CN104057994B - 车轮定向装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种婴儿车，尤指一种婴儿车的车轮定向装置。该车轮定向装置设置于婴儿车的脚架与叉架之间，所述车轮定向装置包括固定座、驱动件及定向件，所述叉架枢接于所述固定座上，所述固定座固定于所述脚架上，所述驱动件呈转动地连接于所述固定座上，所述定向件伸缩地安装于所述固定座内，所述叉架上开设有至少一个供所述定向件伸入的定位槽，所述驱动件上具有一斜面结构，所述斜面结构推动所述定向件伸入或退出所述定位槽内以对所述叉架的转动进行锁定或释锁。该车轮定向装置结构简单实用，操作方便快捷，使用安全可靠。

Description

车轮定向装置

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，尤指一种婴儿车的车轮定向装置。

背景技术

为了方便婴儿车的转向，婴儿车的车轮通常设置为万向轮结构，即，在婴儿车的车轮上枢接叉架，并通过叉架与婴儿车的脚架可转动连接，据此，婴儿车的车轮可以任意转换方向。但是，当婴儿车需要直行时，万向轮结构使得推行不方便。

目前市场上已有的婴儿车车轮定向装置，多以操作件直接扳动定向件，使定向件插入定向孔中卡合，以达到车轮定向的目的，但是这种定向装置必须先将定向件对准定向孔，例如转动车轮使其对准前后向之后，扳动定向件才能顺利卡合到定向孔中，因此操作相当不便，实难成为良选，因而急需一种结构简单，操作方便的车轮定向装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、操作方便的车轮定向装置。

为实现上述目的，本发明的技术方案为提供一种车轮定向装置，设置于婴儿车的脚架与叉架之间，所述车轮定向装置包括固定座、驱动件及定向件，所述叉架枢接于所述固定座上，所述固定座固定于所述脚架上，所述驱动件呈转动地连接于所述固定座上，所述定向件伸缩地安装于所述固定座内，所述叉架上开设有至少一个供所述定向件伸入的定位槽，所述驱动件上具有一斜面结构，所述斜面结构推动所述定向件伸入或退出所述定位槽内以对所述叉架的转动进行锁定或释锁。

根据本发明提供的车轮定向装置，通过在所述驱动件上设置斜面结构，并利用斜面结构推动所述定向件伸入或退出所述定位槽，达到对所述叉架的锁定或释锁，从而实现根据需要选择是否限定所述叉架相对所述脚架的转动，进而锁定婴儿车的行进方向，结构简单实用，而且只需要对所述驱动件进行转动即可实现锁定或解锁，操作方便快捷，锁定时由于所述定向件直接伸入所述叉架的定位槽，所述定向件垂直于所述叉架的转动平面，因此，所述定向件对所述叉架产生极大的阻力，从而使锁定更加稳定牢固，使用安全可靠。

较佳地，所述驱动件的侧缘开设有呈弧形的转动连接槽，所述固定座上固定有转动连接销，所述转动连接销穿过所述转动连接槽以实现所述驱动件与所述固定座的转动连接，通过转动连接销与转动连接槽的配合，所述驱动件相对所述固定座转动时所述转动连接销起到导向作用，从而防止所述驱动件转动的角度过大，使所述驱动件与所述固定座的转动连接可靠，并且所述转动连接销与所述转动连接槽连接简单，拆装所述驱动件非常方便。

较佳地，所述叉架上固定有一圆盘形的定位件，所述定位件的边缘开设有所述定位槽；通过在所述定位件上设置所述定位槽，利用所述定位槽与所述定向件的插接或脱离，使所述定向件锁定或释放所述定位件，从而实现对所述叉架的锁定或解锁，当要锁定婴儿车的行进方向时，只需转动所述驱动件使定向件插接于所述定位槽内即可，结构简单，锁定牢固。

具体地，所述定位件上具有两个所述定位槽且两个所述定位槽相隔180度；所述定位槽相隔180度地设置正好与所述婴儿车车轮的前向及后向对应，因此，利用定向件与任一定位槽相配合可以使所述车轮在前向或后向直行的过程中保持稳定，避免直行时发行意外转弯的危险。

较佳地，所述斜面结构具有一斜面，所述斜面与所述定向件抵触；通过所述斜面抵顶所述定向件，从而使所述驱动件的枢转转换成所述定向件的上下移动，进而实现了对所述叉架的锁定或释锁，所述斜面准确地限定定向件的上下移动，结构简单，容易实现。

