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CN103634769A - 车载设备以及车辆碰撞时3g模块抢占访问的方法 - Google Patents

车载设备以及车辆碰撞时3g模块抢占访问的方法 Download PDF

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CN103634769A
CN103634769A CN201210302955.3A CN201210302955A CN103634769A CN 103634769 A CN103634769 A CN 103634769A CN 201210302955 A CN201210302955 A CN 201210302955A CN 103634769 A CN103634769 A CN 103634769A
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anneta module
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CN201210302955.3A
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刘建冬
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Pateo Connect and Technology Shanghai Corp
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Shanghai Pateo Electronic Equipment Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本发明提供了一种车载设备以及车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法，所述3G模块抢占访问的方法包括：天线模块处理器侦测到车辆碰撞时向3G模块发送抢占指令；所述3G模块收到所述抢占指令后中断与所述主机处理器的通信；所述天线模块处理器完全接管并控制所述3G模块。本发明能够在车辆发生碰撞时使得天线模块处理器及时抢占3G模块的控制权，解决访问冲突的问题。

Description

车载设备以及车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法
技术领域
本发明涉及一种车载设备以及车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法。 
背景技术
参考图1，现有技术中某些车载设备包括主机处理器（CPU）11、天线模块处理器（CPU）12以及3G模块13，其中3G模块13受到主机处理器11和天线模块处理器12的共同控制。主机处理器11利用3G模块13进行网络数据的收发以实现车载设备的各种应用功能，天线模块处理器12利用3G模块13进行碰撞援救时的通信。 
当碰撞发生时，由于主机处理器11通常处于上网状态，天线模块处理器12和主机处理器11对3G模块13的访问发生冲突，导致天线模块处理器12无法及时获得3G模块13的控制权限，无法进行救援通信，因而也无法在有效时间内实施救援行动。 
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车载设备以及车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法，能够在车辆发生碰撞时使得天线模块处理器及时抢占3G模块的控制权，解决访问冲突的问题。 
为解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法，包括： 
天线模块处理器侦测到车辆碰撞时向3G模块发送抢占指令； 
所述3G模块收到所述抢占指令后中断与所述主机处理器的通信； 
所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块。 
可选地，所述天线模块处理器在侦测到车辆碰撞时还向所述主机处理器发送释放3G模块控制权指令，所述主机处理器收到所述3G模块控制权指令后断开与 所述3G模块的连接。 
可选地，所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块后，所述方法还包括： 
所述天线模块处理器经由所述3G模块将车辆信息上传至远程服务器，并建立所述天线模块处理器与远程服务器之间的语音通道，以供所述天线模块处理器与远程服务器之间进行语音通信。 
可选地，所述车辆信息上传以及语音通信结束后，所述天线模块处理器向所述3G模块发送释放指令以释放对所述3G模块的控制。 
可选地，所述车辆信息上传以及语音通信结束后，所述天线模块处理器还向所述主机处理器发送抢占结束消息，所述主机处理器收到所述抢占结束消息后重新建立与所述3G模块之间的连接。 
本发明还提供了一种车载设备，包括3G模块以及与所述3G模块相连的天线模块处理器和主机处理器，其中， 
所述主机处理器，经由所述3G模块进行网络数据收发； 
所述天线模块处理器，侦测到车辆碰撞时向3G模块发送抢占指令； 
所述3G模块，收到所述抢占指令后中断与所述主机处理器的通信； 
在所述3G模块中断与主机处理器的通信后，所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块。 
