CN103794071A - 一种车辆标识方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆标识方法及系统，涉及车辆安全领域。所述方法包括发射步骤：由本车向其周围的其它车辆发送本车的当前时刻的行车状态数据；其中，行车状态数据包括用于定位车辆的位置坐标信息和用于识别车辆的车辆标识信息；接收步骤：接收从其它车辆发送到本车的其它车辆的在当前时刻的行车状态数据；显示步骤：在本车的显示装置中显示电子地图以及根据行车状态数据在电子地图上形成的其它车辆中的至少一部分车辆的车辆标记；车辆标记包括对应车辆的在电子地图中的根据位置坐标信息生成的车辆位置标记以及与车辆标识信息对应的车辆识别标记。这种设计使得驾驶员能够通过对显示装置的观察得知与本车相关车辆的位置状况。

Description

一种车辆标识方法及系统

技术领域

本发明涉及车辆安全领域，特别是涉及一种车辆标识方法及系统。

背景技术

车辆在行驶过程中，对于多辆车辆甚至是十几辆车辆组成的车队，车辆与车辆之间既要保持一定的距离，又要保证不出现掉队的现象。对此，在现有技术中，车队成员的通常做法是：通过无线电通讯，以简单的语音联系来满足上述要求。这既不便捷，也很难准确地保持理想的车距；同时在驾驶过程中进行通话也容易分散驾驶员的注意力，酿成交通事故。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种使得驾驶员能够了解预设车辆的位置情况的车辆标识方法及系统，能够为驾驶员辨认预设车辆及判断预设车辆位置提供参考和依据。

特别地，本发明提供了一种车辆标识方法，包括：

发射步骤：由本车向其周围的其它车辆发送本车的当前时刻的行车状态数据；其中，所述行车状态数据包括用于定位车辆的位置坐标信息和用于识别车辆的车辆标识信息；

接收步骤：接收从所述其它车辆发送到本车的所述其它车辆的在所述当前时刻的所述行车状态数据；

显示步骤：在所述本车的显示装置中显示电子地图以及根据所述行车状态数据在所述电子地图上形成的所述其它车辆中的至少一部分车辆的车辆标记；所述车辆标记包括对应车辆的在所述电子地图中的根据所述位置坐标信息生成的车辆位置标记以及与所述车辆标识信息对应的车辆识别标记。

进一步地，所述车辆标识信息是由用户设定的并且可修改的。

进一步地，所述车辆标识信息包括文字信息、颜色信息和/或形状信息；并且，所述车辆识别标记为对应的文字、颜色和/或形状。

进一步地，所述其它车辆中的选定车辆的车辆标识信息与所述本车的车辆标识信息是至少部分相同的。

进一步地，所述车辆标识信息是车辆制造商在车辆出厂前预先设定的，不同车辆具有不同的车辆标识信息。

进一步地，所述方法还包括

非本车标识信息获取步骤：用于预先获取非本车的车辆标识信息；

判断步骤：用于判断所述其它车辆的所述车辆标识信息是否与所述预先获取的非本车的车辆标识信息中的一个相符；

其中，在显示步骤中，显示所述其它车辆中具有相符的车辆标识信息的车辆的车辆标记，而不显示所述其它车辆中具有不相符的车辆标识信息的车辆的车辆标记。

本发明还提供了一种车辆标识系统，包括安装在本车处的：

发射装置，用于由本车向其周围的其它车辆发送本车的当前时刻的行车状态数据；其中，所述行车状态数据包括用于定位车辆的位置坐标信息和用于识别车辆的车辆标识信息；

接收装置，用于接收从所述其它车辆发送到本车的所述其它车辆的在所述当前时刻的所述行车状态数据；

标记装置，用于根据所述行车状态数据在电子地图上形成的所述其它车辆中的至少一部分车辆的车辆标记；所述车辆标记包括对应车辆的在所述电子地图中的根据所述位置坐标信息生成的车辆位置标记以及与所述车辆标识信息对应的车辆识别标记；

