CN103871123A - 一种带驾驶行为优化功能的汽车行驶记录仪及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带驾驶行为优化功能的汽车行驶记录仪，包括定位模块、三轴加速度传感器、MCU微处理器、CAN总线收发模块和通信模块，其特征在于：所述CAN总线收发模块连接至汽车CAN总线，实现数据通信；所述三轴加速度传感器获取车辆姿态数据，通过MCU微处理器进行辅助计算，实现驾驶行为判断。通过三轴加速度传感器，采集车辆在行驶过程中的三维动态加速度值；通过速度脉冲检测模块，连接车辆车速传感器检测车辆脉冲速度，终端获取到这些数据后，进行滤除、整合、计算、分析等操作，判断和优化出驾驶员的不良驾驶行为。

Description

一种带驾驶行为优化功能的汽车行驶记录仪及使用方法

技术领域

本发明涉及一种汽车行驶记录仪，进一步涉及一种带驾驶行为优化功能的汽车行驶记录仪，还设计采用该记录仪记性具体的驾驶行为优化的方法。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

现有技术的行车记录仪可以记录驾驶时间、速度等一些常规数据，但是对于加速度等进一步的数据测量，目前还未有具体的手段，且相应的硬件设备也未配套。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种能够测量多种参数，全面反馈车辆信息的汽车行驶记录仪。

本发明提供了一种带驾驶行为优化功能的汽车行驶记录仪，包括定位模块、三轴加速度传感器、MCU微处理器、CAN总线收发模块和通信模块，其中所述CAN总线收发模块连接至汽车CAN总线，实现数据通信；所述三轴加速度传感器获取车辆姿态数据，通过MCU微处理器进行辅助计算，实现驾驶行为判断。

优选的，所述定位模块与MCU微处理器相连，采集车辆实时位置信息，包括，经度、纬度、速度、方向，实现驾驶行为判断。

优选的，所述汽车行驶记录仪进一步包括速度脉冲检测模块，与车速传感器连接采集车辆脉冲速度，实现驾驶行为判断。

本发明还提供采用上述汽车行驶记录仪进行驾驶行为优化的方法，包括：（1）在汽车在行驶过程中，设备实时采集汽车运行数据，并且对这些数据进行实时整合计算；（2）当计算结果触发了MCU微处理器中预先设定的不良驾驶行为的阀值时，设备自动判断车辆发生的不良驾驶行为类别；（3）设备将计算结果上发至云计算平台，云平台执行记录并进行统计运算；（4）通过云计算平台与手机软件、云计算平台与终端之间的通信，在不良驾驶行为发生时，终端及手机软件客户端均可收到不良驾驶行为信息，并通过语音方式向用户发出告警，同时，云计算平台将用户的不良驾驶行为类别及次数统计实时同步到手机软件客户端；（5）同时，平台可根据对不良驾驶行为的记录自动计算出用户的驾驶行为分数与级别，并将计算与统计结果下发至用户的智能手机软件。

通过与车辆CAN BUS总线连接，实现与汽车总线的数据通信，采集车辆仪表数据，包括仪表速度、发动机转速等；通过内置的定位模块，采集车辆在行驶过程中的GPS速度、方向等数据；通过三轴加速度传感器，采集车辆在行驶过程中的三维动态加速度值；通过速度脉冲检测模块，连接车辆车速传感器检测车辆脉冲速度，终端获取到这些数据后，进行滤除、整合、计算、分析等操作，判断出驾驶员的不良驾驶行为，利用设备与平台、平台与智能手机之间的通信，实现通过智能手机软件及终端告警方式对用户进行不良驾驶行为发生时的提醒，并在云计算平台上对用户的驾驶习惯进行风险评分评级，并且将结果推送至用户智能手机软件客户端，使用户实时了解自己的不良驾驶行为次数统计及驾驶行为的分数与级别，从而实现了对用户的驾驶行为的风险管控功能，优化用户驾驶行为，提高用户驾车的安全性。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的描述。

图1是本发明的带驾驶行为优化功能的汽车行驶记录仪的外观示意图。

图2是本发明汽车行驶记录仪PCB板正面示意图。

图3是本发明汽车行驶记录仪PCB板反面示意图。

图4是本发明汽车行驶记录仪流程概要图。

图5是本发明汽车行驶记录仪工作流程图。

具体实施方式

图1为本发明记录仪的外观示意图。

图2和图3所示，记录仪包括定位模块、三轴加速度传感器、MCU微处理器、CAN总线收发模块、速度脉冲检测模块和通信模块。

将设备的预留连接线与车辆车载电源、车辆CAN总线、车速传感器、ACC检测线、I/O检测线、刹车检测线、地线等分别进行连接；

不良驾驶行为的判定通过与车辆总线进行数据通讯及从内置定位模块、传感器、脉冲速度检测获取数据而实现的：设备可通过内置的CANBUS总线收发模块实现与汽车CAN总线进行数据通信，实时读取车辆仪表数据，实现驾驶行为判断；