可选地，所述天线模块处理器在侦测到车辆碰撞时还向所述主机处理器发送释放3G模块控制权指令，所述主机处理器收到所述3G模块控制权指令后断开与所述3G模块的连接。 
可选地，所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块后还经由所述3G模块将车辆信息上传至远程服务器，以及经由所述3G模块建立所述天线模块处理器与远程服务器之间的语音通道，以供所述天线模块处理器与远程服务器之间进行语音通信。 
可选地，所述车辆信息上传以及语音通信结束后，所述天线模块处理器向所述3G模块发送释放指令以释放对所述3G模块的控制。 
可选地，所述车辆信息上传以及语音通信结束后，所述天线模块处理器还向所述主机处理器发送抢占结束消息，所述主机处理器收到所述抢占结束消息后重新建立与所述3G模块之间的连接。 
与现有技术相比，本发明具有以下优点： 
本发明实施例的车载设备以及车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法中，在车辆碰撞时天线模块处理器向3G模块发送抢占指令，3G模块收到该抢占之后及时中断与主机处理器的通信，随后天线模块处理器完全接管3G模块的控制，从而解决了车辆碰撞时主机处理器和天线模块处理器对3G模块访问冲突的问题，使得天线模块处理器能够及时通过3G模块进行救援通信。 
附图说明
图1为现有技术中一种车载设备的结构框图； 
图2为本发明实施例的车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法的流程示意图； 
图3为本发明实施例的车载设备的结构框图； 
图4为本发明实施例的车载设备在车辆碰撞时的内部信号流图。 
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。 
参考图2，本实施例的车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法包括： 
步骤S21，天线模块处理器侦测到车辆碰撞时向3G模块发送抢占指令； 
步骤S22，所述3G模块收到所述抢占指令后中断与所述主机处理器的通信； 
步骤S23，所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块。 
在步骤S21中，在发生车辆碰撞时，天线模块处理器在向3G模块发送抢占指令时，还向主机处理器发送释放3G模块控制权指令，主机处理器收到该释放3G模块控制权指令之后立即断开与3G模块的连接。 
在步骤S22中，3G模块收到抢占指令后，及时中断与主机处理器的通信，以供天线模块处理器使用。
在步骤S23中，天线模块处理器完全接管3G模块的控制，及时进行安防业务流程。进一步而言，在天线模块处理器完全接管3G模块之后，天线模块处理器经由3G模块将车辆信息上传至远程服务器（例如用于安防的云端服务器），并经由该3G模块建立天线模块处理器和远程服务器之间的语音通道。远程服务器可以对 车辆信息进行进一步处理，例如身份验证、位置确认等。该语音通道可以用于天线模块处理器与远程服务器之间的语音通信，即车辆上的用户可以和远程服务器端的客服人员进行语音交互，例如可以沟通车辆受损程度、是否需要拖车等。 
在车辆信息上传以及语音通信结束后，天线模块处理器可以向3G模块发送释放指令来释放对3G模块的控制，另外天线模块处理器也可以向主机处理器发送抢占结束消息，主机处理器收到该抢占结束消息后可以重新建立与3G模块之间的连接，例如主机处理器可以利用3G模块继续进行网络数据传输。 
参考图3，图3示出了本实施例的车载设备的结构框图，该车载设备包括主机处理器31、天线模块处理器32以及3G模块33。图4示出了车辆碰撞时，车载设备内各模块之间的信号流图，下面结合图3和图4进行详细说明。 
天线模块处理器32在侦测到车辆发生碰撞时，向3G模块33发送抢占指令，并向主机处理器31发送释放3G模块控制权指令；主机处理器31收到该释放3G模块控制权指令后，断开与3G模块33的连接，并通知天线模块处理器32主机处理器31已经释放3G模块33；之后天线模块处理器32完全接管3G模块33的控制，并经由3G模块33将车辆信息上传至远程服务器40，由远程服务器40进行整理以及进一步处理，其中该车辆信息可以包括身份认证信息、车辆位置信息等；在天线模块处理器32完全接管3G模块33之后，天线模块处理器32还可以经由该3G模块33建立天线模块处理器32与远程服务器40之间的语音通道，以供车辆用户与远程服务器40处的客服人员进行语音通信，以完成必要的安防业务流程；在安防业务流程结束后，天线模块处理器32可以向3G模块33发送释放指令以释放对3G模块33的控制，并可以向主机处理器31发送抢占结束消息，向主机处理器31告知3G模块33的状态已经变为空闲；主机处理器31在收到该抢占结束消息后，可以重新建立与3G模块33之间的连接，以通过3G模块33进行网络数据传输。其中，在主机处理器31断开与3G模块33的连接之后、收到抢占结束消息重新建立连接之前，车载设备的显示器上可以显示紧急提示的画面。 
经过实验验证，在采用本实施例的抢占机制后，天线模块处理器能够在3秒内抢占对3G模块的控制，抢占后建立网络连接接通远程服务器的时间小于1秒。而现有技术中未采用抢占机制的方案则需要3～10分钟的任务切换，因此，本实施例的抢占机制能够为用户赢得宝贵的时间。此外，天线模块处理器和主机处理器共 用同一3G模块，可以节约一个3G模块，有利于降低成本。 
本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。 

