CN104144828B - 雨刷装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于清洁车辆挡风玻璃的雨刷装置。该雨刷装置包括一纵向延伸的雨刷条以及至少一个支架元件，该支架元件与雨刷条连接以可操作地支撑雨刷条并使雨刷条偏置成预定的结构。一基部不可移动连接至该至少一个支架元件，并具有一供延伸穿过的开口，以提供穿过基部通向至少一个支架元件的入口。一连接装置穿过基部的开口可移动地直接固定至该至少一个支架元件，以与一雨刷臂连接。

Description

雨刷装置

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年12月14日提交的第61/570,559号美国临时申请的权益，其全部内容通过引用并入此处。

技术领域

本发明涉及一种雨刷装置或雨刷，更准确地说涉及用于将市售的雨刷组件连接至不同种类的雨刷臂的连接组件。

背景技术

典型的市售雨刷作为消耗物品出售，其带有仅能连接至单一类型的雨刷臂的连接组件。然而，在存储时，消费者可能不会总是知道他们车辆上的雨刷臂是哪种类型，并且经常地，他们误买了不合适的雨刷。为了更加方便消费者，一些市售雨刷制造商开始出售带有可以重复配置的连接组件的雨刷，从而使单个雨刷组件可以连接至几乎任何类型的雨刷臂。

发明内容

本发明为改进的雨刷装置或雨刷组件，其可以快速且容易地配置为用于连接至各种不同类型的雨刷臂。该雨刷组件包括一纵向延伸的雨刷条和至少一个支架元件，该至少一个支架元件与雨刷条连接，以可操作地支撑所述雨刷条并使所述雨刷条偏置成预定的结构。一基部不可移动连接至该至少一个支架元件，并具有一供延伸穿过的开口，以提供穿过基部通向至少一个支架元件的入口。一连接装置穿过基部的开口可移动地直接固定至该至少一个支架元件，以与一雨刷臂连接。该雨刷组件包括各种类型的连接器本体和适配器，其设计为用于连接至不同类型的雨刷臂。因此，消费者可以在不知道他或她的车辆上的雨刷臂为哪种类型的情况下购买雨刷组件。当消费者准备安装雨刷组件时，他或她可以简单地将适合的连接装置连接至雨刷，而无需任何专用工具或设备。如果消费者误连接了不适合的连接器本体和适配器，他或她可以快速地将这些部件移除并连接正确的部件，同样不需专用工具和设备。

根据本发明的另一方面，连接装置包括一带有一对保持元件的连接器本体，该保持元件在部分连接器本体被捏拢在一起时向外偏斜，以便于安装至该至少一个支架元件或从该至少一个支架元件上移除。该连接装置还包括一限位器，其卡住保持元件使其与至少一个支架元件连接。因此，该限位器防止了连接器本体与至少一个支架元件意外地分离。如果消费者希望将不同连接装置连接至该至少一个支架元件，他或她还可以通过移除限位器实现该目的。

根据本发明的又另一方面，连接器本体仅与雨刷组件的支架元件连接而不与基体或任何其它中间结构连接。因此，当与其它已知的连接组件相比时，该连接组件具有很低的轮廓。这提高了司机看到车辆前方道路的能力。

根据本发明的再另一方面，连接器本体和基体中的一个具有舌部，另一个具有狭槽。连接器本体的一端通过将舌部滑进狭槽而连接至连接组件，连接器本体的另一端直接连接至雨刷的折屈部(flexors)，即，该连接器本体同时直接固定至基部和至少一个支架元件。

