CN103935294B - 方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备 - Google Patents
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Abstract
提供了一种方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备（1），所述装备（1）包括能在第一开关位置（P1）与第二开关位置（P2）之间选择性地切换的开关（2）、车辆语音控制系统（3）和通信装置（4），其中当在开关位置（P1，P2）之间切换时开关（2）被设置为发出信号，并且其中所述装备（1）还包括处理单元（6），其被设置为解译信号（5）并且基于信号（5）的解译进行车辆语音控制系统（3）或要被触发的外部通信设备（9）的语音控制系统（8）之一的选定，并且经由通信装置（4）将触发信号（7）通信至所选定的语音控制系统（3，8）。
Description
技术领域
此处的实施例涉及用于方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备。此处的实施例还涉及包括用于方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备的车辆。
背景技术
为了方便车辆操纵者与车辆中不同的系统交互，一些车辆具备车辆语音控制系统。由于语音控制系统，驾驶员能够使用他的/她的声音控制不同系统中的功能。他能触发语音控制系统并且大声读取地址，并且语音控制系统解译他/她的声音且将解译作为信号发送至导航系统，藉此导航系统在显示器上呈现地址。
除了车辆内的语音控制系统外，移动式电话常常装备有语音控制系统。如果使用者例如说一个句子和电话通迅录中联系人的姓名，语音控制系统就将该句子转为被发送至该联系人的短信。
US2005098417A1公开了一种车辆切换仪器，其中拨片（paddle）设有由装配在车辆中的电话开始电话的按钮和触发车辆声音识别仪器的按钮。在其它车辆中，在组装车辆后安装用于触发语音控制系统的附加按钮。
发明内容
此处的实施例旨在帮助意欲选择和触发语音控制系统（voice control system）的车辆操纵者。
根据一个方面，通过方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备实现该目的，所述装备包括可在第一开关位置与第二开关位置之间选择性地切换的开关、车辆语音控制系统和通信装置，其中开关被设置当在开关位置之间切换时为发出信号，并且其中所述装备还包括处理单元，其被设置为解译所述信号并且基于信号的解译进行要被触发的车辆语音控制系统或外部通信设备的语音控制系统之一的选定，并且经由通信装置将触发信号通信至所选定的语音控制系统。
因为开关被设置为当在开关位置之间切换时发出信号并且其中装备还包括被设置为解译信号、基于信号的解译进行要被触发的车辆语音控制系统或外部通信设备的语音控制系统之一的选定并且经由通信装置将触发信号通信至所选定的语音控制系统的处理单元，使用者能使用相同的开关触发不同的语音控制系统。
这在若干不同的方面中是有利的。因为车辆中的仪表盘、中控台和方向盘常常设置有群集在一起或独立设置的许多控制开关和按钮，所以很难设计能够让操纵者容易区分不同控制、驾驶不同功能的用户界面。
通过用一个开关取代两个开关来控制车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统的触发，在用户界面内需要的按钮减少一个。使用者因此立刻知晓用于触发语音控制系统的开关的位置，不论他/她意欲触发的系统是哪个。由于双重功能内置在同一开关内，车辆内用户界面的复杂性降低了。用于控制一个主要功能——触发语音控制系统——的开关增加了操纵者在认知上将开关与其适于控制的功能联接在一起的可能性。
这就产生了方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备，并且因此实现了上述目的。
除了上述优点外，使用同一个开关来选择和触发两个不同的语音控制系统也是有利的，因为在不提供用于外部通信设备的语音控制系统的触发装置的车辆内不需要额外的按钮。因此，在组装车辆后不需要装配额外的开关，例如在方向盘上。这意味着避免了如果不考虑例如设置在方向盘内的安全气囊就进行这种安装可能发生的风险。
