CN103707824B

CN103707824B - 一种含炭素材防护垫及其制备方法

Info

Publication number: CN103707824B
Application number: CN201310730020.XA
Authority: CN
Inventors: 吴泉生
Original assignee: QUZHOU MODERN COARCOAL INDUSTRY Co Ltd
Current assignee: QUZHOU MODERN COARCOAL INDUSTRY Co Ltd
Priority date: 2013-12-26
Filing date: 2013-12-26
Publication date: 2016-04-13
Anticipated expiration: 2033-12-26
Also published as: CN103707824A

Abstract

本发明涉及一种汽车防护用品，具体的说是涉及一种含炭素材防护垫及其制备方法，该含炭素材防护垫包括第一基材、第二基材以及填充于第一基材和第二基材之间的填料，所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒48~58%，热熔胶粉38~47%，纳米级二氧化钛0.5~2.0%，芳香材料0~3.0%。本发明的防护垫结构简单，加工成本低，能有效用于汽车仪表台的防污避光，不会产生过敏毛屑，不会滋生虫螨，清洗方便，可以反复使用，另外具有较强的吸附分解能力，能释放负离子达到高效的除臭抑菌效果，以实现对车内空气的净化功能。

Description

一种含炭素材防护垫及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种汽车防护用品，具体的说是涉及一种含炭素材防护垫及其制备方法。

背景技术

车用防护垫是汽车内常用的防护用品，如用于汽车仪表台，以防止污物堆积在汽车仪表台上的防污垫，或者用于汽车仪表台避光的避光垫等。现有技术中的防护垫具有如下的不足：1、现有技术的防护垫采用的面料易滋生尘螨、易掉屑，进而会导致使用者皮肤过敏；2、现有技术的防护垫水洗不方便，水洗过程中易褪色，洗涤后的防护垫再次使用时不服帖，易乱翘，影响其防护效果；3、车内空间较小，长时间使用汽车的过程中车内空气较差，有异味，现有技术的防护垫功能单一，难以实现对车内空气的净化功能，生活中也有放置炭包来净化空气，去除异味，但是炭包的净化效率低，通常炭包外层活性炭吸附饱和后会抑制内部的活性炭进一步发挥吸附效果，炭包的利用率也大打折扣，因此本发明综合考虑上述现有技术的不足，研发一种含炭素材防护垫，同时提供一种该含炭素材防护垫的制备方法。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的车用防护垫的不足，提供一种含炭素材防护垫，该防护垫结构简单，加工成本低，能有效用于汽车仪表台的防污避光，清洗方便，可以反复使用，另外具有较强的吸附分解能力，能释放负离子达到高效的除臭抑菌效果，以实现对车内空气的净化功能。

本发明还有一个目的是提供一种含炭素材防护垫的制备方法。该制备方法操作简单，易于实现工业化生产，制得的产品质量稳定。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车用含炭素材防护垫，包括第一基材、第二基材以及填充于第一基材和第二基材之间的填料，所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒48~58%，热熔胶粉38~47%，纳米级二氧化钛0.5~2.0%，芳香材料0~3.0%。

炭颗粒具有丰富的孔隙结构，吸附能力强，吸附原理为：在其颗粒表面形成一层平衡的表面浓度，再把有机物质杂质吸附到活性炭颗粒内；纳米级二氧化钛在光线的作用下，产生强烈催化降解功能，能有效地降解空气中的有毒有害气体，能杀灭多种细菌，且能将细菌或真菌释放出来的毒素分解及无害化处理掉，但是现有技术中炭颗粒和二氧化钛通常简单的制成炭包用于车内，使用初期局部吸附和杀灭细菌的效果非常好，但时间一长，它的吸附和杀灭细菌的能力会不同程度地减弱，部分炭颗粒或纳米级二氧化钛还未发挥作用就被更换掉，资源浪费，本发明将炭颗粒和纳米级二氧化肽均匀填充于呈平面的第一基材和第二基材之间，通过热熔胶粉对炭颗粒、纳米级二氧化钛和芳香材料定型，第一基材和第二基材之间也通过热熔胶粉粘接，制得的车用含炭素材防护垫克服了现有技术的不足，并具有如下优点：能全方位对车内空气净化杀菌，不留死角；炭颗粒和纳米级二氧化钛与空气的接触面积大，吸附过程传质阻力小，吸附和杀菌能力显著增强，吸附和杀菌效果可以提高50%以上；热熔胶粉定型效果好，安全环保，无二次污染带入。

作为优选，所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒52.0%，热熔胶粉44.0%，纳米级二氧化钛2.0%，芳香材料2.0%。