Claims (10)

1.一种车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法，其特征在于，包括：
天线模块处理器侦测到车辆碰撞时向3G模块发送抢占指令；
所述3G模块收到所述抢占指令后中断与所述主机处理器的通信；
所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块。
2.根据权利要求1所述的车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法，其特征在于，所述天线模块处理器在侦测到车辆碰撞时还向所述主机处理器发送释放3G模块控制权指令，所述主机处理器收到所述3G模块控制权指令后断开与所述3G模块的连接。
3.根据权利要求1所述的车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法，其特征在于，所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块后还包括：
所述天线模块处理器经由所述3G模块将车辆信息上传至远程服务器，并建立所述天线模块处理器与远程服务器之间的语音通道，以供所述天线模块处理器与远程服务器之间进行语音通信。
4.根据权利要求3所述的车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法，其特征在于，所述车辆信息上传以及语音通信结束后，所述天线模块处理器向所述3G模块发送释放指令以释放对所述3G模块的控制。
5.根据权利要求3所述的车辆碰撞时3G模块抢占访问的方法，其特征在于，所述车辆信息上传以及语音通信结束后，所述天线模块处理器还向所述主机处理器发送抢占结束消息，所述主机处理器收到所述抢占结束消息后重新建立与所述3G模块之间的连接。
6.一种车载设备，其特征在于，包括3G模块以及与所述3G模块相连的天线模块处理器和主机处理器，其中，
所述主机处理器，经由所述3G模块进行网络数据收发；
所述天线模块处理器，侦测到车辆碰撞时向3G模块发送抢占指令；
所述3G模块，收到所述抢占指令后中断与所述主机处理器的通信；
在所述3G模块中断与主机处理器的通信后，所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块。
7.根据权利要求6所述的车载设备，其特征在于，所述天线模块处理器在侦测到车辆碰撞时还向所述主机处理器发送释放3G模块控制权指令，所述主机处理器收到所述3G模块控制权指令后断开与所述3G模块的连接。
8.根据权利要求6所述的车载设备，其特征在于，所述天线模块处理器接管并控制所述3G模块后还经由所述3G模块将车辆信息上传至远程服务器，以及经由所述3G模块建立所述天线模块处理器与远程服务器之间的语音通道，以供所述天线模块处理器与远程服务器之间进行语音通信。
9.根据权利要求8所述的车载设备，其特征在于，所述车辆信息上传以及语音通信结束后，所述天线模块处理器向所述3G模块发送释放指令以释放对所述3G模块的控制。
10.根据权利要求8所述的车载设备，其特征在于，所述车辆信息上传以及语音通信结束后，所述天线模块处理器还向所述主机处理器发送抢占结束消息，所述主机处理器收到所述抢占结束消息后重新建立与所述3G模块之间的连接。
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Denomination of invention: On board equipment and 3G module preemptive access method during vehicle collision

Effective date of registration: 20201130

Granted publication date: 20180807

Pledgee: Jiading Branch of Shanghai Bank Co.,Ltd.

Pledgor: SHANGHAI PATEO ELECTRONIC EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd.

Registration number: Y2020310000046

CP03 Change of name, title or address

Address after: 201821 room 208, building 4, No. 1411, Yecheng Road, Jiading Industrial Zone, Jiading District, Shanghai

Patentee after: Botai vehicle networking technology (Shanghai) Co.,Ltd.

Address before: 200235 room 2302-2307, 23rd floor, Meiluo building, No. 30, Tianyaoqiao Road, Xuhui District, Shanghai

Patentee before: SHANGHAI PATEO ELECTRONIC EQUIPMENT MANUFACTURING Co.,Ltd.

CP03 Change of name, title or address
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