CN104108286B - 带刹车的脚轮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带刹车的脚轮，包括连接座、通过沿竖直方向设置的第一转轴转动连接在连接座下方的支撑架、通过沿水平方向设置的第二转轴转动连接在支撑架上的滚轮，支撑架上设置有限制滚轮转动的刹车机构，刹车机构包括转动连接在支撑架上的并具有弹性的刹车片、转动连接在支撑架上且与刹车片相抵接的踏板，刹车机构具有释放状态和刹车状态，当刹车机构处于释放状态时，刹车片与滚轮相脱离，当刹车机构处于刹车状态时，刹车片抵在滚轮上，刹车片与踏板之间设置有当刹车机构处于刹车状态时用于限定踏板相对刹车片向下转动的第一限位机构。本发明带刹车的脚轮，刹车机构新颖简单。
Description
技术领域
本发明具体涉及一种带刹车的脚轮。
背景技术
脚轮一般包括连接于家具或器械底部的连接座、通过沿竖直方向设置的第一转轴转动连接在连接座下方的支撑架、通过沿水平方向设置的第二转轴转动连接在支撑架上的滚轮。脚轮一般带有刹车机构，当将家具或器械移动到某一指定位置时，启动刹车机构将滚轮固定使之不能够滚动。现有技术中的带刹车的脚轮，一般采用刹车片的结构，通过多个转轴来实现刹车，但是这种结构的刹车机构存在一定的弊端，即转轴个数多，结构复杂。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种带刹车的脚轮。
一种带刹车的脚轮，包括连接座、通过沿竖直方向设置的第一转轴转动连接在连接座下方的支撑架、通过沿水平方向设置的第二转轴转动连接在支撑架上的滚轮，支撑架上设置有限制滚轮转动的刹车机构，刹车机构包括转动连接在支撑架上的并具有弹性的刹车片、转动连接在支撑架上且与刹车片相抵接的踏板，刹车机构具有释放状态和刹车状态，当刹车机构处于释放状态时，刹车片与滚轮相脱离，当刹车机构处于刹车状态时，刹车片抵在滚轮上，刹车片与踏板之间设置有当刹车机构处于刹车状态时用于限定踏板相对刹车片向下转动的第一限位机构。
进一步优选地，第一限位机构包括设置在刹车片一端部的上表面上的第一斜面、与第一斜面相连接的第一限位块、设置在踏板上的第二限位块，第二限位块具有与第一斜面相对设置的第二斜面，第二限位块滑动地设置在第一斜面上，当刹车机构处于刹车状态时，第二限位块沿第一斜面滑动至第一限位块并与第一限位块相抵接。
优选地，支撑架与踏板之间设置有当刹车机构处于释放状态时用于限定踏板相对支撑架向上转动的第二限位机构。
进一步优选地，第二限位机构包括设置在支撑架上的挡块，踏板的一端部位于挡块的上方。
优选地，刹车机构包括设置在刹车片上的多条凸棱，刹车机构具有释放状态和刹车状态，当刹车机构处于释放状态时，多条凸棱与滚轮相脱离，当刹车机构处于刹车状态时，多条凸棱抵在滚轮上。
进一步优选地，刹车片的一端部与踏板相滑动连接，该一端部朝向滚轮弯折形成刹车部，多条凸棱设置在刹车部上，每条凸棱沿水平方向设置。
进一步优选地，多条凸棱的表面为弧面且该弧面和多条凸棱在刹车状态与滚轮相抵时所接触到的滚轮的弧面相同。
进一步优选地，刹车片上设置有多个凸起，多个凸起位于多条凸棱的前方。
优选地，刹车机构还包括与连接座相固定连接并且开设有多个卡槽的转盘、设置在刹车片上的与卡槽可脱离地相连接的卡块，当刹车机构处于释放状态时，卡块与卡槽相脱离，当刹车机构处于刹车状态时，卡块与卡槽相连接。
进一步优选地，卡块位于与刹车片与踏板相连接的一端部相反的另一端部上，该另一端部与支撑架通过弹性件相连接。
由于以上技术方案的采用，本发明与现有技术相比具有如下优点：
本发明带刹车的脚轮，刹车结构新颖简单。
附图说明
图
1
为本发明带刹车的脚轮处于释放状态的结构示意图；
