CN104494789B - 渔业运输船 - Google Patents
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Abstract
渔业运输船，属于船舶技术领域，包括第三舱口、第二舱口、第一舱口、伸缩梯、吊架和船体，所述船体上部设有吊架，吊架旁设有伸缩梯，船体内从上到下依次设有第三舱口、第二舱口、第一舱口；所述第三舱口、第二舱口、第一舱口依次向左错位2.5米，实现伸缩梯向第三舱口、第二舱口、第一舱口依次送料；所述第三舱口、第二舱口、第一舱口依次开在主甲板、二甲板、三甲板上，三甲板下部为底板；所述主甲板下设有T型钩、石棉、聚酯纤维层，T型钩内充满石棉并实现固定，石棉下层为聚酯纤维层，表面光滑美观且保温。
Description
技术领域
本发明涉及渔业运输船，属于船舶技术领域。
背景技术
随着现代科技的发展，食品业越来越向高端发展，基本都向精细化生产方向发展，因此对鲜鱼的品质也提出了更高的要求，目前海上的渔业捕捞船，保温设施差，因此很难实现零下30多度的低温，长时间存放会影响鱼的品质，同时设计不合理，经常需要人工搬运，是一个急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供渔业运输船。
本发明要解决的问题是现有渔船设计不合理的不足。
为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：
渔业运输船，包括第三舱口、第二舱口、第一舱口、伸缩梯、吊架和船体，所述船体上部设有吊架，吊架旁设有伸缩梯，船体内从上到下依次设有第三舱口、第二舱口、第一舱口。
所述第三舱口、第二舱口、第一舱口依次向左错位2.5米，实现伸缩梯向第三舱口、第二舱口、第一舱口依次送料。
所述第三舱口、第二舱口、第一舱口依次开在主甲板、二甲板、三甲板上，三甲板下部为底板。
所述主甲板下设有T型钩、石棉、聚酯纤维层，T型钩内充满石棉并实现固定，石棉下层为聚酯纤维层，表面光滑美观且保温。
所述三甲板、底板上设有多个风道和除霜装置，风道位于除霜装置的下部，风道内设有螺旋片，实现内部冷风的混流，增加风道的制冷效果，除霜装置包括螺杆、减速电机、支撑板，螺杆、减速电机相互安装在一起并间隔在支撑板之间，支撑板用于支撑货物防止压坏螺杆。
所述底板下部设有木龙骨、固定板、胶合板、聚氨酯泡沫、螺柱，底板通过螺柱连接木龙骨、固定板，木龙骨、固定板之间的空隙中填充聚氨酯泡沫，固定板用于缝合聚氨酯泡沫的填充口。
所述船体上设有木质杆，木质杆一端连接螺栓，螺栓固定隔热板，隔热板外侧均布有多个护板，隔热板内充满发泡隔热材料，木质杆之间通过网板进行定位加固。
本发明的优点：本船只能快速实现低温冷冻具有良好的隔热低温效果，大大提高了鱼的鲜度，而且设计合理减少了人工的搬运，同时还设有除霜机构，大大保证了船舱的制冷效果，应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本发明渔业运输船的示意图；
图2是本发明渔业运输船的内部结构示意图；
图3是本发明渔业运输船的风道的内部结构示意图；
图4是本发明渔业运输船的除霜装置的原理图；
图5是本发明渔业运输船的A部放大示意图；
图6是本发明渔业运输船的B部放大示意图；
图7是本发明渔业运输船的C部放大示意图；
图中：1、第三舱口 2、第二舱口 3、第一舱口 4、伸缩梯 5、吊架 6、船体 7、主甲板 8、二甲板 9、三甲板 10、底板 11、风道 12、除霜装置 13、螺旋片 14、螺杆15、支撑板 16、减速电机 17、石棉 18、聚酯纤维层 19、T型钩 20、木龙骨 21、固定板 22、胶合板 23、聚氨酯泡沫 24、螺柱 25、护板 26、隔热板 27、螺栓 28、木质杆29、网板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
