CN103935874B - 可换速电动高速扶梯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及的可换速电动高速扶梯，包括有曲线封闭环式的龙骨框架、若干踏板框架，踏板框架依次设置在龙骨框架的外侧上，还包括有转向驱动装置和变速驱动装置，变速驱动装置由增速机构、匀速机构和减速机构构成，龙骨框架的外侧和内侧分别设置有前轮槽轨和后轮槽轨，在龙骨框架两侧后轮槽轨的中部呈环形依次设置有转向驱动装置、增速机构、匀速机构、减速机构、转向驱动装置、增速机构、匀速机构和减速机构，通过本技术方案，使扶梯在位于电梯入口和电梯出口时采用低速，以符合人体的需要，在电梯的运行中执行均匀加速，高匀速和均匀减速的组合运行方式，从而大大提高了扶梯的运行速度，提高了扶梯的运载效率，大大缩短了乖扶梯人员的等候时间。

Description

可换速电动高速扶梯

技术领域

本发明涉及一种电动扶梯，特别是涉及一种可换速电动高速扶梯。

背景技术

在现有技术中，电动扶梯是一种匀速低速的运输工具，从入口到出口梯阶间距是不可拉伸的，梯阶的间距是不能变化的，因此扶梯的整个运行速度是不变的；由于乘客生理条件所限，适应速度突变的能力有限，而乘客进入扶梯的入口和出口时，扶梯的速度必须是低速的，以便乘客适应从行走到乘坐扶梯再到行走的变化。

如何实现一种高速扶梯，在扶梯出口和入口附近梯阶是低速行驶，中间是高速运行，从低速到高速再到低速是一种逐渐变化运行过程，不但可以适应乘客对速度变化承受生理特性，并在相同或相近的时间，将乘客提升到更大的高度，充分满足未来大型或超大型建筑间的提升要求。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种可换速电动高速扶梯，通过本技术方案中的转向驱动装置、变速驱动装置，使踏板框架沿龙骨框架以不同位置的速度需求进行变速移动，从而实现高速扶梯的变速运行。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种可换速电动高速扶梯，包括有曲线封闭环式的龙骨框架、若干踏板框架，踏板框架依次设置在龙骨框架的外侧上，还包括有转向驱动装置和变速驱动装置，所述变速驱动装置由增速机构、匀速机构和减速机构构成，所述龙骨框架的外侧和内侧分别设置有前轮槽轨和后轮槽轨，在龙骨框架两侧后轮槽轨的中部呈环形依次设置有转向驱动装置、增速机构、匀速机构、减速机构、转向驱动装置、增速机构、匀速机构和减速机构，每个踏板框架为直角三角型，在踏板框架两个直角边的底部两侧设置有前轮和后轮，所述前轮和后轮分别设置在所对应的前轮槽轨和后轮槽轨内，在设置有前轮的直角边上设置有踏板，在两个后轮内水平设置有支撑轴，所述脚靴机构设置在支撑轴上，每个踏板框架沿龙骨框架移动，并在移动到各个部位时，位于踏板框架上的脚靴机构分别与转向驱动装置和变速驱动装置相连接。

每个踏板框架的直角处铰接有拉伸板，在每个踏板框架的前轮内侧铰接有拉伸板窗，所述拉伸板插装在位于后部相邻踏板框架上的拉伸板窗内。

所述拉伸板窗内设置有拉伸副板，所述拉伸板插装在拉伸副板内，拉伸板的后端设置有向两侧凸起的凸块，在拉伸副板的前端设置有挡块。

所述转向驱动装置由滚桶、转向辊和传动带构成，并设置在龙骨框架的上下两端的中间位置上，所述滚桶设置在龙骨框架两端弧形面的中心位置，两个转向辊设置在龙骨框架上，所述传动带套装在滚桶及两个转向辊上，传动带的外侧面上设置有带齿。

所述增速机构、匀速机构和减速机构依次头尾相连接，所述增速机构或减速机构，包括有大带轮、小带轮和传动带，所述大带轮的端面上设置有内齿，小带轮的一侧端面上设置有直齿轮，所述大带轮和小带轮上套装有传动带，小带轮上的直齿轮与下一个大带轮的内齿相啮合；所述匀速机构由数个大带轮构成，两个大带轮同轴相连，传动带套装在两个相对应的大带轮上，传动带交错传动；在增速机构和减速机构中的大带轮和小带轮或匀速机构中的大带轮和大带轮上套装的传动带上面与所在位置的龙骨框架上的后轮槽轨相平行，每个传动带外侧面上设置有带齿，所述脚靴机构与传动带上的带齿相啮合。

所述脚靴机构由连接座、避震杆、避震弹簧和脚靴构成，两个连接座套装在支撑轴上，连接座内设置有避震弹簧，避震杆插装在连接座内，在两个避震杆的下端铰接有脚靴，在脚靴底面上设置有与带齿相配合的脚齿。

