料为片状云母、云母氧化铁鳞片、石墨鳞片、锌金属鳞片、铝金属鳞片、不锈钢金属鳞片和玻璃鳞片中的任意一种。

8.根据权利要求6所述的防腐方法，其特征在于，所述的稀释剂为丙二醇、醋酸、醋酸丁酯中的任意一种。

9.根据权利要求6所述的防腐方法，其特征在于，所述的防沉剂为机膨润土、气相二氧化硅、改性氢化蓖麻油中的任意一种。

10.根据权利要求6所述的防腐方法，其特征在于，所述的润湿分散剂为聚乙烯蜡、硬脂酸锌、三硬脂酸甘油酯以任意比例配合的混合物。