CN104180812B - 一种POI发送到汽车的Telematics系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种POI发送到汽车的Telematics系统及其控制方法，包括公众地图终端，公众地图管理平台，TSP云端管理平台和车载主机终端，其中，所述公众地图终端与公众地图管理平台之间通讯连接，所述公众地图管理平台与TSP云端管理平台之间通讯连接，所述TSP云端管理平台与车载主机终端之间通讯连接，所述车载主机终端用于判断、请求、接收和解析POI信息。该系统借助于实时强大的网络地图，基于云端和移动互联网技术，在不需要额外支付地图升级费用的前提下，不仅可以解决地图数据更新较慢带来的问题，而且通过识别用户ID的方式既可以接收车主本人和又可以接收其他用户发来的POI信息，提供了更加方便快捷的服务。

Description

一种POI发送到汽车的Telematics系统及其控制方法

技术领域

本发明属于汽车电子无线通讯领域，涉及一种车载导航系统，特别涉及一种汽车导航及移动互联网结合的Telematics系统。

背景技术

随着产业经济和交通运输的迅速发展，国内路网及POI(Point Of Interest)的更新频率越来越高，传统的车载导航系统已经越来越无法满足用户的基本导航需求，从而导致用户对地图数据的及时性、全面性和准确性产生极大的抱怨。如何将最新的POI信息应用在车载导航系统中，为用户提供实时精准的信息，将成为汽车导航及信息娱乐系统的一大挑战。

目前传统的做法是通过离线的方式不断地为用户升级地图数据以实现最大程度的接近实际情况。然而这种方式的地图升级从数据采集、信息编译到最终地图更新和发布一般需要3-6个月的周期，而且每次升级需要用户支付一定的费用，不管是实时性，还是普及率都不够理想。而且这种方式的车载导航系统与移动互联网的交互较少，不能较好的利用已有的优势资源。而移动互联网的引入为汽车电子，尤其是车载导航及信息娱乐系统，提供了一种方便快捷的渠道。

发明内容

本发明的目的在于提供一种POI发送到汽车的Telematics系统及其控制方法，利用现有公众网络地图平台(如百度、高德等)，通过识别车辆ID信息将用户选择的POI信息传输至指定的云端服务器，云端服务器通过无线通讯网络将符合要求的POI信息下发至指定的车辆，解决公众网络地图中的POI如何发送到汽车，以及云端如何识别有效的POI并下发至车载系统等问题

即本发明主要解决三大问题：(1)公众地图中的POI如何发送到指定的云端数据库；(2)云端数据库如何存储和处理POI信息；(3)车载终端如何接收云端存储的POI信息。

具体技术方案如下：

一种POI发送到汽车的Telematics系统，包括公众地图终端，公众地图管理平台，TSP云端管理平台和车载主机终端，其中，

所述公众地图终端与公众地图管理平台之间通讯连接，其用于提供地图数据和POI信息，并将用户选择发送的POI信息传输至公众地图管理平台；

所述公众地图管理平台与TSP云端管理平台之间通讯连接，其用于将用户选择的POI信息发送至指定的TSP云端管理平台；

所述TSP云端管理平台与车载主机终端之间通讯连接，其用于负责收集不同公众地图管理平台发送的POI信息，将有效的POI信息归类存储，并可以根据用户的需求下发POI信息至车载主机终端；