此外，因为单个开关可用于选择和触发两个不同的语音控制系统，所以节省了设置开关的表面上的物理空间。这就帮助了意欲与开关交互的使用者并且增加了设置和设计用于设计师或小汽车厂商交互的改进用户界面的自由度。
根据第二方面，提供了一种装备，其中车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统之一被设置为当开关在小于预定时间界限的期间进入第二开关位置时被触发，而车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统的另一个被设置为当开关在至少达到预定时间界限的期间进入第二开关位置时被触发。
因为车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统之一被设置为当开关在小于预定时间界限的期间进入第二开关位置时被触发，而车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统的另一个被设置为当开关在至少达到预定时间界限的期间进入第二开关位置时被触发，操纵者通过触摸开关一次就能容易地触发语音控制系统的任何一个。
基于开关在选定的开关位置放置多长时间在语音控制系统之间的选择是与开关交互以触发其中一个系统的容易和直观的方式。此外，不论他/她意欲触发哪个系统，他/她都不必改变他的/她的手或手指的位置。
根据第三方面，提供了一种装备，其中车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统其中之一被设置为通过单击开关进入第二开关位置一次时被触发，而车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统的另一个被设置为通过双击开关进入第二开关位置两次时被触发。
因为车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统其中之一被设置为通过单击开关进入第二开关位置一次时被触发，而车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统的另一个被设置为通过双击开关进入第二开关位置两次时被触发，因此仅通过单击或双击操纵者很容易触发语音控制系统的任何一个。
基于操纵者使用的点击种类在语音控制系统之间的选择是与开关交互以触发其中一个系统的容易和直观的方式。此外，不论他/她意欲触发哪个系统，他/她都不必改变他的/她的手或手指的位置。
根据第四方面，提供了一种装备，其中被触发的语音控制系统进一步被设置为基于对选定的第二开关位置的解译被停用。
因为被触发的语音控制系统被设置为基于对选定的第二开关位置的解译被停用，操纵者能够以容易和直觉的方式停用正在工作的系统（active system）。
根据第五方面，提供了一种装备，其中开关被设置为可在第一开关位置与第二开关位置之间选择性地切换的按压按钮，并且所述第一位置可为常态位置（rest position），即未被车辆操纵者切换时按压按钮所处的位置。
因为开关被设置为可在第一开关位置与第二开关位置之间选择性地切换的按压按钮，并且所述第一位置为未被车辆操纵者切换时按压按钮所处的常态位置，操纵者能感觉到按压按钮何时处于第二位置。因为他/她由此立刻接收到关于开关按钮位置的反馈，他不必看着按钮才能得到关于按钮状态的信息。
根据第六方面，提供了一种装备，其中开关是车辆方向盘用户界面的集成部分从而开关构成车辆方向盘组合开关的一部分，从而开关允许车辆操纵者能用他/她放置在普通方向盘操作位置上的手触发车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统的其中之一。
因为开关是车辆方向盘用户界面的集成部分，从而开关构成车辆方向盘组合开关的一部分，开关允许车辆操纵者能用他/她放置在普通方向盘操作位置上的手触发车辆语音控制系统和外部通信设备的语音控制系统的其中之一。从安全性角度看这是有利的，因为他/她能保持双手放在方向盘上从而以安全和受控的方式驾驶车辆。
此外，因为开关构成现有的车辆用户界面的集成部分，开关可按照与车辆界面内其它开关和按钮相同的设计和功能标准例如尺寸、外观、功能-指示符号、背部照明、压-阻力、压-声等等被设置和设计。由于此，车辆操纵者具备能与他/她交互而不需要从操作车辆中分神的相似和可预见的用户界面。