渔业运输船，包括第三舱口1、第二舱口2、第一舱口3、伸缩梯4、吊架5和船体6，所述船体6上部设有吊架5，吊架5旁设有伸缩梯4，船体6内从上到下依次设有第三舱口1、第二舱口2、第一舱口3，用于鱼的投放。
所述第三舱口1、第二舱口2、第一舱口3依次向左错位2.5米，实现伸缩梯4向第三舱口1、第二舱口2、第一舱口3依次送料，省去了人工搬运的麻烦。
所述第三舱口1、第二舱口2、第一舱口3依次开在主甲板7、二甲板8、三甲板9上，实现分层放置，增加利用空间，三甲板9下部为底板10。
所述主甲板7下设有T型钩19、石棉17、聚酯纤维层18，T型钩19内充满石棉17并实现固定，石棉17下层为聚酯纤维层18，表面光滑美观且保温。
所述三甲板9、底板10上设有多个风道11和除霜装置12，风道11位于除霜装置12的下部，风道11内设有螺旋片13，实现内部冷风的混流，增加风道11的制冷效果，除霜装置12包括螺杆14、减速电机16、支撑板15，螺杆14、减速电机16相互安装在一起并间隔在支撑板15之间，支撑板15用于支撑货物防止压坏螺杆14，螺杆14将其上积累的霜通过旋转进行去除并运送到一边，大大提高了船舱的低温效果。
所述底板10下部设有木龙骨20、固定板21、胶合板22、聚氨酯泡沫23、螺柱24，底板10通过螺柱24连接木龙骨20、固定板21，木龙骨20、固定板21之间的空隙中填充聚氨酯泡沫23，固定板21用于缝合聚氨酯泡沫23的填充口，实现良好的隔热效果。
所述船体6上设有木质杆28，木质杆28一端连接螺栓27，螺栓27固定隔热板26，隔热板26外侧均布有多个护板25，隔热板26内充满发泡隔热材料，木质杆28之间通过网板29进行定位加固，防止移位脱落，具有良好的结构稳定性。
本发明的使用方法：将捕到的鱼通过吊架5放到伸缩梯4上先运到第一舱口3，第一舱口3的舱室内放满后伸长伸缩梯4，就可以运送到第二舱口2，根据需要可自行调节，大大提高了自动化效率，并通过船舱内的整体隔热效果保持良好的低温效果，该结构能保持零下30度的冷冻效果，因此该船具有良好的市场前景。
Claims (2)
1.渔业运输船，包括第三舱口（1）、第二舱口（2）、第一舱口（3）、伸缩梯（4）、吊架（5）和船体（6），其特征是：所述船体（6）上部设有吊架（5），吊架（5）旁设有伸缩梯（4），船体（6）内从上到下依次设有第三舱口（1）、第二舱口（2）、第一舱口（3），第三舱口（1）、第二舱口（2）、第一舱口（3）依次向左错位2.5米，实现伸缩梯（4）向第三舱口（1）、第二舱口（2）、第一舱口（3）依次送料，第三舱口（1）、第二舱口（2）、第一舱口（3）依次开在主甲板（7）、二甲板（8）、三甲板（9）上，三甲板（9）下部为底板（10），主甲板（7）下设有T型钩（19）、石棉（17）、聚酯纤维层（18），T型钩（19）内充满石棉（17）并实现固定，石棉（17）下层为聚酯纤维层（18），表面光滑美观且保温，三甲板（9）、底板（10）上设有多个风道（11）和除霜装置（12），风道（11）位于除霜装置（12）的下部，风道（11）内设有螺旋片（13），实现内部冷风的混流，增加风道（11）的制冷效果，除霜装置（12）包括螺杆（14）、减速电机（16）、支撑板（15），螺杆（14）、减速电机（16）相互安装在一起并间隔在支撑板（15）之间，支撑板（15）用于支撑货物防止压坏螺杆（14），底板（10）下部设有木龙骨（20）、固定板（21）、胶合板（22）、聚氨酯泡沫（23）、螺柱（24），底板（10）通过螺柱（24）连接木龙骨（20）、固定板（21），木龙骨（20）、固定板（21）之间的空隙中填充聚氨酯泡沫（23），固定板（21）用于缝合聚氨酯泡沫（23）的填充口。
2.根据权利要求1所述的渔业运输船，其特征是：所述船体（6）上设有木质杆（28），木质杆（28）一端连接螺栓（27），螺栓（27）固定隔热板（26），隔热板（26）外侧均布有多个护板（25），隔热板（26）内充满发泡隔热材料，木质杆（28）之间通过网板（29）进行定位加固。
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