所述车载主机终端用于判断、请求、接收和解析POI信息。

进一步地，所述TSP云端管理平台与车载主机终端之间的通讯连接采用无线通讯模块。

进一步地，还包括无线通讯网络，其为无线通讯模块和TSP云端管理平台提供通讯链路。

进一步地，无线通讯模块用于发送数据到无线通讯网络和接收来自无线通讯网络的数据。

进一步地，公众地图终端为公众地图PC网页端或公众地图手机APP端。

进一步地，车载主机终端包含主控处理模块、导航引擎和地图库。

进一步地，还包括信息显示模块，其连接车载主机终端，并用于显示POI信息。

进一步地，所述POI信息包含POI名称和经纬度、详细地址、电话和邮编，和/或，无线通讯模块是用户上网模块或者是车载内置通讯模块。

上述POI发送到汽车的Telematics系统的控制方法，进一步地，包括如下步骤：

1)车主或其他用户在互联网公众地图终端查找并选择相应的POI，输入唯一的用户ID选择发送到指定的汽车；

2)公众地图管理平台通过互联网使用固定的网络地址，将POI信息、用户ID和发送时间打包发送至指定的TSP管理平台；

3)TSP管理平台接收来自不同公众地图平台发送的POI信息，将其解析后，然后按照用户ID和时间归类至云端数据库中；

4)当车载主机终端通过无线通讯模块与TSP成功建立数据连接后，自动发出获取POI请求；

5)TSP接收到车载主机终端获取POI的请求后，识别和匹配用户ID后，通过一系列算法和判断逻辑将符合要求的POI信息打包发送至车载主机终端；

6)车载主机终端接收到POI信息后解析并显示供用户查看或导航，然后返回结果至TSP平台。

进一步地，步骤1)中，公众地图发送POI包括如下步骤：

用户在PC或者手机端打开公众地图终端，搜索并选择需要发送到汽车的POI；

输入车辆唯一识别ID并确认发送；

POI和ID信息通过公众地图终端发送至其公众地图管理平台；

如公众地图管理平台成功接收到POI和ID信息，则会将此信息发送到制订的TSP云端管理平台；

如公众地图管理平台收到的POI无效，或者无法接收到相应的信息，则会返回错误信息至公众地图终端，公众地图终端显示相应的提示信息给用户；

如TSP云端管理平台接收到公众地图管理平台发送的信息，则会进行判断车辆唯一识别ID是否有效；

如TSP云端管理平台无法接收到公众管理平台的POI和ID信息，则公众地图管理平台会返回错误信息至公众地图终端，公众地图终端显示相应的提示信息给用户；

如TSP云端管理平台判断ID有效，则会将其按照发送时间和ID等信息分类存储至云端数据库，以备使用；

如TSP云端管理平台判断ID无效，则会向公众地图管理平台返回ID无效信息，公众地图终端显示相应的提示信息给用户；

TSP云端管理平台将POI信息存储至数据库后，则会向公众地图管理平台返回成功的信息，公众地图终端显示相应的提示信息给用户。

与目前现有技术相比，本发明基于移动互联网技术，借助实时强大开放的公众地图平台，将POI信息及时有效的传输至车内系统，且不需要用户额外支付地图升级和维护费用。有强大云端平台和移动互联网的支持，车载系统就不仅仅局限于车内系统，它将能提供更加丰富多彩的功能和服务，这是传统汽车导航娱乐系统所无法企及的。

具体来说：该系统借助于实时强大的网络地图，基于云端和移动互联网技术，在不需要额外支付地图升级费用的前提下，不仅可以解决地图数据更新较慢带来的问题，而且通过识别用户ID的方式，使车机可以接收车主本人，和其他用户发来的POI信息，提供了更加方便快捷的服务。

附图说明

图1：POI发送到车载终端系统原理图；

图2：公众地图发送POI流程图；

图3：车载终端接收POI流程图；

图4：TSP管理平台匹配判断子流程图；

图中：

1-公众地图终端；

2-公众地图PC网页端；

3-公众地图手机APP端；

4-公众地图管理平台；

5-TSP云端管理平台；

6-车载主机终端；

7-主控处理模块；

8-导航引擎；

9-地图库；

10-信息显示模块；

11-无线通讯模块；

12-无线通讯网络；

具体实施方式

下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。

在一种优选实施例中，提供一种POI发送到汽车的Telematics系统，包括：

公众地图终端1：提供及时准确的并会实时更新的地图数据和POI信息，负责查找、显示和发送用户需要的POI信息到公众地图管理平台；

公众地图管理平台：负责将公众地图终端1发送的POI信息转发至指定的TSP云端服务器，并接受其返回的结果；

TSP(Telematics Service Provider)管理平台：负责整合不同的公众地图平台发送的POI信息，存储与管理云端数据库，并可以根据用户的需求下发相应的POI信息至指定的车载终端；

