CN104139680A - 一种新型汽车空调hvac拉丝卡子 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型汽车空调HVAC拉丝卡子，包括与拉丝(4)适配的卡子本体(1)，拉丝(4)上固设有定位块(5)，卡子本体(1)沿拉丝(4)长度方向的前后两侧设有限位块(2)，限位块(2)上设有与拉丝(4)适配的卡槽(21)，卡子本体(1)前后两侧的限位块(2)构成安装并限位定位块(5)的安装定位槽；卡子本体(1)两侧还设有卡紧定位块(5)的防脱钩(3)，定位卡紧可靠，并且不会对拉丝(4)造成损伤。
Description
技术领域
本发明属于汽车空调技术领域，尤其涉及一种新型汽车空调HVAC拉丝卡子。
背景技术
在现有的汽车空调系统HVAC中，拉丝在塑料壳体上的固定，一般使用金属材质的拉丝卡子。即使用金属拉丝卡子将拉丝一端固定在塑料壳体上的卡座上，使其可以完成对壳体上拨盘等运动机构的传动。
但金属拉丝卡子相对塑料拉丝卡子成本稍高；部分的金属拉丝卡子在将拉丝固定在塑料卡座上时，两种材质的配合，容易相互磨损；金属拉丝卡子在结构上一般都有倒刺或翻边等结构，用于固定拉丝，防止拉丝在径向转动，在轴向窜动。而这些结构都会造成对拉丝护套的损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是一种固定可靠、不易损坏拉丝的新型汽车空调HVAC拉丝卡子。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种新型汽车空调HVAC拉丝卡子，包括与拉丝适配的卡子本体，拉丝上固设有定位块，所述卡子本体沿拉丝长度方向的前后两侧设有限位块，所述限位块上设有与拉丝适配的卡槽，卡子本体前后两侧的限位块构成安装并限位所述定位块的安装定位槽；
所述卡子本体两侧还设有卡紧定位块的防脱钩。
所述卡子本体、限位块、防脱钩为一体式结构，卡子本体、限位块、防脱钩为塑料材质，所述定位块为塑料材质。
还包括卡座，所述卡座与空调壳体连接，卡座为塑料材质，卡座上设有与卡子本体相适配的安装槽。
所述限位块上的卡槽的槽框大于拉丝直径并小于定位块直径。
所述卡子本体包括下列重量份数的物质：PVC:60-70份、抗氧化剂BHT1-3份、乙烯共聚物弹性体5-6份、碳纤维10-12份、硬质酸钙：1-3份、硬质酸铅：1-3份、硬脂酸：3-4份。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，拉丝上定位块在拉丝安装在卡子上时定位，安装定位槽用于定位拉丝上定位块，防脱钩用于紧固拉丝上的定位块，定位卡紧可靠，不会对拉丝造成损伤。
附图说明
图1为本发明实施例中提供的新型汽车空调HVAC拉丝卡子的结构示意图；
图2为图1中卡子本体与拉丝装配的结构示意图；
图3为图1中卡子本体的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、卡子本体，2、限位块，21、卡槽，3、防脱钩，31、凸起，4、拉丝，5、定位块，6、卡座。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
参见图1～3，一种新型汽车空调HVAC拉丝卡子，包括与拉丝4适配的卡子本体1，拉丝4上固设有定位块5，卡子本体1沿拉丝4长度方向的前后两侧设有限位块2，限位块2上设有与拉丝4适配的卡槽21，卡子本体1前后两侧的限位块2构成安装并限位定位块5的安装定位槽；安装定位槽用于定位拉丝4上定位块5。
卡子本体1两侧还设有卡紧定位块5的防脱钩3。用于紧固拉丝4上自带的定位块5。防止拉丝4脱落。
卡子本体1、限位块2、防脱钩3为一体式结构，卡子本体1、限位块2、防脱钩3为塑料材质，定位块5为塑料材质。塑料拉丝4卡子成本较低，安装快捷方便，且不会磨损拉丝4护套。
还包括卡座6，卡座6与空调壳体连接，卡座6为塑料材质，卡座6上设有与卡子本体1相适配的安装槽。卡座6和卡子本体1均为塑料材质，两者不会相互磨损，解决金属拉丝卡子在将拉丝4固定在塑料卡座6上时，两种材质的配合，容易相互磨损的问题。
限位块2上的卡槽21的槽框大于拉丝4直径并小于定位块5直径。起到限位定位块5的作用。
卡子本体1、限位块2、防脱钩3包括下列重量份数的物质：PVC:65份、抗氧化剂BHT2份、乙烯共聚物弹性体5份、碳纤维11份、硬质酸钙：2份、硬质酸铅：2份、硬脂酸：2份。乙烯共聚物弹性体和碳纤维增加卡子的弹性，硬质酸钙、硬质酸铅和硬脂酸增加卡子的强度，各材料组分的配合增加卡子的弹性和强度，提高卡子综合性能，不会对拉丝4造成损伤。
采用上述的结构后，定位卡紧可靠，并且不会对拉丝4造成损伤。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型汽车空调HVAC拉丝卡子，其特征在于，包括与拉丝(4)适配的卡子本体(1)，拉丝(4)上固设有定位块(5)，所述卡子本体(1)沿拉丝(4)长度方向的前后两侧设有限位块(2)，所述限位块(2)上设有与拉丝(4)适配的卡槽(21)，卡子本体(1)前后两侧的限位块(2)构成安装并限位所述定位块(5)的安装定位槽；
所述卡子本体(1)两侧还设有卡紧定位块(5)的防脱钩(3)。
2.如权利要求1所述的新型汽车空调HVAC拉丝卡子，其特征在于，所述卡子本体(1)、限位块(2)、防脱钩(3)为一体式结构，卡子本体(1)、限位块(2)、防脱钩(3)为塑料材质，所述定位块(5)为塑料材质。
3.如权利要求1或2所述的新型汽车空调HVAC拉丝卡子，其特征在于，还包括卡座(6)，所述卡座(6)与空调壳体连接，卡座(6)为塑料材质，卡座(6)上设有与卡子本体(1)相适配的安装槽。
4.如权利要求1或2所述的新型汽车空调HVAC拉丝卡子，其特征在于，所述限位块(2)上的卡槽(21)的槽框大于拉丝(4)直径并小于定位块(5)直径。
5.如权利要求2所述的新型汽车空调HVAC拉丝卡子，其特征在于，所述卡子本体(1)包括下列重量份数的物质：PVC:60-70份、抗氧化剂BHT1-3份、乙烯共聚物弹性体5-6份、碳纤维10-12份、硬质酸钙：1-3份、硬质酸铅：1-3份、硬脂酸：3-4份。
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