具体地，所述斜面结构还具有一锁定面，所述锁定面与所述斜面的一端连接，所述定向件的一端抵触于所述锁定面上时，所述定向件的另一端伸入所述定位槽内以锁定所述叉架的枢转；由于所述斜面与定向件抵触时所述定向件不平稳，极易产生移位，因此，通过所述锁定面锁定定向件的位置，从而使婴儿车方向锁定状态更加稳定、可靠。

具体地，所述斜面结构还具有一释锁面，所述释锁面与所述斜面的另一端连接，所述定向件的一端抵触于所述释锁面上时，所述定向件的另一端退出所述定位槽以释锁所述叉架的枢转；通过设置所述释锁面锁定定向件的位置，从而使所述定向件稳定地处于释锁位置，保证婴儿车解锁状态的稳定、可靠。

较佳地，所述车轮定向装置还包括第一弹性元件，所述第一弹性元件设置于所述定向件及所述固定座之间并提供一使所述定向件退出所述定位槽的弹性力。由于所述斜面只能驱动所述定向件向下移动而锁定，并不能带动所述定向件回复到初始位置，因此，通过设置所述第一弹性元件，利用所述第一弹性元件的弹性回复力使所述定向件自动向上移动，从而达到解锁的目的。

具体地，所述定向件包括一定向杆及一定向杆套，所述定向杆的一端安装于所述定向杆套内；所述定向杆套与所述定向杆相安装后，所述定向杆套端部的侧缘形成供所述第一弹性元件抵触的阶梯部，从而使第一弹性元件提供使所述定向件退出所述定位槽的弹性力。

具体地，所述定向杆上设有一插销，所述定向杆套上沿所述定向杆的中心轴方向开设有一与所述插销配合滑动的滑槽，所述滑槽限定所述定向杆相对于所述定向杆套的滑动范围；通过在所述定向杆套上设置所述滑槽，使所述定向杆能在所述定向杆套内收缩，从而使所述定向件具有收缩能力，当所述定向件不能对准所述定位槽时，所述定向杆收缩入定向杆套内，当定向件对准所述定位槽时，所述定向杆下移进入定位槽内而锁定所述叉架；这使得使用者在锁定时无需精确地将所述定向件对准定位槽，使用简单便捷。

具体地，所述定向杆套内还设有一第二弹性元件，所述第二弹性元件设置于所述定向杆套及所述定向杆之间并提供一使所述定向杆伸出所述定向杆套的弹性力；当驱动件转动使锁定面抵顶定向件而叉架尚未转动至使定向杆对准定位槽时，所述定向杆向定向杆套内动作挤压第二弹性元件，直至叉架转动至使定向杆对准定位槽时，第二弹性元件能自动推顶定向杆伸出定向杆套并伸入定位槽内，从而提高本发明车轮定向装置的操作的方便性。

较佳地，所述驱动件上固定连接有驱动所述驱动件的操作件，操作该操作件即可带动驱动件相对固定座的旋转从而驱动定向件伸出或缩回所述固定座，因此，利用所述操作件可以在驱动所述驱动件时更加省力，方便使用者的操作。

较佳地，所述叉架上固定有枢转轴，所述固定座上开设有枢转孔，所述枢转轴可转动地插接于所述枢转孔内以实现叉架与固定座的可转动连接；所述叉架与所述脚架通过与固定于叉架的枢转轴同轴转动，使得叉架与脚架的转动连接安全可靠。

具体地，所述车轮定向装置还包括快拆装置，所述快拆装置滑动地安装于所述驱动件内，所述快拆装置具有滑动板，所述滑动板上开设有卡合孔，所述枢转轴的上端开设有环形槽，所述枢转轴插入所述卡合孔内，并且所述卡合孔的边缘卡合于所述环形槽中；推动所述快拆装置使所述快拆装置沿所述驱动件滑动，使所述卡合孔脱离与所述环形槽的卡合，即可方便地将叉架拆离车轮定向装置，亦即，使车轮脱离脚架，从而可减小车架的包装材积，减少运输成本。

具体地，所述快拆装置还包括第三弹性元件，所述第三弹性元件设置于所述驱动件及快拆装置之间并提供一使所述卡合孔的边缘保持卡合于所述环形槽的弹性力。设置所述第三弹性元件，使所述滑动板的卡合孔边缘保持插入所述环形槽，从而保持所述固定座与所述叉架的枢接状态，防止叉架意外脱离所述固定座而发生危险事故。