车载主机终端：负责向TSP云端数据库中请求POI信息，接收和解析POI信息，并且可以将POI信息叠加在本地地图中；

信息显示模块：负责POI信息显示和界面提示；

无线通讯模块：负责发送车载主机终端请求的信息到无线通讯网络，并接受TSP从无线通讯网络下发的POI信息；

无线通讯网络：为无线通讯模块和TSP云端服务器提供通讯链路，为公众地图平台和TSP云端服务器提供通讯链路；

其中，POI信息，需要包含POI名称和经纬度(必选)、详细地址、电话和邮编等信息；

其中，公众地图终端1，可以是PC端网页版公众地图，也可以是手机端APP版公众地图；

其中，无线通讯模块，可以是用户上网模块(WiFi或手机)，或者是车载内置通讯模块；

其中，车载主机终端，包括主控处理模块、地图库和导航引擎。

本发明还公开了采用上述系统实现POI发送到车载主机终端的方法，包括如下步骤：

1)车主或其他用户在互联网公众地图终端1查找并选择相应的POI，输入唯一的用户ID选择发送到指定的汽车；

2)公众地图管理平台通过互联网使用固定的网络地址，将POI信息、用户ID和发送时间打包发送至指定的TSP管理平台；

3)TSP管理平台接收来自不同公众地图平台发送的POI信息，将其解析后，然后按照用户ID和时间归类至云端数据库中；

4)当车载主机终端通过无线通讯模块与TSP成功建立数据连接后，自动发出获取POI请求；

5)TSP接收到车载主机终端获取POI的请求后，识别和匹配用户ID后，通过一系列算法和判断逻辑将符合要求的POI信息打包发送至车载主机终端；

6)车载主机终端接收到POI信息后解析并显示供用户查看或导航，然后返回结果至TSP平台。

如图1所示，本发明的POI发送到汽车的Telematics系统包含：公众地图终端1，可以是公众地图PC网页端2，也可以是公众地图手机APP端3，主要负责提供地图数据和POI信息，并将用户选择发送的POI信息传输至公众地图管理平台4；公众地图管理平台4，主要负责将用户选择的POI信息发送至指定的TSP云端管理平台5；TSP云端管理平台5，负责收集不同公众地图管理平台4发送的POI信息，将有效的POI信息归类存储，并可以根据用户的需求下发POI信息至车载主机终端6；车载主机终端6负责判断、请求、接收和解析POI信息，其包含主控处理模块7、导航引擎8和地图库9；信息显示模块10，负责显示POI信息；无线通讯模块11负责发送数据到无线通讯网络12和接收来自无线通讯网络12的数据；无线通讯网络12，为无线通讯模块11和TSP云端管理平台5提供通讯链路。