作为优选，所述第一基材采用无纺布或防滑布，第二基材采用化纤绒布，所述炭颗粒为竹炭或活性炭炭颗粒，炭颗粒的粒径≤3mm，所述热熔胶粉的粒径≤2mm，所述芳香材料为粉末型，芳香材料的粒径≤2mm。

第一基材和第二基材的材料选取合理，面料柔和，制得的防护垫不会产生易过敏毛屑，不易滋生螨虫，清洗方便，不易褪色，清洗后防护垫仍服帖不乱翘，保证了在不影响防尘避光效果的前提下防护垫的重复利用。

一种车用含炭素材防护垫的制备方法，所述制备方法如下：

步骤（1）：将填料的各组分按比例混合均匀，混合均匀后的填料通过筛粉装置均匀涂撒在第一基材上，然后加热至110-160℃至热熔胶粉完全熔化；各组分通过物理混合均匀，混合过程中部分纳米级二氧化钛也会负载到炭颗粒的空隙中，进而能使炭颗粒的吸附功能和纳米级二氧化钛的杀菌性能得到完美结合；

步骤（2）：将第二基材铺设至已熔化的热熔胶粉上，经过辊轴辊压后使得第一基材和第二基材充分粘合，然后经过裁切、缝制获得车用含炭素材防护垫成品。

作为优选，步骤（1）中第一基材上填料的涂撒量≥50g/m²。填料涂撒量的多少对防护垫的使用寿命至关重要，当涂撒量≥50g/m²时，制得的防护垫成品的厚度能满足100%遮光的要求，使用寿命能达到36个月以上。

作为优选，步骤（2）中所述辊轴辊压的压力为0.3~0.8Mpa。

作为优选，所述车用含炭素防护垫成品的厚度≥3mm。

本发明的有益效果是：该防护垫结构简单，加工成本低，能有效用于汽车仪表台的防污避光，不会产生过敏毛屑，不会滋生虫螨，清洗方便，可以反复使用，另外具有较强的吸附分解能力，能释放负离子达到高效的除臭抑菌效果，以实现对车内空气的净化功能。

具体实施方式

下面通过具体实施例，对本发明的技术方案作进一步的具体说明。

实施例1：

一种车用含炭素材防护垫，包括第一基材、第二基材以及填充于第一基材和第二基材之间的填料，所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒48.0%，热熔胶粉47.0%，纳米级二氧化钛2.0%，芳香材料3.0%。

其中第一基材采用无纺布，第二基材采用化纤绒布，炭颗粒采用竹炭炭颗粒，炭颗粒的粒径≤3mm，热熔胶粉的粒径≤2mm，芳香材料为粉末型，芳香材料的粒径≤2mm。

上述车用含炭素材防护垫的制备方法如下：

步骤（1）：将填料的各组分按比例混合均匀，混合均匀后的填料通过筛粉机均匀涂撒在第一基材上，涂撒量为50g/m²，然后加热至110℃至热熔胶粉完全熔化；

步骤（2）：将第二基材铺设至已熔化的热熔胶粉上，经过辊轴辊压后使得第一基材和第二基材充分粘合，辊压的压力为0.3Mpa，然后经过裁切、缝制获得车用含炭素材防护垫成品，该防护垫成品的厚度为3mm。

实施例2：

一种车用含炭素材防护垫，包括第一基材、第二基材以及填充于第一基材和第二基材之间的填料，所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒58.0%，热熔胶粉38.0%，纳米级二氧化钛1.0%，芳香材料3.0%。

其中第一基材采用防滑布，第二基材采用化纤绒布，炭颗粒采用活性炭炭颗粒，炭颗粒的粒径≤3mm，热熔胶粉的粒径≤2mm，芳香材料为粉末型，芳香材料的粒径≤2mm。

上述车用含炭素材防护垫的制备方法如下：

步骤（1）：将填料的各组分按比例混合均匀，混合均匀后的填料通过筛粉机均匀涂撒在第一基材上，涂撒量为80g/m²，然后加热至115℃至热熔胶粉完全熔化；

步骤（2）：将第二基材铺设至已熔化的热熔胶粉上，经过辊轴辊压后使得第一基材和第二基材充分粘合，辊压的压力为0.5Mpa，然后经过裁切、缝制获得车用含炭素材防护垫成品，该防护垫成品的厚度为4mm。

实施例3：

一种车用含炭素材防护垫，包括第一基材、第二基材以及填充于第一基材和第二基材之间的填料，所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒55.0%，热熔胶粉44.5%，纳米级二氧化钛0.5%。