附图说明

图1为具有本发明车轮定向装置的婴儿车的示意图。

图2为具有本发明车轮定向装置的婴儿车另一方向上的示意图。

图3为图2中A部的放大图。

图4为本发明车轮定向装置的分解图。

图5为固定座结构示意图。

图6为驱动件结构示意图。

图7为定向件结构示意图。

图8为快拆装置结构示意图。

图9为本发明车轮定向装置的剖视图。

图10为图9中B部的放大图。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明车轮定向装置进行详细说明，但本发明的内容不限于此。

如图1所示，婴儿车的叉架100呈倒U字型设置，两下端分别枢接于车轮200的轮轴210两端，叉架100的上端与脚架300可转动连接。车轮定向装置400连接于脚架300与叉架100之间。结合图2-图6所示，具体地：

车轮定向装置400包括固定座410、驱动件420、定向件430、操作件440和快拆装置450。固定座410的两侧凸伸有连接臂411并通过两连接臂411固定连接于脚架300上，固定座410的中部开设有枢转孔412，叉架100上固定有一枢转轴110，所述枢转孔412与所述枢转轴110连接使叉架100与脚架300可转动连接。所述叉架100与所述脚架300通过与枢转轴110同轴转动连接，使得叉架100与脚架300的转动连接安全可靠。枢转轴110与枢转孔412相连接的两端处分别固定有轴承500，从而减小叉架100相对脚架300枢转时固定座410与枢转轴110间的摩擦。定向件430呈伸缩的安装于所述固定座410内，驱动件420位于所述枢转孔412的上侧且呈转动的连接于所述固定座410上。快拆装置450滑动地安装于驱动件420内。操作件440固定连接于驱动件420上。所述叉架100上开设有供所述定向件430伸入的定位槽120a，所述驱动件420上具有一斜面结构421，所述斜面结构421推动所述定向件430伸入所述定位槽120a内以限制所述叉架100相对所述脚架300的转动。

具体地，所述叉架100上固定有一圆盘形定位件120，所述定位件120的边缘开设有供所述定向件430伸入的所述定位槽120a。利用所述定位槽120a与定向件430的插接或脱离，使定向件430锁定或释放所述定位件120，从而实现对所述叉架100的锁定或解锁，当要锁定婴儿车的行进方向时，只需转动所述驱动件420使定向件430插接于所述定位槽120a内即可，结构简单，锁定牢固。较佳地，定位槽120a设置为两个且两个所述定位槽120a相隔180度，两所述定位槽120a相隔180度地设置正好与车轮200的前向及后向对应，因此，利用定向件430与任一定位槽120a相配合即可使车轮200在前向或后向直行的过程中保持稳定，避免直行时发行意外转弯的危险。

驱动件420的侧缘开设有呈弧形的转动连接槽422，该弧形的转动连接槽422绕驱动件420相对固定座410的枢转方向设置；固定座410开设有与所述转动连接槽422对应的定位孔413，转动连接销420a贯穿所述转动连接槽422并固定于所述定位孔413内，从而使驱动件420与固定座410转动连接。所述驱动件420相对固定座410转动时，转动连接销420a起到导向作用，从而防止所述驱动件420转动的角度过大，使所述驱动件420与固定座410的转动连接可靠，并且所述转动连接销420a与转动连接槽422连接简单，拆装所述驱动件420非常方便。较佳地，所述转动连接槽422与所述定位孔413分别对应的设有两个。所述固定座410上与所述枢转孔412呈平行的方向还开设有一阶梯连接孔414，所述阶梯连接孔414用以容置定向件430；所述驱动件420上处设置所述斜面结构421，并通过该斜面结构421推动定向件430伸入或退出定位槽120a。更具体地，所述斜面结构421具有一斜面421a，该斜面421a的两端分别连接有锁定面421b及释锁面421c。当所述驱动件420安装于所述固定座410上时，所述锁定面421b的水平高度低于所述释锁面421c的水平高度。所述锁定面421b及所述释锁面421c为凹形结构，当所述定向件430抵顶于所述锁定面421b或释锁面421c时，所述凹形结构可以防止所述定向件430的滑动，从而使所述定向件430的位置更稳定；当然所述锁定面421b及所述释锁面421c也可以呈水平面结构。当驱动件420转动至定向件430的一端抵触于所述锁定面421b内时，所述定向件430的另一端伸入所述定位槽120a以锁定所述叉架100相对所述脚架300的转动，此时婴儿车的行进方向处于锁定状态；当所述驱动件420转动至所述定向件430的一端抵触于所述释锁面421c内时，所述定向件430的另一端退出所述定位槽120a以释锁所述叉架100相对所述脚架300的转动，此时婴儿车的行进方向处于释锁状态。