可通过内置的定位模块采集车辆实时位置信息，包括，经度、纬度、速度、方向等，实现驾驶行为判断；设备可通过内置的速度脉冲检测模块，与车速传感器连接采集车辆脉冲速度，实现驾驶行为判断；设备可通过与汽车总线进行数据通信，实时读取车辆仪表数据，并通过三轴加速度传感器获取车辆姿态数据，进行辅助计算，实现驾驶行为判断；通过内置的定位模块采集车辆实时位置信息，包括，经度、纬度、速度、方向等，并通过三轴加速度传感器获取车辆姿态数据，进行辅助计算，实现驾驶行为判断。

图4和图5是使用汽车行驶记录仪流程概要图和流程图。流程大体如下

A.将设备的预留连接线与车辆车载电源、车辆CAN总线、车速传感器、ACC检测线、I/O检测线、刹车检测线、地线等分别进行连接；

B.汽车在行驶过程中，设备实时采集汽车仪表数据、GPS运动状态数据、三轴加速度传感器动态加速度数据及车辆脉冲速度，并且对这些数据进行实时整合计算；

C.当计算结果触发了预先设定的不良驾驶行为的阀值时，设备自动判断车辆发生的不良驾驶行为类别；

*设备可检测到的不良驾驶行为包括：急加速、急减速、急转弯、超速、怠速、转速与速度不匹配、疲劳驾驶、高转速等。

D.设备将计算结果上发至云计算平台，云平台执行记录并进行统计运算；

E.通过云计算平台与手机软件、云计算平台与终端之间的通信，在不良驾驶行为发生时，终端及手机软件客户端均可收到不良驾驶行为信息，并通过语音方式向用户发出告警，同时，云计算平台将用户的不良驾驶行为类别及次数统计实时同步到手机软件客户端；

F.同时，平台可根据对不良驾驶行为的记录自动计算出用户的驾驶行为分数与级别，并将计算与统计结果下发至用户的智能手机软件。

本发明主要针对带驾驶行为优化功能的汽车行驶记录仪及使用方法所进行的改进，以上所述仅为本发明较佳实施例而已，非因此即局限本发明的专利范围，故举凡用本发明说明书及图式内容所为的简易变化及等效变换，均应包含于本发明的专利范围内。

Claims (4)

1.一种带驾驶行为优化功能的汽车行驶记录仪，包括定位模块、三轴加速度传感器、MCU微处理器、CAN总线收发模块和通信模块，其特征在于：

所述CAN总线收发模块连接至汽车CAN总线，实现数据通信；所述三轴加速度传感器获取车辆姿态数据，通过MCU微处理器进行辅助计算，实现驾驶行为判断。

2.如权利要求1所述汽车行驶记录仪，其特征在于：所述定位模块与MCU微处理器相连，采集车辆实时位置信息，包括，经度、纬度、速度、方向，实现驾驶行为判断。

3.如权利要求1或2所述汽车行驶记录仪，其特征在于：所述汽车行驶记录仪进一步包括速度脉冲检测模块，与车速传感器连接采集车辆脉冲速度，实现驾驶行为判断。

4.采用权利要求1-3任一所述汽车行驶记录仪进行驾驶行为优化的方法，包括：

（1）在汽车在行驶过程中，设备实时采集汽车运行数据，并且对这些数据进行实时整合计算；

（2）当计算结果触发了MCU微处理器中预先设定的不良驾驶行为的阀值时，设备自动判断车辆发生的不良驾驶行为类别；

（3）设备将计算结果上发至云计算平台，云平台执行记录并进行统计运算；

（4）通过云计算平台与手机软件、云计算平台与终端之间的通信，在不良驾驶行为发生时，终端及手机软件客户端均可收到不良驾驶行为信息，并通过语音方式向用户发出告警，同时，云计算平台将用户的不良驾驶行为类别及次数统计实时同步到手机软件客户端；

（5）同时，平台可根据对不良驾驶行为的记录自动计算出用户的驾驶行为分数与级别，并将计算与统计结果下发至用户的智能手机软件。

A.车速传感器、ACC检测线、I/O检测线、刹车检测线、地线等分别进行连接；

B.汽车在行驶过程中，设备实时采集汽车仪表数据、GPS运动状态数据、三轴加速度传感器动态加速度数据及车辆脉冲速度，并且对这些数据进行实时整合计算；

C.当计算结果触发了预先设定的不良驾驶行为的阀值时，设备自动判断车辆发生的不良驾驶行为类别；

*设备可检测到的不良驾驶行为包括：急加速、急减速、急转弯、超速、怠速、转速与速度不匹配、疲劳驾驶、高转速等。

D.设备将计算结果上发至云计算平台，云平台执行记录并进行统计运算；

E.通过云计算平台与手机软件、云计算平台与终端之间的通信，在不良驾驶行为发生时，终端及手机软件客户端均可收到不良驾驶行为信息，并通过语音方式向用户发出告警，同时，云计算平台将用户的不良驾驶行为类别及次数统计实时同步到手机软件客户端；

F.同时，平台可根据对不良驾驶行为的记录自动计算出用户的驾驶行为分数与级别，并将计算与统计结果下发至用户的智能手机软件。

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