所述支撑轴上两个避震杆的前后两侧分别设置有挡板，在档板与避震杆之间分别设置有弹性橡胶垫块。

所述转向驱动装置中的转向辊经传动带分别与相对应的减速机构中最尾部的大带轮相连。

所述踏板框架上的踏板两侧竖向固定设置有扶手板，在扶手板上端设置有橡胶扶手，在两个相邻踏板框架的扶手板之间设置有伸缩防护罩。

采用上述技术方案后的有益效果是：一种可换速电动高速扶梯，通过本技术方案，使扶梯在位于电梯入口和电梯出口时采用低速，以符合人体的需要，在电梯的运行中执行均匀加速，高匀速和均匀减速的组合运行方式，从而大大提高了扶梯的运行速度，提高了扶梯的运载效率，大大缩短了乖扶梯人员的等候时间。

附图说明

图1为本发明中龙骨框架的结构图。

图2为本发明中转向装置的结构图。

图3为本发明的整体结构示意图。

图4为本发明中变速驱动装置的原理图。

图5为图4的俯视图。

图6为本发明中踏板框架的结构图。

图7为图6的侧视图。

图8为本发明中踏板框架的立体图。

图9为本发明中拉伸板结构图。

图10为图9的工作状态示意图。

图11为本发明中脚靴机构的结构示意图。

图12为图11的立体示意图。

图13为图11的侧视图。

图14为本发明变速驱动装置中大带轮的结构图。

图15为本发明变速驱动装置中小带轮的结构图。

图中，1龙骨框架、2踏板框架、3转向驱动装置、4变速驱动装置、5增速机构、6匀速机构、7减速机构、8前轮槽轨、9后轮槽轨、10前轮、11后轮、12踏板、13支撑轴、14脚靴机构、15拉伸板、16拉伸板窗、17拉伸副板、18凸块、19挡块、20滚桶、21转向辊、22传动带、23带齿、24大带轮、25小带轮、26内齿、27直齿轮、28连接座、29避震杆、30避震弹簧、31脚靴、32脚齿、33挡板、34弹性橡胶垫块、35扶手板、36橡胶扶手、37伸缩防护罩。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明中具体实施例作进一步详细说明。

如图1-图15所示，本发明涉及的可换速电动高速扶梯，包括有曲线封闭环式的龙骨框架1、若干踏板框架2，踏板框架2依次设置在龙骨框架1的外侧上，还包括有转向驱动装置3和变速驱动装置4，所述变速驱动装置4由增速机构5、匀速机构6和减速机构7构成，所述龙骨框架1的外侧和内侧分别设置有前轮槽轨8和后轮槽轨9，在龙骨框架1两侧后轮槽轨9的中部呈环形依次设置有转向驱动装置3、增速机构5、匀速机构6、减速机构7、转向驱动装置3、增速机构5、匀速机构6和减速机构7，每个踏板框架2为直角三角型，在踏板框架2两个直角边的底部两侧设置有前轮10和后轮11，所述前轮10和后轮11分别设置在所对应的前轮槽轨8和后轮槽轨9内，在设置有前轮10的直角边上设置有踏板12，在两个后轮11内水平设置有支撑轴13，所述脚靴机构14设置在支撑轴13上，每个踏板框架2沿龙骨框架1移动，并在移动到各个部位时，位于踏板框架2上的脚靴机构14分别与转向驱动装置3和变速驱动装置4相连接。

每个踏板框架2的直角处铰接有拉伸板15，在每个踏板框架2的前轮10内侧铰接有拉伸板窗16，所述拉伸板15插装在位于后部相邻踏板框架2上的拉伸板窗16内。

所述拉伸板窗16内设置有拉伸副板17，所述拉伸板15插装在拉伸副板17内，拉伸板15的后端设置有向两侧凸起的凸块18，在拉伸副板17的前端设置有挡块19。

所述转向驱动装置3由滚桶20、转向辊21和传动带22构成，并设置在龙骨框架1的上下两端的中间位置上，所述滚桶20设置在龙骨框架1两端弧形面的中心位置，两个转向辊21设置在龙骨框架1上，所述传动带22套装在滚桶20及两个转向辊21上，传动带22的外侧面上设置有带齿23，减速驱动器与滚桶20相连接。

所述增速机构5、匀速机构6和减速机构7依次头尾相连接，所述增速机构5或减速机构7，包括有大带轮24、小带轮25和传动带22，所述大带轮24的端面上设置有内齿26，小带轮25的一侧端面上设置有直齿轮27，所述大带轮24和小带轮25上套装有传动带22，小带轮25上的直齿轮27与下一个大带轮24的内齿26相啮合；所述匀速机构6由数个大带轮24构成，两个大带轮24同轴相连，传动带22套装在两个相对应的大带轮24上，传动带22交错传动；在增速机构5和减速机构7中的大带轮24和小带轮25或匀速机构6中的大带轮24和大带轮24上套装的传动带22上面与所在位置的龙骨框架1上的后轮槽轨9相平行，每个传动带22外侧面上设置有带齿23，所述脚靴机构14与传动带22上的带齿23相啮合。

