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CN103973012A - 车用永磁同步发电机转子冲片 - Google Patents

车用永磁同步发电机转子冲片 Download PDF

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CN103973012A
CN103973012A CN201410223982.0A CN201410223982A CN103973012A CN 103973012 A CN103973012 A CN 103973012A CN 201410223982 A CN201410223982 A CN 201410223982A CN 103973012 A CN103973012 A CN 103973012A
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CN
China
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wide
rotor
narrow
magnet synchronous
synchronous generator
Prior art date
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Pending
Application number
CN201410223982.0A
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English (en)
Inventor
安忠良
高俊
周挺
王瑾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenyang University of Technology
Original Assignee
Shenyang University of Technology
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Filing date
Publication date
Application filed by Shenyang University of Technology filed Critical Shenyang University of Technology
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Abstract

本发明公开了一种车用永磁同步发电机转子冲片，包括转子冲片本体，在转子冲片本体上均匀设置有多个用于放置永磁体的宽槽和窄槽，宽槽与窄槽之间设置有拉紧孔，在宽槽的外侧设置有第二断桥，在宽槽与窄槽之间设置有第一断桥。本发明能够有效减小电机的漏磁，提高永磁体的利用率，减少永磁体用量，降低电机材料成本。

Description

车用永磁同步发电机转子冲片
技术领域
本发明涉及一种发电机转子冲片，特别是涉及一种车用永磁同步发电机转子冲片，属于电部件领域。
背景技术
近年来，车用永磁同步发电机因其效率高、低速供电性能好、电压调整率低、结构简单、工作可靠、性能稳定等优势得到越来越多的应用。车用永磁发电机的转子冲片有表面式和内置式两种形式，其中内置式转子冲片的应用较为广泛。内置式转子冲片漏磁较大，永磁体的有效利用率较低，增加了电机的材料成本。
为减小漏磁，已有的车用永磁发电机在转子冲片上设置隔磁桥，但隔磁效果并不明显，而且转子冲片可靠性低。
发明内容
发明目的：
本发明的目的是提出一种既能减小漏磁，又能保证机械强度，可靠性高的车用永磁同步发电机转子冲片。
技术方案：
一种车用永磁同步发电机转子冲片，包括转子冲片本体，其特征在于：在转子冲片本体上均匀设置有多个用于放置永磁体的宽槽和窄槽，宽槽与窄槽之间设置有拉紧孔，在宽槽的外侧设置有第二断桥，在宽槽与窄槽之间设置有第一断桥。
在转子冲片本体外圆周上均匀设置有宽槽，在每个宽槽的内侧左右两侧均设有窄槽。
第一断桥设置在宽槽和与其相邻的任意一侧且均为同侧的窄槽之间。
所述宽槽和窄槽的数量与电机极数相对应。
优点及效果：
本发明这种车用永磁同步发电机转子冲片，具有以下优点和有益效果：
（1）采用断桥结构，有效的减小了电机转子漏磁；
（2）有效保证机械强度，可靠性高；
（3）提高永磁体的利用率，减少永磁体用量，降低电机材料成本。
附图说明：
图1是本发明的整体结构示意图。
附图标记说明：
图中：1-宽槽，2-第一断桥，3-拉紧孔，4-窄槽，5-第二断桥，6-转子冲片本体。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
如图1所示，本发明是应用在车用永磁发电机上的转子冲片，实施例为四极冲片结构，转子冲片为整圆结构，包括转子冲片本体6，其特征在于：在转子冲片本体6上均匀设置有多个用于放置永磁体的宽槽1和窄槽4，所述宽槽1与窄槽4之间设置有拉紧孔3，用于冲片轴向拉紧；在宽槽1的外侧设置有第二断桥5，在宽槽1 与窄槽4之间设置有第一断桥2，这样设置可以进一步增加转子冲片减小漏磁的能力，有效的减小电机转子漏磁。
在转子冲片本体6外圆周上均匀设置有宽槽1，在每个宽槽1的内侧左右两侧均设有窄槽4。
第一断桥2设置在宽槽1和与其相邻的任意一侧且均为同侧的窄槽4之间，即在宽槽1与其相邻的左右两侧的窄槽4之间均可以设置第一断桥，设置在左侧时全部在左侧，设置在右侧时全部在右侧。
所述宽槽1和窄槽4的数量与电机极数相对应。
所述拉紧孔3的数量与电机的极数相对应，并且拉紧孔的直径可设置在5～10mm之间，此时效果最佳，拉紧孔太小影响转子冲片的拉紧强度，拉紧孔太大，会影响电机的漏磁。
第一断桥2的宽度为a，窄槽4端部的宽度为b，第一断桥2的宽度a与窄槽4的宽度b应满足： ；第二断桥5的宽度为a1，宽槽1的宽度为b1，第二断桥5的宽度与宽槽1的宽度之间应该满足：a1=b1。这样设置机械强度高，隔磁效果好。
本发明使用时：
目前现有的转子冲片无断桥，是连着的，漏磁现象严重，本发明在宽槽1与窄槽4之间设置了第一断桥2，并在宽槽1外侧设置第二断桥5，有效解决了这一问题。
转子冲片在使用时，设置在宽槽1和窄槽4内的永磁体向外发出总磁通，总磁通为主磁通和漏磁通之和，其中主磁通是有益磁通，漏磁通是有害磁通，漏磁通越多即主磁通越少，对电机越不利，在宽槽1与窄槽4之间设置第一断桥2并在宽槽1外侧设置第二断桥5后，有效的阻止了漏磁，减小了漏磁通，使电机发出的主磁通大大增加。这样就可以减小永磁体的用量，有效节约了电机的生产成本。

Claims (4)

1.一种车用永磁同步发电机转子冲片，包括转子冲片本体（6），其特征在于：在转子冲片本体（6）上均匀设置有多个用于放置永磁体的宽槽（1）和窄槽（4），宽槽（1）与窄槽（4）之间设置有拉紧孔（3），在宽槽（1）的外侧设置有第二断桥（5），在宽槽（1 ）与窄槽（4）之间设置有第一断桥（2）。
2.根据权利要求1所述的车用永磁同步发电机转子冲片，其特征在于：在转子冲片本体（6）外圆周上均匀设置有宽槽（1），在每个宽槽（1）的内侧左右两侧均设有窄槽（4）。
3.根据权利要求1或2所述的车用永磁同步发电机转子冲片，其特征在于：第一断桥（2）设置在宽槽（1）和与其相邻的任意一侧且均为同侧的窄槽（4）之间。
4.根据权利要求1或2所述的车用永磁同步发电机转子冲片，其特征在于：所述宽槽（1）和窄槽（4）的数量与电机极数相对应。
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PB01 Publication
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