显示装置，用于显示所述电子地图以及所述车辆标记。

进一步地，所述系统还包括：

本车标识信息设定装置，用于由用户设定或修改所述本车的所述车辆标识信息。

进一步地，所述系统还包括非本车标识信息获取装置，用于由用户输入非本车的车辆标识信息。

进一步地，所述系统还包括：

判断装置，用于判断所述接收装置所接收的所述其它车辆的所述车辆标识信息是否与用户输入的所述非本车的车辆标识信息中的一个相符；

其中，所述至少一部分车辆为所述其它车辆中具有相符的车辆标识信息的车辆。

本发明的车辆标识方法能在本车的显示装置中显示所述本车与所述其它车辆的车辆标识信息，使得驾驶员能够通过对显示装置的观察得知与本车相关车辆的位置状况。这样在同一车队外出行驶时，可以在本车队车辆上设定相同或部分相同的车辆标识信息，并将本车队车辆的车辆标记显示于本车队车辆的显示装置上，本车队驾驶员通过显示装置可以明确本车队车辆的位置，避免了车队车辆掉队情形的发生。

进一步地，本发明的车辆标识信息可以由用户设定，这样使得用户可以自由地设定个性化的车辆识别信息；并能够通过设置相同或者部分相同的车辆识别信息，使得显示装置上鲜明醒目地分辨出本车队车辆。

进一步地，本发明的显示步骤中可以显示其它车辆中具有相符的车辆标识信息的车辆的车辆标记，使得本车和相关车辆的驾驶员可以通过对显示装置的观察得知本车及相关车辆的位置状况。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的车辆标识方法的流程图；

图2是根据本发明一个实施例的车辆标识方法的显示装置的显示界面示意图；以及

图3是根据本发明一个实施例的车辆标识系统的结构框图。

具体实施方式

图1是根据本发明一个实施例的车辆标识方法的流程图。在图1所述的实施例中，本发明的车辆识别方法至少包括：发射步骤101、接收步骤102、显示步骤103。由图1可以看出，在流程开始后的任意时间，可以执行发射步骤101：由本车向其周围的其它车辆发送本车的当前时刻的行车状态数据；其中，行车状态数据包括用于定位车辆的位置坐标信息和用于识别车辆的车辆标识信息。

由图1可以看出，在流程开始后，执行接收步骤102：接收从其它车辆发送到本车的其它车辆的在当前时刻的行车状态数据。在接收步骤102完成后，执行显示步骤103：在本车的显示装置中显示电子地图以及根据行车状态数据在电子地图上形成的其它车辆中的至少一部分车辆的车辆标记；车辆标记包括对应车辆的在电子地图中的根据位置坐标信息生成的车辆位置标记以及与车辆标识信息对应的车辆识别标记。在本发明的一个实施例中，此处的位置坐标信息可以为GPS坐标。

需要理解的是，在本车持续地进行接收步骤102时，可以同时持续地执行发射步骤101，以将本车在各个时刻的行车状态数据发送给周围的其它车辆，以便其它车辆也同样地执行图1所示的流程，进行车辆标识。

采用上述技术方案，可以使得驾驶员能够通过对显示装置的观察得知与本车相关车辆的位置状况，减少交通事故的发生及减少在车队出行时掉队情形的发生。

此处的位置标记用于标识车辆的位置，为驾驶员提供参考。可以理解，电子地图以及车辆的位置标记的显示可以以与现有的GPS导航仪基本类似的方式来实现。该位置标记例如可以为常规的GPS导航仪中所通常使用的能够标识车辆位置和行驶方向的箭头形状。该位置标记也可以采用其它形式的标记。

本车的位置标记可以与它车的位置标记不同，以便于清楚地观测和判断其它车辆与本车的相对位置关系。非本车的其它车辆的位置标记可以是相同的。例如，在图2所述的实施例中，示意性地用箭头形状来作为本车（A2对应的车辆）的位置标记，用矩形框作为本车以外其它车辆（A1、A3、B4、C5对应的车辆）的位置标记。在本发明的另一个实施例中，本车与其他车辆的车辆位置标记也可以是相同的，而用车辆识别标记来区分本车与它车。