图
2
为本发明带刹车的脚轮处于刹车状态的刹车机构的结构示意图；
图
3
为本发明带刹车的脚轮的刹车部的侧视图；
图
4
为本发明带刹车的脚轮的不包含滚轮的结构示意图，其中刹车机构处于刹车状态；
其中：
1
、连接座；
2
、支撑架；
3
、滚轮；
4
、刹车部；
5
、刹车片；
6
、踏板；
7
、凸棱；
8
、凸起；
9
、转盘；
10
、卡槽；
11
、卡块；
12
、第一斜面；
13
、第一限位块；
14
、第二限位块；
15
、第二斜面。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明的基本原理、主要特征和优点，而本发明不受以下实施例的范围限制。在此说明的是，脚轮上安装家具或器械后脚轮正常行走的方向定义为前方，反之为后方。
如附图
1
至附图
4
所示，本发明一种带刹车的脚轮，包括连接座
1
、通过沿竖直方向设置的第一转轴转动连接在连接座
1
下方的支撑架
2
、通过沿水平方向设置的第二转轴转动连接在支撑架
2
上的滚轮
3
，连接座
1
用于与家具或器械相连接，连接座
1
上开设有多个通孔（图中未显示），用于将连接座
1
与家具或器械相连接，连接座
1
与支撑架
2
之间通过滚珠轴承相连接。
支撑架
2
上设置有限制滚轮
3
转动的刹车机构，刹车机构包括转动连接在支撑架
2
上的并具有弹性的刹车片
5
、转动连接在支撑架
2
上且与刹车片
5
相抵接的踏板
6
，刹车机构具有释放状态和刹车状态，当刹车机构处于释放状态时，刹车片
5
与与滚轮
3
相脱离，当刹车机构处于刹车状态时，刹车片
5
抵在滚轮
3
上，本实施例中，刹车片
5
与踏板
6
之间设置有当刹车机构处于刹车状态时用于限定踏板
6
相对刹车片
5
进一步向下转动的第一限位机构，第一限位机构包括设置在刹车片
6
一端部的上表面上的第一斜面
12
、与第一斜面
12
相连接的第一限位块
13
、设置在踏板
6
上的第二限位块
14
，第二限位块
14
具有与第一斜面
12
相对设置的第二斜面
15
，第二限位块
14
滑动地设置在第一斜面
12
上，当刹车机构处于刹车状态时，第二限位块
14
沿第一斜面
12
滑动至第一限位块
13
并与第一限位块
13
相抵接。
本实施例中，支撑架
2
与踏板
6
之间设置有当刹车机构处于释放状态时用于限定踏板
6
相对支撑架
2
进一步向上转动的第二限位机构，该第一限位机构包括设置在支撑架
2
上的挡块，踏板
6
的一端部位于挡块的上方，也可以为任一可以实现该功能的结构。
本实施例中的刹车机构包括设置在刹车片
5
上的多条凸棱
7
，当刹车机构处于释放状态时，多条凸棱
7
与滚轮
3
相脱离，当刹车机构处于刹车状态时，多条凸棱
7
抵在滚轮
3
上，刹车片
5
的一端部与踏板
6
相滑动连接，该一端部朝向滚轮
3
弯折形成刹车部
4
，多条凸棱
7
设置在刹车部
4
上，每条凸棱
7
沿水平方向设置，刹车片
5
上设置有多个凸起
8
，多个凸起
8
位于多条凸棱
7
的前方。
在本实施例中，多条凸棱
7
的表面为弧面且该弧面和多条凸棱
7
在刹车状态与滚轮
3
相抵时所接触到的滚轮
3
的弧面相同。
在本实施例中，刹车片
5
上设置有两个凸起
8
，两个凸起
8
分别设置在位于最前方凸棱
7
的前方的左右两侧。
本实施例中刹车机构还包括与连接座
1
相固定连接并且开设有多个卡槽
10
的转盘
9
、设置在刹车片
5
上的与卡槽
10
可脱离地相连接的卡块
11
，当刹车机构处于释放状态时，卡块
11
与卡槽
10
相脱离，当刹车机构处于刹车状态时，卡块
11
与卡槽
10
相连接，卡块
11
位于与刹车片
5
与踏板
6