如图7所示的定向件430包括定向杆431和定向杆套432，定向杆431的一端安装于定向杆套432内，定向杆套432端部的侧缘形成定向件430的阶梯部432b。第一弹性元件433套设于定向杆431上，且第一弹性元件433一端抵顶于阶梯连接孔414的阶梯部，另一端抵顶于阶梯部432b，第一弹性元件433在两者的抵顶下保持压缩状态从而提供使定向件430退出定位槽120a的弹性力。定向杆431伸入定向杆套432的一端设有插销431a，所述定向杆套432上沿所述定向杆431的中心轴方向开设有一与所述插销431a配合滑动的滑槽432a,通过插销431a在滑槽432a的滑动，使定向杆431能在定向杆套432内滑动，从而使所述定向件430具有收缩能力，当定向件430不能对准所述定位槽120a时，所述定向杆431收缩入定向杆套432内，当定向件430对准定位槽120a时，所述定向杆431自动下移进入定位槽120a内而锁定所述叉架100，这使得使用者在锁定时无需精确地将所述定向件430对准定位槽120a，使用简单便捷。定向杆套432内还设有一第二弹性元件434，所述第二弹性元件434的一端抵顶于所述定向杆套432的内部，所述第二弹性元件434的另一端抵顶于所述定向杆431；当驱动件420转动使锁定面421b抵顶定向件430而叉架100尚未转动至使定向杆431对准定位槽120a时，所述定向杆431向定向杆套432内动作挤压第二弹性元件434，直至叉架100转动至使定向杆431对准定位槽120a时，第二弹性元件434自动推顶定向杆431伸出定向杆套432并伸入定位槽120a内，从而提高本发明车轮定向装置400的操作的方便性。结合图9所示，定向件430插接于阶梯连接孔414内，定向杆套432的上端抵触于斜面结构421，第一弹性元件433抵触于阶梯连接孔414的阶梯部；定向杆431的下端在斜面结构421的推动下伸出阶梯连接孔414并伸入定位槽120a内从而锁定婴儿车的行进方向,或在第一弹性元件433的弹性作用下退出定位槽120a并缩入阶梯连接孔414。

如图8所示，快拆装置450包括滑动板451和第三弹性元件452，滑动板451上开设有卡合孔450a。结合图9-10所示，所述枢转轴110的上端开设有环形槽110a，所述枢转轴110插入所述卡合孔450a内，第三弹性元件452卡设于所述驱动件420及快拆装置450之间推动快拆装置450使卡合孔450a的边缘卡合于环形槽110a中。所述第三弹性元件452使所述滑动板451的卡合孔450a边缘保持插入所述环形槽110a，从而保持所述固定座410与所述叉架100的枢接状态，防止叉架100意外脱离所述固定座410而发生危险事故。当推动快拆装置450沿所述驱动件420滑动时，挤压第三弹性元件452，使所述卡合孔450a脱离与所述环形槽110a的卡合，即可方便地将叉架100拆离车轮定向装置400，亦即，使车轮200脱离脚架300，从而可减小车架的包装材积，减少运输成本。

结合说明书附图1-10对本发明车轮定向装置400的工作过程进行一详细说明：当需要锁定婴儿车的行进方向时，操作所述操作件440，驱使驱动件420相对固定座410转动，使锁定面421b抵顶于定向件430的一端；第一弹性元件433及第二弹性元件434受挤压发生弹性变形，其中第二弹性元件434的弹性变形使定向杆431具有伸出阶梯连接孔414的弹性力；转动叉架100，同时带动定位件120，当转动至定向杆431正对定位槽120a时，在第二弹性元件434的弹性力作用下，定向杆431向阶梯连接孔414外伸出并伸入定位槽120a内，从而锁定了婴儿车的行进方向，此时第二弹性元件434回复形变，第一弹性元件433继续保持弹性变形，使定向件430具有缩入阶梯连接孔414的弹性力；当需要释锁婴儿车的行进方向时，操作所述操作件440，驱使驱动件420相对固定座410转动，使释锁面421c抵顶于定向件430的一端；此时，第一弹性元件433回复形变，抵顶定向杆套432向上动作，定向杆431退出定位槽120a并缩回至阶梯连接孔414内，从而释锁婴儿车的行进方向。