需要理解的是，每辆车辆的与车辆识别标记对应的车辆标识信息可以是由用户设定的并且可修改的，也可以是车辆制造商在车辆出厂前预先设定的。其可以包括：文字信息、颜色信息和/或形状信息；并且，与其对应的车辆识别标记为对应的文字、颜色和/或形状。

当车辆标识信息是车辆制造商在车辆出厂前预先设定的时候，不同车辆可以具有不同的车辆标识信息，以便对不同车辆进行区分。当车辆标识信息是由用户设定时，用户可以自由地设定个性化的车辆识别信息；特别是，如下文将要描述的，在多个车辆成车队行驶时，通过设置相同或者部分相同的车辆识别信息，可以使得显示装置上鲜明醒目地分辨出本车队车辆。

在图2所述的实施例中，本车的车辆识别标记的文字部分为A2，本车队另外两辆车辆的车辆识别标记的文字部分分别为A1、A3，在显示装置上还显示非本车队车辆的其它车辆的车辆识别标记的文字部分B4、C5。尽管未示出，属于同一车队的车辆的位置标记可以呈现为绿色，如车辆A1-A3的矩形框或箭头可以用绿色填充；而非本车队车辆B4的矩形框用黄色填充，非本车队车辆C5的矩形框用蓝色填充，这些颜色也可以作为车辆识别标记的一部分。这样由文字和颜色构成的车辆识别标记的对应车辆识别信息可以是由各个车辆的用户自己设置的，并通过前文所述的车辆间的行车状态数据的交换，在本车的显示装置中显示出这些车辆识别标记。在具体实施时，车队在出发前可以约定并设定车队中各车辆的车辆识别信息，因此，车队中各车辆的驾驶员已经知晓本车队中各车辆的车辆识别标记。这样，在车队的行驶过程中，同一车队的车辆驾驶员可以很直观地在显示装置上识别本车队车辆，从而能够对本车队车辆的位置有直观的了解，防止本车掉队或者本车队其它车辆掉队。在其它实施例中，也可以仅用前述的颜色标记作为车辆识别标记。在其它实施例中，也可以用五角星、三角形或圆形等形状作为车辆识别标记或者车辆识别标记的一部分。

图2中的车辆识别标记仅为本发明的车辆识别标记的一个范例，其并不对本发明中的车辆识别标记构成限制。

在本发明的一个实施例中，其它车辆中的选定车辆的车辆标识信息与本车的车辆标识信息可以是至少部分相同的。在一个实施例中，“选定车辆”可以是本车周围的其它车辆中与本车同属一个车队的车辆。需要理解，尽管车队中各个车辆的驾驶员可以通过记住本车队中各车辆的车辆识别信息或标记，从而能够在本车的显示装置中了解车队中车辆的行驶位置，但是，通过设置相同或者部分相同的车辆识别信息，以车辆识别信息或者标记本身来体现车队中的车辆具有的相同属性，很显然可以进一步方便车队车辆的识别，而降低对车辆识别信息的记忆难度。例如在图2所述的实施例中，本车A2所属车队的各个车辆的车辆识别标记中均有字母A，以表明同属A车队，而用字母A后的数字1-3来区别车队中不同的车辆。这样，驾驶员可以通过留意显示装置上的部分为A的车辆识别标记，来得知本车队车辆的相对位置，并通过A后的数字1-3，对本车队不同车辆进行区分。这样可以为同一车队的驾驶员提供本车队其它车辆的识别功能及对本车队不同车辆的区分功能。

在本发明的另一个实施例中，其它车辆的选定车辆的车辆识别标记与本车的车辆识别标记也可以完全相同，如在图2中，车辆识别标记A1、A2、A3均变更为A，这样驾驶员可以通过留意显示装置上的车辆识别标记为A的车辆识别标记，来得知本车队其它车辆的相对位置，这样可以为同一车队的驾驶员提供本车队其它车辆的识别功能。