相连接的一端部相反的另一端部，刹车片
5
上带有卡块
11
的另一端部与支撑架
5
通过弹性件相连接（图中未标出）。
本发明带刹车的脚轮，刹车结构新颖简单。
以上对本发明做了详尽的描述，实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种带刹车的脚轮，包括连接座（1）、通过沿竖直方向设置的第一转轴转动连接在所述连接座（1）下方的支撑架（2）、通过沿水平方向设置的第二转轴转动连接在所述支撑架（2）上的滚轮（3），其特征在于：所述支撑架（2）上设置有限制滚轮（3）转动的刹车机构，所述刹车机构包括转动连接在所述支撑架（2）上的并具有弹性的刹车片（5）、转动连接在所述支撑架（2）上且与所述刹车片（5）相连接的踏板（6），所述刹车机构具有释放状态和刹车状态，当所述刹车机构处于释放状态时，所述刹车片（5）与所述滚轮（3）相脱离，当所述刹车机构处于刹车状态时，所述刹车片（5）抵在所述滚轮（3）上，所述刹车片（5）与所述踏板（6）之间设置有当所述刹车机构处于刹车状态时用于限定所述踏板（6）相对所述刹车片（5）向下转动的第一限位机构；
所述第一限位机构包括设置在所述刹车片（5）一端部的上表面上的第一斜面（12）、与所述第一斜面（12）相连接的第一限位块（13）、设置在所述踏板（6）上的第二限位块（14），所述第二限位块（14）具有与所述第一斜面（12）相对设置的第二斜面（15），所述第二限位块（14）滑动地设置在所述第一斜面（12）上，当所述刹车机构处于刹车状态时，所述第二限位块（14）沿所述第一斜面（12）滑动至所述第一限位块（13）并与所述第一限位块（13）相抵接。
2.根据权利要求1所述的带刹车的脚轮，其特征在于：所述支撑架（2）与所述踏板（6）之间设置有当所述刹车机构处于释放状态时用于限定所述踏板（6）相对所述支撑架（2）向上转动的第二限位机构。
3.根据权利要求2所述的带刹车的脚轮，其特征在于：所述第二限位机构包括设置在所述支撑架（2）上的挡块，所述踏板（6）的一端部位于所述挡块的上方。
4.根据权利要求1所述的带刹车的脚轮，其特征在于：所述刹车机构包括设置在所述刹车片（5）上的多条凸棱（7），多条所述凸棱（7）与所述滚轮（3）相脱离，当所述刹车机构处于刹车状态时，多条所述凸棱（7）抵在所述滚轮（3）上。
5.根据权利要求4所述的带刹车的脚轮，其特征在于：所述刹车片（5）的一端部与所述踏板（6）相滑动连接，该一端部朝向滚轮（3）弯折形成刹车部（4），多条所述凸棱（7）设置在所述刹车部（4）上，每条所述凸棱沿水平方向设置。
6.根据权利要求4所述的带刹车的脚轮，其特征在于：多条所述凸棱的表面为弧面且该弧面和多条所述凸棱（7）在刹车状态与所述滚轮（3）相抵时所接触到的所述滚轮（3）的弧面相同。
7.根据权利要求4所述的带刹车的脚轮，其特征在于：所述刹车片（5）上设置有多个凸起（8），多个所述凸起（8）位于多条所述凸棱（7）的前方。
8.根据权利要求1所述的带刹车的脚轮，其特征在于：所述刹车机构还包括与所述连接座（1）相固定连接并且开设有多个卡槽（10）的转盘（9）、设置在所述刹车片（5）上的与所述卡槽（10）可脱离地相连接的卡块（11），当所述刹车机构处于释放状态时，所述卡块（11）与卡槽（10）相脱离，当所述刹车机构处于刹车状态时，所述卡块（11）与卡槽（10）相连接。
9.根据权利要求8所述的带刹车的脚轮，其特征在于：所述卡块（11）位于与所述刹车片（5）与所述踏板（6）相连接的一端部相反的另一端部上，该另一端部与所述支撑架（2）通过弹性件相连接。
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