CN104318779A

CN104318779A - 一种免刷卡的停车控制方法

Info

Publication number: CN104318779A
Application number: CN201410599767.0A
Authority: CN
Inventors: 时国坚; 吴俨; 张军; 孙继通; 陈晨; 范效彰
Original assignee: WUXI WUSHEN TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: WUXI WUSHEN TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2014-10-31
Filing date: 2014-10-31
Publication date: 2015-01-28

Abstract

本发明公开了一种免刷卡的停车控制方法，首先在停车场的进口处设置进口闸机、进口车辆感应模块、进口摄像模块和进口显示模块，在停车场的出口处设置出口闸机、出口车辆感应模块、出口摄像模块和出口显示模块；当有车辆驶入停车场时，通过摄像获得车辆的车牌号码后记录其进入时间，并对停车场内的车辆总数进行加1操作；当有车辆驶出停车场时，通过摄像获得车辆的车牌号码后记录其驶出时间，计算出该车辆的停留时间和缴费金额，待该车辆缴费驶出后，对停车场内的车辆总数进行减1操作。本发明能够自动记录车辆的驶入时间和驶出时间，无需车主开窗取卡、还卡，避免了由于取卡、还卡造成的堵车现象。

Description

一种免刷卡的停车控制方法

技术领域

本发明涉及一种停车控制方法，尤其涉及一种免刷卡的停车控制方法。

背景技术

随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。从公安部获悉，2013年我国车辆和驾驶人保持快速增长，至2013年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，机动车驾驶人近2.8亿人。其中，汽车达1.37亿辆，扣除报废量，增加1651万辆，增长了13.7%；汽车驾驶人2.19亿人，扣除注销量，增加1844万人，增长了9.2%。

车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。

停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

现有的停车系统一般都需要设置发卡机，通过卡片来识别车辆的身份，归还卡片的时候还需要工作人员进行刷卡结账，一方面效率较低，另一方面，车主要开窗取卡、还卡，十分麻烦，有时候甚至会出现丢失卡片现象。

专利“一种停车系统”（申请号：201410349334.X 申请日：2014-07-22）公开了一种停车系统，包含道路规划显示屏、进口闸机、发卡机、出口闸机、读卡机、控制主机、车位感应器和车位指示灯，所述控制主机分别与所述道路规划显示屏、进口闸机、发卡机、出口闸机、读卡机、车位感应器、车位指示电气相连；所述道路规划显示屏、发卡机和进口闸机设置在停车场的进口处，所述每个车位上均设有一个车位感应器和一个车位指示灯，所述读卡机和出口闸机设置在停车场出口处。该发明结构简单，能有有效地提高停车效率。

该发明的虽然设置了道路规划显示屏来提示车主最佳停车位的位置，从而提高了停车效率，但是任然没有避开发卡机、读卡机，车主仍然要开窗取卡、还卡，在进入和驶出停车场的时候容易造成堵车。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及的缺陷，提供一种免刷卡的停车控制方法。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种免刷卡的停车控制方法，，包含以下步骤：

步骤1），在停车场的进口处设置进口闸机、进口车辆感应模块、进口摄像模块和进口显示模块，在停车场的出口处设置出口闸机、出口车辆感应模块、出口摄像模块和出口显示模块；

步骤2），采用进口车辆感应模块感应驶入停车场的车辆；

步骤3），当有车辆驶入停车场时：

步骤3.1），采用进口摄像模块拍摄进口车辆感应模块感应到的车辆的车牌；

步骤3.2），对步骤3.1）中拍摄到的车牌图像进行分析，提取出图像中的车牌号码，记录该车牌号码的进入时间；

步骤3.3），控制进口闸机打开进口，待该车辆进入后，控制进口闸机关闭进口并对停车场内的车辆总数进行加1操作；

步骤3.4），在进口显示模块上显示当前停车场内的车辆总数以及还能够进入的车辆数；

步骤4），采用出口车辆感应模块感应驶出停车场的车辆；

步骤5），当有车辆驶出停车场时：

步骤5.1），采用出口摄像模块拍摄出口车辆感应模块感应到的车辆的车牌；

步骤5.2），对步骤5.1）中拍摄到的车牌图像进行分析，提取出图像中的车牌号码，记录该车牌的驶出时间；

步骤5.3），查找出该车辆的驶入时间，计算出该车辆的停留时间和缴费金额；

步骤5.4），在出口显示模块上显示计算出的停留时间和缴费金额；

步骤5.5），在该车辆缴费完毕后，控制出口闸机打开出口，待该车辆驶出后，控制出口闸机关闭出口并对停车场内的车辆总数进行减1操作；

步骤5.6），在进口显示模块上显示当前停车场内的车辆总数以及还能够进入的车辆数。

作为本发明一种免刷卡的停车控制方法进一步的优化方案，所述进口显示模块、出口显示模块均采用液晶显示器。

作为本发明一种免刷卡的停车控制方法进一步的优化方案，所述进口显示模块、出口显示模块均采用AOC E952SN型液晶显示器。

作为本发明一种免刷卡的停车控制方法进一步的优化方案，所述进口摄像模块、出口摄像模块均采用woshida 730S6Z监控摄像头。

作为本发明一种免刷卡的停车控制方法进一步的优化方案，所述进口车辆感应模块、出口车辆感应模块均采用红外传感器。

作为本发明一种免刷卡的停车控制方法进一步的优化方案，所述进口车辆感应模块、出口车辆感应模块均采用压力传感器。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1. 结构简单，使用方便；

2. 能够自动记录车辆的驶入时间和驶出时间，无需车主开窗取卡、还卡，避免了由于取卡、还卡造成的堵车现象；

3. 自动统计停车厂内的车辆总数，自动计算车辆应缴纳的费用，节省了人力。

具体实施方式

下面对本发明的技术方案做进一步的详细说明：

一种免刷卡的停车控制方法，，包含以下步骤：

步骤2），采用进口车辆感应模块感应驶入停车场的车辆；

步骤3），当有车辆驶入停车场时：

步骤4），采用出口车辆感应模块感应驶出停车场的车辆；

步骤5），当有车辆驶出停车场时：

本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种免刷卡的停车控制方法，其特征在于，包含以下步骤：

步骤2），采用进口车辆感应模块感应驶入停车场的车辆；

步骤3），当有车辆驶入停车场时：

步骤4），采用出口车辆感应模块感应驶出停车场的车辆；

步骤5），当有车辆驶出停车场时：

2.根据权利要求1所述的免刷卡的停车控制方法，其特征在于，所述进口显示模块、出口显示模块均采用液晶显示器。

3.根据权利要求1或2所述的免刷卡的停车控制方法，其特征在于，所述进口显示模块、出口显示模块均采用AOC E952SN型液晶显示器。

4.根据权利要求1所述的免刷卡的停车控制方法，其特征在于，所述进口摄像模块、出口摄像模块均采用woshida 730S6Z监控摄像头。

5.根据权利要求1所述的免刷卡的停车控制方法，其特征在于，所述进口车辆感应模块、出口车辆感应模块均采用红外传感器。

6.根据权利要求1所述的免刷卡的停车控制方法，其特征在于，所述进口车辆感应模块、出口车辆感应模块均采用压力传感器。