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CN104228556A - 一种车辆尾气导管 - Google Patents

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CN104228556A
CN104228556A CN201410462731.8A CN201410462731A CN104228556A CN 104228556 A CN104228556 A CN 104228556A CN 201410462731 A CN201410462731 A CN 201410462731A CN 104228556 A CN104228556 A CN 104228556A
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CN
China
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conduit
vehicle
segment
exhaust conduit
section
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Pending
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CN201410462731.8A
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English (en)
Inventor
罗光辉
刘宇轩
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Abstract

本发明公开了一种用于防止道路积水使车辆熄火的车辆尾气导管，车辆尾气导管具有AL形导管段、伸缩导管段和BL形导管段，该AL形导管段、BL形导管段稍短的一段的一端分别与伸缩导管段的两端活动连接，AL形导管段稍长的一段的管头的管壁上设置有沿该导管段的管道方向延伸的至少2个切口，该管头上还设置有与车辆排气管口连接的车辆尾气导管密封连接装置。本发明的有益效果是：抬高后的车辆尾气导管出口高于城市交通线积水，防止了城市交通线积水倒灌于车辆的排气管口而导致车辆熄火的现象发生，保护了人们的生命财产。

Description

一种车辆尾气导管
技术领域
本发明属于一种车辆配件用品，特别是属于一种车辆尾气导管。
背景技术
排气管是车辆必备的部件用品，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出。现有的车辆排气管离开地面的高度是一定的，但是城市的排涝防洪能力不能适应日益发展的车辆使用的需求，现代城市一旦遇到暴雨，大多会出现内涝，特别是城市交通线的立交桥下更是积水严重。车辆在行驶过程中，当路面积水高于车辆排气管的高度时，车辆就会熄火，车辆熄火后往往会对人们的生命财产造成严重的损害。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种车辆尾气导管。使用该车辆尾气导管当遇到暴雨城市发生内涝时能防止车辆熄火，减轻暴雨灾害对人们造成的损害。
本发明解决上述技术问题的技术方案是：一种车辆尾气导管，其特征是：所述车辆尾气导管具有AL形导管段、伸缩导管段和BL形导管段，该AL形导管段、BL形导管段稍短的一段的一端分别与伸缩导管段的两端活动连接，所述AL形导管段稍长的一段的管头的管壁上设置有沿该导管段的管道方向延伸的至少2个切口，该管头上还设置有与车辆排气管口连接的车辆尾气导管密封连接装置，所述车辆尾气导管密封连接装置包括AL形导管段稍长的一段的管头的外壁上设置的外螺纹及管头的外壁上设置的与该管头外壁上的外螺纹相配合的带有内螺纹的螺母。
作为一种优选的方案，所述AL形导管段、BL形导管段稍短的一段的一端分别与伸缩导管段的两端螺纹连接。
作为一种优选的方案，所述切口的数量为4个。
本发明的有益效果是：由于在该车辆尾气导管具有AL形导管段稍长的一段的管头的管壁上设置有沿导管段的管道方向延伸的至少2个切口，并在AL形导管段稍长的一段的管头上还设置了与车辆排气管口连接的车辆尾气导管密封连接装置，将该车辆尾气导管具有切口的一端插入车辆尾气排放管的端口的外壁上，旋紧该车辆尾气导管密封连接装置的螺母可密封连接车辆尾气导管和车辆尾气排放管，方便人们在遇到遇到暴雨，出现城市内涝，城市交通线积水严重时将该车辆尾气导管竖直向上安装在车辆排气管口上，抬高后的车辆尾气导管出口高于城市交通线积水，防止了城市交通线积水倒灌于车辆的排气管口而导致车辆熄火的现象发生，保护了人们的生命财产。
又由于所述AL形导管段、BL形导管段稍短的一段的一端分别与伸缩导管段的两端螺纹连接。增强了该车辆尾气导管结构的强度和稳定性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明；
图1是本发明实施例1的结构示意图；
图2是本发明管头4的A-A剖视放大图；
附图中：1.AL形导管段、2.切口、3.螺母、4.管头、5.BL形导管段、6.伸缩导管段、7.外螺纹。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明作进一步的详细描述。
实施例1
如图1、图2所示，一种车辆尾气导管，其特征是：所述车辆尾气导管具有AL形导管段1、伸缩导管段6和BL形导管段5，该AL形导管段1、BL形导管段5稍短的一段的一端分别与伸缩导管段6的两端活动连接，所述AL形导管段1稍长的一段的管头4的管壁上设置有沿该导管段的管道方向延伸的至少2个切口2，该管头4上还设置有与车辆排气管口连接的车辆尾气导管密封连接装置，所述车辆尾气导管密封连接装置包括AL形导管1段稍长的一段的管头4的外壁上设置的外螺纹7及管头4的外壁上设置的与该管头4外壁上的外螺纹7相配合的带有内螺纹的螺母3；所述切口的数量为4个。
实施例2
如图1、图2所示，一种车辆尾气导管，其特征是：所述车辆尾气导管具有AL形导管段1、伸缩导管段6和BL形导管段5，该AL形导管段1、BL形导管段5稍短的一段的一端分别与伸缩导管段6的两端活动连接，所述AL形导管段1稍长的一段的管头4的管壁上设置有沿该导管段的管道方向延伸的至少2个切口2，该管头4上还设置有与车辆排气管口连接的车辆尾气导管密封连接装置，所述车辆尾气导管密封连接装置包括AL形导管1段稍长的一段的管头4的外壁上设置的外螺纹7及管头4的外壁上设置的与该管头4外壁上的外螺纹7相配合的带有内螺纹的螺母3；所述AL形导管段1、BL形导管段5稍短的一段的一端分别与伸缩导管段6的两端螺纹连接；所述切口的数量为4个。
通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本发明的保护范围之内。本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (3)

1.一种车辆尾气导管，其特征是：所述车辆尾气导管具有AL形导管段、伸缩导管段和BL形导管段，该AL形导管段、BL形导管段稍短的一段的一端分别与伸缩导管段的两端活动连接，所述AL形导管段稍长的一段的管头的管壁上设置有沿该导管段的管道方向延伸的至少2个切口，该管头上还设置有与车辆排气管口连接的车辆尾气导管密封连接装置，所述车辆尾气导管密封连接装置包括AL形导管段稍长的一段的管头的外壁上设置的外螺纹及管头的外壁上设置的与该管头外壁上的外螺纹相配合的带有内螺纹的螺母。
2.根据权利要求1所述一种车辆尾气导管，其特征是：所述AL形导管段、BL形导管段稍短的一段的一端分别与伸缩导管段的两端螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述一种车辆尾气导管，其特征是：所述切口的数量为4个。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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