附图说明

请参阅下述详细说明并结合附图进行考虑，本发明的上述及其他方面、特征和优点将更加容易领会和理解，其中：

图1示出了根据一个实施例构造的雨刷组件；

图2示出了与一对支架元件固定的第一连接装置的局部立体图；

图3示出了与一对支架元件固定的第二连接装置的局部立体图；

图4示出了连接至一对支架元件的基部的局部立体图；

图5为基部的正视立体图；

图6为第一连接装置的连接器本体的正视立体图；

图7为示例性连接器本体的俯视图；

图8为与一对支架元件连接的示例性连接器本体的局部立体图；

图9为第一连接装置的适配器的正视立体图；

图10为第二连接装置的一对支架元件和一连接器本体的局部视图；

图11为与一对支架元件固定以及与一限位件固定的第二连接装置的第二连接器本体的局部视图；

图12为与一对支架元件固定以及与一适配器固定的第二连接器本体的局部视图；

图13为雨刷组件的第二个实施例的支架元件和连接器本体的立体图；以及

图14为雨刷组件的第二个实施例的固定至支架元件的连接装置的局部立体图。

具体实施方式

参阅附图，在所有附图中，相似的附图标记指示相应的部件，图1主要示出了雨刷装置或雨刷组件20。雨刷组件20包括一纵向延伸的雨刷条22，该雨刷条22由柔性材料(例如橡胶)制成，用于密封抵压在车辆的挡风玻璃(未示出)上并用于驱除挡风玻璃上的雨、雪、冰或其它元素。该示例性的雨刷条22包括一对相对朝向的凹槽，该凹槽沿着雨刷条22的整个长度延伸并横向越过雨刷条22的相对两端延伸。多个支架元件24(也称为折屈部)设置在凹槽中并与雨刷条22连接，以使雨刷条22偏置成预定的结构。特别地，支架元件24自偏置成预弯曲形状，以使雨刷条22偏置成预弯曲结构，从而使雨刷条22的整个长度密封抵压在弯曲的挡风玻璃上。一对扰流元件28与支架元件24接合并纵向延伸，从而在车辆高速运行时产生下压力，以改善雨刷条22和挡风玻璃之间的密封。端盖30固定至支架元件24的相对两端，以使多个支架元件24相互连接。一基部32固定在两个扰流元件28之间的支架元件24的近似中间位置，并且该基部32包括一开口，该开口提供通向支架元件24的入口。

示例性雨刷组件20包括两个连接装置34、35，它们用于与不同类型或种类的摆动雨刷臂连接。特别地，第一连接装置34用于连接至钩形和针形雨刷臂(未示出)，且第二连接装置35用于连接至卡销形或顶锁形雨刷臂(未示出)。连接装置34还用于快速地且容易地固定至支架元件24或者从支架元件24上移除，而无需专用工具或者昂贵的设备。例如，图2示出了第一连接装置34固定至支架元件24，且图3示出了第二支架元件35固定至支架24。应该理解，雨刷组件20可以包括任意期望数量的连接装置34、35，以与任意期望类型的雨刷臂紧密配合。用户可以快速地将连接至他或她的车辆的摆动雨刷臂的连接装置34、35中的任何一个固定在支架元件24上。如果用户错误地将不正确的连接装置固定至支架元件24，则他或她可以容易地移除该连接装置，并将正确的连接装置34固定在其位置上。

现在参阅图4，支架元件24具有朝向外的凹口36，并且基部32设置在支架元件24上，该凹口36通过大致呈矩形的开口可视，然而，该开口也可以具有其它任何期望的封闭或非封闭的形状。如图5所示，基部32包括四个大致呈L形的腿部38，其设置在基部32的四个角落，以与支架元件24连接。基部32从支架元件24的一端滑向图4中示出的位置。一旦就位，基部32被不可移动地固定在支架元件24上，例如，通过热熔固定。然而，应该理解，基部32可选择地通过卷边、焊接、粘合剂和紧固件等不可移动地固定至支架元件24。基部32的两侧具有一对缺口39，且支架元件24在该缺口39处与基部32之间具有小的间隙。

返回参阅图2，第一示例性连接装置34包括一连接器本体40和一适配器42。该连接器本体40一般如图6所示，并包括一对前侧壁44、一对前保持元件46、一对后侧壁48以及一对后保持元件50，这些部件通过一底部相互连接为一体。后侧壁48通过一狭槽与前侧壁44隔开。这使得两个后侧壁48被捏拢在一起时不会影响前侧壁44。将后侧壁48捏拢在一起还会导致后保持元件50向外偏斜。现在参阅图7，一圆柱部54在两个前侧壁44之间延伸。现在参阅图8，各前保持元件46的形状和大小适合插入穿过支架元件24的其中一个凹口36。

将连接器本体40连接至支架元件24的过程非常简单，并且可以无需使用特殊工具或其它设备实现。首先，用户将前保持元件46插入支架元件24的凹口36中。然后，用户沿向前的方向滑动连接器本体40，直至前保持元件46抵接于基部32的腿部38，即，基部32提供连接器本体40位于合适位置的物理指示。随后，用户将后侧壁48捏拢在一起，以使后保持元件50向外偏斜，并使连接器本体40向下枢转直至后保持元件50穿过基部32的缺口36与支架元件24之间的间隙。然后用户松开后侧壁48，从而使后保持元件50向内卡合并与支架元件24的底部直接连接，最佳如图8所示。由于连接器本体40直接固定至支架元件24，因此其可以形成为具有比其它已知的可移动的连接器本体40更低的轮廓。从车辆内部看，这样减小了连接器本体40的可见度，从而增大了司机看到道路的可见度。

