CN103912617B - 一种用于双电机混合动力制动离合器的气动膜片 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于双电机混合动力制动离合器的气动膜片，包括膜片本体，所述膜片本体采用氢化丁晴橡胶材料制成，其由内圆环和外圆环组成，所述内圆环和外圆环上分别设有若干的安装孔；所述内圆环的右端和外圆环的左端分别向下延伸形成内下块和外下块；所述内下块和外下块分别向内侧斜向延伸形成内斜块和外斜块；所述内斜块和外斜块之间通过横块相连接，使内圆环和外圆环之间形成一气腔室。本发明结构简单，氢化丁晴橡胶材料橡胶使用最高温度150摄氏度，最低温度-10摄氏度，耐齿轮润滑油，不易损坏，使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及离合器领域，尤其涉及到一种用于双电机混合动力制动离合器的气动膜片。
背景技术
现有的膜片种类很多，但都不能够耐高温，不能耐齿轮润滑油，易破损，而且刚度大，结构形状不合理，易拉裂。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、实用的用于双电机混合动力制动离合器的气动膜片。
本发明是通过如下方式实现的：
一种用于双电机混合动力制动离合器的气动膜片，包括膜片本体1，其特征在于：所述膜片本体1采用氢化丁晴橡胶材料制成，其由内圆环11和外圆环12组成；
所述内圆环11的右端和外圆环12的左端分别向下延伸形成内下块111和外下块121；所述内下块111和外下块121分别向内侧斜向延伸形成内斜块112和外斜块122；所述内斜块112和外斜块122之间通过横块13相连接，使内圆环11和外圆环12之间形成一气腔室4。
优选地，所述内圆环11和外圆环12的表面分别设有环形密封筋5。
优选地，所述内下块111和内斜块112之间形成一内圆槽6。
优选地，所述外下块121和外斜块122之间形成一外圆槽7。
优选地，内圆环11和外圆环12上分别设有若干的安装孔3。
本发明的有益效果在于：结构简单，氢化丁晴橡胶材料橡胶使用最高温度150摄氏度，最低温度-10摄氏度，耐齿轮润滑油，不易损坏，使用寿命长。
附图说明
图1本发明结构截面主视图；
图2本发明结构俯视图。
具体实施方式
现结合附图，详述本发明具体实施方式：
如图1、图2所示，一种用于双电机混合动力制动离合器的气动膜片，包括膜片本体1，膜片本体1采用氢化丁晴橡胶材料制成，其由内圆环11和外圆环12组成，内圆环11和外圆环12上分别设有若干的安装孔3，用于膜片本体1的安装；内圆环11的右端和外圆环12的左端分别向下延伸形成内下块111和外下块121；内下块111和外下块121分别向内侧斜向延伸形成内斜块112和外斜块122；内斜块112和外斜块122之间通过横块13相连接，使内圆环11和外圆环12之间形成一气腔室4。
本发明为了保证气腔室4的密封性，在内圆环11和外圆环12的表面分别设有环形密封筋5。
本发明为了保证气腔室4的容气量，在内下块111和内斜块112之间形成一内圆槽6。
本发明为了保证气腔室4的容气量，在外下块121和外斜块122之间形成一外圆槽7。
本发明采用氢化丁晴橡胶材料橡胶制作，其使用最高温度150摄氏度，最低温度-10摄氏度，且耐齿轮润滑油，气动膜片表面应光洁，无气孔、凹坑、裂纹，气动膜片内无粉尘颗粒、气泡、夹杂，刚度小，材质软，撕裂强度按国家该牌号材质橡胶件验收。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (1)
1.一种用于双电机混合动力制动离合器的气动膜片，包括膜片本体(1)，其特征在于：所述膜片本体(1)采用氢化丁晴橡胶材料制成，其由内圆环(11)和外圆环(12)组成；
所述内圆环(11)的右端和外圆环(12)的左端分别向下延伸形成内下块(111)和外下块(121)；所述内下块(111)和外下块(121)分别向内侧斜向延伸形成内斜块(112)和外斜块(122)；所述内斜块(112)和外斜块(122)之间通过横块(13)相连接，使内圆环(11)和外圆环(12)之间形成一气腔室(4)；
所述内圆环(11)和外圆环(12)的表面分别设有环形密封筋(5)；
所述内下块(111)和内斜块(112)之间形成一内圆槽(6)；
所述外下块(121)和外斜块(122)之间形成一外圆槽(7)；
所述内圆环(11)和外圆环(12)上分别设有若干的安装孔(3)。
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