CN103695737A - 福特汽车锻旋轮毂装饰环专用铝合金铸棒的生产工艺 - Google Patents
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Abstract
福特汽车锻旋轮毂装饰环铝合金铸棒的生产工艺，其组合物及其重量百分比如下：Al95.95～97.30％，Mg0.95～1.05％，Si0.72～0.8％，Cu0.21～0.24％，Fe0.20～0.24％，Cr0.16～0.20％，Mn0.06～0.10％，Zn0～0.05％，T i0～0.05％；将组合物Al、Mg、Si、Cu、Fe、Cr、Mn、Zn、T i按重量比置入到熔炼炉内熔炼，将熔液搅拌均匀，除渣后，得到铝合金熔液；将铝合金熔液导入静置炉内，使用氩气、氮气和2号熔剂粉进行精炼；然后将精炼后的铝合金熔液在温度为735℃～745℃的静置炉内静置30min；然后通过热顶式铸造机进行成型铸造，并在铸造机上采用油气混合式润滑石墨环技术，进行油气混合处理，即可铸造成铝合金铸棒；将铝合金铸棒进行切削处理后，进行均匀化处理和冷却处理，即制成福特汽车轮毂专用铝合金铸棒。
Description
技术领域
本发明涉及福特汽车锻旋轮毂装饰环专用铝合金铸棒的生产工艺，具体的说是涉及专门用于锻旋福特牌汽车轮毂装饰环的铝合金铸棒的生产技术，属于铝合金铸棒生产技术领域。
背景技术
随着汽车行业对铝合金轮毂质量和强度要求的不断提高，采用铝合金锻旋方法生产汽车轮毂技术开始受到重视，压力铸造法生产出的铝合金轮毂与锻旋铝合金铸棒生产出的汽车轮毂在性能上有很大差别。由于锻旋轮毂的强度比较高，轮毂的机械性能好，因此，很多高档汽车生产企业都开始选用铝合金锻旋轮毂生产汽车。
轮毂装饰环，是一种用于装饰汽车轮毂的装饰配件，现有的汽车轮毂装饰环大都是采用铝合金材料或塑料材料制成，采用普通铝合金或塑料制成的轮毂装饰环价格低廉，但是光泽度较差，尤其是用在装饰铝合金锻旋轮毂时，造成轮毂的整体协调性极差，影响汽车的整体美观性。
美国福特汽车是国际上知名汽车品牌之一，近年来，随着汽车行业的竞争日益激烈，对汽车性能和整体美观性要求越来越高，由于美国福特汽车的轮毂装饰环生产材料大都是从我公司进口，美国福特汽车的生产厂家要求我公司将福特汽车轮毂专用的铝合金铸棒材料和轮毂装饰环专用铝合金铸棒材料进行升级改进，将福特汽车的轮毂升级为铝合金锻旋轮毂，将轮毂装饰环升级为铝合金锻旋装饰环，为了满足福特汽车生产厂家的需要，进一步提高铝合金轮毂装饰环材料的质量和抗腐蚀性能，改善福特汽车轮毂装饰环的外观美感，我公司研发一种新的铝合金铸棒生产工艺，用以满足福特汽车轮毂装饰环生产的需要。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种福特汽车锻旋轮毂装饰环专用铝合金铸棒的生产工艺；该工艺通过调整铝合金主要元素的含量，可以提高铝合金铸棒的质量，增加抛光美化效果；采用该工艺生产出来的铝合金铸棒，具有较高的耐磨性能和较好的易切削性能，延长率有较大提高；采用该铝合金铸棒生产出来的铝合金汽车轮毂装饰环，重量轻、易于锻造、切削、造型，并且具有较高的抗
腐蚀性。
为了达到上述目的，本发明是采用如下技术方案实现的。
福特汽车锻旋轮毂装饰环铝合金铸棒，其组合物及其重量百分比如下：
Al95.95～97.30％，Mg0.95～1.05％，Si0.72～0.8％，Cu0.21～0.24％，Fe0.20～0.24％，Cr0.16～0.20％，Mn0.06～0.10％，Zn0～0.05％，T i0～0.05％；