根据第七方面，提供了一种装备，其中处理单元进一步被设置为当触发车辆语音控制系统或外部通信设备的语音控制系统之一时发出信号，所述信号被设置为能够使触觉（haptic）、视觉（optical）或听觉（acoustic）反馈装备中的至少一个为车辆操纵者提供关于该触发的触觉、视觉或听觉反馈中的至少一个。
因为处理单元被设置为当触发车辆语音控制系统或外部通信设备的语音控制系统之一时发出信号，并且所发出的信号被设置为能够使触觉、视觉或听觉反馈装备中的至少一个工作，为车辆操纵者提供关于任何一个语音控制系统的选择和触发状态的触觉、视觉或听觉反馈中的至少一个。由于触觉、视觉或听觉反馈，他/她能专心于驾驶车辆而不用视觉地确认他/她与预定开关的交互。由于此，增加了安全性。
根据第八方面，提供了一种装备，其中触发信号经由蓝牙、Wi-Fi、CAN总线或其它有线通信装置的至少其中之一进行通信。
因为触发信号经由蓝牙、Wi-Fi、CAN总线或其它有线或无线通信装置中的至少其中之一进行通信，触发信号以可靠和标准化的方式被通信，其中很多不同的外部通信设备中的语音控制系统可互相通信。
根据第九方面提供了一种车辆，其中车辆包括方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备。因为车辆包括用于方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备，操纵者能够以直观和容易的方式选择和触发预定的语音控制系统。
当研究所附权利要求和随后的详细说明时，此处实施例的其它特征和优点将更为明显。本领域技术人员将认识到，此处实施例的不同特征可被组合从而产生除在下文中描述之外的实施例而不脱离所附权利要求的范围。
附图说明
将根据以下详细说明和附图更容易理解此处实施例包括其特定特征和优点的各个方面，其中：
图1示出根据一些实施例用于有助于选择和触发语音控制系统的装备。
图2示出根据一些实施例用于有助于选择和触发语音控制系统的装备。
具体实施方式
现在将更完全地参照其中示出示例实施例的附图来描述实施例。然而，本申请不应当局限于此处阐述的实施例。本申请所属技术领域的普通技术人员很容易理解，可将示例实施例的公开特征进行组合。类似的数字在全文中指的是类似元件。
为了简便和/或清楚起见，不再赘述已知的功能或结构。
图1示出根据一些实施例的用于方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备。所述装备1包括可在第一开关位置P1（未示出）与第二开关位置P2（未示出）之间选择性地切换的开关2、车辆语音控制系统3和通信装置4。开关2被设置为当在开关位置之间切换时发出信号5。装备1还包括处理单元6，其被设置为解译信号5，并且基于信号5的解译进行要被触发的车辆语音控制系统3或外部通信设备的语音控制系统8之一的选定，并且经由通信装置4将触发信号7通信至所选定的语音控制系统（3，8）。因为触发信号7被发送至其中一个所述语音控制系统，示出触发信号7的箭头在图1中用虚线画出。
开关2被设置为当在开关位置之间切换时发出信号5。信号5例如是电信号，被设置为当传感器检测到开关2的位置的变化时发出。信号经由蓝牙、Wi-Fi、CAN总线或其它有线或无线通信装置或经由它们的组合被发送。
处理单元6被设置为接收和解译来自开关2的信号5。处理单元6例如是被编程为执行算术和逻辑运算的任何类型的电子计算机，并且可包括CPU、存储单元和集成电路。处理单元6可为独立的处理单元或集成在任何其它车辆处理单元内的处理单元。处理单元6可为车辆信息娱乐单元（如信息娱乐主体单元（infotainment head unit，缩写为IHU））的一部分。根据一些实施例，处理单元6被取代为连接至定位在软件云中的IHU。
处理单元6进一步被设置为将触发信号7通信至车辆语音控制系统3或外部通信设备9的语音控制系统8的其中之一。触发信号7经由蓝牙、Wi-Fi、CAN总线或其它有线或无线通信装置中的至少一种进行通信。通信装置能够联接于处理单元6或与处理单元6集成在一起。根据触发信号7被发送至哪一个语音控制系统可使用不同的通信装置。例如，如果触发信号7被从处理单元6发送至车辆语音控制系统3，可使用配线作为通信装置。如果触发信号7被从处理单元6发送至外部通信设备9的语音控制系统8，则可使用蓝牙或Wi-Fi。触发信号7直接地或经由IHU在处理单元6和任何语音控制系统之间传送。