所述脚靴机构14由连接座28、避震杆29、避震弹簧30和脚靴31构成，两个连接座28套装在支撑轴13上，连接座28内设置有避震弹簧30，避震杆29插装在连接座28内，在两个避震杆29的下端铰接有脚靴31，在脚靴31底面上设置有与带齿23相配合的脚齿32。

所述支撑轴13上两个避震杆29的前后两侧分别设置有挡板33，在档板33与避震杆29之间分别设置有弹性橡胶垫块34。

所述转向驱动装置3中的转向辊21经传动带22分别与相对应的减速机构7中最尾部的大带轮24相连。

所述踏板框架2上的踏板12两侧竖向固定设置有扶手板35，在扶手板35上端设置有橡胶扶手36，在两个相邻踏板框架2的扶手板35之间设置有伸缩防护罩37。

如图中所示的实施例中，传动带22内侧表面上设置有带齿23，与传动带22相配合的各带轮上分别设置有相对应的啮合齿，通过齿间的啮合进行传动。

本发明中的转向驱动装置3、变速驱动装置4设置在龙骨框架1的中部，可以根据需要并排设置多组，并分别与踏板框架2上的多组脚靴31相配合，所述转向驱动装置3上的滚桶20上设置有驱动电机。

本发明中的减速机构7与增速机构5的部件相同，安装位置相反，原理相同，在此不再详细赘述。

以上所述，仅为本发明的较佳可行实施例而已，并非用以限定本发明的范围。

Claims (6)

1.一种可换速电动高速扶梯，包括有曲线封闭环式的龙骨框架、若干踏板框架，踏板框架依次设置在龙骨框架的外侧上，其特征在于，还包括有转向驱动装置和变速驱动装置，所述变速驱动装置由增速机构、匀速机构和减速机构构成，所述龙骨框架的外侧和内侧分别设置有前轮槽轨和后轮槽轨，在龙骨框架两侧后轮槽轨的中部呈环形依次设置有转向驱动装置、增速机构、匀速机构、减速机构、转向驱动装置、增速机构、匀速机构和减速机构，每个踏板框架为直角三角型，在踏板框架两个直角边的底部两侧设置有前轮和后轮，所述前轮和后轮分别设置在所对应的前轮槽轨和后轮槽轨内，在设置有前轮的直角边上设置有踏板，在两个后轮内水平设置有支撑轴，脚靴机构设置在支撑轴上，每个踏板框架沿龙骨框架移动，并在移动到各个部位时，位于踏板框架上的脚靴机构分别与转向驱动装置和变速驱动装置相连接；每个踏板框架的直角处铰接有拉伸板，在每个踏板框架的前轮内侧铰接有拉伸板窗，所述拉伸板插装在位于后部相邻踏板框架上的拉伸板窗内；所述拉伸板窗内设置有拉伸副板，所述拉伸板插装在拉伸副板内，拉伸板的后端设置有向两侧凸起的凸块，在拉伸副板的前端设置有挡块；所述转向驱动装置由滚桶、转向辊和传动带构成，并设置在龙骨框架的上下两端的中间位置上，所述滚桶设置在龙骨框架两端弧形面的中心位置，两个转向辊设置在龙骨框架上，所述传动带套装在滚桶及两个转向辊上，传动带的外侧面上设置有带齿。

2.根据权利要求1所述的可换速电动高速扶梯，其特征在于，所述增速机构、匀速机构和减速机构依次头尾相连接，所述增速机构或减速机构，包括有大带轮、小带轮和传动带，所述大带轮的端面上设置有内齿，小带轮的一侧端面上设置有直齿轮，所述大带轮和小带轮上套装有传动带，小带轮上的直齿轮与下一个大带轮的内齿相啮合；所述匀速机构由数个大带轮构成，两个大带轮同轴相连，传动带套装在两个相对应的大带轮上，传动带交错传动；在增速机构和减速机构中的大带轮和小带轮或匀速机构中的大带轮和大带轮上套装的传动带上面与所在位置的龙骨框架上的后轮槽轨相平行，每个传动带外侧面上设置有带齿，所述脚靴机构与传动带上的带齿相啮合。

3.根据权利要求1或2所述的可换速电动高速扶梯，其特征在于，所述脚靴机构由连接座、避震杆、避震弹簧和脚靴构成，两个连接座套装在支撑轴上，连接座内设置有避震弹簧，避震杆插装在连接座内，在两个避震杆的下端铰接有脚靴，在脚靴底面上设置有与带齿相配合的脚齿。

4.根据权利要求3所述的可换速电动高速扶梯，其特征在于，所述支撑轴上两个避震杆的前后两侧分别设置有挡板，在档板与避震杆之间分别设置有弹性橡胶垫块。

5.根据权利要求1或2所述的可换速电动高速扶梯，其特征在于，所述转向驱动装置中的转向辊经传动带分别与相对应的减速机构中最尾部的大带轮相连。

6.根据权利要求1所述的可换速电动高速扶梯，其特征在于，所述踏板框架上的踏板两侧竖向固定设置有扶手板，在扶手板上端设置有橡胶扶手，在两个相邻踏板框架的扶手板之间设置有伸缩防护罩。