福特汽车锻旋轮毂装饰环专用铝合金铸棒的生产工艺：
(1)熔炼
将组合物Al95.95～97.30％，Mg0.95～1.05％，Si0.72～0.8％，Cu0.21～0.24％，Fe0.20～0.24％，Cr0.16～0.20％，Mn0.06～0.10％，Zn0～0.05％，T i0～0.05％；按所述重量比置入到熔炼炉内进行熔炼，置放时，将低熔点金属置于熔炼炉的底层，高熔点金属置于熔炼炉的上层，熔炼温度控制在745℃±5℃的范围内，然后使用搅拌装置将熔液搅拌均匀，再使用冶金除渣装置进行除渣，即制成铝合金熔液；
(2)精炼、静置
将熔炼炉中的铝合金熔液导入静置炉内，使用氩气或氮气将2号熔剂粉喷入铝合金熔液中进行精炼，2号熔剂粉的加入量是铝合金熔液重量的1.5‰；然后再用氩气或氮气精炼30分钟，精炼过程完成后，再使用冶金除渣装置对铝合金熔液进行除渣；然后将精炼后的铝合金熔液在静置炉内静置30min，并将静置炉内的温度保持在735℃～745℃之间；
所述的2号熔剂粉由组合物KCl、NaCl、CaCl2、MgCl2、BaCl2混合而成，组合物的重量百分比为KCl32～40％，NaCl≤8％，CaCl2≤8％，MgCl238～46％，BaCl25～8％；
(3)铸造
将上述铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造，并在铸造机上采用油气混合式润滑石墨环技术，即在结晶器的石墨环中加入油气，进行油气混合处理，铸造机的铸造速度调整为90～105mm/min；这样，即可将铝合金熔液铸造成铝合金铸棒；
(4)均匀化退火处理
将铸成的铝合金铸棒的端部和尾部进行切削处理，然后再将铝合金铸棒置入功率为800kw的均匀化炉内进行均匀化处理，均匀化炉内的温度控制在572℃，保温时间12小时；
(5)冷却
将均匀化处理后的铝合金铸棒从炉内转入冷却室中，采用风机进行强制冷却，平均降温速率为4.5℃/min；经冷却处理后，即制成福特汽车轮毂专用铝合金铸棒。
本发明主要具有以下有益效果：
1、该工艺通过调整铝合金主要元素的含量，可以提高铝合金铸棒的质量，增加抛光美化效果；
2、采用该工艺生产出来的铝合金铸棒，具有较高的耐磨性能和较好的易切削性能，延长率有较大提高；
3、采用该铝合金铸棒生产出来的铝合金汽车轮毂装饰环，重量轻、易于锻造、切削、造型，并且具有较高的抗腐蚀性。
下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述。
具体实施方式
实施例
福特汽车锻旋轮毂装饰环铝合金铸棒，其组合物及其重量百分比如下：
Al95.95～97.30％，Mg0.95～1.05％，Si0.72～0.8％，Cu0.21～0.24％，Fe0.20～0.24％，Cr0.16～0.20％，Mn0.06～0.10％，Zn0～0.05％，T i0～0.05％；
福特汽车锻旋轮毂装饰环专用铝合金铸棒的生产工艺：
(1)熔炼
将组合物Al95.95～97.30％，Mg0.95～1.05％，Si0.72～0.8％，Cu0.21～0.24％，Fe0.20～0.24％，Cr0.16～0.20％，Mn0.06～0.10％，Zn0～0.05％，T i0～0.05％；按所述重量比置入到熔炼炉内进行熔炼，置放时，将低熔点金属置于熔炼炉的底层，高熔点金属置于熔炼炉的上层，熔炼温度控制在745℃±5℃的范围内，然后使用搅拌装置将熔液搅拌均匀，再使用冶金除渣装置进行除渣，即制成铝合金熔液；