车辆语音控制系统3可为独立系统，可选地车辆语音控制系统3是车辆中另一系统的一部分。根据一些实施例，车辆语音控制系统3联接于IHU或构成其一部分。此外，车辆语音控制系统3是与将使用者说出的词句翻译为信号和指令的语音控制系统相独立的扬声器或是依赖于将使用者说出的词句翻译为信号和指令的语音控制系统的非独立扬声器。车辆语音控制系统3还可被称为语音识别系统。
外部通信设备9的语音控制系统8可为适于让使用者通过声音控制功能的任何种类的系统，如设置在移动电话、便携式电话、装备有无线电通讯性能的个人数码助理（PDA）、智能手机、膝上计算机或个人计算机（PC）、平板电脑、便携式移动无线电通信设备等等中的语音控制系统。
图2示出根据一些实施例的有助于选择和触发的语音控制系统的装备1。装备1包括可在第一开关位置P1、P2之间选择性地切换的开关2、车辆语音控制系统3和通信装置4。根据一些实施例，第一位置P1略微更靠近就坐的车辆操纵者，使得车辆操纵者能沿车辆的纵向方向向前推动开关2以将开关2定位在第二位置P2。
开关2设置在车辆方向盘10、仪表盘、车门内部、中控台或任何其它适宜位置处或附近，使得开关2在就坐的车辆操纵者的触及范围内。开关2能是按压按钮（push button）或倾斜按钮（tilt button），开关2布置为当在第一开关位置P1、和第二开关位置P2之间切换时发送信号5。
处理单元6被设置为解译信号5，并且基于信号5的解译经由通信装置4将触发信号7通信至车辆语音控制系统3或外部通信设备9的语音控制系统8之一。处理单元6和通信装置4设置在车辆内的任何适宜位置，例如在仪表盘、中控台或IHU附近。
要被触发的语音控制系统的选定是基于选定的第二开关位置P2的解译。该解译例如基于开关2定位在第二位置P2的时间量。例如，车辆语音控制系统3被设置为当开关2在小于预定时间界限TL的期间进入第二开关位置P2时被触发，而外部通信设备9的语音控制系统8被设置为当开关2在至少达到预定时间界限TL的期间进入第二开关位置P2时被触发。可选地，外部通信设备9的语音控制系统8被设置为当开关2在小于预定时间界限TL的期间进入第二开关位置P2时被触发，而车辆语音控制系统3被设置为当开关2在至少达到预定时间界限TL的期间进入第二开关位置P2时被触发。
根据一些实施例，开关2被设置为当从第一开关位置P1切换至第二开关位置P2时发出信号5。根据一些实施例，开关2被设置为当从第二开关位置P2返回第一开关位置P1时发出信号5。根据一些实施例，开关2自动地从第二位置P2返回第一位置P1，藉此发出信号5。这也称为“按钮释放”或“开关释放”。
该解译能是基于开关移动至第二位置P2的特征/自第二位置P2的开关移动的特征。例如，如果通过单击开关2进入第二开关位置P2一次，车辆语音控制系统3被设置为被触发，并且如果通过双击开关2进入第二开关位置P2两次，外部通信设备9的语音控制系统8被设置为被触发。可选地，如果通过单击开关2进入第二开关位置P2一次，外部通信设备9的语音控制系统8被设置为被触发，并且如果通过双击开关2进入第二开关位置P2两次，车辆语音控制系统3被设置为被触发。
根据一些实施例，开关2被设置为可在第一开关位置P1与第二开关位置P2之间选择性地切换的按压按钮。第一位置P1可为常态位置，即未被车辆操纵者切换时按钮所处的位置。按钮的尺寸以如下方式选择，即，使得易于令车辆操纵者发现和使用按钮，并且按钮面对车辆操纵者的表面可为弯曲的、凹形的和/或凸状的以引导车辆操纵者的手指。
根据一些实施例，开关2是车辆方向盘10用户界面的集成部分，这样开关2构成车辆方向盘组合开关（switch cluster）11的一部分。开关2被设置为使得车辆操纵者能够用他/她放置在普通方向盘操作位置上的手触发车辆语音控制系统3和外部通信设备9的语音控制系统8之一。
根据一些实施例，处理单元6被设置为当触发车辆语音控制系统3或外部通信设备9的语音控制系统8之一时发出信号。该信号被设置为能够使触觉、视觉或听觉反馈装备中的至少其中之一可用，因此车辆操纵者被提供关于该触发的触觉、视觉或听觉反馈中的至少其中之一。开关2或方向盘10可被设置为给车辆操纵者提供触觉反馈。根据一些实施例，显示器12被设置为给车辆操纵者提供视觉反馈，并且根据一些实施例，包括一个或多个扩音器13的声频系统为车辆操纵者提供关于该触发的听觉反馈。
根据一些实施例，允许车辆操纵者安设装备1以便于根据他/她的喜好选择和触发语音控制系统，从而基于时间或基于开关移动至/自第二位置P2的特征触发和/或停用选定的语音控制系统。