其中第一基材采用无纺布，第二基材采用化纤绒布，炭颗粒采用竹炭炭颗粒，炭颗粒的粒径≤3mm，热熔胶粉的粒径≤2mm。

上述车用含炭素材防护垫的制备方法如下：

步骤（1）：将填料的各组分按比例混合均匀，混合均匀后的填料通过筛粉机均匀涂撒在第一基材上，涂撒量为100g/m²，然后加热至120℃至热熔胶粉完全熔化；

步骤（2）：将第二基材铺设至已熔化的热熔胶粉上，经过辊轴辊压后使得第一基材和第二基材充分粘合，辊压的压力为0.6Mpa，然后经过裁切、缝制获得车用含炭素材防护垫成品，该防护垫成品的厚度为4.5mm。

实施例4：

一种车用含炭素材防护垫，包括第一基材、第二基材以及填充于第一基材和第二基材之间的填料，所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒50.0%，热熔胶粉46.5%，纳米级二氧化钛1.5%，芳香材料2.0%。

其中第一基材采用防滑布，第二基材采用化纤绒布，炭颗粒采用竹炭炭颗粒，炭颗粒的粒径≤3mm，热熔胶粉的粒径≤2mm，芳香材料为粉末型，芳香材料的粒径≤2mm。

上述车用含炭素材防护垫的制备方法如下：

步骤（1）：将填料的各组分按比例混合均匀，混合均匀后的填料通过筛粉机均匀涂撒在第一基材上，涂撒量为200g/m²，然后加热至160℃至热熔胶粉完全熔化；

步骤（2）：将第二基材铺设至已熔化的热熔胶粉上，经过辊轴辊压后使得第一基材和第二基材充分粘合，辊压的压力为0.8Mpa，然后经过裁切、缝制获得车用含炭素材防护垫成品，该防护垫成品的厚度为6.0mm。

实施例1至4制得的含炭素防护垫成品可以用于汽车仪表台，以防止污物堆积在汽车仪表台上，或者用于汽车仪表台避光的避光垫，以及汽车后视窗窗台的避光防护垫等，使用时可以根据需要的尺寸或形状任意修剪，使用非常方便。

实施例1至4制得的含炭素防护垫成品与现有技术炭包效果对比如下：

将1m²的防护垫所含各组分的重量混合均匀，制成普通的炭袋，分别用于家用小汽车中，比较1m²的防护垫与该普通炭袋的吸附能力、杀菌能力和使用寿命，以普通炭袋的吸附能力和杀菌能力为参考基准，1m²本发明防护垫的吸附能力、杀菌能力结果如下：

表1本发明的防护垫的吸附能力和杀菌能力

	实施例1	实施例2	实施例3	实施例4
					吸附能力	1.5倍	2.0倍	2.5倍	4.0倍
杀菌能力	1.8倍	2.4倍	3.6倍	4.8倍

由表1表明，本发明的防护垫与普通炭袋相比，吸附能力、杀菌能力显著提高；本发明的防护垫的使用寿命36个月以上，较普通的炭包使用寿命大大延长。

本发明的含炭素防护垫成品使用过程中若要清洗，直接用自来水添加适量的洗衣液搓洗即可，严禁浸泡、刷洗，清洗完成后置于室温通风环境中自然晾干，晾干后即可重复利用。

以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims

1.一种车用含炭素材防护垫，包括第一基材、第二基材以及填充于第一基材和第二基材之间的填料，其特征在于：所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒48～58％，热熔胶粉38～47％，纳米级二氧化钛0.5～2.0％，芳香材料0～3.0％，所述芳香材料为粉末型，芳香材料的粒径≤2mm，所述防护垫的制备方法如下：

步骤(1)：将填料的各组分按比例混合均匀，混合均匀后的填料通过筛粉装置均匀涂撒在第一基材上，然后加热至110-160℃至热熔胶粉完全熔化；

步骤(2)：将第二基材铺设至已熔化的热熔胶粉上，经过辊轴辊压后使得第一基材和第二基材充分粘合，然后经过裁切、缝制获得车用含炭素材防护垫成品。

2.根据权利要求1所述的一种车用含炭素材防护垫，其特征在于：所述填料由下列重量百分比的组分组成：炭颗粒52.0％，热熔胶粉44.0％，纳米级二氧化钛2.0％，芳香材料2.0％。

3.根据权利要求1或2所述的一种车用含炭素材防护垫，其特征在于：所述第一基材采用无纺布或防滑布，第二基材采用化纤绒布，所述炭颗粒为竹炭或活性炭炭颗粒，炭颗粒的粒径≤3mm，所述热熔胶粉的粒径≤2mm。

4.根据权利要求1所述的车用含炭素材防护垫，其特征在于：步骤(1)中第一基材上填料的涂撒量为≥50g/m²。

5.根据权利要求1所述的车用含炭素材防护垫，其特征在于：步骤(2)中所述辊轴辊压的压力为0.3～0.8Mpa。

6.根据权利要求1所述的车用含炭素材防护垫，其特征在于：所述车用含炭素材防护垫成品的厚度≥3mm。