一旦连接器本体40适当地固定在支架元件24上，用户可以将适配器42连接至连接器本体40。如图9所示，示例性的适配器42包括一对垂直延伸的适配器壁56和一半圆形开口58。为了将适配器42固定至连接器本体40，用户可以简单地将半圆形开口58卡合在圆柱部54上。这样的连接使得适配器42可以围绕连接器本体40的圆柱部54枢转，从而使雨刷组件20可以相对于钩形雨刷臂枢转。

返回参阅图2，适配器壁56之间的距离略小于连接器本体40的前侧壁44和后侧壁48的内表面之间的距离，并且当适配器42合适地连接至连接器本体40时，适配器42在连接器本体40的两个后侧壁48之间纵向延伸。这样一来，当适配器42安装至连接器本体40时，其起到限位器的作用，以限制连接器本体40的后侧壁48的移动，从而防止后保持元件50向外弯曲。这样的结构是安全的结构，其可以防止连接器本体40意外地从支架元件24上移除。

为了从支架元件24上移除连接器本体40，用户可以简单地从连接器本体40上移除适配器42，将后侧壁48捏拢在一起，使连接器本体40向上枢转直至后保持元件50退出支架元件24，并向后滑动连接器本体40直至前保持元件46通过凹口36从支架元件24上脱离出来。与前述的安装过程相似，从支架元件24上移除连接器本体40不需要特殊的工具或其它设备。

第二连接装置35的连接器本体41如图10所示，类似于前述的第一示例性连接器本体40，第二示例性连接器本体41包括前保持元件47、后保持元件51、前侧壁45和后侧壁49。将连接器本体41连接至有凹口的支架元件24的过程遵循前文所述的连接第一示例性连接器本体40的过程。如图3所示，第二连接装置35的适配器43设置在连接器本体41的后侧壁49的外面而不是里面。因此，如图12所示，第二连接装置35包括一额外的限位件64，以防止后保持元件50从支架元件24上意外地脱离。限位件64包括两个向外延伸的圆柱棒65，以与连接器本体41的后侧壁49中的相应槽卡合配合。如果用户希望从支架元件24上移除连接器本体41，他或她必须首先将限位件64从连接器本体41上移除。

现在参阅图14，主要示出了雨刷组件的第二个实施例的连接装置134，其中上文中使用的相差因子100的相似附图标记用于指示与第一个实施例相似的特征。第二个实施例的连接装置134与第一个实施例不同，因为连接器本体140同时可移动地直接固定在支架元件124和基部132上。

基部132构造为与雨刷组件20的第一个实施例的基部32类似，而且还包括一狭槽152，其形状适于容纳自连接器本体140的前侧延伸的舌部166。由于舌部166以及缺少前保持元件146，连接器本体140与第一实施例的第一示例性连接器40不同。

雨刷组件的第二个实施例的连接装置134的连接器本体140也可以很快地连接至支架元件124，而不需要任何工具。首先，将连接器本体140的舌部166滑动至基部132的狭槽152。随后，将连接器本体140的后侧壁148捏拢在一起，以使后保持元件150向外弯曲，并将连接器本体140向下枢转，从而使后保持元件150插入基部132的缺口139与支架元件124之间的间隙。然后，当后侧壁148松开时，后保持元件150向内卡合并与支架元件124的底部连接。

为了从支架元件124上移除连接器本体140，用户可以简单地将连接器本体140的后侧壁148捏拢，以使后保持元件150向外偏斜并与支架元件124脱离。然后，用户使连接器本体140向上枢转直至后保持元件150退出支架元件124。最后，用户向后滑动连接器本体140以使舌部166从狭槽152中脱离。与安装过程类似，从支架元件124移除连接器本体140不需要特别的工具或其它设备。

本发明的另一方面涉及一种制造雨刷装置的方法。该方法包括制备雨刷条22以及至少一个支架元件24，该支架元件24与雨刷条22连接，以使雨刷条22偏置成预定的结构。优选地，两个支架元件24与雨刷条22连接。该方法继续使具有开口的基部32与支架元件24连接。该方法随后继续这样的步骤，即，使连接装置34穿过基部32中的开口与支架元件24连接。