具体控制策略或控制方法如下：

一、公众地图发送POI流程，如图2所示：

1)用户在PC或者手机端打开公众地图终端1，搜索并选择需要发送到汽车的POI；

2)输入车辆唯一识别ID并确认发送；

3)POI和ID信息通过公众地图终端1发送至其公众地图管理平台4；

4)a.如公众地图管理平台4成功接收到POI和ID信息，则会将此信息发送到制订的TSP云端管理平台5；

b.如公众地图管理平台4收到的POI无效，或者无法接收到相应的信息，则会返回错误信息至公众地图终端1，公众地图终端1显示相应的提示信息给用户；

5)a.如TSP云端管理平台5接收到公众地图管理平台4发送的信息，则会进行判断车辆唯一识别ID是否有效；

b.如TSP云端管理平台5无法接收到公众管理平台的POI和ID信息，则公众地图管理平台4会返回错误信息至公众地图终端1，公众地图终端1显示相应的提示信息给用户；

6)a.如TSP云端管理平台5判断ID有效，则会将其按照发送时间和ID等信息分类存储至云端数据库，以备使用；

b.如TSP云端管理平台5判断ID无效，则会向公众地图管理平台4返回ID无效信息，公众地图终端1显示相应的提示信息给用户；

7)TSP云端管理平台5将POI信息存储至数据库后，则会向公众地图管理平台4返回成功的信息，公众地图终端1显示相应的提示信息给用户。

二、车载终端接收POI流程，如图3所示：

1)车载主机终端6通过无线通讯模块11尝试与TSP云端管理平台5建立数据连接；

2)无线通讯模块11与TSP云端管理平台5成功建立数据连接后，车载主机终端6发送获取POI请求；

3)TSP云端管理平台5收到获取POI请求后，查找云端数据库，进行匹配判断(判断逻辑见“TSP管理平台匹配判断子流程”)；

4)a.如云端数据库中有符合的POI信息，TSP云端管理平台5将相关的POI信息打包发送至车载主机终端6；

b.如云端数据库中没有符合的POI信息，TSP云端管理平台5将发送“无有效信息”至车载主机终端6；

5)无线通讯模块11通过无线通讯网络12，将TSP云端管理平台5发送的有效POI信息数据包传输至车载主机终端6；

6)a.若车载主机终端6接收POI信息数据包成功后，对其进行解析；

b.若车载主机终端6在规定的时间内，无法成功接收POI信息数据包，则TSP云端管理平台5记录此信息，将此POI标志为未下发信息；

7)车载主机终端6成功解析POI信息后，通过信息显示模块10，将有效的POI信息显示给用户；也可通过导航引擎将此信息叠加到地图中，并可启动导航功能；

8)车载主机终端6通过无线通讯模块11将返回“POI信息接收成功”的消息之TSP云端管理平台5，TSP云端管理平台5将此POI标志位已下发信息。

三、TSP管理平台匹配判断流程，如图4所示：

1)当TSP云端管理平台5收到获取POI信息请求时，解析ID信息和发送请求时间；

2)TSP云端管理平台5根据ID信息在云端数据库中进行查询该ID是否有未发送的POI信息；

3)a.如果有未发送的POI信息(包含发送但未成功的POI)，则继续判断云端数据库中未发送的POI信息数量和时间是否超出限值；

b.如果云端数据库中无未发送的POI信息(包含不存在POI的情况)，则TSP云端管理平台5判断为“无有效信息”，并向车载主机终端6发送“无有效信息”提示；

4)a.如果未发送的POI数量或时间未超出限值，则将所有未发送的POI信息标志为“有效POI信息”；

b.如果未发送的POI数量或时间超出限值，则提取数量或时间有效范围内的POI信息，并将其标志为“有效POI信息”；

5)TSP云端管理平台5将“有效POI信息”打包发送至车载主机终端6。

本系统通过车载主机终端内置无线通讯模块或借助其他上网模块共享数据的方式接入互联网，利用云端平台强大的数据存储与管理能力，实现了车内系统接收用户在公众地图端发来POI信息，并可以提供实时准确的导航功能。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，包括公众地图终端，公众地图管理平台，TSP云端管理平台和车载主机终端，其中，

所述公众地图终端与公众地图管理平台之间通讯连接，其用于提供地图数据和POI信息，并将用户选择发送的POI信息传输至公众地图管理平台；

所述公众地图管理平台与TSP云端管理平台之间通讯连接，其用于将用户选择的POI信息发送至指定的TSP云端管理平台；

所述TSP云端管理平台与车载主机终端之间通讯连接，其用于负责收集不同公众地图管理平台发送的POI信息，将有效的POI信息归类存储，并可以根据用户的需求下发POI信息至车载主机终端；