对于车辆标识信息，尤其是当车辆标识信息是由厂商在车辆出厂前预先设置好而不能由用户修改的情况下，本发明还提供了另一种处理方式，包括：非本车标识信息获取步骤，用于预先获取非本车的车辆标识信息；判断步骤，用于判断其它车辆的车辆标识信息是否与预先获取的非本车的车辆标识信息中的一个相符。在显示步骤103中，显示其它车辆中具有相符的车辆标识信息的车辆的车辆标记，而不显示其它车辆中具有不相符的车辆标识信息的车辆的车辆标记。在本发明的另一个实施例中，也可以在显示装置中显示本车附近预设范围内的其它车辆的车辆标记，但是将其它车辆中具有相符的车辆标识信息的车辆的车辆标记突出显示

这种方案使得本车和相关车辆（例如，同一车队的其他车辆）的驾驶员可以通过对显示装置的观察得知本车及相关车辆的位置状况。这样在同一车队外出行驶前，可以预先在车队的每辆车的输入装置中输入车队的其他车辆的标识信息。在出行时，每辆车判断即时获取的车辆标识信息是否与预先获取的车辆标识信息中的一个是相符的，若相符则为本车队车辆发出的标识信息，将与此标识信息对应的车辆的车辆标记显示于显示装置。此时，本车队驾驶员通过显示装置可以明确本车队车辆的位置，避免了车队车辆掉队情形的发生。

在本发明的一个实施例中，上述非本车标识信息获取步骤可以通过在本车的输入装置内输入非本车标识信息来完成。

例如，在车队的每辆车的输入装置中预先输入除本车外的其它本车队车辆的标识信息，以下结合图2对其进行具体说明。在图2所示的情况中，可以在A1对应的车辆的输入装置中输入文字“A2”、“A3”，在A2对应的车辆的输入装置中输入文字“A1”、“A3”，在A3对应的车辆的输入装置中输入文字“A1”、“A2”。在行驶中，在每辆车上，例如车辆A2，可以通过判断步骤判断另外两辆本车队车辆A1和A3的标识信息分别与预先输入的标识信息中的一个相符，从而将相符的这两辆车辆A1和A3的车辆标记显示于显示装置，而不显示车辆B4和C5的车辆标记。因此，对于车辆A2来说，其显示装置上显示的车辆仅包括车辆A1-A3（即，将车辆B4和C5从图2中删除后的情形）。当然，也可以像图2那样显示包括车辆A1-A3以及B4和C5在内的所有车辆的车辆标记，但是将车辆A1-A3的车辆标记与车辆B4和C5的车辆标记区别或突出显示，例如可以将车辆A1-A3的车辆标记闪烁显示。这样，驾驶员则可以通过显示装置得知本车队车辆的行驶状况，防止掉队情形的发生。

另外，若将A1、A2、A3都变更为A，即同一车队采用相同的标识信息时，也可以达到本发明的目的。此时，在同一车队的另外两辆车辆的输入装置都输入“A”，则在行驶中，通过判断步骤可以判断另外两辆本车队车辆的标识信息“A”与预先输入的“A”相符，将相符的这两辆车辆的与标识信息对应的识别标记显示于显示装置，驾驶员仍则可以通过显示装置得知本车队车辆的行驶状况，防止掉队情形的发生。

图3是根据本发明一个实施例的车辆标识系统300的结构框图。由图3可以看出，本发明的车辆标识系统300，至少可以包括发射装置301、接收装置302、标记装置303、显示装置304，上述装置均安装于本车处，而非安装于不同车辆。

发射装置301用于：由本车向其周围的其它车辆发送本车的当前时刻的行车状态数据；其中，行车状态数据包括用于定位车辆的位置坐标信息和用于识别车辆的车辆标识信息。接收装置302用于：接收从其它车辆发送到本车的其它车辆的在当前时刻的行车状态数据。标记装置303用于：根据行车状态数据在电子地图上形成的其它车辆中的至少一部分车辆的车辆标记；车辆标记包括对应车辆的在电子地图中的根据位置坐标信息生成的车辆位置标记以及与车辆标识信息对应的车辆识别标记。显示装置304用于：显示电子地图以及车辆标记。这样，使得驾驶员能够通过对显示装置304的观察得知与本车相关车辆的位置状况，减少交通事故的发生及减少在车队出行时掉队情形的发生。