在该方法的一个实施例中，连接装置34包括一连接器本体40，该连接器本体40具有一对前保持元件46和一对后侧壁48，且各支架元件24分别具有一缺口36。在该实施例中，将连接装置34与支架元件24直接连接的步骤包括：将一对前保持元件46插入穿过支架元件24的凹口36，并使连接器本体40沿纵向方向滑动以使前保持元件46与支架元件24连接。该连接步骤还包括：向内捏拢后侧壁48以使后保持元件50向外偏斜，使连接器本体40向下摇动，并使后保持元件50向内偏斜以连接在支架元件24的相对两侧周围。

该方法的另一个实施例进一步包括使连接装置34与基部32连接的步骤。这可以通过例如舌部66与狭槽52的连接实现。

显然，根据上述教导，本发明的各种修改和变化都是可能的，并且在所附权利要求范围内，本发明还可以通过除了具体描述以外的方式实现。

Claims (13)

1.一种雨刷装置，其用于清洁车辆的挡风玻璃，其特征在于，包括：

一纵向延伸的雨刷条；

至少一个支架元件，其与所述雨刷条连接，以可操作地支撑所述雨刷条并使所述雨刷条偏置成预定的结构；

一基部，其以不可移动的方式连接至所述至少一个支架元件，并具有一供延伸穿过的开口，以提供穿过所述基部通向所述至少一个支架元件的入口；以及

一连接装置，其穿过所述基部的所述开口可移动地直接固定至所述至少一个支架元件，以与一雨刷臂连接，所述连接装置包括一连接器本体，所述连接器本体包括一对可枢转的保持元件，以可选择地与所述至少一个支架元件连接以及从所述至少一个支架元件上脱离。

2.根据权利要求1所述的雨刷装置，其特征在于，一适配器可枢转地连接至所述连接器本体。

3.根据权利要求2所述的雨刷装置，其特征在于，所述连接器本体同时直接连接至所述基部和所述至少一个支架元件。

4.根据权利要求2所述的雨刷装置，其特征在于，所述至少一个支架元件为一对支架元件，并且其中各支架元件分别包括至少一个凹口，并且其中所述连接器本体包括一对保持元件，其可选择地穿过所述凹口与所述支架元件连接以及从所述支架元件上脱离。

5.根据权利要求1所述的雨刷装置，其特征在于，所述连接器本体包括一对与所述保持元件连接成一体并自所述保持元件向上延伸的后壁，并且其中将所述后壁捏拢在一起使得所述保持元件向外枢转。

6.根据权利要求5所述的雨刷装置，其特征在于，进一步包括一限位器，其与所述后壁之间的所述连接器本体连接，以限制所述保持元件枢转。

7.根据权利要求1所述的雨刷装置，其特征在于，所述连接器本体和所述基部中的其中一个包括一舌部，另一个包括一用于容置所述舌部的狭槽，以使所述连接器本体和所述基部相互连接。

8.一种制造雨刷装置的方法，其特征在于，包括以下步骤：

制备一雨刷条以及至少一个支架元件，该至少一个支架元件与该雨刷条连接，以将该雨刷条偏置成预定的结构；

将一具有开口的基部与该至少一个支架元件连接；以及

将一连接装置穿过该基部中的开口直接与该至少一个支架元件连接，该连接装置包括一具有一对前保持元件的连接器本体，其中所述至少一个支架元件为一对支架元件，其中各支架元件分别具有一凹口，并且其中所述将连接装置与支架元件连接的步骤进一步限定为将一对前保持元件插入穿过支架元件的凹口，并使连接器本体沿纵向方向滑动以使前保持元件与支架元件连接。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，该连接器本体进一步包括一对后保持元件，并且其中将连接装置与支架元件连接的步骤进一步包括使后保持元件向外偏斜并使连接器本体向下摇动，并使后保持元件回复向内偏斜，以连接在至少一个支架元件的相对两侧周围。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，该连接器本体包括一对与后保持元件连接成一体的后壁，并且其中使后保持元件向外偏斜的步骤进一步限定为将后壁捏拢在一起以使后保持元件向外偏斜。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，进一步包括使该连接装置从至少一个支架元件上脱离的步骤。

12.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，进一步包括使该连接装置与基部连接的步骤。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，该连接装置通过一舌部和狭槽的连接固定至基部。