(2)精炼、静置
将熔炼炉中的铝合金熔液导入静置炉内，使用氩气或氮气将2号熔剂粉喷入铝合金熔液中进行精炼，2号熔剂粉的加入量是铝合金熔液重量的1.5‰；然后再用氩气或氮气精炼30分钟，精炼过程完成后，再使用冶金除渣装置对铝合 金熔液进行除渣；然后将精炼后的铝合金熔液在静置炉内静置30min，并将静置炉内的温度保持在735℃～745℃之间；
所述的2号熔剂粉由组合物KCl、NaCl、CaCl2、MgCl2、BaCl2混合而成，组合物的重量百分比为KCl32～40％，NaCl≤8％，CaCl2≤8％，MgCl238～46％，BaCl25～8％；
(3)铸造
将上述铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造，并在铸造机上采用油气混合式润滑石墨环技术，即在结晶器的石墨环中加入油气，进行油气混合处理，铸造机的铸造速度调整为90～105mm/min；这样，即可将铝合金熔液铸造成铝合金铸棒；
(4)均匀化退火处理
将铸成的铝合金铸棒的端部和尾部进行切削处理，然后再将铝合金铸棒置入功率为800kw的均匀化炉内进行均匀化处理，均匀化炉内的温度控制在572℃，保温时间12小时；
(5)冷却
将均匀化处理后的铝合金铸棒从炉内转入冷却室中，采用风机进行强制冷却，平均降温速率为4.5℃/min；经冷却处理后，即制成福特汽车轮毂专用铝合金铸棒。
Claims (1)
1.一种福特汽车锻旋轮毂装饰环铝合金铸棒，其特征是：其组合物及其重量百分比如下：
Al95.95～97.30％，Mg0.95～1.05％，Si0.72～0.8％，Cu0.21～0.24％，Fe0.20～0.24％，Cr0.16～0.20％，Mn0.06～0.10％，Zn0～0.05％，T i0～0.05％；
福特汽车锻旋轮毂装饰环专用铝合金铸棒的生产工艺：
(1)熔炼
将组合物Al95.95～97.30％，Mg0.95～1.05％，Si0.72～0.8％，Cu0.21～0.24％，Fe0.20～0.24％，Cr0.16～0.20％，Mn0.06～0.10％，Zn0～0.05％，T i0～0.05％；按所述重量比置入到熔炼炉内进行熔炼，置放时，将低熔点金属置于熔炼炉的底层，高熔点金属置于熔炼炉的上层，熔炼温度控制在745℃±5℃的范围内，然后使用搅拌装置将熔液搅拌均匀，再使用冶金除渣装置进行除渣，即制成铝合金熔液；
(2)精炼、静置
将熔炼炉中的铝合金熔液导入静置炉内，使用氩气或氮气将2号熔剂粉喷入铝合金熔液中进行精炼，2号熔剂粉的加入量是铝合金熔液重量的1.5‰；然后再用氩气或氮气精炼30分钟，精炼过程完成后，使用冶金除渣装置对铝合金熔液进行除渣；然后将精炼后的铝合金熔液在静置炉内静置30min，并将静置炉内的温度保持在735℃～745℃之间；
所述的2号熔剂粉由组合物KCl、NaCl、CaCl2、MgCl2、BaCl2混合而成，组合物的重量百分比为KCl32～40％，NaCl≤8％，CaCl2≤8％，MgCl238～46％，BaCl25～8％；
(3)铸造
将上述铝合金熔液通过热顶式铸造机进行成型铸造，并在铸造机上采用油气混合式润滑石墨环技术，即在结晶器的石墨环中加入油气，进行油气混合处理，铸造机的铸造速度调整为90～105mm/min；这样，即可将铝合金熔液铸造成铝合金铸棒；
(4)均匀化退火处理
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140402 |