在本发明的一个实施例中，此处的位置坐标信息可以为GPS坐标。

在本发明的一个实施例中，上述系统还可以包括本车标识信息设定装置，其用于由用户设定或修改本车的车辆标识信息。

在本发明的一个实施例中，上述系统还可以包括非本车标识信息获取装置，其用于由用户输入非本车的车辆标识信息。

在本发明的另一个实施例中，上述系统还可以包括判断装置，其用于判断接收装置302所接收的其它车辆的车辆标识信息是否与用户输入的非本车的车辆标识信息中的一个相符。在上面的描述中提到，标记装置303用于根据行车状态数据在电子地图上形成的其它车辆中的至少一部分车辆的车辆标记，在本实施例中，其所述的“至少一部分车辆”可以为其它车辆中具有相符的车辆标识信息的车辆。这样使得用户预先在本车上输入相关车辆（如本车队车辆）的车辆标识信息后，在出行时，本车和相关车辆的驾驶员可以通过对显示装置的观察得知本车及相关车辆的位置状况，同一车队驾驶员可以通过显示装置明确本车队车辆的位置，避免了车队车辆掉队情形的发生。

在上述实施例中，在发射步骤和接收步骤中的无线信号可以是射频信号，可以由安装在车辆上的射频信号收发器来实现。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种车辆标识方法，包括：

发射步骤（101）：由本车向其周围的其它车辆发送本车的当前时刻的行车状态数据；其中，所述行车状态数据包括用于定位车辆的位置坐标信息和用于识别车辆的车辆标识信息；

接收步骤（102）：接收从所述其它车辆发送到本车的所述其它车辆的在所述当前时刻的所述行车状态数据；

显示步骤（103）：在所述本车的显示装置中显示电子地图以及根据所述行车状态数据在所述电子地图上形成的所述其它车辆中的至少一部分车辆的车辆标记；所述车辆标记包括对应车辆的在所述电子地图中的根据所述位置坐标信息生成的车辆位置标记以及与所述车辆标识信息对应的车辆识别标记。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述车辆标识信息是由用户设定的并且可修改的。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，

所述车辆标识信息包括文字信息、颜色信息和/或形状信息；并且，所述车辆识别标记为对应的文字、颜色和/或形状。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的方法，其特征在于，

所述其它车辆中的选定车辆的车辆标识信息与所述本车的车辆标识信息是至少部分相同的。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述车辆标识信息是车辆制造商在车辆出厂前预先设定的，不同车辆具有不同的车辆标识信息。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括

非本车标识信息获取步骤：用于预先获取非本车的车辆标识信息；

判断步骤：用于判断所述其它车辆的所述车辆标识信息是否与所述预先获取的非本车的车辆标识信息中的一个相符；

其中，在显示步骤中，显示所述其它车辆中具有相符的车辆标识信息的车辆的车辆标记，而不显示所述其它车辆中具有不相符的车辆标识信息的车辆的车辆标记。

7.一种车辆标识系统（300），包括安装在本车处的：

发射装置（301），用于由本车向其周围的其它车辆发送本车的当前时刻的行车状态数据；其中，所述行车状态数据包括用于定位车辆的位置坐标信息和用于识别车辆的车辆标识信息；

接收装置（302），用于接收从所述其它车辆发送到本车的所述其它车辆的在所述当前时刻的所述行车状态数据；

标记装置（303），用于根据所述行车状态数据在电子地图上形成的所述其它车辆中的至少一部分车辆的车辆标记；所述车辆标记包括对应车辆的在所述电子地图中的根据所述位置坐标信息生成的车辆位置标记以及与所述车辆标识信息对应的车辆识别标记；

显示装置（304），用于显示所述电子地图以及所述车辆标记。

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，还包括：

本车标识信息设定装置，用于由用户设定或修改所述本车的所述车辆标识信息。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，还包括：

非本车标识信息获取装置，用于由用户输入非本车的车辆标识信息。

10.根据权利要求9中所述的系统，其特征在于，还包括：

判断装置，用于判断所述接收装置所接收的所述其它车辆的所述车辆标识信息是否与用户输入的所述非本车的车辆标识信息中的一个相符；

其中，所述至少一部分车辆为所述其它车辆中具有相符的车辆标识信息的车辆。

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