根据本发明提供的车轮定向装置400，通过在所述驱动件420上设置斜面结构421，并利用斜面结构421推动所述定向件430伸入或退出所述定位槽120a，达到对所述叉架100的锁定或释锁，从而实现根据需要选择是否限定所述叉架100相对所述脚架300的转动，进而锁定婴儿车的行进方向，结构简单实用，而且只需要对所述驱动件420进行转动即可实现锁定或解锁，操作方便快捷，锁定时由于所述定向件430直接伸入所述叉架100的定位槽120a，所述定向件430垂直于所述叉架100的转动平面，因此，所述定向件430对所述叉架100产生极大的阻力，从而使锁定更加稳定牢固，使用安全可靠。

以上所揭露的仅为本发明的具体实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (14)

1.一种车轮定向装置，设置于婴儿车的脚架与叉架之间，其特征在于：所述车轮定向装置包括固定座、驱动件及定向件，所述叉架枢接于所述固定座上，所述固定座固定于所述脚架上，所述驱动件呈转动地连接于所述固定座上，所述定向件伸缩地安装于所述固定座内，所述叉架上开设有至少一个供所述定向件伸入的定位槽，所述驱动件上具有一斜面结构，所述斜面结构具有一斜面，所述斜面与所述定向件抵触，所述斜面结构推动所述定向件伸入或退出所述定位槽内以对所述叉架的转动进行锁定或释锁。

2.如权利要求1所述的车轮定向装置，其特征在于：所述驱动件的侧缘开设有呈弧形的转动连接槽，所述固定座上固定有转动连接销，所述转动连接销穿过所述转动连接槽以实现所述驱动件与所述固定座的转动连接。

3.如权利要求1所述的车轮定向装置，其特征在于：所述叉架上固定有一圆盘形的定位件，所述定位件的边缘开设有所述定位槽。

4.如权利要求3所述的车轮定向装置，其特征在于：所述定位件上具有两个所述定位槽且两个所述定位槽相隔180度。

5.如权利要求1所述的车轮定向装置，其特征在于：所述斜面结构还具有一锁定面，所述锁定面与所述斜面的一端连接，所述定向件的一端抵触于所述锁定面上时，所述定向件的另一端伸入所述定位槽内以锁定所述叉架的枢转。

6.如权利要求5所述的车轮定向装置，其特征在于：所述斜面结构还具有一释锁面，所述释锁面与所述斜面的另一端连接，所述定向件的一端抵触于所述释锁面上时，所述定向件的另一端退出所述定位槽以释锁所述叉架的枢转。

7.如权利要求1所述的车轮定向装置，其特征在于：所述车轮定向装置还包括第一弹性元件，所述第一弹性元件设置于所述定向件及所述固定座之间并提供一使所述定向件退出所述定位槽的弹性力。

8.如权利要求7所述的车轮定向装置，其特征在于：所述定向件包括一定向杆及一定向杆套，所述定向杆的一端安装于所述定向杆套内。

9.如权利要求8所述的车轮定向装置，其特征在于：所述定向杆上设有一插销，所述定向杆套上沿所述定向杆的中心轴方向开设有一与所述插销配合滑动的滑槽，所述滑槽限定所述定向杆相对于所述定向杆套的滑动范围。

10.如权利要求9所述的车轮定向装置，其特征在于：所述定向杆套内还设有一第二弹性元件，所述第二弹性元件设置于所述定向杆套及所述定向杆之间并提供一使所述定向杆伸出所述定向杆套的弹性力。

11.如权利要求1所述的车轮定向装置，其特征在于：所述驱动件上固定连接有驱动所述驱动件的操作件。

12.如权利要求1所述的车轮定向装置，其特征在于：所述叉架上固定有枢转轴，所述固定座上开设有枢转孔，所述枢转轴可转动地插接于所述枢转孔内以实现叉架与固定座的可转动连接。

13.如权利要求12所述的车轮定向装置，其特征在于：所述车轮定向装置还包括快拆装置，所述快拆装置滑动地安装于所述驱动件内，所述快拆装置具有滑动板，所述滑动板上开设有卡合孔，所述枢转轴的上端开设有环形槽，所述枢转轴插入所述卡合孔内，并且所述卡合孔的边缘卡合于所述环形槽中。

14.如权利要求13所述的车轮定向装置，其特征在于：所述快拆装置还包括第三弹性元件，所述第三弹性元件设置于所述驱动件及快拆装置之间并提供一使所述卡合孔的边缘保持卡合于所述环形槽的弹性力。