CN104176029A - 一种带有限位止孔的制动泵 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带有限位止孔的制动泵，包括泵体，所述泵体的下部设有工作腔，泵体上部设有储油腔，所述工作腔内设有活塞杆，所述活塞杆左侧设有弹簧，所述储油腔内设有单向阀，所述单向阀内设有阀杆，所述工作腔内设有限位止孔。本发明在现有的工作腔内加设了一圈对活塞杆限位的限位止孔，环形台阶状的限位止孔简单有效地控制了活塞杆的极限位置，减缓了活塞杆对阀杆的压紧程度，从而降低了阀杆承受冲击的强度，延长了阀杆的使用寿命，降低了对阀杆的生产强度要求，节约了生产成本；采用在活塞杆的左侧设置一圈环形槽的结构设计，避免了活塞杆在拨动阀杆转动的过程中，因阀杆下端向下突出造成的活塞杆或阀杆的磨损。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体地说是一种带有限位止孔的制动泵。
背景技术
制动总泵也称为制动主油(气)缸，它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞。
离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，其作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。
现有的制动总泵或离合器总泵的补油阀(单向阀)，在不工作时，由弹簧固定在原始位置，活塞杆远离踏板的一端抵在阀杆的一侧，使阀杆偏移，使补油阀打开，在此过程中，活塞杆被弹簧抵至极限位置，活塞杆也将阀杆抵至极限位置，在此状态下，阀杆受到活塞杆很大压力，阀杆始终处于受力的状态下，对阀杆的损伤比较大，阀杆的使用寿命也受到很大影响，且这种压紧结构对阀杆的制造质量要求较高，因此，此种通过活塞杆控制补油阀开闭的结构不利于生产成本和质量的控制，也对泵体的使用安全和使用者的生命财产安全造成一定的隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种带有限位止孔的制动泵。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：
一种带有限位止孔的制动泵，包括泵体，所述泵体的下部设有工作腔，所述泵体上部设有储油腔，所述工作腔内设有活塞杆，所述活塞杆左侧设有弹簧，所述储油腔内设有单向阀，所述单向阀内设有阀杆，在工作时，踏板推动活塞杆向左移动，工作腔左侧的油压升高，油液通过出油接头流至制动分泵或离合器分泵，松开踏板后，弹簧推动活塞杆复位，活塞杆拨开阀杆，单向阀打开，储油腔内的油液在重力作用下再次充满工作腔，所述工作腔中部设有限位止孔，所述限位止孔呈环形台阶状，当所述阀杆在活塞杆的拨动下向一侧偏斜时，由于限位止孔对活塞杆的限位作用，活塞杆不会被弹簧推到极限位置，也即活塞杆不会将阀杆拨至极限位置，阀杆也不再受到较大压力，阀杆使用寿命大大延长，降低了对阀杆机械强度的生产要求，加工此限位止孔只需将原有的单一刀具改为组合刀具，在同一工位上加工工作腔，保证了工作腔和限位止孔的同心度，工作腔和限位止孔的相关尺寸由刀具直接控制，操作方便，且工艺无较大改动，生产效率和生产质量都可得到较好控制。
所述限位止孔与储油腔的中心线在同一平面内，以储油腔的中心线为基准方便对限位止孔加工精确度的控制。
所述活塞杆的左侧设有环形槽，当活塞杆拨动阀杆向右侧偏斜时，阀杆绕阀杆右上角转动，阀杆的左下角向下突出，所述环形槽的设置，避免了阀杆的左下角在向下突出时抵压在活塞杆上。
本发明的有益效果是：本发明在现有的工作腔内加设了对活塞杆限位的限位止孔，环形台阶状的限位止孔简单有效地控制了活塞杆的极限位置，减缓了活塞杆对阀杆的压紧程度，从而降低了阀杆承受冲击的强度，延长了阀杆的使用寿命，降低了对阀杆的生产强度要求，节约了生产成本；采用在活塞杆的左侧设置一圈环形槽的结构设计，避免了活塞杆在拨动阀杆转动的过程中，因阀杆下端向下突出造成活塞杆或阀杆的抵死或磨损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是现有技术中泵体的内部结构示意图；
图2是本发明的内部结构示意图；
图3是图1中Ⅰ的放大图；
图4是图2中Ⅱ的放大图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，一种带有限位止孔的制动泵，包括泵体1，所述泵体1的下部设有工作腔8，所述泵体1上部设有储油腔7，所述工作腔8内设有活塞杆4，所述活塞杆4左侧设有弹簧5，所述储油腔7内设有单向阀2，所述单向阀2内设有阀杆3，在工作时，踏板推动活塞杆4向左移动，工作腔8左侧的油压升高，油液通过出油接头流至制动分泵或离合器分泵，松开踏板后，弹簧5推动活塞杆4复位，活塞杆4拨开阀杆3，单向阀2打开，储油腔7内的油液在重力作用下再次充满工作腔8，所述工作腔8中部设有限位止孔，所述限位止孔为环形台阶状，当所述阀杆3在活塞杆4的拨动下向一侧偏斜时，由于限位止孔6对活塞杆4的限位作用，活塞杆4不会被弹簧5推到极限位置，也即活塞杆4不会将阀杆3拨至极限位置，阀杆3也不再受到较大压力，阀杆3使用寿命大大延长，降低了对阀杆3机械强度的生产要求，加工此限位止孔6只需将原有的单一刀具改为组合刀具，在同一工位上加工工作腔8，保证了工作腔8和限位止孔6的同心度，工作腔8和限位止孔6的相关尺寸由刀具直接控制，操作方便，且工艺无较大改动，生产效率和生产质量都可得到较好控制。
所述限位止孔6与储油腔7的中心线在同一平面内，以储油腔7的中心线为基准方便对限位止孔6加工精确度的控制。
所述活塞杆4的左侧设有环形槽，当活塞杆4拨动阀杆3向右侧偏斜时，阀杆3绕阀杆3右上角转动，阀杆3的左下角向下突出，所述环形槽的设置，避免了阀杆3的左下角在向下突出时抵压在活塞杆4上。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种带有限位止孔的制动泵，包括泵体，所述泵体的下部设有工作腔，泵体上部设有储油腔，所述工作腔内设有活塞杆，所述活塞杆左侧设有弹簧，其特征在于：所述储油腔内设有单向阀，所述单向阀内设有阀杆，所述工作腔内设有限位止孔，所述限位止孔呈环形台阶状。
2.根据权利要求1所述的一种带有限位止孔的制动泵，其特征在于：所述限位止孔与储油腔的中心线在同一平面内。
3.根据权利要求1所述的一种带有限位止孔的制动泵，其特征在于：所述活塞杆的左侧设有环形槽。
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2014
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