所述车载主机终端用于判断、请求、接收和解析POI信息；

公众地图终端为公众地图PC网页端或公众地图手机APP端；

所述POI发送到汽车的Telematics系统的控制方法：

1)车主或其他用户在互联网公众地图终端查找并选择相应的POI，输入唯一的用户ID选择发送到指定的汽车；

2)公众地图管理平台通过互联网使用固定的网络地址，将POI信息、用户ID和发送时间打包发送至指定的TSP云端管理平台；

3)TSP云端管理平台接收来自不同公众地图平台发送的POI信息，将其解析后，然后按照用户ID和时间归类至云端数据库中；

4)当车载主机终端通过无线通讯模块与TSP云端管理平台成功建立数据连接后，自动发出获取POI请求；

5)TSP云端管理平台接收到车载主机终端获取POI的请求后，识别和匹配用户ID后，通过一系列算法和判断逻辑将符合要求的POI信息打包发送至车载主机终端；

6)车载主机终端接收到POI信息后解析并显示供用户查看或导航，然后返回结果至TSP云端管理平台；

所述5)中通过一系列算法和判断逻辑采用方法如下：

当TSP云端管理平台收到获取POI信息请求时，解析ID信息和发送请求时间；

TSP云端管理平台根据ID信息在云端数据库中进行查询该ID是否有未发送的POI信息；

如果有未发送的POI信息，则继续判断云端数据库中未发送的POI信息数量和时间是否超出限值；

如果云端数据库中无未发送的POI信，则TSP云端管理平台判断为“无有效信息”，并向车载主机终端发送“无有效信息”提示；

如果未发送的POI数量或时间未超出限值，则将所有未发送的POI信息标志为“有效POI信息”；

如果未发送的POI数量或时间超出限值，则提取数量或时间有效范围内的POI信息，并将其标志为“有效POI信息”；

TSP云端管理平台将“有效POI信息”打包发送至车载主机终端。

2.如权利要求1所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，所述TSP云端管理平台与车载主机终端之间的通讯连接采用无线通讯模块。

3.如权利要求2所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，还包括无线通讯网络，其为无线通讯模块和TSP云端管理平台提供通讯链路。

4.如权利要求3所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，无线通讯模块用于发送数据到无线通讯网络和接收来自无线通讯网络的数据。

5.如权利要求1-4中任一项所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，车载主机终端包含主控处理模块、导航引擎和地图库。

6.如权利要求1-4中任一项所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，还包括信息显示模块，其连接车载主机终端，并用于显示POI信息。

7.如权利要求5所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，还包括信息显示模块，其连接车载主机终端，并用于显示POI信息。

8.如权利要求1-4或7中任一项所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，所述POI信息包含POI名称和经纬度、详细地址、电话和邮编，和，无线通讯模块是用户上网模块或者是车载内置通讯模块。

9.如权利要求5所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，所述POI信息包含POI名称和经纬度、详细地址、电话和邮编，和，无线通讯模块是用户上网模块或者是车载内置通讯模块。

10.如权利要求6所述的POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，所述POI信息包含POI名称和经纬度、详细地址、电话和邮编，和，无线通讯模块是用户上网模块或者是车载内置通讯模块。

11.如权利要求1所述POI发送到汽车的Telematics系统，其特征在于，步骤1)中，公众地图发送POI包括如下步骤：

用户在PC或者手机端打开公众地图终端，搜索并选择需要发送到汽车的POI；

输入车辆唯一识别ID并确认发送；

POI和ID信息通过公众地图终端发送至其公众地图管理平台；

如公众地图管理平台成功接收到POI和ID信息，则会将此信息发送到制订的TSP云端管理平台；

如公众地图管理平台收到的POI无效，或者无法接收到相应的信息，则会返回错误信息至公众地图终端，公众地图终端显示相应的提示信息给用户；

如TSP云端管理平台接收到公众地图管理平台发送的信息，则会进行判断车辆唯一识别ID是否有效；

如TSP云端管理平台无法接收到公众管理平台的POI和ID信息，则公众地图管理平台会返回错误信息至公众地图终端，公众地图终端显示相应的提示信息给用户；

如TSP云端管理平台判断ID有效，则会将其按照发送时间和ID信息分类存储至云端数据库，以备使用；

如TSP云端管理平台判断ID无效，则会向公众地图管理平台返回ID无效信息，公众地图终端显示相应的提示信息给用户；

TSP云端管理平台将POI信息存储至数据库后，则会向公众地图管理平台返回成功的信息，公众地图终端显示相应的提示信息给用户。