在触发车辆语音控制系统3后，使用者例如能够用他/她的声音向车辆语音控制系统3输入目的地。随后信息被发送至导航系统，其中目的地和/或至目的地的建议路径显示在车辆显示器12上。使用者随后通过显示器上的地图被声频和/或视觉地引导至目的地。可选地，使用者口头地输入信息从而控制娱乐系统、信息娱乐系统、通信系统、安全系统或被设置为被声音或语言控制的任何其它系统中的控制功能。
虽然已经参照示例实施例描述了所述方面，很多不同的变化、改进等等对于本领域技术人员来说是显而易见的。
因此要理解，上面是对各种示例实施例的说明并且所附权利要求的范围不局限于公开的特定实施例，并且对公开实施例的改进、公开实施例的特征与其它实施例的组合都包括在所附权利要求的范围内。
此处使用的术语“包括”是开放式的并且包括一个或多个所列的特征、元件、步骤、构件或功能，但不排除一个或多个其它特征、元件、步骤、构件、功能或其群组的存在或附加。
Claims (9)
1.一种方便车辆操纵者选择和触发语音控制系统的装备(1)，所述装备(1)包括能在第一开关位置(P1)与第二开关位置(P2)之间选择性地切换的开关(2)、车辆语音控制系统(3)和通信装置(4)，其特征在于：所述开关(2)被设置为当在开关位置(P1，P2)之间切换时发出信号(5)，并且，所述装备(1)还包括处理单元(6)，所述处理单元被设置为解译信号(5)并且基于信号(5)的解译进行要被触发的车辆语音控制系统(3)或外部通信设备(9)的语音控制系统(8)之一的选定，并且经由通信装置(4)将触发信号(7)通信至所选定的语音控制系统(3，8)。
2.根据权利要求1所述的装备(1)，其特征在于：车辆语音控制系统(3)和外部通信设备(9)的语音控制系统(8)之一被设置为当开关(2)在小于预定时间界限(TL)的期间进入第二开关位置(P2)时被触发，并且车辆语音控制系统(3)和外部通信设备(9)的语音控制系统(8)的另一个被设置为当开关(2)在至少达到预定时间界限(TL)的期间进入第二开关位置(P2)时被触发。
3.根据权利要求1所述的装备(1)，其特征在于：车辆语音控制系统(3)和外部通信设备(9)的语音控制系统(8)之一被设置为当通过单击开关(2)进入第二开关位置(P2)一次时被触发，并且车辆语音控制系统(3)和外部通信设备(9)的语音控制系统(8)的另一个被设置为当通过双击开关(2)进入第二开关位置(P2)两次时被触发。
4.根据前述权利要求任意一项所述的装备(1)，其特征在于被触发的语音控制系统进一步被设置为基于所选定第二开关位置(P2)的解译而停用。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的装备(1)，其特征在于：所述开关(2)被设置为能在第一开关位置(P1)与第二开关位置(P2)之间选择性地切换的按压按钮，并且所述第一开关位置(P1)是常态位置，即未被车辆操纵者切换时按压按钮所处的位置。
6.根据权利要求1-3任意一项所述的装备(1)，其特征在于：所述开关(2)是车辆方向盘(10)用户界面的集成部分，使得开关(2)构成车辆方向盘组合开关(11)的一部分，从而所述开关(2)允许车辆操纵者能够用他/她放置在普通方向盘操作位置上的手触发车辆语音控制系统(3)和外部通信设备(9)的语音控制系统(8)之一。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的装备(1)，其特征在于：所述处理单元(6)进一步被设置为当触发车辆语音控制系统(3)或外部通信设备(9)的语音控制系统(8)之一时发出信号，所述信号被设置为能够使触觉、视觉或听觉反馈装备中的至少一个可用，为车辆操纵者提供关于触发的触觉、视觉或听觉反馈中的至少一个。
8.根据权利要求1-3任意一项所述的装备(1)，其特征在于：所述触发信号(7)经由蓝牙、Wi-Fi、CAN总线或其它有线通信装置的至少其中之一进行通信。
9.一种车辆，其特征在于所述车辆包括根据权利要求1-8任意一项所述的装备(1)。
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| US10137849B2 (en) | 2018-11-27 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |